电池调温装置的制作方法

技术特征：
1.一种电池调温装置，具备：车载电池；调温板，能够使所述车载电池的热量与送入的第一热介质进行热交换；热交换器；第一流路，将从所述调温板送出的所述第一热介质引导至所述热交换器；以及第二流路，将从所述热交换器送出的所述第一热介质引导至所述调温板，所述热交换器具有：容置部件，能够容置不需要车辆的电源的热源体；以及第一内部流路，形成于所述容置部件的周围并能够进行热交换，并使所述第一流路和所述第二流路连通。2.根据权利要求1所述的电池调温装置，其中，所述电池调温装置还具备：第三流路，从所述第一流路分支，并与所述第二流路合流；散热器，设置于所述第三流路的中途；以及阀，能够使所述第一流路中的比分支点靠向所述热交换器侧的流路开启关闭和比所述分支点靠向所述第三流路侧的流路开启关闭，所述分支点为所述第三流路从所述第一流路分支的分支点。3.根据权利要求1所述的电池调温装置，其中，所述电池调温装置还具备使第二热介质能够在所述热交换器、压缩机及冷凝器中循环的第四流路，所述热交换器具有与所述第四流路连通且供所述第二热介质流通的第二内部流路，所述热交换器构成为能够使在所述第二内部流路中流通的所述第二热介质与在所述第一内部流路中流通的所述第一热介质进行热交换。4.根据权利要求2所述的电池调温装置，其中，所述电池调温装置还具备使第二热介质能够在所述热交换器、压缩机及冷凝器中循环的第四流路，所述热交换器具有与所述第四流路连通且供所述第二热介质流通的第二内部流路，所述热交换器构成为能够使在所述第二内部流路中流通的所述第二热介质与在所述第一内部流路中流通的所述第一热介质进行热交换。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池调温装置，其中，所述热交换器具有能够对在所述第一内部流路中流通的所述第一热介质进行加热的内置加热器。6.根据权利要求1至4中任一项所述的电池调温装置，其中，所述热交换器配置于车室内。7.根据权利要求5所述的电池调温装置，其中，所述热交换器配置于车室内。

技术总结
一种电池调温装置，一边抑制车载电池的消耗电力一边调节车载电池的温度。电池调温装置具备：车载电池；调温板，能够使所述车载电池的热量与送入的第一热介质进行热交换；热交换器；第一流路，将从所述调温板送出的所述第一热介质引导至所述热交换器；以及第二流路，将从所述热交换器送出的所述第一热介质引导至所述调温板，所述热交换器具有：容置部件，能够容置不需要车辆的电源的热源体；以及第一内部流路，形成于所述容置部件的周围而能够进行热交换，使所述第一流路和所述第二流路连通。使所述第一流路和所述第二流路连通。使所述第一流路和所述第二流路连通。


技术研发人员：成毛俊昭 铃木律夫 古田一树 新井义隆
受保护的技术使用者：株式会社斯巴鲁
技术研发日：2022.04.20
技术公布日：2022/12/8