电池模组及电池包的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种电池模组及电池包。


背景技术：

2.电池包或电池模组的单个电芯热失控后，为了不引起相邻电芯发生热失控，目前所采取的防护措施为在电芯大面之间增加隔热阻燃材料，阻隔电芯大面之间的热量传递。
3.在上述防护措施下，当一个电芯发生热失控时，电芯内部的高温物质会通过设置于电芯顶部的泄压阀口喷出，高温物质会喷射到相邻电芯顶部和电芯间的电连接组件上。喷射到相邻电芯顶部的高温物质会加热电芯，喷射到电连接组件的高温物质组会引发短路，以上情况叠加在一起使得相邻电芯温度迅速升高。当温度超过电芯的热稳定性温度时，电芯发生热失控，会导致整个模组或电池包内部的电芯发生热失控，最终可能危害到乘车人员的安全。
4.因此，亟需提供一种电池模组及电池包，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.根据本实用新型的一个方面，本实用新型的目的在于提供一种电池模组，不仅可以阻隔电芯之间的高温传递，还能阻隔高温物质喷射到电芯顶部和电连接组件上。
6.为达上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
7.电池模组，包括：
8.电池箱，包括壳体和上盖，所述壳体内容置有多个并排设置的电芯，相邻两个所述电芯之间做隔热处理，所述上盖扣设于所述壳体上；
9.电连接组件，盖设于多个所述电芯上以与多个所述电芯电连接；
10.隔热板，设置于所述电连接组件靠近所述上盖的一侧或分设于所述电连接组件的两侧，所述隔热板上设置有多个泄压孔，每个所述泄压孔对应于所述电芯的防爆阀。
11.作为电池模组的优选方案，所述隔热板粘接于所述电连接组件上。
12.作为电池模组的优选方案，所述隔热板通过热铆接固定于所述电连接组件上。
13.作为电池模组的优选方案，所述隔热板上开设有安装孔，所述电连接组件上设置有定位柱，所述定位柱穿设于所述安装孔后通过热铆接固定于所述安装孔内。
14.作为电池模组的优选方案，所述安装孔的数量设置多个，所述定位柱的数量设置为多个，多个所述安装孔与多个所述定位柱一一对应设置。
15.作为电池模组的优选方案，多个所述安装孔位于所述泄压孔的两侧设置，且位于所述泄压孔两侧的所述安装孔错位设置。
16.作为电池模组的优选方案，所述隔热板包括第一隔热片和两个第二隔热片，所述第一隔热片设置于所述电连接组件远离所述上盖一侧的中间位置，所述泄压孔设置于所述第一隔热片上，两个所述第二隔热片分别设置于所述电连接组件靠近所述上盖一侧的两端。
17.作为电池模组的优选方案，所述第一隔热片粘接固定于所述电连接组件上，两个所述第二隔热片通过热铆接固定于所述电连接组件上。
18.作为电池模组的优选方案，所述电连接组件包括支架、fpc板和多个铝排，所述支架盖设于多个所述电芯上，多个所述铝排设置于所述支架上，多个所述铝排与对应的所述电芯电连接，所述fpc板与多个所述铝排电连接。
19.作为电池模组的优选方案，多个所述铝排与对应所述电芯的极柱焊接固定。
20.作为电池模组的优选方案，所述上盖与所述支架卡接。
21.根据本实用新型的另一个方面，本实用新型的目的在于还提供一种电池包，能够提高安全性，延长使用寿命。
22.为达上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
23.电池包，包括总箱体，还包括如上述任一项所述的电池模组，所述电池模组设置于所述总箱体内。
24.本实用新型的有益效果为：
25.本实用新型提供的电池模组，通过在相邻两个电芯之间做隔热处理，能够阻隔电芯大面之间的热量传递，当单个电芯热失控后，不引起相邻电芯发生热失控。通过在电连接组件靠近上盖的一侧或者两侧设置隔热板，当一个电芯发生热失控通过泄压孔向上喷出高温物质时，喷出的高温物质将落在隔热板上，可有效阻隔高温，阻止热量传递到热失控电芯的邻近电芯上，同时遮挡电连接组件，避免高温物质导致电连接组件发生短路，最终使邻近电芯的温度稳定一定温度范围内。
26.本实用新型提供的电池包，通过应用上述电池模组，能够提高电池包的安全性能，避免危险发生，延长电池包的使用寿命。
附图说明
27.为了更明显易懂的说明本实用新型的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单介绍，下面描述的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
28.图1是本实用新型实施例一提供的电池模组的结构示意图；
29.图2是本实用新型实施例一提供的电池模组的爆炸图；
30.图3是本实用新型实施例二提供的电池模组的爆炸图；
31.图4是本实用新型实施例三提供的电池模组的爆炸图。
32.图中：
33.1、电池箱；11、壳体；12、上盖；
34.2、电芯；21、防爆阀；22、极柱；
35.3、电连接组件；31、支架；311、定位柱；32、铝排；
36.4、隔热板；41、泄压孔；42、安装孔；43、第一隔热片；44、第二隔热片。
具体实施方式
37.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处
所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
38.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
