一种户外多能互补供电系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种户外多能互补供电系统。


背景技术：

2.当前，在很多基础建设的场地及生活场合中都会涉及到存在没有电网供电的情况，因此，市场对于多种类型的集装箱电站的需求也再日益增大，现有的集装箱式电站一般都单独采用柴油发电机进行发电储能，柴油发电机本身体积比较大，另外采用柴油发电机进行发电会产生大量的热量以及排出大量的废气。或者单独采用光伏电站进行发电储能，在储能电站中，储能电池往往由几十串甚至几百串以上的电池组构成，现有的储能电站对储能电池组的安装较为繁琐，费时费力。因此，现有技术还有待于改进和发展。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种户外多能互补供电系统，移动便利，发电迅速，适合户外短期或较长期用电需要；充分利用太阳能，减少油料等因户外运输、储存不带来的不得影响，配备合适的容量储能蓄电池，可以更有效利用太阳能；多能互补供电，增加了系统的稳定性和可靠性。
4.实现上述目的的技术方案是：一种户外多能互补供电系统，包括集装箱体，所述集装箱体沿长度方向依次分隔成光伏方舱、储能方舱和电站方舱，其中：
5.所述储能方舱设置有储能电池、bms电池系统、储能双向变流器和能量管理器；所述bms电池系统、储能双向变流器和能量管理器分别与所述储能电池相连；
6.所述光伏方舱设置有光伏逆变器、光伏组件和光伏板展开撤收机构，所述光伏板展开撤收机构用于所述光伏组件的展开和撤收，所述光伏组件与所述光伏逆变器相连，所述光伏逆变器与所述储能方舱的储能双向变流器相连；所述光伏组件通过光伏逆变器和储能双向变流器为所述储能电池充电，所述光伏组件通过光伏逆变器为用户负载供电；
7.所述电站方舱设置有柴油发动机、发电机、逆变器和主控器，所述柴油发动机、发电机、逆变器和主控器依次相连，所述逆变器与所述储能方舱的储能双向变流器相连；所述发电机通过逆变器和储能双向变流器为所述储能电池充电，所述发电机通过所述逆变器为用户负载供电。
8.上述的一种户外多能互补供电系统，其中，所述储能方舱内还设置有空调，所述电站方舱内还设置有消声器、散热器和灭火器。
9.上述的一种户外多能互补供电系统，其中，所述集装箱体的外侧壁的一侧设置有登顶梯、进风百叶窗和储能方舱门，所述储能方舱门的上方设置有监控摄像头，所述储能方舱门的侧方设置有门禁系统和急停按钮；
10.所述集装箱体的外侧壁的另一侧设置有散热百叶窗、电站方舱门和光伏方舱门，所述电站方舱门的上方设置有监控摄像头，所述电站方舱门的侧方设置有门禁系统和急停按钮。
11.上述的一种户外多能互补供电系统，其中，所述集装箱体的两端分别设置有防火密闭门。
12.上述的一种户外多能互补供电系统，其中，所述集装箱体的外部及内部分别设置有led灯。
13.本实用新型的户外多能互补供电系统，具有以下有益效果：
14.(1)、移动便利，发电迅速，适合户外短期或较长期用电需要；
15.(2)、充分利用太阳能，减少油料等因户外运输、储存不带来的不得影响，配备合适的容量储能蓄电池，可以更有效利用太阳能；
16.(3)、多能互补供电，增加了系统的稳定性和可靠性；
17.(4)、可以由光伏组件供电，减少启动柴油发电机组，并可获得较好的社会经济效益。
附图说明
18.图1为本实用新型的户外多能互补供电系统的内部结构图(主视方向)；
19.图2为本实用新型的户外多能互补供电系统的内部结构图(俯视方向)；
20.图3为本实用新型的户外多能互补供电系统的一侧的外部结构图；
21.图4为本实用新型的户外多能互补供电系统的另一侧的外部结构图；
22.图5为本实用新型的户外多能互补供电系统的电气原理图。
具体实施方式
