一种立体停车库载车板用支撑结构的制作方法

技术特征：
1.一种立体停车库载车板用支撑结构，包括载车板(1)，其特征在于，所述载车板(1)下方设有底板(3)，底板(3)安装在载重旋转台的旋转平台上，载车板(1)一侧侧壁上开设有托举孔(101)，载车板(1)内腔中开设有与托举孔(101)相对应的稳定槽(102)；所述载车板(1)内部中空且下端不封闭，所述载车板(1)内腔两侧设有限位槽(4)，底板(3)上端对应限位槽(4)设有两个限位块(5)，所述限位槽(4)相背离的一侧均固定安装有多个电磁锁舌(6)，限位块(5)相背离的一侧对应电磁锁舌(6)开设有锁定孔(61)；所述支撑结构还设有与载车板(1)相对应的承托板(8)，承托板(8)外侧设有多个安装柱(81)，安装柱(81)与立体停车库的移动转运装置相连接，所述承托板(8)顶壁上也设有定位块(31)和限位块(5)，限位块(5)上均对应开设有锁定孔(61)。2.根据权利要求1所述的一种立体停车库载车板用支撑结构，其特征在于，所述载车板(1)内还固定设有连接块(2)，连接块(2)底壁上开设有定位槽(21)，所述底板(3)和承托板(8)上端均固定设有与定位槽(21)相匹配的定位块(31)。3.根据权利要求2所述的一种立体停车库载车板用支撑结构，其特征在于，所述定位槽(21)和定位块(31)均相对应的棱柱形。4.根据权利要求2所述的一种立体停车库载车板用支撑结构，其特征在于，所述连接块(2)底壁上还开设有呈环形的减震槽(22)，所述底板(3)上端设有与减震槽(22)相对应的稳定块(32)。5.根据权利要求4所述的一种立体停车库载车板用支撑结构，其特征在于，所述减震槽(22)内滑动设有减震板(221)，且减震板(221)与减震槽(22)内顶壁之间设有减震垫(222)。6.根据权利要求1所述的一种立体停车库载车板用支撑结构，其特征在于，所述载车板(1)顶壁上还对应车轮设有定位盒(9)，定位盒(9)上端滑动设有滑动板(91)，滑动板(91)下端设有复位弹簧和压力传感器。7.根据权利要求1所述的一种立体停车库载车板用支撑结构，其特征在于，所述底板(3)上端还设有与载车板(1)相对应的保护台(33)，且保护台(33)对应托举孔(101)的一侧不封闭。8.根据权利要求7所述的一种立体停车库载车板用支撑结构，其特征在于，所述保护台(33)上端对应载车板(1)两侧还设有迎宾台(7)。9.根据权利要求8所述的一种立体停车库载车板用支撑结构，其特征在于，两个所述迎宾台(7)相近的一侧滑动设有稳定板(71)，稳定板(71)相背离的一侧均固定连接有多个伸缩气缸(72)的伸缩端，伸缩气缸(72)均水平安装在迎宾台(7)内侧壁上。10.根据权利要求8所述的一种立体停车库载车板用支撑结构，其特征在于，两个所述迎宾台(7)内均设有固定板(73)，固定板(73)内均水平滑动安装有多个稳定柱(74)，稳定柱(74)一端连接在稳定板(71)上，稳定柱(74)另一侧设有防脱板(76)并套装有压缩弹簧。

技术总结
本发明公开了一种立体停车库载车板用支撑结构，包括载车板，所述载车板下方设有底板，底板安装在载重旋转台的旋转平台上，载车板一侧侧壁上开设有托举孔，载车板内腔中开设有与托举孔相对应的稳定槽；所述载车板内部中空且下端不封闭，所述载车板内腔两侧设有限位槽，底板上端对应限位槽设有两个限位块，所述限位槽相背离的一侧均固定安装有多个电磁锁舌。本发明设计合理，结构紧凑，有效的保证了立体停车库使用时载车板的稳定性和安全性，也方便了载车板的转运，并避免了对车辆的直接接触，降低了对车辆损伤的风险，并且配合迎宾台有效的提高了立体车库使用的舒适性，尤其是一定程度上解决了老人和儿童上下车困难的问题。上解决了老人和儿童上下车困难的问题。上解决了老人和儿童上下车困难的问题。


技术研发人员：韦伟 张普雷
受保护的技术使用者：合肥巍华智能停车设备有限公司
技术研发日：2022.11.01
技术公布日：2023/2/3