一种机动车检测用辅助设备的制作方法

技术特征：
1.一种机动车检测用辅助设备，其特征在于：包括辅助壳体（1），所述辅助壳体（1）一侧固定连接有三角块（11），所述辅助壳体（1）底端和所述三角块（11）底端均固定连接有摩擦条（12），所述辅助壳体（1）顶端设有限位组件（2），所述限位组件（2）包括用以对机动车轮胎起到限位作用的弧形限位板（21）和用以对所述弧形限位板（21）的角度进行调节的拉块（22），所述弧形限位板（21）与所述辅助壳体（1）铰接，所述拉块（22）固定连接在所述弧形限位板（21）一侧，所述拉块（22）上铰接有拉环（221）。2.根据权利要求1所述的一种机动车检测用辅助设备，其特征在于：所述辅助壳体（1）两侧均铰接有两个旋转杆（3），四个所述旋转杆（3）远离所述三角块（11）一侧均安装有用以对所述辅助壳体（1）起到支撑作用的四个滚轮（31），四个所述旋转杆（3）上均安装有用以对所述滚轮（31）起到固定作用的螺纹柱（32）。3.根据权利要求1所述的一种机动车检测用辅助设备，其特征在于：所述辅助壳体（1）底端内壁铰接有用以对所述弧形限位板（21）起到支撑作用的第一支撑柱（13），所述辅助壳体（1）底端内壁铰接有用以对所述弧形限位板（21）起到支撑作用的第二支撑柱（14）。4.根据权利要求3所述的一种机动车检测用辅助设备，其特征在于：所述弧形限位板（21）底端开设有两个限位槽（211），两个所述限位槽（211）顶壁均固定链接有磁块（212），两个所述限位槽（211）分别与所述第一支撑柱（13）和所述第二支撑柱（14）对应。5.根据权利要求2所述的一种机动车检测用辅助设备，其特征在于：所述辅助壳体（1）两侧开设有与所述螺纹柱（32）配合使用的第一螺纹孔（15），所述辅助壳体（1）两侧开设有与所述螺纹柱（32）配合使用的第二螺纹孔（16）。

技术总结
本实用新型属于机动车检测辅助装置技术领域，尤其为一种机动车检测用辅助设备，包括辅助壳体，所述辅助壳体一侧固定连接有三角块，所述辅助壳体底端和所述三角块底端均固定连接有摩擦条，所述辅助壳体上设有限位组件，所述限位组件包括用以对机动车轮胎起到限位作用的弧形限位板和用以对所述弧形限位板起到带动作用的拉块，所述弧形限位板与所述辅助壳体的顶端铰接，所述弧形限位板远离所述三角块一侧固定连接有所述拉块，所述拉块内部贯穿连接有用以对所述拉块起到带动作用的拉环，弧形限位板为向下行驶的轮胎进行限位不再溜坡，在限位组件上的轮胎通过滚轮将机动车可以移动至安全位置，及时的防止了轮毂在地面滚动时轮毂出现损坏。轮毂出现损坏。轮毂出现损坏。


技术研发人员：刘会民
受保护的技术使用者：石家庄弗斯特机电设备有限公司
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/12/9