一种可调节手柄的刹车油缸的制作方法

1.本实用新型涉及自行车领域，尤其是一种可调节手柄的刹车油缸。


背景技术：

2.现有的刹车手柄设置于靠近其车辆把手的位置，且该刹车手柄连接车辆的刹车系统。使用者通过手握紧该刹车手柄，将刹车手柄往下捏，来减缓车辆的速度进而停止该车辆移动。然而，常用的刹车手柄因采用一体成型设计，故使用者无法依其手掌大小来调整刹车手柄到车把手间的距离，而造成使用上的不便和困扰。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决现有技术存在的不能调整刹车手柄距离的问题，提供一种可调节手柄的刹车油缸，不仅能够根据使用者手掌大小来调整刹车手柄到车把手间的距离，而且调整便捷，能应用于碟刹的刹车手柄上。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型公开了一种可调节手柄的刹车油缸，其包括刹车手柄、手柄座、油缸本体、活塞组件。所述活塞组件设置于油缸本体上，所述刹车手柄和手柄座分别铰接于油缸本体上。所述刹车手柄与手柄座之间设置有压缩弹簧。所述刹车把上可转动地设置有用于调整刹车手柄开合度的旋钮调节器，旋钮调节器包括相互连接的凸轮和旋钮。所述手柄座上设置有顶推部和按压部。所述顶推部与活塞组件的活塞杆连接，用于推动活塞杆前进，驱动刹车。所述按压部与凸轮相抵。
6.进一步地，所述凸轮上设置有若干个调节区域，且若干个调节区域的外侧面与凸轮转轴的距离依次减小。
7.进一步地，所述凸轮上的每个调节区域的外侧面上设置有一卡槽，卡槽与凸轮转轴的距离依次减小，所述手柄座的按压部上设置有与所述卡槽相配合的弹性定位珠。
8.进一步地，所述弹性定位珠镶嵌于手柄座的按压部上，弹性定位珠与按压部通过弹性件连接，弹性定位珠凸出挤压部表面。
9.进一步地，所述旋钮的上表面上设置有档位刻度，所述按压部上设置有用于指示档位的档位标记。
10.进一步地，所述手柄座还包括调节部，所述调节部上设置有用于调节刹车行程的制动调节件。
11.进一步地，所述制动调节件为调节螺栓，所述调节螺栓贯穿旋接于按压部，并与油缸本体相抵。
12.进一步地，所述油缸本体上设置有用于将油缸本体设置于车把手上的固定座。
13.进一步地，所述油缸本体上设置有用于盛放刹车油的油杯，油杯上密封固定有油杯盖，油杯盖和油杯之间设置有密封垫；油杯底部设置有供油孔，供油孔与出油通道连通，所述活塞组件设置于出油通道内。
14.进一步地，所述活塞组件包括活塞杆、皮碗和弹簧，所述皮碗设置于活塞杆上，所述活塞杆的一端与弹簧连接；另一端与手柄座的顶推部相抵。
15.本实用新型的有益之处为：
16.1、本实用新型通过在刹车手柄上设置旋钮调节器，手柄座上设置与旋钮调节器凸轮相抵的按压部；通过凸轮外侧面与凸轮转轴的距离不同，从而实现刹车把复位状态下张开的大小，即刹车把到车把手间的距离。使用者可根据自己手掌的大小来调节，便于驾驶。使用时，只需旋动旋钮调节器即可进行调节，方便快捷，同时手柄座设置顶推部和按压部，使得旋钮调节器能应用与碟刹的刹车手柄上。
17.2、本实用新型的旋钮调节器上设置多个档位，每个档位通过凸轮上的卡槽和手柄座上的弹性定位珠来配合定位，使得调档稳定。旋钮的上表面档位刻度的设计，使得使用者能够更加准确便捷的进行调档。
18.3、手柄座上还设置有调节部，在调节部上设置制动调节件，用于调整刹车的灵敏度，即刹车时，所需捏下刹车把的行程。可适应不同刹车习惯的骑车人员，提高使用者的舒适度。
附图说明
19.图1是本实用新型的结构示意图。
20.图2是图1中a处的局部放大图。
21.主要组件符号说明：
22.1、刹车手柄；
23.2、手柄座，21、顶推部，22、按压部，23、调节部，24、弹性定位珠；
24.3、油缸本体；
