用于机动车的前照灯的通风机系统、前照灯和机动车的制作方法

1.本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于机动车的前照灯的通风机系统以及具有这种通风机系统的前照灯和具有至少一个这种前照灯的机动车。


背景技术：

2.ep 2 679 883 a2描述了一种具有通风机的照明设备，所述通风机借助插旋连接装置能与照明设备可松脱地连接。装配板设有插旋连接开口，通风机适配器以插旋连接钩插入所述插旋连接开口中。通风机插入通风机适配器的相应容纳部中。
3.期望的是：对现有技术中的通风机在前照灯中的可装配性进行改进，并且尽可能低地保持装配成本。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：提供一种用于前照灯的通风机系统，其具有通风机保持器和通风机，其相对嵌入已知前照灯中的通风机系统能够特别简单、快速、低成本且可靠地装配。
5.前述目的通过权利要求的主题得以实现、特别是通过根据权利要求1的用于机动车的前照灯的通风机系统、根据权利要求14的用于机动车的前照灯以及根据权利要求15的机动车得以实现。本发明另外的优点和细节由从属权利要求、说明书和附图中获得。在此，结合根据本发明的通风机系统公开的特征和细节不言而喻地与根据本发明的前照灯和根据本发明的机动车结合也适用，相应地反之亦然，因而针对各个发明方面的公开内容始终能够交替援引或者已交替援引。
6.根据本发明第一方面，所述目的通过用于机动车的前照灯的通风机系统得以实现，所述通风机系统具有通风机保持器，该通风机保持器设立用于固定在前照灯的壳体上并且具有至少两个插旋引导部，所述通风机系统还具有通风机，该通风机具有至少两个插旋元件，并且所述插旋引导部和插旋元件构成插旋式连接，借助该插旋式连接，所述通风机通过该通风机沿轴向方向进入通风机保持器中的插塞运动以及插旋元件沿转动方向进入插旋引导部中的转动运动可固定或已固定在通风机保持器上，其中，插旋引导部中的每个插旋引导部构造在通风机保持器的基体与各一个插旋引导部的相应一个插旋臂之间，其中，每个插旋臂固定在基体上并且沿与轴向方向相反的方向与该基体间隔开。
7.因此提供了一种用于前照灯的通风机系统，其具有插旋式连接，该通风机系统能够特别简单、快速、低成本且可靠的装配和拆卸。为了装配，必须仅借助插塞运动使通风机向通风机保持器运动，并且接着必须通过转动运动来建立插旋式连接。插旋式连接通过通风机的插旋元件沿转动方向的转动来建立，由此将插旋元件在插旋引导部中置于基体与插旋臂之间、特别是夹紧在其间。
8.可以设定：至少一个插旋臂具有连接区段，借助该连接区段，所述至少一个插旋臂固定在基体上，并且该连接区段横向于基体且沿与轴向方向相反的方向延伸。所述连接区
段特别是可以成角度、还特别是垂直于或基本上垂直于基体延伸。连接区段沿与轴向方向相反的方向延伸意味着：该连接区段具有沿这个方向的延伸，然而除了这个方向还可以沿其它方向延伸。特别是所述连接区段可以主要沿与轴向方向相反的方向延伸。特别是所述插旋臂中的每个插旋臂都可以具有连接区段，借助该连接区段，所述插旋臂中的每个插旋臂固定在基体上并且所述连接区段横向于基体并且至少也沿与轴向方向相反的方向延伸。
9.在此可以设定：插旋臂中的带有连接区段的所述至少一个插旋臂还具有自由端部并且从其与自由端部对置的端部起横向于所述连接区段与转动方向相反地延伸。所述至少一个插旋臂特别是可以从连接区段成角度、还特别是垂直于或基本上垂直于连接区段延伸。所述至少一个插旋臂与转动方向相反地延伸意味着：该插旋臂具有沿这个方向的延伸，然而除了这个方向也可以沿其它方向延伸。特别是所述至少一个插旋臂可以主要与转动方向相反地延伸。特别地，插旋臂中的带有连接区段的每个插旋臂还可以具有自由端部并且从其与自由端部对置的端部起横向于其连接区段与转动方向相反地延伸。
10.此外还可以设定：所述至少一个连接区段构成止挡，当通风机被固定或已固定在通风机保持器上时，插旋元件之一被贴靠或贴靠在该止挡上。由此保障在止挡上的稳固贴靠，该贴靠将所述至少一个插旋元件可靠地带入插旋引导部中的期望终端位置中。所述贴靠在此例如可以是点式贴靠或线式贴靠。
