一种道路施工用路面测平仪的制作方法

1.本实用新型属于路面测平技术领域，尤其涉及一种道路施工用路面测平仪。


背景技术：

2.道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，在对道路进行建设时，需要对道路的表面进行检测。现有专利号为202020384241.1的一种道路施工用路面测平仪，包括右置板、参照外杆，所述右置板的内腔活动套接有固定内杆。现有技术中操作较为麻烦和测试效率低的问题。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本实用新型提供一种道路施工用路面测平仪，其结构简单，测试效率高。
4.其技术方案是：一种道路施工用路面测平仪，包括连接板框，其特征在于，所述的连接板框的左右两侧安装有可调节辅助驱动架结构；所述的连接板框的上部左右两侧螺纹连接有固定螺栓；所述的连接板框的中上部安装有水平检测架结构；所述的可调节辅助驱动架结构的一侧设置有连接线；所述的连接线的另一端安装有操控开关。
5.优选的，所述的水平检测架结构包括安装支架，所述的安装支架螺钉安装在连接板框的上部；所述的安装支架的上端焊接有测量轴承，且测量轴承的外圈与安装支架的上端接触；所述的测量轴承的内圈焊接有连接杆；所述的连接杆的前侧螺钉安装有配重指针；所述的安装支架的前侧中间位置粘贴有水平测量标签。
6.优选的，所述的可调节辅助驱动架结构包括连接插板，所述的连接插板的上部右侧螺钉安装有蓄电池；所述的连接插板右下部的前后两侧螺钉安装有轮架；所述的轮架前部的下部螺钉安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴上键连接有橡胶轮。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
8.本实用新型水平测量标签可对配重指针起到定位作用，当配重指针没有对准水平测量标签的中心时，则证明左右两侧设置橡胶轮的水平高度不同。
9.本实用新型利用驱动电机带动橡胶轮缓慢转动，从而能够使装置在路面上平稳移动，且正常移动时不会对配重指针造成影响，进而能够在对较长路面距离检测时更加高效。
10.本实用新可根据路面检测需求调整连接插板插接在连接板框内的长度，从而实现调整左右两侧橡胶轮之间的间距。
11.本实用新型将固定螺栓从连接板框的上侧拧紧后，方便将连接插板固定在连接板框的内侧。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.图2是本实用新型的可调节辅助驱动架结构的结构示意图。
14.图3是本实用新型的水平检测架结构的结构示意图。
15.图中：
16.1、连接板框；2、可调节辅助驱动架结构；21、连接插板；22、蓄电池；23、轮架；24、驱动电机；25、橡胶轮；3、固定螺栓；4、水平检测架结构；41、安装支架；42、测量轴承；43、连接杆；44、配重指针；45、水平测量标签；5、连接线；6、操控开关。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
18.实施例：
19.如附图1和附图3所示，本实用新型提供一种道路施工用路面测平仪，包括连接板框1，所述的连接板框1的左右两侧安装有可调节辅助驱动架结构2；所述的连接板框1的上部左右两侧螺纹连接有固定螺栓3；所述的连接板框1的中上部安装有水平检测架结构4；所述的可调节辅助驱动架结构2的一侧设置有连接线5；所述的连接线5的另一端安装有操控开关6，操控开关6经过连接线5对蓄电池22给驱动电机24供电，从而能够更加灵活的对装置控制；所述的水平检测架结构4包括安装支架41，所述的安装支架41螺钉安装在连接板框1的上部；所述的安装支架41的上端焊接有测量轴承42，且测量轴承42的外圈与安装支架41的上端接触；所述的测量轴承42的内圈焊接有连接杆43，连接杆43在测量轴承42的内圈灵活转动，进而能够使连接杆43下部的配重指针44更加灵活；所述的连接杆43的前侧螺钉安装有配重指针44；所述的安装支架41的前侧中间位置粘贴有水平测量标签45，水平测量标签45可对配重指针44起到定位作用，当配重指针44没有对准水平测量标签45的中心时，则证明左右两侧设置橡胶轮25的水平高度不同。