23.为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：
24.请参阅图1、图2、图3图4和图5，本实用新型的最佳实施例，一种户外多能互补供电系统，包括集装箱体1，集装箱体1沿长度方向依次分隔成光伏方舱2、储能方舱3和电站方舱4，其中：
25.储能方舱3设置有储能电池31、bms电池系统32、储能双向变流器33和能量管理器34；bms电池系统32、储能双向变流器33和能量管理器34分别与储能电池31相连。储能电池31通过储能双向变流器33为用户负载100供电。
26.光伏方舱2设置有光伏逆变器21、光伏组件22和光伏板展开撤收机构23，光伏板展开撤收机构23用于光伏组件22的展开和撤收，光伏组件22与光伏逆变器21相连，光伏逆变器21与储能方舱3的储能双向变流器33相连；光伏组件22通过光伏逆变器21和储能双向变流器33为储能电池31充电，光伏组件22通过光伏逆变器为用户负载100供电。
27.电站方舱4设置有柴油发动机41、发电机42、逆变器43和主控器44，柴油发动机41、发电机42、逆变器43和主控器44依次相连，逆变器43与储能方舱3的储能双向变流器33相连；发电机42通过逆变器43和储能双向变流器33为储能电池31充电，发电机42通过逆变器43为用户负载100供电。
28.储能方舱3内还设置有空调35，用于给储能方舱3内的设备降温。电站方舱4内还设置有消声器45、散热器46和灭火器47，消声器45用于给发动机41和发电机42降噪，散热器46用于给发动机41和发电机42散热；灭火器47用于消防灭火。
29.集装箱体1的外侧壁的一侧设置有登顶梯11、进风百叶窗12和储能方舱门13，储能方舱门13的上方设置有监控摄像头131，储能方舱门13的侧方设置有门禁系统132和急停按钮133，登顶梯11方便人员登顶操作；集装箱体1的外侧壁的另一侧设置有散热百叶窗14、电站方舱门15和光伏方舱门16，电站方舱门15的上方设置有监控摄像头151，电站方舱门15的侧方设置有门禁系统152和急停按钮153。集装箱体1的两端分别设置有防火密闭门17。
30.储能方舱门13、电站方舱门15和光伏方舱门16方便用户对其内相应的部件的日常维护与检修。
31.集装箱体1的外部及内部分别设置有led灯18，用于现场照明。
32.本实用新型的户外多能互补供电系统，为集装箱结构，属一体式设备，集装箱体外壳坚固，起吊方便，方便运输和日常使用。
33.本实用新型的户外多能互补供电系统，具备柴油发电、光伏发电、电能存储和交流输出等功能；各方舱均可独立对外供电，也可联网使用。电站方舱和储能方舱都具备并联功能，在实际使用中，可以根据需要设置多个并联的电站方舱或者多个并联的储能方舱。
34.本实用新型的户外多能互补供电系统，能够充分利用太阳能资源，替代或者补充蓄电池组和柴油发电机组发电所提供的电力，既可以直接给用电设备提供电力，又可以随时对蓄电池组进行充电，将不同的能源通过统一的控制器加以调节调度，相互补足其发电缺失，比起单一能源发电，混合能源系统除了成本降低外，更可以向客户端提供高质量以及稳定的电量。系统具有节省柴油燃油消耗、减少物资供给、减轻运输压力、保障安全供电、延长供电时间、节约成本等等优点，系统可以根据当地环境自然条件和用电设备的电力消耗情况适当配置，安装快捷、移动方便，是非常理想的能源供电设备，适用于无市电或市电不稳定、当地太阳能资源丰富的固定的或者移动的用电场所。
35.综上所述，本实用新型的户外多能互补供电系统，移动便利，发电迅速，适合户外短期或较长期用电需要；充分利用太阳能，减少油料等因户外运输、储存不带来的不得影响，配备合适的容量储能蓄电池，可以更有效利用太阳能；多能互补供电，增加了系统的稳定性和可靠性。
36.本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。