11.也可以设定：插旋臂中的具有连接区段的所述至少一个插旋臂包括具有过盈尺寸的区域，当通风机被固定或已固定在通风机保持器上时，插旋元件之一在基体与插旋臂之间被固定或已固定在所述具有过盈尺寸的区域中。特别地，插旋元件夹紧在包括具有过盈尺寸的区域的插旋臂与基体之间。这保障了：通风机不能沿轴向方向相对通风机保持器运动。由此，通风机在运行中保持没有咔哒声。
12.在此可以设定：插旋臂中的具有连接区段的所述至少一个插旋臂在其自由端部与其具有过盈尺寸的区域之间具有启动斜面。该启动斜面可以从所述自由端部或在其后部向具有过盈尺寸的区域引导。这能够实现的是：插旋元件向具有过盈尺寸的区域沿着启动斜面的简单导入。
13.此外可以设定：插旋臂之一构造为弹性插旋臂，该弹性插旋臂沿与轴向方向相反的方向相对于通风机保持器的基体是弹性的。插旋臂的弹性实施形式能够实现通风机在通风机保持器上的简单装配以及从通风机保持器上的简单拆卸。
14.在此可以设定：在弹性插旋臂与基体的边缘区域之间构造有缝隙。该缝隙能够实现：插旋臂借助其连接区段构造为弹性的。相应可以设定：弹性插旋臂唯一借助连接区段固定在基体上。
15.此外可以设定：弹性插旋臂具有用于插旋元件之一的卡锁凸起。该卡锁凸起可以处在插旋臂的自由端部与连接区段、特别是具有过盈尺寸的区域之间。因此，卡锁凸起锁定相应插旋引导部中的插旋元件，防止通风机沿与转动方向相反的方向从通风机保持器上意外松脱。卡锁凸起特别是可以构造为具有启动斜面的卡锁凸耳。
16.此外可以设定：弹性插旋臂具有操纵杆，该操纵杆设立用于，在操纵该操纵杆时使弹性插旋臂沿与轴向方向相反的方向运动。所述操纵杆可以设置在弹性插旋臂的自由端部上。所述操纵杆可以作为长形的凸起从插旋臂起沿与轴向方向相反的方向延伸。操纵杆由此能够实现：在没有附加工具的情况下特别舒适地使弹性插旋臂沿与轴向方向相反的方向
弹性运动。
17.此外可以设定：插旋元件构造为接片。设计为接片，插旋元件可以特别简单地构造并且能轻易转动到插旋引导部中。所述接片可以具有部分圆式的或者部分圆形的端部。这样的端部能够实现：通过点式贴靠或者点式止挡相对校准元件的校准。
18.也可以设定：通风机具有四个插旋元件，并且通风机保持器具有四个插旋引导部。装备有四个插旋元件和四个插旋引导部，可以实现通风机在通风机保持器上的特别可靠的固定。
19.在此可以设定：通风机具有矩形的或基本上矩形的框架，并且各一个插旋元件设置在矩形框架的各一个角部上。插旋元件特别是可以构造为接片，其在与通风机的框架的同一个平面中延伸。矩形框架可以具有两个不同长度的平行侧边。换而言之，矩形框架不可以是具有相同长度侧边的正方形框架。由此可以通过通风机保持器的相应设计以简单的方式确定：通风机仅可以在两个装配位置中固定在通风机保持器上。可以附加地或替代地借助相应基体凸起的构造来设置通风机在通风机保持器上的唯一装配位置，这些基体凸起从基体起沿与轴向方向相反的方向延伸。
20.根据本发明的第二方面，所述目的通过用于机动车的前照灯得以实现，该前照灯具有根据本发明第一方面的通风机系统以及至少一个照明器件。
21.所述照明器件可以是用于前照灯的任意照明器件、例如发光二极管。通风机系统还可以具有冷却体。该冷却体沿轴向方向可以设置在通风机之后。照明器件可以处于与冷却体热接触。照明器件就此而言沿轴向方向可以设置在通风机和冷却体之后。
22.所述前照灯具有壳体，通风机保持器固定在该壳体上。通风机保持器例如可以具有一个或多个螺纹孔，其具有或没有螺纹，通风机保持器可以借助螺纹件在这些螺纹孔处与壳体旋接。通风机保持器还可以具有用于借助线束扎带减轻张力的孔。由此可以避免作用到通风机的插头上的载荷。
23.根据本发明的第三方面，所述目的通过机动车得以实现，该机动车具有至少一个根据本发明第二方面的前照灯。
附图说明
24.下文借助附图进一步描述本发明。所有来自权利要求、说明书或附图的特征、包括结构细节和空间设置自身以及任意不同组合对本发明而言都可以是重要的。
25.附图中：
26.图1示出根据图3所示本发明通风机系统的实施例的通风机的俯视图；
27.图2示出根据图3所示本发明通风机系统的实施例的通风机保持器的俯视图；
28.图3示出本发明通风机系统的实施例的俯视图；
29.图4示出图3所示通风机系统的插旋式连接的一部分的细节图；
