一种用于汽车中控面板的固定装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于汽车中控面板的固定装置，包括底座(1)和调节装置(12)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有拱形架(2)，所述拱形架(2)的顶部设置有挤压装置(3)，所述底座(1)的顶部设置有两个安装板(4)，所述安装板(4)的顶部固定安装有第一安装杆(5)，所述第一安装杆(5)相对靠近的一侧均固定安装有拱形夹具(6)，所述拱形夹具(6)的内部设置有金属电极，所述底座(1)的顶部且位于安装板(4)之间设置有第二安装杆(7)，所述第二安装杆(7)的顶部设置有第三安装杆(9)，所述第三安装杆(9)的顶部固定安装有顶板(8)，所述底座(1)的内部设置有拉紧装置(10)，所述底座(1)的内部设置有限位装置(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车中控面板的固定装置，其特征在于：所述挤压装置(3)包括安装于拱形架(2)顶部的气缸(31)，所述气缸(31)的输出轴贯穿拱形架(2)并固定安装有挤压板(32)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车中控面板的固定装置，其特征在于：所述拉紧装置(10)包括开设于底座(1)顶部的四个第一滑槽(101)，所述第一滑槽(101)的内部滑动连接有第一滑块(102)，所述第一滑块(102)的顶部与安装板(4)的底部固定连接，所述第一滑块(102)的一侧且位于第一滑槽(101)的内部焊接有弹簧(103)。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车中控面板的固定装置，其特征在于：所述限位装置(11)包括开设于底座(1)内部的两个第二滑槽(111)，所述第二滑槽(111)的内部滑动连接有第二滑块(113)，所述第二滑块(113)的顶部与第二安装杆(7)的底部固定连接，所述第二滑块(113)相对远离的一侧均固定安装有电动伸缩杆(112)，所述电动伸缩杆(112)远离第二滑块(113)的一侧与第二滑槽(111)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车中控面板的固定装置，其特征在于：所述调节装置(12)包括开设于第二安装杆(7)内部的容纳槽(125)和开设于第二滑块(113)内部用于对电机(122)进行安装的安装腔(121)，所述第三安装杆(9)经容纳槽(125)贯穿至第二安装杆(7)的内部。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车中控面板的固定装置，其特征在于：所述电机(122)的输出轴固定安装有螺纹杆(126)，所述螺纹杆(126)的顶部延伸至容纳槽(125)的内部并与第三安装杆(9)之间通过螺纹转动连接。7.根据权利要求5所述的一种用于汽车中控面板的固定装置，其特征在于：所述第二安装杆(7)的内部且位于容纳槽(125)的两侧均开设有限位槽(124)，所述限位槽(124)的内部滑动连接有限位杆(123)，所述限位杆(123)相对靠近的一侧与第三安装杆(9)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车中控面板的固定装置，包括底座和调节装置，所述底座的顶部固定安装有拱形架，所述拱形架的顶部设置有挤压装置，所述底座的顶部设置有两个安装板，所述安装板的顶部固定安装有第一安装杆，所述第一安装杆相对靠近的一侧均固定安装有拱形夹具，所述拱形夹具的内部设置有金属电极，所述底座的顶部且位于安装板之间设置有第二安装杆。本实用新型通过安装板、第一安装杆和拱形夹具之间的配合实现对中控面板进行夹持固定，通过拱形夹具内部的金属电极对中控面板进行电路测试，通过第二安装杆、顶板和第三安装杆对中控面板进行支撑，并通过挤压装置对其进行挤压，从而检测其抗压强度。从而检测其抗压强度。从而检测其抗压强度。


技术研发人员：杨晓东
受保护的技术使用者：江西硕能科技有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2023/2/6