一种不停车超载超限检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种不停车超载超限检测装置，其特征在于，包括检测车道（1）和检修组件（16），所述检测车道（1）末端开设有地槽（8），且地槽（8）表面均匀分布有滤水孔（9），所述地槽（8）底部中端设有硬化玻璃罩（10），且地槽（8）表面嵌合安装有地磅板（11），所述地磅板（11）底部对应硬化玻璃罩（10）位置处固定安装有无线传输模块（12），且地磅板（11）两侧中部固定安装有把手（13），所述地磅板（11）表面均匀分布有多维力传感器（14），且多维力传感器（14）检测头凸出于地磅板（11）平面，所述地磅板（11）左右两侧通过筋条固定安装有连接柱（15），且连接柱（15）与地磅板（11）侧面存在间隙，用于方便取放检修的所述检修组件（16）固定安装于地槽（8）四处拐角处。2.根据权利要求1所述的一种不停车超载超限检测装置，其特征在于，所述检修组件（16）包括底柱（1601）和下弧面（1602），所述底柱（1601）与地槽（8）平面焊接固定，且底柱（1601）顶部左侧开设有下弧面（1602）。3.根据权利要求2所述的一种不停车超载超限检测装置，其特征在于，所述检修组件（16）还包括螺杆（1603）、顶柱（1604）和上弧面（1605），所述底柱（1601）顶部中端焊接固定有螺杆（1603），且螺杆（1603）中部套装有顶柱（1604），所述顶柱（1604）左侧底部开设有与下弧面（1602）镜像相反的上弧面（1605）。4.根据权利要求3所述的一种不停车超载超限检测装置，其特征在于，所述检修组件（16）还包括旋柄（1606），所述螺杆（1603）顶部螺纹连接有旋柄（1606），且旋柄（1606）与顶柱（1604）采用分体式结构设计。5.根据权利要求1所述的一种不停车超载超限检测装置，其特征在于，所述检测车道（1）首端固定安装有首框架（2），且首框架（2）中部设有车牌识别探头（3）。6.根据权利要求1所述的一种不停车超载超限检测装置，其特征在于，所述检测车道（1）中部固定安装有次框架（4），且次框架（4）两侧及顶部均设有长宽高测量仪（5）。7.根据权利要求1所述的一种不停车超载超限检测装置，其特征在于，所述检测车道（1）末端左侧固定安装有引导显示屏（6），且检测车道（1）末端右侧固定安装有配电箱（7）。

技术总结
本实用新型公开了一种不停车超载超限检测装置，涉及交通管理技术领域，包括检测车道和检修组件，所述检测车道末端开设有地槽，且地槽表面均匀分布有滤水孔，所述地槽底部中端设有硬化玻璃罩，且地槽表面嵌合安装有地磅板，所述地磅板底部对应硬化玻璃罩位置处固定安装有无线传输模块，且地磅板两侧中部固定安装有把手，所述地磅板表面均匀分布有多维力传感器，且多维力传感器检测头凸出于地磅板平面。本申请提供一种不停车超载超限检测装置，可以通过地磅板位于地槽中的拆卸，实现本案检测装置的便携移动及维护检修，地磅板表面均匀分布的多维力传感器可以有效杜绝司机采用跳称等作弊手段逃过监管与处罚，形成良好的营运环境。环境。环境。


技术研发人员：李娴
受保护的技术使用者：中科原电技术（深圳）有限公司
技术研发日：2022.09.17
技术公布日：2022/12/30