用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备的制作方法

技术特征：
1.用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，其特征在于：包括信号反馈式几何尺寸检测机构（1）、警报式尺寸跳动反馈机构（2）、滑行导向限位机构（3）和液压负载模拟机构（4），所述信号反馈式几何尺寸检测机构（1）对称设于液压负载模拟机构（4）的两端，所述警报式尺寸跳动反馈机构（2）卡合设于信号反馈式几何尺寸检测机构（1）和滑行导向限位机构（3）中，所述液压负载模拟机构（4）设于滑行导向限位机构（3）上；所述信号反馈式几何尺寸检测机构（1）包括检测基准位调节机构（5）和铁轨导电组件（6），所述检测基准位调节机构（5）可拆卸设于滑行导向限位机构（3）上，所述铁轨导电组件（6）对称设于检测基准位调节机构（5）的两侧。2.根据权利要求1所述的用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，其特征在于：所述检测基准位调节机构（5）包括升降调节板（7）、快拆端子（8）和门式高精度检测架（9），所述升降调节板（7）上阵列设有用于调节纵向高度的调节板纵向腰孔（13），所述升降调节板（7）的底部还设有用于调节门式高精度检测架（9）的横向位置的调节板横向腰孔（14），所述快拆端子（8）设于升降调节板（7）上，所述门式高精度检测架（9）上设有检测架调节凸台（17），所述检测架调节凸台（17）卡合滑动设于调节板横向腰孔（14）中，通过检测架调节凸台（17）和调节板横向腰孔（14）的滑动锁紧能够调节门式高精度检测架（9）相对于升降调节板（7）的横向位置，所述门式高精度检测架（9）上还设有检测架顶部孔（15）和检测架侧孔（16）。3.根据权利要求2所述的用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，其特征在于：所述铁轨导电组件（6）包括导电轮机架（10）、弹性伸缩导电轮叉架（11）和导电滚轮（12），所述导电轮机架（10）对称设于门式高精度检测架（9）的底部，所述弹性伸缩导电轮叉架（11）固接于导电轮机架（10）中，所述弹性伸缩导电轮叉架（11）的一端设有导电端子（18），所述导电滚轮（12）转动设于弹性伸缩导电轮叉架（11）的另一端，所述导电滚轮（12）和导电端子（18）电连接，所述导电端子（18）和快拆端子（8）电连接。4.根据权利要求3所述的用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，其特征在于：所述警报式尺寸跳动反馈机构（2）包括绝缘外壳组件（19）和回路开合控制组件（20），所述绝缘外壳组件（19）卡合设于检测架顶部孔（15）和检测架侧孔（16）中，所述回路开合控制组件（20）卡合滑动设于绝缘外壳组件（19）中；所述绝缘外壳组件（19）包括安装壳体（21）、升降式套筒（22）和预紧弹簧（23），所述安装壳体（21）卡合设于检测架顶部孔（15）和检测架侧孔（16）中，所述安装壳体（21）上设有壳体上挡边（28）和壳体下挡边（29），所述升降式套筒（22）卡合滑动设于壳体下挡边（29）中，所述升降式套筒（22）上设有套筒中心孔（30），所述升降式套筒（22）的底部设有套筒球窝部（31），所述套筒球窝部（31）的顶端设有球窝圆台（32），所述预紧弹簧（23）设于壳体下挡边（29）和球窝圆台（32）之间。5.根据权利要求4所述的用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，其特征在于：所述回路开合控制组件（20）包括导电滚珠（24）、升降式导电杆（25）、顶部触发端子（26）和底部触发端子（27），所述导电滚珠（24）转动设于套筒球窝部（31）中，所述导电滚珠（24）和待检测铁轨滚动接触，所述升降式导电杆（25）卡合设于套筒中心孔（30）中，所述升降式导电杆（25）的底部设有导电杆球窝部（33），所述导电滚珠（24）和导电杆球窝部（33）接触，所述顶部触发端子（26）卡合设于壳体上挡边（28）的底部，所述底部触发端子（27）卡合设于壳体下挡边（29）的顶部，所述导电滚珠（24）和升降式导电杆（25）始终电连接，所述升降式导电杆（25）的顶端位于顶部触发端子（26）和底部触发端子（27）之间，所述顶部触发端子（26）和底
部触发端子（27）分别与快拆端子（8）电连接。6.根据权利要求5所述的用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，其特征在于：所述滑行导向限位机构（3）包括滑动导向部（34）和俯仰检测支架（35），所述滑动导向部（34）安装于轨道架设基台上，所述滑动导向部（34）包括滑行导轨本体（36）、高精度滑块（37）和异形滑板（38），所述滑行导轨本体（36）安装于轨道架设基台上，所述滑行导轨本体（36）的侧面设有凸出的导轨高精度检测面（40），所述高精度滑块（37）卡合滑动设于滑行导轨本体（36）上，所述异形滑板（38）设于高精度滑块（37）上。7.根据权利要求6所述的用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，其特征在于：所述俯仰检测支架（35）固接于液压负载模拟机构（4）的侧面，所述俯仰检测支架（35）上设有检测支架圆孔（39），所述警报式尺寸跳动反馈机构（2）卡合设于检测支架圆孔（39）中。8.根据权利要求7所述的用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，其特征在于：所述液压负载模拟机构（4）包括框架式支撑组件（41）和负载增压组件（42），所述框架式支撑组件（41）设于异形滑板（38）上，所述负载增压组件（42）卡合滑动设于框架式支撑组件（41）中。9.根据权利要求8所述的用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，其特征在于：所述框架式支撑组件（41）包括框式机架本体（43）、扁平式液压缸（44）和液压管（45），所述框式机架本体（43）上设有机架圆框（49）和机架方框（50），所述异形滑板（38）卡合设于机架圆框（49）和机架方框（50）之间，所述扁平式液压缸（44）卡合设于机架圆框（49）中，所述扁平式液压缸（44）的顶部设有液压缸接头（51），所述液压管（45）卡合设于液压缸接头（51）中。10.根据权利要求9所述的用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，其特征在于：所述负载增压组件（42）包括增压活塞（46）、增压滚轮叉架（47）和增压轮（48），所述增压活塞（46）卡合滑动设于扁平式液压缸（44）中，所述增压滚轮叉架（47）设于增压活塞（46）的底部，所述增压轮（48）转动设于增压滚轮叉架（47）上。

技术总结
本发明公开了用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备，包括信号反馈式几何尺寸检测机构、警报式尺寸跳动反馈机构、滑行导向限位机构和液压负载模拟机构。本发明属于铁轨修建检测技术领域，具体是指用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备；本发明为了检测实际几何尺寸和理想几何尺寸的偏差，本发明创造性地提出了能够用于各个位置的警报式尺寸跳动反馈机构，将铁轨纳入电路之中，通过电路的开合判断几何尺寸的合格与否，在需要时还能输出尺寸偏差的数值，这是一种全新的检测方式和检测设备，具有操作方便，效果稳定的技术效果。效果稳定的技术效果。效果稳定的技术效果。


技术研发人员：杨国华 成建华 李飞飞 徐嵩 周艳家 王帅
受保护的技术使用者：中铁电气化局集团有限公司
技术研发日：2022.11.28
技术公布日：2022/12/30