一种汽车地毯耐磨擦性试验装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车地毯耐磨擦性试验装置，其特征在于，包括：工作台(1)，其顶端安装有检测壳(2)，所述检测壳(2)的内部设置有打磨装置本体(3)，所述检测壳(2)的内部设置有液压缸，所述液压缸的输出端与打磨装置本体(3)传动连接；固定机构(4)，其包括固定架(41)、连接板(42)、两个固定块(43)、两个限位板(44)和两个连接杆(45)，所述液压缸固定穿插于固定架(41)的中部，两个所述限位板(44)分别滑动设置于连接板(42)的两侧，所述连接杆(45)的一端与限位板(44)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车地毯耐磨擦性试验装置，其特征在于，所述固定架(41)的顶端与连接板(42)固定连接，所述固定块(43)的底端与检测壳(2)固定连接，所述连接板(42)的两侧均开设有限位槽，所述限位板(44)与限位槽的内腔滑动穿插连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车地毯耐磨擦性试验装置，其特征在于，所述固定块(43)的一侧开设有第一通槽，所述限位板(44)与第一通槽的内腔滑动穿插连接，所述第一通槽的内腔滑动设置有定位块(5)，所述第一通槽内壁的顶端开设有t型槽，所述定位块(5)与t型槽的内腔滑动穿插连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车地毯耐磨擦性试验装置，其特征在于，所述定位块(5)的底部开设有u型槽，所述连接杆(45)与u型槽的内腔滑动穿插连接，所述定位块(5)的顶端转动连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)与t型槽的内腔螺纹穿插连接。5.根据权利要求3所述的一种汽车地毯耐磨擦性试验装置，其特征在于，所述定位块(5)顶端的两侧均固定连接有导向杆(7)，所述t型槽内壁的顶端开设有两个导向槽，所述导向杆(7)与导向槽的内腔滑动穿插连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车地毯耐磨擦性试验装置，其特征在于，所述连接板(42)的底端固定连接有密封框(8)，所述检测壳(2)内壁的顶端开设有第二通槽，所述密封框(8)与第二通槽的内腔滑动穿插连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车地毯耐磨擦性试验装置，包括工作台，其顶端安装有检测壳，检测壳设置有打磨装置本体，检测壳的内部设置有液压缸，液压缸的输出端与打磨装置本体传动连接，固定机构，其包括固定架、连接板、两个固定块、两个限位板和两个连接杆，液压缸固定穿插于固定架的中部，两个限位板分别滑动设置于连接板的两侧，连接杆与限位板固定连接，固定架与连接板固定连接。本实用新型通过利用固定架、连接板、固定块、限位板和连接杆的相互配合，固定架对打磨装置本体和液压缸进行支撑，限位板对连接板的位置进行限定，进而有利于对打磨装置本体进行安装和拆卸，便于将打磨装置本体从检测壳的内部取出检修维护。本体从检测壳的内部取出检修维护。本体从检测壳的内部取出检修维护。


技术研发人员：刘洪建 张晓阳 周丽薇 刘欢
受保护的技术使用者：长春荟跃检测技术有限公司
技术研发日：2022.08.11
技术公布日：2022/12/27