一种市政工程道路养护装置的制作方法

技术特征：
1.一种市政工程道路养护装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部设置有多个万向轮(2)，底板(1)上设置有推杆(3)，推杆(3)上设置有两个推把(4)，底板(1)的顶部设置有搅拌壳体(5)，搅拌壳体(5)的顶部设置有进料管(6)，底板(1)与搅拌壳体(5)上设置有同一个出料管(7)，出料管(7)上设置有电磁阀门，搅拌壳体(5)内转动安装有第一旋转杆(8)，第一旋转杆(8)的外侧设置有多个搅拌杆(9)，底板(1)的一端设置有扫地机构，底板(1)的另一端固定安装有电机(10)，电机(10)与第一旋转杆(8)和扫地机构相配合，底板(1)上设置有混凝土晃动机构，混凝土晃动机构与电机(10)相配合。2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于，所述底板(1)内开设有第一传动腔，第一传动腔内转动安装有旋转轴(11)，旋转轴(11)的一端延伸至底板(1)的外侧并与电机(10)的输出轴相焊接，旋转轴(11)的外侧固定套设有第一蜗杆(12)，第一旋转杆(8)的底端延伸至第一传动腔内并固定连接有第一蜗轮(13)，第一蜗轮(13)与第一蜗杆(12)相啮合。3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于，所述扫地机构包括开设于底板(1)内的第二传动腔，第二传动腔内转动安装有第二旋转杆(14)和第三旋转杆(15)，第二旋转杆(14)和第三旋转杆(15)的一端均延伸至底板(1)的外侧并固定连接有皮带辊(16)，两个皮带辊(16)的外侧套设有同一个皮带毛刷(17)。4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于，所述旋转轴(11)的另一端延伸至第二传动腔内并固定连接有第一皮带轮(18)，第二旋转杆(14)的外侧固定套设有第二皮带轮(19)，第二皮带轮(19)与第一皮带轮(18)的外侧套设有同一个第一皮带(20)。5.根据权利要求4所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于，所述旋转轴(11)的外侧固定套设有第三皮带轮(21)，第三旋转杆(15)的外侧固定套设有第四皮带轮(22)，第四皮带轮(22)与第三皮带轮(21)的外侧套设有同一个第二皮带(23)。6.根据权利要求5所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于，所述混凝土晃动机构包括开设于底板(1)底部的凹槽，凹槽与第一传动腔相互靠近的一侧开设有同一个通口，通口内设置有第一轴承，第一传动腔的顶部内壁上设置有第二轴承，第一轴承与第二轴承内设置有同一个矩形杆(24)，旋转轴(11)的外侧固定套设有第二蜗杆(25)，矩形杆(24)的外侧固定套设有第二蜗轮(26)，第二蜗轮(26)与第二蜗杆(25)相啮合。7.根据权利要求6所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于，所述搅拌壳体(5)的一侧设置有两个套筒(27)，两个套筒(27)内滑动设置有同一个滑杆(28)，滑杆(28)的顶端固定连接有握把，滑杆(28)的底端延伸至凹槽内并固定连接有第三轴承，第三轴承内设置有伸缩杆(29)，伸缩杆(29)的顶端开设有矩形滑槽，矩形杆(24)的底端滑动安装于矩形滑槽内，伸缩杆(29)的底端固定连接有晃动斜杆(30)。8.根据权利要求7所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于，所述滑杆(28)的外侧固定套设有限位板(31)，且滑杆(28)的外侧套设有复位弹簧(32)，复位弹簧(32)的顶端与限位板(31)的底部固定连接，复位弹簧(32)的底端与底板(1)的顶部固定连接。

技术总结
本发明属于道路养护领域，尤其是一种市政工程道路养护装置，针对现有的车辆行驶容易导致道路路面被压坏，需要工人对压坏的路面进行修补，工人需要使用到不同的工具进行修补，操作较为繁琐的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部设置有多个万向轮，底板上设置有推杆，推杆上设置有两个推把，底板的顶部设置有搅拌壳体，搅拌壳体的顶部设置有进料管，底板与搅拌壳体上设置有同一个出料管，出料管上设置有电磁阀门，本发明可以有效的满足工作人员对市政道路养护修复的不同工具的需求，一站式完成对道路的养护修复，极大的降低了工作人员的劳动强度，同时提升作业效率和作业质量。业质量。业质量。


技术研发人员：褚夫雍 杨春林 刘鑫
受保护的技术使用者：枣庄高新投资集团有限公司
技术研发日：2022.11.09
技术公布日：2022/12/30