一种小型气缸管的制作方法

1.本实用新型涉及气缸管技术领域，尤其涉及一种小型气缸管。


背景技术：

2.气缸管主要用来生产气动或液压元件的产品，如气缸或油缸，但现有的气缸管在组装成气缸或油缸进行使用时，其往往只能通过气缸管两端的固定的安装部件对气缸管进行固定使用，这导致气缸管的安装部位得到限制，不便于工作人员从侧向对气缸管进行固定使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种小型气缸管。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种小型气缸管，包括铝制气缸管主体，所述铝制气缸管主体的表面开设有容纳槽，所述容纳槽的内部固定安装有限位块，所述容纳槽的内部套设有固定架，所述固定架的表面开设有插槽，所述插槽与限位块滑动连接，所述固定架的表面开设有安装孔。
5.为了使固定架够被固定稳定，本实用新型的改进有，所述固定架的底部位于安装孔的外侧固定安装有硅胶圈。
6.为了提高固定架的强度，本实用新型的改进有，所述固定架的表面固定安装有加强板，所述加强板呈对称分布。
7.为了方便推动固定架，本实用新型的改进有，所述固定架的表面固装有推块。
8.为了减轻铝制气缸管主体的重量，本实用新型的改进有，所述铝制气缸管主体的表面开设有通孔，所述通孔呈对称分布。
9.为了提高铝制气缸管主体的使用寿命，本实用新型的改进有，所述铝制气缸管主体的内部设置有耐磨结构，所述耐磨结构包括钢套，所述钢套插设于铝制气缸管主体的内部，所述钢套与铝制气缸管主体的表面均开设有环形槽，所述环形槽的内部套设有橡胶圈。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
11.1、本实用新型中，通过设置该固定架，需要固定铝制气缸管主体时，可以将固定架对准合适位置处的容纳槽，使限位块插入插槽内，即可将合适尺寸的螺柱组穿过安装孔，将固定架固定在合适位置处，对铝制气缸管主体进行固定，整个过程操作简单快捷，使工作人员从铝制气缸管主体的外侧对铝制气缸管主体进行固定，而方便工作人员从侧向对铝制气缸管主体进行固定，以便工作人员进行定使用。
12.2、本实用新型中，通过设置该耐磨结构，在组装气缸进行使用时，橡胶圈能够填充气缸两端部件与铝制气缸管主体和钢套之间的空隙，以便达到较好的密封效果，而钢套本身强度较高，相比于铝制气缸管主体，能够更加耐磨，以便整个气缸管能够具有较长的使用寿命，从而达到较好的使用效果。
附图说明
13.图1为本实用新型提出一种小型气缸管的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型提出一种小型气缸管的固定架拆下的侧视结构示意图；
15.图3为本实用新型提出一种小型气缸管的固定架拆下的仰视结构示意图；
16.图4为本实用新型提出一种小型气缸管的图3中a处的结构示意图。
17.图例说明：
18.1、铝制气缸管主体；2、容纳槽；3、限位块；4、固定架；5、插槽；6、安装孔；7、硅胶圈；8、加强板；9、推块；10、通孔；11、钢套；12、橡胶圈。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.实施例一
22.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种小型气缸管，包括铝制气缸管主体1，铝制气缸管主体1的表面开设有容纳槽2，容纳槽2的内部固定安装有限位块3，容纳槽2的内部套设有固定架4，固定架4的表面开设有插槽5，插槽5与限位块3滑动连接，固定架4的表面开设有安装孔6，需要固定铝制气缸管主体1时，可以将固定架4对准合适位置处的容纳槽2，使限位块3插入插槽5内，即可将合适尺寸的螺柱组穿过安装孔6，将固定架4固定在合适位置处，对铝制气缸管主体1进行固定，整个过程操作简单快捷，使工作人员从铝制气缸管主体1的外侧对铝制气缸管主体1进行固定，而方便工作人员从侧向对铝制气缸管主体1进行固定，以便工作人员进行定使用。
23.如图1-4所示，固定架4的底部位于安装孔6的外侧固定安装有硅胶圈7，硅胶圈7能够填充固定架4与安装部位之间的空隙，以便固定架4能够被固定稳定，固定架4的表面固定安装有加强板8，加强板8呈对称分布，加强板8能够提高固定架4的强度，防止固定架4轻易变形，以便铝制气缸管主体1能够被固定稳定，固定架4的表面固装有推块9，以便工作人员推动推块9带动固定架4移动，铝制气缸管主体1的表面开设有通孔10，通孔10呈对称分布，通孔10能够在保证铝制气缸管具有足够强度的同时，降低铝制气缸管的重量，以便整个气缸管能够更加轻便，同时在后续组装铝制气缸管两端的部件时，可以将螺柱部件穿过通孔10，对两端部件进行固定。
24.实施例二
25.如图1-3所示，铝制气缸管主体1的内部设置有耐磨结构，耐磨结构包括钢套11，钢套11插设于铝制气缸管主体1的内部，钢套11与铝制气缸管主体1的表面均开设有环形槽，
环形槽的内部套设有橡胶圈12，在组装气缸进行使用时，橡胶圈12能够填充气缸两端部件与铝制气缸管主体1和钢套11之间的空隙，以便达到较好的密封效果，而钢套11本身强度较高，相比于铝制气缸管主体1，能够更加耐磨，以便整个气缸管能够具有较长的使用寿命，从而达到较好的使用效果。
26.工作原理：将铝制气缸管主体1组装成气缸进行使用时，若是工作人员需要固定铝制气缸管主体1，工作人员可以拿起固定架4，将固定架4对准合适位置处的容纳槽2，然后通过推动推块9，带动固定架4移动，使限位块3插入插槽5内，从而使固定架4彻底卡入容纳槽2内，然后即可将合适尺寸的螺柱组穿过安装孔6，将固定架4固定在合适位置处，即可对铝制气缸管主体1进行固定，且硅胶圈7能够填充固定架4与安装部位之间的空隙，以便固定架4能够被固定稳定，而加强板8能够提高固定架4的强度，防止固定架4轻易变形，以便铝制气缸管主体1能够被固定稳定，从而方便工作人员从侧向对铝制气缸管主体1进行固定，以便工作人员进行安装使用，且在组装气缸进行使用时，橡胶圈12能够填充气缸两端部件与铝制气缸管主体1和钢套11之间的空隙，以便达到较好的密封效果，而钢套11本身强度较高，相比于铝制气缸管主体1，能够更加耐磨，以便整个气缸管能够具有较长的使用寿命，从而达到较好的使用效果。
27.以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。