一种报废汽车破碎分选系统的制作方法

1.本实用新型属于报废汽车处理技术领域，具体涉及一种报废汽车破碎分选系统。


背景技术：

2.从2010年起，中国汽车销量进入高速增长期，根据公安部最新数据，截至2020年，中国汽车保有量已达2.81亿辆，与美国汽车保有量基本持平，并列、位居世界第一。而2020年报废汽车回收量为206.6万辆，同比增长5.9％，即我国汽车报废回收率仅为0.74％，相较于美日德的汽车拆解率(分别为5.6％、7.2％、6.9％)，我国的汽车回收拆解量还有很大的增长空间。根据安信证券研究，预计2024年我国汽车拆解率可以到达3.5％，回收拆解数量将超过1400万辆。相比发达国家，我国汽车回收拆解行业规模尚小，起步较晚。在法律法规，政策的制定及执行，商业模式的探索，拆解技术方面都具有一定的差距。
3.达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
4.目前的报废汽车在经历破碎处理后，塑料碎块和金属碎块之间相互掺杂，需要使用到分选装置对塑料碎块和金属碎块进行分选，传统的分选装置大多是通过磁铁对金属碎块进行吸附，可常态下磁铁只能吸引铁、钴、镍或铁氧体，对于铝、铜等金属无法实现回收，使用效果不佳。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种报废汽车破碎分选系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：
7.一种报废汽车破碎分选系统，包括内部开设有破碎仓的破碎箱以及构造于破碎箱一侧底部且内部开设有分选仓的分选箱；
8.所述破碎箱与分选箱的构造连接处顶部开设有接通破碎仓和分选仓的通槽，所述分选仓的内壁顶部可拆卸安装有集料斗，且分选仓的内壁底部可拆卸安装有安装板，所述安装板的底面居中固定安装有电机三，所述电机三通过电机轴连接有可旋转安装于安装板上端面的离心桶，所述离心桶的外缘面顶部开设有环形槽，环形槽内固定安装有分选网。
9.进一步地，所述破碎箱的一侧顶部对称固定安装有两台电机一，两台所述电机一均通过电机轴连接有可旋转安装于破碎仓顶部的破碎辊一。
10.进一步地，所述破碎箱设置有电机一的一面且位于电机一的下方对称固定安装有两台电机二，两台所述电机二均通过电机轴连接有可旋转安装于破碎仓内的破碎辊二。
11.进一步地，所述破碎仓内居中可拆卸安装有朝向通槽倾斜的筛分板，所述筛分板内固定安装有筛分网。
12.进一步地，所述破碎箱设置有电机一的一面底部开设有门槽一，门槽一内可拆卸
安装有门板一，所述分选箱朝向电机一的一面底部开设有门槽二，且分选箱的顶部居中可拆卸安装有盖板，门槽二内可拆卸安装有门板二。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：得益于破碎箱、破碎仓、分选箱、分选仓、通槽、集料斗、安装板、电机三、离心桶以及分选网的设置，汽车破碎后产生的塑料碎块和金属碎块通过通槽进入到分选仓内，并通过集料斗落入离心桶内，可通过启动电机三，使得电机三的电机轴转动带动离心桶旋转，又因为相同体积的塑料碎块相较于金属碎块的密度和质量低，故塑料碎块和金属碎块在离心力的作用下实现分层，金属碎块位于离心桶的底部，塑料碎块由于质量低位于离心桶的上部，从而使得塑料碎块通过分选网落入到分选仓的内部，从而实现了对塑料碎块与金属碎块的分选，有利于提升分选效果，实用性强。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型图1的剖视图；
16.图3为本实用新型图2中a处结构的放大示意图。
17.图中：1、破碎箱；2、破碎仓；3、门板一；4、分选箱；5、分选仓；6、门板二；7、盖板；8、电机一；9、破碎辊一；10、电机二；11、破碎辊二；12、筛分板；13、筛分网；14、通槽；15、集料斗；16、安装板；17、电机三；18、离心桶；19、分选网。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-图3所示，该报废汽车破碎分选系统,包括内部开设有破碎仓2的破碎箱1以及构造于破碎箱1一侧底部且内部开设有分选仓5的分选箱4,破碎箱1与分选箱4的构造连接处顶部开设有接通破碎仓2和分选仓5的通槽14，分选仓5的内壁顶部可拆卸安装有集料斗15，且分选仓5的内壁底部可拆卸安装有安装板16，安装板16的底面居中固定安装有电机三17，电机三17通过电机轴连接有可旋转安装于安装板16上端面的离心桶18，离心桶18的外缘面顶部开设有环形槽，环形槽内固定安装有分选网19，得益于破碎箱1、破碎仓2、分选箱4、分选仓5、通槽14、集料斗15、安装板16、电机三17、离心桶18以及分选网19的设置，汽车破碎后产生的塑料碎块和金属碎块通过通槽14进入到分选仓5内，并通过集料斗15落入离心桶18内，可通过启动电机三17，使得电机三17的电机轴转动带动离心桶18旋转，又因为相同体积的塑料碎块相较于金属碎块的密度和质量低，故塑料碎块和金属碎块在离心力的作用下实现分层，金属碎块位于离心桶18的底部，塑料碎块由于质量低位于离心桶18的上部，从而使得塑料碎块通过分选网19落入到分选仓5的内部，从而实现了对塑料碎块与金属碎块的分选，有利于提升分选效果，实用性强。
20.如图1和图2所示，破碎箱1的一侧顶部对称固定安装有两台电机一8，两台电机一8均通过电机轴连接有可旋转安装于破碎仓2顶部的破碎辊一9，破碎箱1设置有电机一8的一面且位于电机一8的下方对称固定安装有两台电机二10，两台电机二10均通过电机轴连接有可旋转安装于破碎仓2内的破碎辊二11。
21.如图2和图3所示，破碎仓2内居中可拆卸安装有朝向通槽14倾斜的筛分板12，筛分板12内固定安装有筛分网13。
22.如图1所示，破碎箱1设置有电机一8的一面底部开设有门槽一，门槽一内可拆卸安装有门板一3，分选箱4朝向电机一8的一面底部开设有门槽二，且分选箱4的顶部居中可拆卸安装有盖板7，门槽二内可拆卸安装有门板二6。
23.工作原理：该报废汽车破碎分选系统，使用时，可通过启动电机一8和电机二10，使得电机一8和电机二10的电机轴转动并分别带动破碎辊一9和破碎辊二11旋转，接着可将报废汽车的零部件放入到破碎箱1内，报废汽车的零部件通过破碎辊一9和破碎辊二11破碎成体积大小相对均匀的碎块，接着碎块通过筛分网13和通槽14滑落至分选仓5内，而细小的碎屑通过筛分网13落入到破碎仓2的底部，塑料碎块和金属碎块通过集料斗15落入离心桶18内，可通过启动电机三17，使得电机三17的电机轴转动带动离心桶18旋转，又因为相同体积的塑料碎块相较于金属碎块的密度和质量低，故塑料碎块和金属碎块在离心力的作用下实现分层，金属碎块位于离心桶18的底部，塑料碎块由于质量低位于离心桶18的上部，从而使得塑料碎块通过分选网19落入到分选仓5的内部，从而实现了对塑料碎块与金属碎块的分选，该报废汽车破碎分选系统，结构合理，有利于提升分选效果，实用性强。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。