一种智能防撞车牌识别道闸一体装置的制作方法

1.本实用新型涉及道闸装置技术领域，具体为一种智能防撞车牌识别道闸一体装置。


背景技术：

2.停车场道闸杆系统广泛应用于政府、机关、综合写字楼、智能小区及交通等各个领域。以往的停车场道闸杆通常人工或自动刷卡控制抬起来实现车辆通行。
3.在中国实用新型专利申请号：cn202023322768.0中公开有一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，该智能防撞车牌识别道闸一体装置，包括装置主体、车牌识别摄像头、转向补光灯、显示屏、翻转道闸主杆和防撞采集警报器以及无线控制处理器，所述装置主体的基面右侧嵌入安装有指引灯牌，所述装置主体的基面左侧安装有安装杆，所述安装杆的右侧安装有转向安装支架，所述转向安装支架的顶部右侧安装有车牌识别摄像头，所述装置主体的右侧安装有转向补光灯。该智能防撞车牌识别道闸一体装置，道闸杆的长度都相对固定的，道闸杆的长度难以根据实际需要进行调节使用，一般通过螺栓固定在道闸杆基座上的，要么就是手动调节螺栓来调整闸杆与道闸杆基座之间的长度，这样操作麻烦，费时费力，使用不便。
4.因此，提出一种智能防撞车牌识别道闸一体装置来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于提供一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，以解决上述背景技术中提出的现有的道闸杆的长度都相对固定的，道闸杆的长度难以根据实际需要进行调节使用的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，包括道闸主体，所述道闸主体的内壁固定安装有固定盒，所述固定盒的另一端固定安装有轴承，所述轴承的内部活动连接有承接杆，所述承接杆的另一端固定连接有转板，所述转板的另一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的表面固定安装有限位块，所述连接柱的表面滑动连接有承接板。
9.优选的，所述承接板的前侧固定连接有承接柱，所述承接柱的另一端固定连接有工作盒。
10.优选的，所述工作盒的内部设置有电机。
11.优选的，所述电机的转动轴贯穿工作盒并固定连接有第一转杆，所述第一转杆的另一端固定连接有第一齿轮。
12.优选的，所述工作盒的内部活动安装有旋转杆，所述旋转杆的中部固定连接有闸杆，所述闸杆的表面滑动连接有道闸基杆。
13.优选的，所述闸杆的后端固定连接有第二转杆，所述第二转杆的另一端固定连接有第二齿轮。
14.优选的，所述承接板的左侧固定连接有支撑杆，所述道闸主体的左侧内壁设有滑轨，所述支撑杆与滑轨滑动连接。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，具备以下有益效果：
17.1、该智能防撞车牌识别道闸一体装置，通过第二转杆与闸杆进行连接，第二转杆会带动闸杆围绕旋转杆进行转动，通过第一齿轮和第二齿轮的相互运动，达到了自由控制闸杆进行升降的目的。
18.2、该智能防撞车牌识别道闸一体装置，承接柱的直线移动也会推动工作盒进行直线运动，从而能够将闸杆向内收缩或者向外部延伸，这样可以调节道闸基杆与闸杆之间的整体长度。
附图说明
19.图1为本实用新型结构立体俯视示意图；
20.图2为本实用新型结构立体剖视左视示意图；
21.图3为本实用新型结构立体剖视右视示意图；
22.图4为本实用新型图2中a区结构放大示意图；
23.图5为本实用新型图3中b区结构放大示意图。
24.图中：1、道闸主体；2、固定盒；3、轴承；4、承接杆；5、转板；6、连接柱；7、承接板；8、限位块；9、承接柱；10、支撑杆；11、滑轨；12、工作盒；13、电机；14、第一转杆；15、第一齿轮；16、闸杆；17、第二转杆；18、第二齿轮；19、旋转杆；20、道闸基杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5所示，一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，包括道闸主体1，道闸主体1的内壁固定安装有固定盒2，固定盒2的另一端固定安装有轴承3，固定盒2的内部安装有电机13，轴承3的内部活动连接有承接杆4，电机13的转动轴贯穿固定盒2并与承接杆4固定连接，承接杆4的另一端固定连接有转板5，转板5的另一侧固定连接有连接柱6，连接柱6的表面固定安装有限位块8，连接柱6的表面滑动连接有承接板7，通过安装限位块8能够防止承接板7滑落，承接板7的左侧固定连接有支撑杆10，道闸主体1的左侧内壁设有滑轨11，通过安装支撑杆10能够对承接板7起到支撑作用，支撑杆10与滑轨11滑动连接，通过设置滑轨11，能够使支撑杆10随着承接板7的运动而在滑轨11内进行滑动，承接板7的前侧固定连接有承接柱9，承接柱9的另一端固定连接有工作盒12，工作盒12的内部设置有电机13，电机13的转动轴贯穿工作盒12并固定连接有第一转杆14，第一转杆14的另一端固定连接有第一齿
轮15，工作盒12的内部活动安装有旋转杆19，通过安装旋转杆19能够对闸杆16起到支撑作用，旋转杆19的中部固定连接有闸杆16，闸杆16的表面滑动连接有道闸基杆20，通过电机13带动承接杆4进行转动，承接杆4的转动也会带动转板5进行转动，从而能够带动承接板7和承接柱9进行直线运动，承接柱9的直线移动也会推动工作盒12进行直线运动，从而能够将闸杆16向内收缩或者向外部延伸，这样可以调节道闸基杆20与闸杆16之间的整体长度，方便了人们根据实际来调节使用，避免手动调节的麻烦并方便了人们根据实际需要来调整使用，且整体结构简单，便于人们调节使用，闸杆16的后端固定连接有第二转杆17，第二转杆17的另一端固定连接有第二齿轮18，第二齿轮18与第一齿轮15相互适配并啮合链接，通过启动工作盒12内的电机13，电机13能够带动第一转杆14和第一齿轮15进行转动，通过第一齿轮15与第二齿轮18的啮合连接，第一齿轮15的转动将会带动第二齿轮18和第二转杆17进行转动，通过第二转杆17与闸杆16进行连接，第二转杆17会带动闸杆16围绕旋转杆19进行转动，通过第一齿轮15和第二齿轮18的相互运动，达到了自由控制闸杆16进行升降的目的，
27.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
28.工作原理：当想要升起闸杆16的时候首先启动工作盒12内的电机13，电机13将会带动第一转杆14和第一齿轮15进行转动，通过第一齿轮15与第二齿轮18的相互配合将会带动闸杆16自由的进行升降，当想要调节闸杆16的长度时，先启动固定盒2内的电机13，电机13将会带动承接杆4和转板5进行转动，通过转板5与承接板7的相互配合，能够自由的推动承接柱9进行直线运动，从而能够对闸杆16的长度进行调节。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。