25.41、油杯，42、油盖，43、出油通道；
26.5、旋钮调节器，51、凸轮，52、旋钮，53、卡槽，54、档位刻度，55、档位标记；
27.6、制动调节件；
28.7、固定座。
具体实施方式
29.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
30.如图1、图2所示，本实用新型公开了一种可调节手柄的刹车油缸，其包括刹车手柄1、手柄座2、油缸本体3、活塞组件。
31.活塞组件设置于油缸本体3上，刹车手柄1和手柄座2分别铰接于油缸本体3上。刹车手柄1与手柄座2之间设置有压缩弹簧，用于消除手柄和手柄座之间的间隙。刹车手柄1上可转动地设置有用于调整刹车手柄1开合度的旋钮调节器5。旋钮调节器5包括相互连接的凸轮51和旋钮52。手柄座2上设置有顶推部21和按压部22。顶推部21与活塞组件的活塞杆连接，用于推动活塞杆前进，驱动刹车。按压部22与凸轮51相抵。
32.通过在刹车手柄1上设置旋钮调节器5，在手柄座2上设置与凸轮51相抵的按压部22。通过凸轮51外侧面与凸轮51转轴的距离不同，从而实现刹车手柄1复位状态下张开的大
小，即刹车手柄1到车把手间的距离。使用者可根据自己手掌的大小来调节，便于驾驶。使用时，只需旋动旋钮调节器5即可进行调节，方便快捷。
33.具体地，凸轮51上设置有若干个调节区域，且若干个调节区域的外侧面与凸轮51转轴的距离依次减小。本实施例中，旋钮调节器5设置有5个档位，分别为第一档位、第二档位、第三档位、第四档位和第五档位，且刹车把1复位状态下张开的幅度依次减小。
34.为了调完档位后定位稳定，凸轮51上的每个调节区域的外侧面上设置有一卡槽53，卡槽53与凸轮51转轴的距离依次减小，手柄座2的按压部22上设置有与卡槽53相配合的弹性定位珠24。
35.具体地，弹性定位珠24镶嵌于手柄座2的按压部22上，弹性定位珠24与按压部22通过弹性件连接，弹性定位珠24凸出挤压部表面。弹性件可采用弹簧。
36.为了使得使用者能够更加准确便捷的进行调档，旋钮52的上表面上设置有档位刻度54，按压部22上设置有用于指示档位的档位标记55。
37.为了适应不同刹车习惯的骑车人员，提高使用者的舒适度，手柄座2还包括调节部23，调节部23上设置有用于调节刹车行程的制动调节件6。具体地，制动调节件6为调节螺栓，调节螺栓贯穿旋接于按压部22，并与油缸本体3相抵。
38.通过手柄座2结构的特定设计，并在手柄座2的调节部23上设置调节螺栓，用于调节顶推部21的初始位置。当调节螺栓向下旋动时，调节螺栓顶住油缸本体3，使得手柄座2绕着铰接处顺时针转动，顶推部21也跟随移动，活塞杆向前推进，缩短活塞杆向前挤压的空行程，从而减小刹车手柄1向下捏的空行程，从而提高刹车的灵敏度。反之，当调节螺栓向上旋动时，活塞杆后退，增加活塞杆向前挤压的空行程，可增大刹车手柄3向下捏的空行程，从而减小刹车的灵敏度。骑车者可根据自己的骑车习惯进行调节刹车的灵敏度。
39.其中，油缸本体3上设置有用于将油缸本体3设置于车把手上的固定座7。
40.其中，油缸本体3上设置有用于盛放刹车油的油杯41，油杯41上密封固定有油杯盖42。油杯盖42和油杯41之间设置有密封垫。油杯41底部设置有供油孔，供油孔与出油通道43连通。活塞组件设置于出油通道43内。
41.活塞组件包括活塞杆、皮碗和弹簧，皮碗设置于活塞杆上。活塞杆的一端与弹簧连接，另一端与手柄座的顶推部相抵。活塞组件为通用器件，为现有技术，此处不再赘述。
42.综上，本实用新型不仅能够根据使用者手掌大小来调整刹车把到车把手间的距离，而且调整便捷，能应用于碟刹的刹车手柄上。
43.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。