一种超轻防撞电动汽车电池箱

技术特征：
1.一种超轻防撞电动汽车电池箱，包括内层箱(4)、中间夹层(3)与外层箱，其特征在于：所述中间夹层(3)位于内层箱(4)的外壁与外层箱的内壁之间，所述外层箱为整个电池箱的外壳部分，且所述外层箱包括外层箱上部分(1)与外层箱下部分(2)，所述外层箱上部分(1)与外层箱下部分(2)的连接处固定安装有铝制垫片(11)，所述外层箱下部分(2)的下端外表面均匀分布有流线型凸起(21)，所述外层箱下部分(2)的下端外表面设置有充气口(23)，且所述充气口(23)的数量为两组，所述外层箱上部分(1)与外层箱下部分(2)之间设置有螺栓(22)，且所述外层箱下部分(2)与外层箱上部分(1)之间通过螺栓(22)固定固定连接，所述中间夹层(3)的内部设置有弹性支承(31)与内层箱外延部分(41)，且所述弹性支承(31)固定安装于外层箱上部分(1)的内壁与内层箱(4)的外壁之间。2.根据权利要求1所述的一种超轻防撞电动汽车电池箱，其特征在于：所述内层箱(4)由陶瓷-铝基碳纳米管增强功能梯度材料制备而成。3.根据权利要求2所述的一种超轻防撞电动汽车电池箱，其特征在于：所述弹性支承(31)的材质为橡胶材料材料制成，且所述弹性支承(31)均匀分布在内层箱(4)外壁的前后左右四个面上。4.根据权利要求3所述的一种超轻防撞电动汽车电池箱，其特征在于：所述内层箱外延部分(41)的材料与内层箱(4)的材质相同，并且每个外沿部分留有一个通气孔(42)。5.根据权利要求4所述的一种超轻防撞电动汽车电池箱，其特征在于：所述外层箱上部分(1)与外层箱下部分(2)的组成材质不同，所述外层箱上部分(1)由陶瓷-铝基碳纳米管增强功能梯度材料制备而成，所述外层箱下部分(2)由铝基碳纳米管增强材料制备而成。6.根据权利要求5所述的一种超轻防撞电动汽车电池箱，其特征在于：所述螺栓(22)由铝基碳纳米管或氮化硼管增强材料制成。7.根据权利要求6所述的一种超轻防撞电动汽车电池箱，其特征在于：所示内层箱(4)的内外壁涂装导热绝缘涂层，所述外层箱上部分(1)、外层箱下部分(2)的内侧一面需要涂装导热绝缘涂层。

技术总结
本发明公开了一种超轻防撞电动汽车电池箱，包括内层箱、中间夹层与外层箱，所述中间夹层位于内层箱的外壁与外层箱的内壁之间，所述外层箱为整个电池箱的外壳部分，且所述外层箱包括外层箱上部分与外层箱下部分，所述外层箱上部分与外层箱下部分的连接处固定安装有铝制垫片，所述外层箱下部分的下端外表面均匀分布有流线型凸起，所述外层箱下部分的下端外表面设置有充气口，且所述充气口的数量为两组，所述外层箱上部分与外层箱下部分之间设置有螺栓。本发明所述的一种超轻防撞电动汽车电池箱，具备能有效减轻电池箱重量、提升电池箱防火属性、大幅度增强电池箱防撞性能、行驶过程中有效散热等优点。中有效散热等优点。中有效散热等优点。


技术研发人员：仝国军 刘子苑 朱林 刘立悦 孙晓勇 戴嘉茵
受保护的技术使用者：河北水利电力学院
技术研发日：2022.10.24
技术公布日：2023/1/13