一种车间尾气吸收装置的制作方法

1.本实用新型涉及尾气吸收领域，特别涉及一种车间尾气吸收装置。


背景技术：

2.化工厂的日常生产中，车间内会残留部分生产作业产生的尾气，为了保证车间的环境健康，通常通过排气系统对车间的尾气进行吸取，经过滤净化处理后，将尾气进行排出。
3.排气系统在对尾气进行吸取时，尾气通过过滤网，先一步对其中的灰尘等杂质进行过滤，方便对尾气中的残留物进行净化处理，使得尾气中的灰尘的等杂质残留在过滤网处，随着过滤网上杂质的增多，容易造成网孔的堵塞，降低过滤网的通风效果，需要对过滤网上的杂质进行清理，而常见的车间尾气吸收装置上的过滤网不便于对其进行拆卸，增加杂质清理的难度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车间尾气吸收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车间尾气吸收装置，包括过滤箱，所述过滤箱的底部固定穿插连接有进气管，用于将车间内的尾气通入过滤箱的内腔中；
6.排气管，其底部与过滤箱的顶部固定穿插连接，用于对经过过滤箱处理后的气体进行排出；
7.所述进气管的一端设置有除尘机构，用于对尾气中的灰尘等杂质进行过滤；
8.所述除尘机构包括安装管，所述安装管一端外壁的顶部固定连接有卡块，所述进气管一端顶部的中部开设有安装槽，所述进气管一端的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内腔与卡块滑动穿插连接，所述安装管一端的内壁固定连接有固定杆，所述安装管另一端的内壁固定连接有过滤网；
9.所述固定杆的一端设置有定位机构，用于对安装管进行限位固定。
10.优选的，所述定位机构包括定位杆，所述定位杆的一端与固定杆的一端滑动穿插连接，所述定位杆的另一端与安装管的一端滑动穿插连接，所述进气管一端内壁的一侧开设有定位孔。
11.优选的，所述定位杆的一端固定连接有固定块，所述固定杆一端的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔与固定块滑动穿插连接。
12.优选的，所述所述定位杆的一端设置有压簧，所述压簧设置于固定杆另一端的内腔中，所述定位孔的内腔与定位杆的另一端滑动穿插连接。
13.优选的，所述过滤箱内腔的顶部设置有风机，所述风机的出风口与排气管的底端固定连接。
14.优选的，所述过滤箱内腔的底部设置有过滤腔，所述过滤腔的内壁固定连接有过滤板。
15.本实用新型的技术效果和优点：
16.(1)本实用新型利用安装管、卡块、安装槽和卡槽相配合的设置方式，通过将安装管滑动穿插到进气管一端的内腔中，带动卡块穿插到安装槽的内腔中，再向一侧转动安装管，带动卡块转动到卡槽的内腔中，使得卡块与卡槽的内壁进行限位，对安装管进行限位固定，方便安装管和过滤网的安装和拆卸，便于对过滤网进行清理；
17.(2)本实用新型利用定位杆、定位孔、固定块和滑槽相配合的设置方式，通过卡块转动到卡槽内腔的底部，使得定位杆转动到定位孔的位置，定位杆的一端穿插到定位孔的内腔中，对安装管进行固定，并且沿着滑槽向一侧移动固定块，带动定位杆移动，使其一端与定位孔的内腔脱离，便于安装管的固定和拆卸。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构示意图。
19.图2为本实用新型进气管处结构示意图。
20.图3为本实用新型安装管处正面剖视结构示意图。
21.图4为本实用新型固定杆处正面剖视结构示意图。
22.图5为本实用新型图4的a处放大结构示意图。
23.图6为本实用新型过滤箱处正面剖视结构示意图。
24.图中：1、过滤箱；2、进气管；3、排气管；4、除尘机构；41、安装管；42、卡块；43、安装槽；44、卡槽；45、固定杆；46、过滤网；5、定位机构；51、定位杆；52、定位孔；53、固定块；54、滑槽；55、压簧；6、风机；7、过滤腔；8、过滤板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型提供了如图1-6所示的一种车间尾气吸收装置，包括过滤箱1，过滤箱1用于对尾气中的残留物进行过滤净化处理，保证尾气的安全排放，过滤箱1的底部固定穿插连接有进气管2，用于将车间内的尾气通入过滤箱1的内腔中，进气管2呈l字型设置，通过进气管2将车间内的尾气吸入过滤箱1的内腔中；
