一种高性能定转子组件的制作方法

1.本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种高性能定转子组件。


背景技术：

2.电动机是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩，定子和转子是电动机中的零件，两零件通过通磁线圈的作用相互配合将电磁的能量转化成机械能。
3.目前现有的电动机在安装转子时，现有的转子在电动机外壳内部转动时很容易产生轴向窜动，导致在很容易将转子上的线圈与电动机外壳内壁产生摩擦，使得线圈外表面的绝缘层脱落从而产生短路现象将电动机烧毁。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是，通过在转子的转轴上设置限位环，从而可以将转子限位在电动机外壳内部，从而可以防止转子产生轴向窜动，解决了现有的转子在电动机外壳内部转动时很容易产生轴向窜动，导致在很容易将转子上的线圈与电动机外壳内壁产生摩擦，使得线圈外表面的绝缘层脱落从而产生短路现象将电动机烧毁的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高性能定转子组件，包括外壳本体，所述外壳本体的内壁之间靠近一侧边缘处设置有密封圈，所述密封圈的一侧固定有后端盖，所述后端盖的内部和外壳本体的内部靠近一侧边缘处均设置有衬套，两个所述衬套的内壁之间滑动连接有转轴，所述转轴的外表面固定有转子，所述转轴的外表面固定有两个限位环，所述转子位于两个限位环的相对一侧之间，其中一个所述限位环的一侧与外壳本体的一侧内壁相贴合。
6.优选的，另一个所述限位环的一侧与后端盖的内壁相贴合，所述外壳本体的前后两侧靠近一侧边缘处均开设有卡槽。
7.优选的，所述后端盖的前后两侧靠近一侧边缘处均固定有卡板，两个所述卡板均对应卡合在两个卡槽的内部。
8.优选的，所述外壳本体的顶部靠近一侧边缘处和密封圈的顶部均开设有定位孔，两个所述定位孔的内壁之间设置有定位杆。
9.优选的，所述外壳本体的前后两侧内壁均设置有磁铁，两个所述磁铁的相对一侧之间均设置有u形弹簧杆，所述后端盖的一侧沿圆周方向等距开设有多个贯穿口。
10.优选的，所述转轴的外表面靠近一侧边缘处开设有环形槽，所述环形槽的内部设置有铜套。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，在使用本装置时，通过在转子的转轴上设置限位环，从而可以将转子限位在电动机外壳本体的内部，从而可以防止转子产生轴向窜动，解决了现有的转子在电动机外壳内部转动时很容易产生轴向窜动，导致在很容易将转子上的线圈与电动机外
壳内壁产生摩擦，使得线圈外表面的绝缘层脱落从而产生短路现象将电动机烧毁的问题。
13.2、本实用新型中，在实际使用时将其中一个限位环的一侧与外壳本体的一侧内壁相贴合，将另一个限位环的一侧与后端盖的内壁相贴合，从而可以对转轴进行限位，并且在外壳本体的内部通过u形弹簧杆将两个磁铁进行支撑固定，从而可以防止磁铁产生晃动，并且通过卡板与卡槽相互卡合，使得可以方便人们将后端盖与外壳本体相互对接，从而便于人们拆卸安装，在转轴上的环形槽内部安装铜套，使得可以方便与外部电刷对接，并且在更换保养时更加容易，在后端盖上开设贯穿口，使得可以便于对空气进行流通，加快散热速率。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种高性能定转子组件的主视立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种高性能定转子组件的局部剖视立体结构示意图；
16.图3为本实用新型图1中a处的放大视图。
17.图例说明：1、外壳本体；2、定位孔；3、定位杆；4、后端盖；5、贯穿口；6、转轴；7、转子；8、限位环；9、环形槽；10、铜套；11、磁铁；12、u形弹簧杆；13、衬套；14、密封圈；15、卡板；16、卡槽。
具体实施方式
18.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
20.实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供一种高性能定转子组件技术方案：包括外壳本体1，外壳本体1的内壁之间靠近一侧边缘处设置有密封圈14，密封圈14的一侧固定有后端盖4，后端盖4的内部和外壳本体1的内部靠近一侧边缘处均设置有衬套13，两个衬套13的内壁之间滑动连接有转轴6，转轴6的外表面固定有转子7，转轴6的外表面固定有两个限位环8，转子7位于两个限位环8的相对一侧之间，其中一个限位环8的一侧与外壳本体1的一侧内壁相贴合。
21.其整个实施例1达到的效果为，在使用本装置时，通过在转子7的转轴6上设置限位环8，从而可以将转子7限位在电动机外壳本体1的内部，从而可以防止转子7产生轴向窜动，解决了现有的转子7在电动机外壳内部转动时很容易产生轴向窜动，导致在很容易将转子7上的线圈与电动机外壳内壁产生摩擦，使得线圈外表面的绝缘层脱落从而产生短路现象将电动机烧毁的问题。
22.实施例2，如图1-3所示，另一个限位环8的一侧与后端盖4的内壁相贴合，外壳本体1的前后两侧靠近一侧边缘处均开设有卡槽16，后端盖4的前后两侧靠近一侧边缘处均固定有卡板15，两个卡板15均对应卡合在两个卡槽16的内部，外壳本体1的顶部靠近一侧边缘处和密封圈14的顶部均开设有定位孔2，两个定位孔2的内壁之间设置有定位杆3，外壳本体1
的前后两侧内壁均设置有磁铁11，两个磁铁11的相对一侧之间均设置有u形弹簧杆12，后端盖4的一侧沿圆周方向等距开设有多个贯穿口5，转轴6的外表面靠近一侧边缘处开设有环形槽9，环形槽9的内部设置有铜套10。
23.其整个实施例2达到的效果为，在实际使用时将其中一个限位环8的一侧与外壳本体1的一侧内壁相贴合，将另一个限位环8的一侧与后端盖4的内壁相贴合，从而可以对转轴6进行限位，并且在外壳本体1的内部通过u形弹簧杆12将两个磁铁11进行支撑固定，从而可以防止磁铁11产生晃动，并且通过卡板15与卡槽16相互卡合，使得可以方便人们将后端盖4与外壳本体1相互对接，从而便于人们拆卸安装，在转轴6上的环形槽9内部安装铜套10，使得可以方便与外部电刷对接，并且在更换保养时更加容易，在后端盖4上开设贯穿口5，使得可以便于对空气进行流通，加快散热速率。
24.工作原理：在使用本装置时，通过在转子7的转轴6上设置限位环8，从而可以将转子7限位在电动机外壳本体1的内部，从而可以防止转子7产生轴向窜动，在实际使用时将其中一个限位环8的一侧与外壳本体1的一侧内壁相贴合，将另一个限位环8的一侧与后端盖4的内壁相贴合，从而可以对转轴6进行限位，并且在外壳本体1的内部通过u形弹簧杆12将两个磁铁11进行支撑固定，从而可以防止磁铁11产生晃动，并且通过卡板15与卡槽16相互卡合，使得可以方便人们将后端盖4与外壳本体1相互对接，从而便于人们拆卸安装，在转轴6上的环形槽9内部安装铜套10，使得可以方便与外部电刷对接，并且在更换保养时更加容易，在后端盖4上开设贯穿口5，使得可以便于对空气进行流通，加快散热速率。
25.需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。
26.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。