一种机翼蒙皮成型工装外形模及其制作方法与流程

技术特征：
1.一种机翼蒙皮成型工装外形模，其特征在于：由多块成型板拼接而成，相邻的两成型板末端各由一支撑脚形成支撑；每一成型板末端的上表面均开设有容置槽，且相邻两成型板间的容置槽均构成衔接凹部；在每一衔接凹部内，均设有用于衔接两侧成型板的衔接盖板，且衔接盖板与成型板间涂覆有密封胶；每一所述容置槽上表面均沿伸缩缝长度方向开设有储胶槽，每一侧的成型板与衔接盖板间，均在储胶槽位置形成中部密封结构；相邻两成型板之间留有伸缩缝，衔接盖板侧壁与相应侧的成型板上容置槽侧壁之间留有缓冲间隙，伸缩缝宽度大于缓冲间隙的宽度，并在衔接盖板与容置槽间的缓冲间隙顶部形成端部胶体密封结构。2.根据权利要求2所述的一种机翼蒙皮成型工装外形模，其特征在于：成型板两端的下表面均开设有定位槽，支撑脚上端置于所对应的定位槽内。3.根据权利要求1所述的一种机翼蒙皮成型工装外形模，其特征在于：相邻两成型板的支撑脚之间固定有连板。4.根据权利要求1所述的一种机翼蒙皮成型工装外形模，其特征在于：所述衔接盖板厚度小于衔接凹陷深度。5.根据权利要求4所述的一种机翼蒙皮成型工装外形模，其特征在于：所述容置槽深度为0.3mm，所述衔接盖板厚度为0.2mm。6.根据权利要求1或4所述的一种机翼蒙皮成型工装外形模，其特征在于：所述容置槽侧壁采用斜面结构，斜面结构上部向衔接盖板一侧倾斜。7.一种制作权利要求1所述机翼蒙皮成型工装的方法，其特征在于，包括如下步骤：s1、在支撑基础上安装首块成型板，该成型板两端分别由支撑基础上端的支撑脚形成支撑；s2、拼装第二块成型板，并且该成型板两端也分别由支撑脚支撑；s3、将上述两成型板相接端的支撑脚通过连板固定，并在上述两成型板之间预留伸缩缝；s4、相邻两成型板相接位置的容置槽内分别涂覆密封胶；s5、相邻两成型板相接位置形成的衔接凹陷内铺贴衔接盖板，衔接盖板两端分别与相应侧的容置槽侧壁间预留缓冲间隙；轻触下压衔接盖板的同时，分别向两侧成型板来回推动衔接盖板数次，使衔接盖板两端与容置槽的侧壁间的缓冲间隙内，形成端部胶体密封结构，并在端部胶体密封结构上部形成密封帽；s6、用长度大于衔接凹陷宽度的钢板尺，下压衔接盖板，使衔接盖板上表面与成型板上表面对齐后，刮除缓冲间隙顶部密封帽部分多余的密封胶；s7、重复步骤2-6，拼装第三块成型板，并以此反复，直至由多块成型板拼接而成的外形模，长度满足使用要求。8.根据权利要求7所述的一种机翼蒙皮成型工装外形模，其特征在于：下压衔接盖板同时，向两侧来回推动衔接盖板数1-3次。9.根据权利要求1所述的一种机翼蒙皮成型工装外形模，其特征在于：在敷贴衔接盖板
的同时，用气由下至上吹拂伸缩缝。

技术总结
本发明创造提供了一种机翼蒙皮成型工装外形模，由多块成型板拼接而成，相邻的两成型板末端各由一支撑脚形成支撑；每一成型板末端上表面均开设的容置槽；相邻的两成型板间的容置槽均构成衔接凹部；在每一衔接凹部内，均安装有用于衔接两侧成型板的衔接盖板，且衔接盖板与成型板间涂覆有密封胶。本发明创造提供的工装外形模在使用时，各部分热胀冷缩形变量较为均匀，产品能更好的适应成型板以及衔接盖板热胀冷缩的伸缩量，在确保密封性的同时，克服了拼接式外形模热胀冷缩所产生的形位变化，产品质量有保障。品质量有保障。品质量有保障。


技术研发人员：张毅 王非 徐晓明 李庆雨 张博 李卓
受保护的技术使用者：天津爱思达新材料科技有限公司
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/12/5