27.排气管3，其底部与过滤箱1的顶部固定穿插连接，用于对经过过滤箱1处理后的气体进行排出，排气管3的一端设置在外部，用于对过滤净化后的尾气排出车间；
28.进气管2的一端设置有除尘机构4，用于对尾气中的灰尘等杂质进行过滤，将车间内尾气进行过滤处理；
29.除尘机构4包括安装管41，安装管41与进气管2的一端滑动穿插设置，用于安装过滤网46，安装管41一端外壁的顶部固定连接有卡块42，卡块42随着安装管41一起运动，用于保证安装管41稳定安装在进气管2一端的内腔中，进气管2一端顶部的中部开设有安装槽
43，安装槽43用于对卡块42进行定位安装，进气管2一端的一侧开设有卡槽44，卡槽44呈圆弧状设置，与安装槽43的内腔相连通，卡槽44的内腔与卡块42滑动穿插连接，通过将安装管41滑动穿插到进气管2一端的内腔中，使得卡块42滑动穿插到安装槽43的内腔中，再转动安装管41，带动卡块42转动到卡槽44的内腔中，对安装管41进行限位固定，方便安装管41的安装和拆卸，卡槽44的内壁的正面固定连接有橡胶垫，安装管41一端的内壁固定连接有固定杆45，通过手握固定杆45，便于带动安装管41进行安装和转动，安装管41另一端的内壁固定连接有过滤网46，外部的尾气进入安装管41的内腔中，经过过滤网46对去进行过滤，使得尾气中的灰尘等杂质残留字安装管41的内腔中，气体流入进气管2的内腔；
30.固定杆45的一端设置有定位机构5，用于对安装管41进行限位固定，保证安装管41的稳定；
31.定位机构5包括定位杆51，定位杆51的一端呈半球体状设置，定位杆51的一端与固定杆45的一端滑动穿插连接，定位杆51的另一端与安装管41的一端滑动穿插连接，定位杆51随着安装管41一起转动，在固定杆45的一端进行滑动，进气管2一端内壁的一侧开设有定位孔52，当定位杆51转动到定位孔52的位置时，使其一端滑动穿插到定位孔52的内腔中，对安装管41进行限位固定；
32.定位杆51的一端固定连接有固定块53，固定杆45一端的顶部开设有滑槽54，滑槽54的内腔与固定块53滑动穿插连接，固定块53随着定位杆51的滑动在滑槽54的内腔中滑动，通过移动固定块53，对定位杆51进行移动，使得定位杆51的一端与定位孔52的内腔脱离；
33.定位杆51的一端设置有压簧55，压簧55设置于固定杆45另一端的内腔中，定位孔52的内腔与定位杆51的另一端滑动穿插连接，当定位杆51的一端滑动进入固定杆45的内腔中，定位杆51对压簧55进行压缩，利用压簧55的弹性作用，向外推动定位杆51，使得定位杆51的一端滑动穿插到定位孔52的内腔中；
34.过滤箱1内腔的顶部设置有风机6，风机6通过外接的开关与外部电源电性连接，风机6的出风口与排气管3的底端固定连接，风机6的进风口设置于过滤腔7的内腔中，通过风机6的运行，将车间内的尾气通过进气管2吸入过滤腔7的内腔中，经过净化处理后，由排气管3进行排出；
35.过滤箱1内腔的底部设置有过滤腔7，过滤腔7的内壁固定连接有过滤板8，过滤板8上设置有活性炭层和净化层，用于对尾气中的残留物质进行净化处理。
36.本实用新型工作原理：通过将安装管41滑动穿插到进气管2一端的内腔中，带动卡块42穿插到安装槽43的内腔中，再向一侧转动安装管41，带动卡块42转动到卡槽44的内腔中，使得卡块42与卡槽44的内壁进行限位，对安装管41进行限位固定，方便安装管41和过滤网46的安装和拆卸，同时通过卡块42转动到卡槽44内腔的底部，使得定位杆51转动到定位孔52的位置，定位杆51的一端穿插到定位孔52的内腔中，对安装管41进行固定，并且沿着滑槽54向一侧移动固定块53，带动定位杆51移动，使其一端与定位孔52的内腔脱离。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。