一种桥涵施工用补桩装置的制作方法

技术特征：
1.一种桥涵施工用补桩装置，其特征在于，包括：模板（1）；平稳结构（2），所述平稳结构（2）的表面被所述模板（1）贯穿，所述平稳结构（2）包括底板（21）、第一滑槽（22）和插槽（23），所述底板（21）的表面被所述模板（1）贯穿，所述第一滑槽（22）设于所述底板（21）表面的一端，所述插槽（23）设于所述底板（21）表面的另一端；环扣结构（3），所述环扣结构（3）安装于所述模板（1）的侧壁，所述环扣结构（3）包括右卡扣（31）、连接块（32）、螺栓（33）、左卡扣（34）、滑块（35）、限位块（36）和凸块（37），所述右卡扣（31）安装于所述模板（1）的右侧壁，所述滑块（35）固定于所述右卡扣（31）的侧壁，所述限位块（36）固定于所述滑块（35）的侧壁，所述左卡扣（34）安装于所述模板（1）的左侧壁，所述连接块（32）分别固定于所述右卡扣（31）和所述左卡扣（34）的两端，所述螺栓（33）贯穿所述连接块（32）的侧壁；挡柱结构（4），所述挡柱结构（4）垂直固定于所述底板（21）表面的一端，所述挡柱结构（4）包括固定柱（41）、挡板（42）、第二滑槽（43）和限位槽（44），所述固定柱（41）垂直固定于所述底板（21）表面的一端，所述挡板（42）固定于所述固定柱（41）两端的侧壁，所述第二滑槽（43）设于所述固定柱（41）侧壁的内部，所述限位槽（44）设于所述第二滑槽（43）的内部；支撑结构（5），所述支撑结构（5）固定于所述左卡扣（34）的侧壁，所述支撑结构（5）包括螺纹套筒（51）、螺纹杆（52）、卯件（53）、第一连接件（54）、第二连接件（55）和滑扣（56），所述第二连接件（55）固定于所述左卡扣（34）的侧壁，所述螺纹杆（52）的一端安装于所述第二连接件（55）的内部，所述螺纹套筒（51）安装于所述螺纹杆（52）的另一端，所述第一连接件（54）安装于另一所述螺纹杆（52）的一端，所述卯件（53）贯穿所述第一连接件（54）和所述第二连接件（55）的侧壁，所述滑扣（56）固定于所述第一连接件（54）的底端；丝杆（6），所述丝杆（6）贯穿所述底板（21）一端的侧壁。2.根据权利要求1所述的桥涵施工用补桩装置，其特征在于，所述插槽（23）的形状呈圆形，且所述插槽（23）的内径大于所述模板（1）的直径。3.根据权利要求1所述的桥涵施工用补桩装置，其特征在于，所述右卡扣（31）和所述左卡扣（34）的形状呈半圆形，且所述右卡扣（31）和所述左卡扣（34）的两端通过所述螺栓（33）固定连接。4.根据权利要求1所述的桥涵施工用补桩装置，其特征在于，所述右卡扣（31）通过所述滑扣（56）滑动于所述第二滑槽（43）的内部，且所述滑扣（56）通过所述限位块（36）滑动于所述限位槽（44）的内部。5.根据权利要求1所述的桥涵施工用补桩装置，其特征在于，所述挡板（42）的形状呈弧形，且所述挡板（42）的厚度和弧度与所述右卡扣（31）相等。6.根据权利要求1所述的桥涵施工用补桩装置，其特征在于，所述螺纹杆（52）的一端于所述螺纹套筒（51）螺纹连接，且所述螺纹杆（52）的另一端分别与所述第一连接件（54）和所述第二连接件（55）转动连接。7.根据权利要求1所述的桥涵施工用补桩装置，其特征在于，所述滑块（35）滑动于所述第一滑槽（22）的内部，且所述丝杆（6）与所述滑块（35）之间螺纹连接，且所述丝杆（6）与所述底板（21）转动连接。

技术总结
本实用新型提供一种桥涵施工用补桩装置。所述桥涵施工用补桩装置包括模板；平稳结构，所述平稳结构的表面被所述模板贯穿，所述平稳结构包括底板、第一滑槽和插槽，所述底板的表面被所述模板贯穿，所述第一滑槽设于所述底板表面的一端，所述插槽设于所述底板表面的另一端；环扣结构，所述环扣结构安装于所述模板的侧壁；挡柱结构，所述挡柱结构垂直固定于所述底板表面的一端；支撑结构，所述支撑结构固定于所述左卡扣的侧壁；丝杆，所述丝杆贯穿所述底板一端的侧壁。本实用新型提供的桥涵施工用补桩装置具有结构简单且安装稳定且不易倾斜的优点。的优点。的优点。


技术研发人员：丰志新 郑建广 何杰 冯斌 李汉栋
受保护的技术使用者：浙江鼎盛交通建设有限公司
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2023/1/3