40.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
41.实施例一
42.本实施例提供一种电池包，包括总箱体和电池模组，电池模组设置于总箱体内。
43.具体而言，如图1和图2所示，本实施例提供的电池模组包括电池箱1和电连接组件3，电池箱1包括壳体11和上盖12，壳体11内容置有多个并排设置的电芯2，电连接组件3盖设于多个电芯2上以与多个电芯2电连接，上盖12扣设于壳体11上以形成封闭的箱体。
44.其中，参考图2，壳体11的横截面为长方形，其内设置有容纳腔体，电芯2为方形电芯，方形电芯并排放置于壳体11内，每个电芯2朝向上盖12的一侧表面的相对两端均设置有极柱22，分别为正极和负极。每个电芯2的两个极柱22的中间位置均设置有防爆阀21。上盖12设置为与壳体11大小匹配的长方体板体，并且上盖12为塑料材质，通过注塑或吸塑成型，上盖12扣设于壳体11上，起到防尘以及接触防护等作用。相邻两个电芯2之间做隔热处理，比如增加隔热阻燃材料，该设置能够阻隔电芯2大面之间的热量传递，当单个电芯2热失控后，不引起相邻电芯2发生热失控。
45.需要说明的是，壳体11和上盖12的形状和大小，以及所述电芯2的数量，均可以根据不同车型的需要改变具体设置。本实施例中是以方形电芯为例进行介绍，同样地，本实施例的构思也可应用于圆柱形的电芯2或其他形状的电芯2。
46.在上述隔热措施下，当一个电芯2发生热失控时，电芯2内部的高温物质会通过设置于电芯2顶部的防爆阀21喷出，高温物质会喷射到相邻电芯2顶部和电芯2间的电连接组件3上。喷射到相邻电芯2顶部的高温物质会加热电芯2，喷射到电连接组件3的高温物质组会引发短路，以上情况叠加在一起使得相邻电芯2温度迅速升高，当温度超过电芯2的热稳定性温度时，电芯2发生热失控，导致整个电池模组或电池包内部的电芯2发生热失控，最终可能危害到乘车人员的安全。
47.为了解决上述问题，如图2所示，本实施例提供的电池模组还包括隔热板4，隔热板
4设置于电连接组件3靠近上盖12的一侧，隔热板4上设置有多个泄压孔41，每个泄压孔41对应于电芯2的防爆阀21，方便电芯2热失控时喷出物的通过。当一个电芯2发生热失控通过泄压孔41向上喷出高温物质时，喷出的高温物质将落在隔热板4上，可有效阻隔高温，阻止热量传递到热失控的电芯2的邻近电芯2上，同时隔热板4还能遮挡电连接组件3，避免高温物质导致电连接组件3发生短路，最终使邻近电芯2的温度稳定一定温度范围内。
48.继续参考图2，在本实施例中，为了适配于电芯2的形状，隔热板4的形状为方形板体。当然，在其他实施例中，隔热板4可以根据不同车型的需要或者电芯2的形状进行适应性选择。另外，隔热板4可以是云母片或其他材料，例如在支撑基板的表面喷涂防火隔热涂料也可以，均具有很好的防火隔热特性，当一侧承受高温时，另一侧温度很低。
49.优选地，隔热板4的背面通过胶水粘接固定于电连接组件3上，连接稳固，安装时操作方便。
50.进一步地，如图2所示，电连接组件3包括支架31、fpc板(图中未示出)和多个铝排32，支架31盖设于多个电芯2上，多个铝排32设置于支架31上，多个铝排32与对应的电芯2电连接，fpc板与多个铝排32电连接。其中，多个铝排32与对应电芯2的极柱22焊接固定以形成电连接回路，实现采集温度、电压等功能。
51.需要说明的是，支架31为塑料材质，通过注塑或吸塑成型。支架31上与多个泄压孔41对应的位置开设有通孔，以避让防爆阀21的位置，实现泄压过程。多个铝排32呈两排分布，每排若干个铝排32。支架31上的两侧开设有用于放置铝排32的限位槽，限位槽的底部开设有供极柱22露出的避位孔，极柱22穿过避让孔与铝排32连接。
52.优选地，上盖12与支架31通过卡扣和卡槽配合的方式卡接，拆装方便。
53.实施例二
54.本实施例提供的电池模组与实施例一提供的电池模组结构基本相同，如图3所示，该电池模组与实施例一提供的电池模组的主要区别在于：隔热板4通过热铆接固定于支架31上，连接稳固。具体而言，隔热板4上开设有安装孔42，支架31上设置有定位柱311，定位柱311穿设于安装孔42后，该定位柱311通过热铆接工艺形成半圆形铆接点，从而将隔热板4固定于支架31上。
55.作为优选方案，安装孔42的数量设置多个，定位柱311的数量设置为多个，多个安装孔42与多个定位柱311一一对应设置，以此实现隔热板4与支架31之间的稳固连接。
56.进一步优选地，多个安装孔42位于泄压孔41的两侧设置，且位于泄压孔41两侧的安装孔42错位设置，以防止安装时出错。
57.实施例三
58.本实施例提供的电池模组与实施例一提供的电池模组结构基本相同，如图4所示，该电池模组与实施例一提供的电池模组的主要区别在于：隔热板4采用分体式设置，包括第一隔热片43和两个第二隔热片44，第一隔热片43设置于电连接组件3远离上盖12一侧的中间位置，泄压孔41设置于第一隔热片43上，两个第二隔热片44分别设置于电连接组件3靠近上盖12一侧的两端，两个第二隔热片44之间的空间可以用于布置fpc板，节省空间。
59.优选地，第一隔热片43粘接固定于电连接组件3上，连接稳固，安装时操作方便。两个第二隔热片44通过热铆接固定于电连接组件3上，连接稳固，其具体的铆接方式和实施例二中的铆接方式相同，在此不做赘述。
60.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。