20.如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的可调节辅助驱动架结构2包括连接插板21，所述的连接插板21的上部右侧螺钉安装有蓄电池22；所述的连接插板21右下部的前后两侧螺钉安装有轮架23；所述的轮架23前部的下部螺钉安装有驱动电机24，且驱动电机24的输出轴上键连接有橡胶轮25，利用驱动电机24带动橡胶轮25缓慢转动，从而能够使装置在路面上平稳移动，且正常移动时不会对配重指针44造成影响，进而能够在对较长路面距离检测时更加高效。
21.上述实施例中，具体的，所述的连接插板21插接在连接板框1的内部左右两侧，可根据路面检测需求调整连接插板21插接在连接板框1内的长度，从而实现调整左右两侧橡胶轮25之间的间距。
22.上述实施例中，具体的，所述的固定螺栓3螺纹连接在连接板框1与连接插板21的上部连接处，将固定螺栓3从连接板框1的上侧拧紧后，方便将连接插板21固定在连接板框1的内侧。
23.工作原理
24.本实用新型在工作过程中，工作时根据需求调整连接插板21插接在连接板框1内的长度，然后利用固定螺栓3对连接板框1与连接插板21的连接位置固定，利用使用者握持操控开关6控制蓄电池22给驱动电机24供电，并使驱动电机24通过橡胶轮25带动装置缓慢移动，当配重指针44稳定后，即可进行检测，橡胶轮25在路面上移动，同时使用者观察配重
指针44与水平测量标签45之间的位置，当配重指针44从水平测量标签45上活动时，可证明路面不平整，利用该装置可对较长距离位置的路面进行检测，且能够大大提高检测效率。
25.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种道路施工用路面测平仪，该道路施工用路面测平仪，包括连接板框(1)，其特征在于，所述的连接板框(1)的左右两侧安装有可调节辅助驱动架结构(2)；所述的连接板框(1)的上部左右两侧螺纹连接有固定螺栓(3)；所述的连接板框(1)的中上部安装有水平检测架结构(4)；所述的可调节辅助驱动架结构(2)的一侧设置有连接线(5)；所述的连接线(5)的另一端安装有操控开关(6)。2.如权利要求1所述的道路施工用路面测平仪，其特征在于，所述的水平检测架结构(4)包括安装支架(41)，所述的安装支架(41)螺钉安装在连接板框(1)的上部；所述的安装支架(41)的上端焊接有测量轴承(42)，且测量轴承(42)的外圈与安装支架(41)的上端接触；所述的测量轴承(42)的内圈焊接有连接杆(43)；所述的连接杆(43)的前侧螺钉安装有配重指针(44)；所述的安装支架(41)的前侧中间位置粘贴有水平测量标签(45)。3.如权利要求1所述的道路施工用路面测平仪，其特征在于，所述的可调节辅助驱动架结构(2)包括连接插板(21)，所述的连接插板(21)的上部右侧螺钉安装有蓄电池(22)；所述的连接插板(21)右下部的前后两侧螺钉安装有轮架(23)；所述的轮架(23)前部的下部螺钉安装有驱动电机(24)，且驱动电机(24)的输出轴上键连接有橡胶轮(25)。4.如权利要求3所述的道路施工用路面测平仪，其特征在于，所述的连接插板(21)插接在连接板框(1)的内部左右两侧。5.如权利要求1所述的道路施工用路面测平仪，其特征在于，所述的固定螺栓(3)螺纹连接在连接板框(1)与连接插板(21)的上部连接处。

技术总结
本实用新型提供一种道路施工用路面测平仪，包括连接板框，其特征在于，所述的连接板框的左右两侧安装有可调节辅助驱动架结构；所述的连接板框的上部左右两侧螺纹连接有固定螺栓；所述的连接板框的中上部安装有水平检测架结构；所述的可调节辅助驱动架结构的一侧设置有连接线；所述的连接线的另一端安装有操控开关。本实用新型水平测量标签可对配重指针起到定位作用，当配重指针没有对准水平测量标签的中心时，则证明左右两侧设置橡胶轮的水平高度不同。不同。不同。


技术研发人员：谢志强 梅永源 吴汉初 李建强 李观正 王岩
受保护的技术使用者：中交第四航务工程局有限公司
技术研发日：2022.08.01
技术公布日：2022/12/23