用于减振器上可拆卸的防尘罩及减振器的制作方法

1.本实用新型涉及一种高铁动车组油压减振器零部件，尤其涉及一种用于减振器上可拆卸的防尘罩及减振器。


背景技术：

2.减振器是高速列车的关键零部件，对提高车辆平稳性、乘车舒适性、安全性起着关键性作用。其中减振器上安装的防尘罩用于在减振器的活塞杆伸出或缩回时，能够减少灰尘进入减振器内，对减振器的运行起着重要的作用。当高速列车运营到规定运营里程时，需对减振器进行检修。
3.现有的防尘罩都是通过焊接连接在减振器防尘罩盖上的，在对减振器进行检修拆解时，需要用切割机将防尘罩切除掉，切除后的活塞杆总成上的防尘罩盖需重新机加工才能使用，且切除过程中容易对活塞杆造成损伤，防尘罩切除完成后才能进行减振器的拆解维修。该过程费时费力，操作过程中对操作者存在安全隐患，且切割下来的防尘罩由于长度变化，只能进行报废，造成材料浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种用于减振器上可拆卸的防尘罩，消除了现有技术中对防尘罩破坏拆解所造成浪费，节约了成本，方便了减振器维修拆解操作。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于减振器上可拆卸的防尘罩，包括防尘罩盖、连接套和防尘罩体，所述连接套的形状为两端敞口的圆筒状，所述连接套的左端面与连接套的外圆周面的接合处开设有第一安装槽，所述第一安装槽为直角槽，所述第一安装槽的侧壁上形成有螺纹，所述连接套的右端面与连接套的内圆周面的接合处开设有第二安装槽，所述第二安装槽为直角槽，所述防尘罩体插入所述第二安装槽内并与所述连接套固定连接，所述防尘罩盖的形状为右端敞口的圆筒状，所述防尘罩盖的内圆周面上设置有螺纹，所述防尘罩盖螺纹连接在所述连接套的左端。
6.在一个优选的实施例中，所述第二安装槽沿所述连接套的径向方向的深度大于所述防尘罩体的厚度。
7.在一个优选的实施例中，所述防尘罩体与所述连接套通过焊接的方式固定连接在一起。
8.在一个优选的实施例中，所述防尘罩盖的左端面中部向左凸起形成安装凸台，在所述安装凸台上形成有用于连接活塞杆的螺纹孔。
9.在一个优选的实施例中，所述防尘罩盖的安装凸台上固定安装有吊环。
10.在一个优选的实施例中，所述吊环焊接在所述防尘罩盖上。
11.在一个优选的实施例中，所述防尘罩盖的壁厚与所述连接套的壁厚相同。
12.本实用新型与现有技术的不同之处在于，本实用新型提供的用于减振器上可拆卸的防尘罩在减振器防尘罩受空间位置影响而采用薄壁管的情况下，通过增加连接套实现防
尘罩体与防尘罩盖的螺纹连接，同时以极低的成本解决了防尘罩不易拆解的问题。因此本实用新型供的用于减振器上可拆卸的防尘罩消除了现有技术中对防尘罩破坏拆解所造成浪费，节约了成本，方便了减振器维修拆解操作。
13.本实用新型的另一个目的是提供一种减振器，具有维修方便、维修成本低的优点。
14.为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
15.一种减振器，包括贮油缸、工作缸、活塞、活塞杆、贮油缸座、压缩阀座和防尘罩，所述防尘罩为上述的防尘罩，所述活塞杆的左端螺纹连接在所述防尘罩盖的螺纹孔上。
16.所述减振器与上述的用于减振器上可拆卸的防尘罩对于现有技术所具有的技术优势相同，在此不再赘述。
附图说明
17.图1是本实用新型提供的一个实施例的用于减振器上可拆卸的防尘罩的结构示意图；
18.图2是图1所示的用于减振器上可拆卸的防尘罩的防尘罩盖的结构示意图；
19.图3是图1所示的用于减振器上可拆卸的防尘罩的防尘罩盖的连接套的结构示意图；
20.附图标记说明：
21.1-防尘罩盖；2-连接套；3-防尘罩体；4-第一安装槽；5-第二安装槽；6-安装凸台；7-螺纹孔；8-活塞杆；9-吊环。
具体实施方式
22.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
23.在附图中示出了根据本技术实施例的层结构示意图。这些图并非是按比例绘制的，其中为了清楚的目的，放大了某些细节，并且可能省略了某些细节。图中所示出的各种区域、层的形状以及它们之间的相对大小、位置关系仅是示例性的，实际中可能由于制造公差或技术限制而有所偏差，并且本领域技术人员根据实际所需可以另外设计具有不同形状、大小、相对位置的区域/层。