30.图5示出图4所示插旋式连接的所述部分的剖视图；
31.图6示出图3所示通风机系统的插旋式连接的另一部分的细节图；
32.图7示出图6所示插旋式连接的所述另一部分的剖视图；
33.图8示出根据本发明的机动车的实施例的主视图，其具有图3所示的通风机系统。
具体实施方式
34.图1示出根据本发明的通风机系统1(参见图3)的实施例的通风机10。通风机10包括框架11。框架11具有基本上矩形的形状。这个矩形形状的矩形16具有四个侧边a、b、c和d，所述矩形可以围绕通风机10或者该矩形可以利用通风机限定。侧边a和b彼此平行并且具有相同的长度。侧边c和d也彼此平行并且具有相同的长度。侧边a和b与侧边c和d的长度不同，特别是侧边a和b比侧边c和d短。通风机10由此以其框架11在图2所示通风机保持器20中仅适配在两个装配位置中。这稍后参照图3详细说明。
35.通风机10还具有转子12和固定在其上的叶轮13，其用于对前照灯60(参见图8)的或者未示出的冷却体的照明器件62进行冷却或者通风，照明器件62与所述冷却体热接触。转子12由电动马达17驱动。框架11包围叶轮13。
36.在框架11的每个角部上分别具有一个接片形式的插旋元件14.1、14.2、14.3、14.4。插旋元件14的数量也可以大于或小于四。插旋元件14.1、14.2、14.3、14.4具有部分圆式或者部分圆形的端部。在框架11上还具有插头15，用于将电源和可能情况下控制仪器(未示出)电连接到电马达17上。
37.图2示出图3所示通风机系统1的通风机保持器20。该通风机保持器20具有圆形的基体22。用于容纳通风机10的空隙21处在基体22中。空隙21当前是圆的。通风机10为了固定在通风机保持器20上沿轴向方向z(参见图3和5)穿过空隙21插入通风机保持器20中。
38.通风机保持器20还具有四个插旋引导部30.1、30.2、30.3、30.4。插旋引导部30的数量也可以大于或小于四。插旋引导部30的数量特别可以等于插旋元件14的数量。插旋元件14.1、14.2、14.3、14.4通过沿转动方向r(参见图3)的转动运动在通风机10沿轴向方向z进入通风机保持器20中的插塞运动之后运动到插旋引导部30.1、30.2、30.3、30.4中并且固定或者夹紧在那里。相应地构成插旋式连接50，该插旋式连接在此具有插旋式连接50的四个部分，其用50.1、50.2、50.3、50.4标记(参见图3)。
39.通风机保持器20在其基体22上还具有基体凸起28.1、28.2，其中，也可以仅设置一个这样的基体凸起28。基体凸起28.1、28.2从圆形的基体22起与轴向方向z相反地延伸。这些基体凸起设置在彼此横向对置的插旋引导部30.1、30.3处或者附近。与通风机10的具有矩形16的框架11的矩形形状关联，所述矩形不是正方形，这能够实现通风机10在通风机保持器20上的唯一装配位置的确定。由此确保：插头15仅在所示位置中处在矩形16(参见图1)的侧边b上并且由此对于前照灯60的壳体61中的未示出的插塞连接器而言是可最佳达到的。通过基体凸起28.1避免：插头15处在矩形16的侧边a处、即处在与设定的侧边b对置的侧边a处。通过通风机10的框架11的不同于正方形的矩形形状避免：插头15处在矩形16的侧边c或d处。由此能够实现仅一个唯一可能装配位置。
40.在圆形的基体22上具有通风机保持器20的功能件24、25。功能件24具有用于借助线束扎带(未示出)减轻张力的孔27。由此可以避免或至少减轻作用到插头15上的载荷。功能件25用于固定在前照灯60的壳体61上。借助功能件25中的两个螺纹孔26.1、26.2可以将通风机保持器20与壳体61旋接。
41.通风机保持器20在其基体22上还具有用于自攻螺纹件(未示出)的两个螺纹区域29.1、29.2。也可以仅设置一个螺纹区域29。螺纹区域29.1、29.2是基体22的加强区域或坚固区域。自攻螺纹件在这些螺纹区域29.1、29.2中可以将螺纹开到基体22的材料中。由此在
插旋元件14和/或插旋引导部30中的一个或多个被损伤时，可以借助自攻螺纹件来保护插旋式连接50自身。
42.图4示出带插旋元件14.1和插旋引导部30.1的插旋式连接50.1的一部分的细节图。插旋元件14.1沿转动方向r抵靠在连接区段31.1上，该连接区段用作止挡。
