一种提高强度的船舶用配电箱的制作方法

1.本实用新型涉及船舶配电箱技术领域，特别是一种提高强度的船舶用配电箱。


背景技术：

2.配电箱是所有用户用电的总的一个电路分配箱，配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。
3.由于船舶的载重是有限的，因此船舶中的船舱内安装的配电箱体质量需要尽可能的轻，尽可能地降低船舶的额外负重，另外船舶中的配电箱体需要具备较高的强度，防止船舶漏水甚至出现沉没时，可以抵抗住较大的压强，正常工作，从而控制船舶内的报警系统或者定位系统发出信号，而现有技术中常规提高配电箱的强度的方法就是提高配电箱体的厚度，这样就会增加配电箱的重量，给船舶带来了额外的负重。
4.所以，需要研究出一种提高强度的船舶用配电箱，同时质量相对较轻。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种提高强度的船舶用配电箱，在不增加柜体壁厚的前提下，有效提高配电箱的强度。
6.为达到上述实用新型的目的，提供了一种提高强度的船舶用配电箱，包括柜体和柜门；
7.所述柜体的内壁上均匀分布有若干第一加强条，所述第一加强条焊接在所述柜体的内壁上，每个所述第一加强条上设有若干第一连接孔；所述柜体的一侧外壁上安装有若干防水接头；
8.所述柜体的开口处的内壁向前延伸形成框板，所述框板的顶部水平其四周延伸形成限位框；
9.所述柜门铰接在所述柜体的开口处，所述柜门的内壁上均匀分布有若干第二加强条，每个所述第二加强条上设有若干第二连接孔，所述柜门的内壁边缘位置设有安装槽，所述安装槽与所述限位框相适配，所述安装槽内填充有密封条；所述柜门上远离其与柜体铰接处的一侧上设有锁紧件，所述柜体对应锁紧件的位置上设有配合件，所述柜门通过所述锁紧件与所述配合件的配合，锁紧或打开柜门。
10.优选地，所述锁紧件包括若干锁紧模块，若干所述锁紧模块均包括第一连接块、锁紧螺栓和锁紧螺母；若干所述第一连接块固定在所述柜门上远离其与柜体铰接的一侧，且沿着所述柜门的长度方向等间距分布，所述第一连接块上设有第一腰型通孔，所述锁紧螺栓穿过所述第一腰型通孔，所述锁紧螺母套接在所述锁紧螺栓的端部；
11.所述配合件包括若干第二连接板，所述第二连接板的数量与所述第一连接板的数量相等，若干所述第二连接板沿着所述柜体的长度方向等间距固定在所述柜体上，且与所述第一连接板一一对应，所述第二连接板上设有螺纹通孔。
12.优选地，所述锁紧模块和第二连接板的数量均为3个。
13.优选地，所述柜体的外壁和柜门的外壁上均设有一层喷塑层。
14.优选地，所述柜门的外壁上设有把手。
15.优选地，所述柜体的后端边角上均设有第三连接板，所述第三连接板上设有第二腰型通孔，所述柜体可以通过其边角上的第三连接板固定在船舱的墙体上。
16.本实用新型一种提高强度的船舶用配电箱跟现有技术相比具有的优点：
17.(1)通过在柜体的内壁上均匀设置第一加强条，在柜门的内壁上均匀设置第二加强条，在不增加配电箱壁厚的前提下，有效提高了配电柜的强度，同时柜门上设置密封条以及防水接头，有效起到防水的作用；
18.(2)结构简单，使用方便。
附图说明
19.图1为本实施例中的柜体的结构示意图1；
20.图2为本实施例中的柜体的剖视图；
21.图3为本实施例中的柜体的结构示意图2；
22.图4为本实施例中的柜门的结构示意图；
23.图5为图4中a处局部放大图；
24.图6为本实施例的一种提高强度的船舶用配电箱的结构示意图1；
25.图7为本实施例的一种提高强度的船舶用配电箱的结构示意图2。
具体实施方式
26.以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
27.如图6所示，本实用新型的一种提高强度的船舶用配电箱，包括柜体1和柜门9。
28.如图1所示，所述柜体1的内壁上均匀分布有若干第一加强条5，所述第一加强条5焊接在所述柜体1的内壁上，每个所述第一加强条5上设有若干第一连接孔6，用于连接电器元件；所述柜体1的一侧外壁上安装有若干防水接头4，电缆可以通过防水接头4接到柜体1内，并与相对应的电器元件连接，同时防水接头4可以起到防水的作用。在不增加柜体1的壁厚的前提下，通过在柜体1的内壁设置若干第一加强条5，有效提高了柜体1的强度。
29.如图2和图3所示，所述柜体1的开口处的内壁向前延伸形成框板7，所述框板7的顶部水平其四周延伸形成限位框8。
30.如图4所示，所述柜门9铰接在所述柜体1的开口处，所述柜门9的内壁上均匀分布有若干第二加强条11，同样的，在不增加柜门9壁厚的前提下，通过在柜门9的内壁设置若干第二加强条11，有效提高了柜门9的强度，每个所述第二加强条11上设有若干第二连接孔12，同样地，第二连接孔12用于连接电器元件。所述柜门9的内壁边缘位置设有安装槽10，所述安装槽10与所述限位框8相适配，所述安装槽10内填充有密封条(图中未画出)；所述柜门9上远离其与柜体1铰接处的一侧上设有锁紧件，所述柜体1对应锁紧件的位置上设有配合件，所述柜门通过所述锁紧件与所述配合件的配合，锁紧或打开柜门9。
31.在本实施例中，如图4和图5所示，所述锁紧件包括若干锁紧模块13，若干所述锁紧模块13均包括第一连接块14、锁紧螺栓16和锁紧螺母17；若干所述第一连接块14固定在所
述柜门9上远离其与柜体1铰接的一侧，且沿着所述柜门9的长度方向等间距分布，所述第一连接块14上设有第一腰型通孔15，所述锁紧螺栓16穿过所述第一腰型通孔15，所述锁紧螺母17套接在所述锁紧螺栓16的端部。
32.如图6所示，所述配合件包括若干第二连接板18，所述第二连接板18的数量与所述第一连接板14的数量相等，若干所述第二连接板18沿着所述柜体1的长度方向等间距固定在所述柜体1上，且与所述第一连接板14一一对应，所述第二连接板18上设有螺纹通孔19。在需要将柜门9关闭时，通过锁紧螺栓16分别穿过第一腰型通孔15和螺纹通孔19，最后通过锁紧螺母17锁死，如图7所示。在本实施例中，所述锁紧模块和第二连接板18的数量均为3个。
33.在本实施例中，所述柜体1的后端边角上均设有第三连接板2，所述第三连接板2上设有第二腰型通孔3，所述柜体1可以通过其边角上的第三连接板2固定在船舱的墙体上，从而有效避免船舱内地面上的水进入到柜体1内。
34.在本实施例中，所述柜体1的外壁和柜门的外壁上均设有一层喷塑层，起到防锈的作用。
35.上述船舶用配电箱，在柜门9关闭时，在密封条和限位框8的配合下，有效阻止外部的水(水气)进入到柜体1内，同时，柜体1内壁上的第一加强条5以及柜门9内壁上的第二加强条11有效提高了配电柜的强度。
36.另外，为了方便打开柜门9，所述柜门9的外壁上设有把手。
37.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。