一种汽车用换挡档把的制作方法

技术特征：
1.一种汽车用换挡档把，包括排挡座(1)，其特征在于：所述排挡座(1)的中部开设有操作槽(2)，所述操作槽(2)的内部活动安装有排挡杆(5)，所述排挡座(1)底端的左侧固定安装有延长座(4)，所述延长座(4)内侧面的底端固定安装有安装座(18)，所述安装座(18)的正面固定安装有限位杆(19)，所述限位杆(19)的形状为“l”型，所述排挡杆(5)的正面设有延长杆(14)，所述延长杆(14)正面靠近下方的位置上开设有卡槽(15)，所述延长杆(14)通过卡槽(15)与限位杆(19)的顶端活动卡接，所述排挡座(1)的右侧开设有位于操作槽(2)一侧的刻度区(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用换挡档把，其特征在于：所述延长杆(14)的底端固定安装有底座(17)，所述底座(17)的底端开设有固定槽且通过固定槽与限位杆(19)的底端活动卡接。3.根据权利要求1所述的一种汽车用换挡档把，其特征在于：所述延长杆(14)的正面固定安装有位于卡槽(15)上方的磁环(16)，所述磁环(16)的内侧面与限位杆(19)顶端的外侧面吸附连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车用换挡档把，其特征在于：所述排挡杆(5)正面靠近上方的位置上开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)的内部活动卡接有限位块(11)，所述限位块(11)的正面固定安装有把手(12)。5.根据权利要求4所述的一种汽车用换挡档把，其特征在于：所述限位块(11)的顶端固定安装有位于限位槽(10)内部的限位弹簧(13)，所述限位弹簧(13)的顶端与限位槽(10)内腔的顶端固定连接，所述限位块(11)的底端与延长杆(14)的顶端固定连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车用换挡档把，其特征在于：所述排挡杆(5)顶端的中部镶嵌安装有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的内部螺纹连接有螺纹杆(7)。7.根据权利要求6所述的一种汽车用换挡档把，其特征在于：所述螺纹杆(7)的顶端固定安装有排挡球(8)。8.根据权利要求7所述的一种汽车用换挡档把，其特征在于：所述排挡球(8)位于排挡杆(5)的顶端。9.根据权利要求7所述的一种汽车用换挡档把，其特征在于：所述排挡球(8)的外侧面套设有防滑套(9)。10.根据权利要求9所述的一种汽车用换挡档把，其特征在于：所述防滑套(9)的外侧面开设有防滑槽。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车用换挡档把，包括排挡座，所述排挡座的中部开设有操作槽，所述操作槽的内部活动安装有排挡杆，所述排挡座底端的左侧固定安装有延长座，所述延长座内侧面的底端固定安装有安装座，所述安装座的正面固定安装有限位杆。本实用新型通过磁环会与限位杆之间进行吸附连接，此时排挡杆无法向前掰动，即无法从“D”档切换为其他档位，若需切换时，则可向上拉动把手即可对限位块施加向上的拉力并压缩限位弹簧，使得限位块相对限位槽位移，解除磁环与限位杆之间的锁定，此时排挡杆即可向前进行掰动，完成档位切换，通过不符合直觉且难以误触的设计来避免档位的误操作，有效提高行车安全性，提高变速箱使用寿命。提高变速箱使用寿命。提高变速箱使用寿命。


技术研发人员：肖彦平
受保护的技术使用者：苏州哈亚精密机械有限公司
技术研发日：2022.10.26
技术公布日：2023/2/6