43.图5示出插旋式连接50.1的所述部分的进一步的细节，该图示出沿着图4中的线x-x的剖视图。在此可以识别到：插旋引导部30.1构造在基体22与插旋臂32.1之间。插旋臂32.1带有连接区段31.1，所述插旋臂借助该连接区段与基体22连接。连接区段31.1基本上垂直于基体22与轴向方向z相反地延伸。即，该连接区段相对基体22成角度。同样地，插旋臂32.1相对连接区段31.1成角度地延伸。特别地，插旋臂32.1基本上垂直于连接区段31.1与转动方向r相反地延伸。
44.插旋臂32.1具有自由端部33.1，该自由端部与连接区段31.1对置。插旋臂32.1相对基体22沿从自由端部33.1向具有启动斜面36.1的连接区段31.1朝具有过盈尺寸的区域35.1方向延伸。所述具有过盈尺寸的区域35.1将插旋元件14.1夹紧在基体22与插旋臂32.1之间。此外，插旋臂32.1通过贴靠部34.1处在构造成止挡部的连接区段31.1上。由此将插旋式连接50.1的一部分沿轴向方向z和转动方向r可靠固定。
45.如图4所示，插旋臂32.1与基体22的边缘区域23连接。边缘区域23在此是基体22的外周或者所述边缘区域处于基体22的外周上。边缘区域23当前构造有校准或公差元件。校准或公差元件这里是边缘区域23的壁部。该壁部为插旋臂32.1提供公差补偿并且提供校准，由此使得插旋臂32.1不超过边缘区域23或者校准或公差元件伸出。由于插旋元件14.1的部分圆式或者部分圆形的端部可以实现校准或者公差补偿、特别是可以实现与校准或公差元件的点式贴靠。
46.插旋式连接50.2、50.3的各部分构造为与针对图4和5描述的插旋式连接50.1的部分相同。然而如图6和7所示，插旋式连接50.4的部分与插旋式连接50.1、50.2、50.3的部分构造不同。插旋元件14.4在其形状上与其它插旋元件14.1、14.2、14.3相同，然而插旋臂32.4构造为弹性的插旋臂32.4。
47.如图6所示，弹性的插旋臂32.4通过缝隙37.4与基体22的边缘区域23分离。插旋元件14.4也不与弹性的插旋臂32.4的连接区段31.4挡靠。
48.如图7作为沿着图6的线y-y的剖视图所示，弹性的插旋臂32.4借助操纵杆39.4沿与轴向方向相反的方向可调节或者可运动。操纵杆39.4处在弹性的插旋臂32.4的自由端部33.4上。在具有过盈尺寸的区域35.4与自由端部33.4之间的卡锁凸起38.4额外沿与转动方向r相反的方向将插旋元件14.4固定在插旋引导部30.4中，防止从通风机10借助卡锁式连接50在通风机保持器20上的装配位置中松脱。
49.在这里，通风机保持器20以其所有构件一体构成。同样地，通风机10的框架11与插旋元件14.1、14.2、14.3、14.4一体构成。这简化了制造。通风机保持器20例如可以由塑料构成。通风机10可以由金属制成。
50.图8示出根据本发明实施例的机动车70，其具有两个构造相同的前照灯60.1、60.2。前照灯60.1、60.2中的每个前照灯都含有图3所示的通风机系统1。当前示例性示出前照灯60.1的壳体61以及照明器件62，通风机系统1处在所述壳体上。
51.附图标记列表
52.1 通风机系统
53.10 通风机
54.11 框架
55.12 转子
56.13 叶轮
57.14 插旋元件
58.15 插头
59.16 矩形
60.17 电动马达
61.20 通风机保持器
62.21 空隙
63.22 基体
64.23 边缘区域
65.24 功能件
66.25 功能件
67.26 螺纹孔
68.27 孔
69.28 基体凸起
70.29 螺纹区域
71.30 插旋引导部
72.31 连接区段
73.32 插旋臂
74.33 自由端部
75.34 贴靠部
76.35 具有过盈尺寸的区域
77.36 启动斜面
78.37 缝隙
79.38 卡锁凸起
80.39 操纵杆
81.50 插旋式连接
82.60 前照灯
83.61 壳体
84.62 照明器件
85.70 机动车
86.a 侧边
87.b 侧边
88.c 侧边
89.d 侧边
90.z 轴向方向
91.r 转动方向
92.x 剖面
93.y剖面