24.显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
25.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
27.下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本技术提供的用于减振器上可拆卸的防尘罩及减振器进行详细地说明。
28.参考图1所示，本实用新型提供的基本实施例的用于减振器上可拆卸的防尘罩包括防尘罩盖1、连接套2和防尘罩体3。结合图3所示，所述连接套2的形状为两端敞口的圆筒状，所述连接套2的左端面与连接套2的外圆周面的接合处开设有第一安装槽4，所述第一安装槽4为直角槽，所述第一安装槽4的侧壁上形成有螺纹，该螺纹为外螺纹。所述连接套2的右端面与连接套2的内圆周面的接合处开设有第二安装槽5，所述第二安装槽5为直角槽，所述防尘罩体3插入所述第二安装槽5内并与所述连接套2固定连接。结合图2所示，所述防尘罩盖1的形状为右端敞口的圆筒状，所述防尘罩盖1的内圆周面上设置有螺纹，所述螺纹为内螺纹，所述防尘罩盖1螺纹连接在所述连接套2的左端。
29.上述基本实施例提供的用于减振器上可拆卸的防尘罩在使用时，由于安装在减振器的防尘罩受到空间位置影响而需要采用薄壁管，即防尘罩体3采用的是薄壁管，为了实现防尘罩体3与防尘罩盖1的牢固稳定地连接并便于拆卸，本实用新型通过增加连接套2，将连接套2固定在薄壁管制作的防尘罩体3上，并在连接套2的第一安装槽4内加工螺纹，保证了防尘罩体3与防尘罩盖1的连接强度，因此本实用新型以极低的成本解决了防尘罩不易拆解的问题。
30.如图1所示，在本实用新型中，优选地，所述第二安装槽5沿所述连接套2的径向方向的深度大于所述防尘罩体3的厚度，即连接套2的厚度大于防尘罩体3的厚度，并且防尘罩体3的内径大于连接套2的内孔的直径。在本实施例中，通过使得第二安装槽5的深度大于防尘罩体3的厚度，可以在连接套2、防尘罩体3和防尘罩盖1形成的封闭空间内形成台阶，当减振器工作时，防尘罩随着减振器的活塞杆往复运动，可以在防尘罩内形成紊流，从而可以减少灰尘在防尘罩内聚集。
31.在本实用新型中，所述防尘罩体3与连接套2可以通过各种方式固定连接在一起，优选地，所述防尘罩体3与所述连接套2通过焊接的方式固定连接在一起。
32.如图2所示，在所述防尘罩盖1的左端面中部向左凸起形成安装凸台6，在所述安装凸台6上形成有用于连接活塞杆8的螺纹孔7。所述防尘罩盖1的安装凸台6上固定安装有吊环9，所述吊环9焊接在所述防尘罩盖1上。所述防尘罩盖1的壁厚与所述连接套2的壁厚相同。
33.下面对本技术的一个优选的实施例做具体说明。
34.如图1所示，本实施例的一种用于减振器上可拆卸的防尘罩，包括防尘罩盖1，所述的防尘罩盖1上焊接有吊环9，所述的防尘罩盖1右端中部设置有安装凸台6，安装凸台6的中心设置有螺纹孔7，所述螺纹孔7内螺接活塞杆8。如图2所示，本实施例的防尘罩盖1的内侧壁上设置有内螺纹，如图3所示，所述的连接套2的第一安装槽4部设置有外螺纹，所述的防尘罩盖1和连接套2通过所述内螺纹和外螺纹实现相互螺接，所述防尘罩盖1的右端螺接有连接套2，连接套2与薄壁管防尘罩体3通过焊接固定。在减振器维修拆解时，通过旋转即可拆除防尘罩体3，避免了破坏防尘罩，从而达到便于维修拆解的目的。
35.基于上述实施例提供的用于减振器上可拆卸的防尘罩，本实用新型还提供了一种减振器，包括贮油缸、工作缸、活塞、活塞杆8、贮油缸座、压缩阀座和防尘罩，所述防尘罩为上述实施例所记载的防尘罩，所述活塞杆8的左端螺纹连接在所述防尘罩盖1的螺纹孔7上。
36.综上所示，本实用新型在减振器防尘罩受空间位置影响而采用薄壁管的情况下，通过增加连接套2实现防尘罩体3与防尘罩盖1的螺纹连接，实现了薄壁管防尘罩可拆卸，有
利于减振器维修拆解时方便操作，改变了原来对防尘罩破坏拆解造成浪费，节约了成本。
37.以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施方式的优劣。
38.最后应说明的是：尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例的技术方案的精神和范围。