一种锻件转运车的制作方法

技术特征：
1.一种锻件转运车，其特征在于，包括转运车本体（1）、限位组件（2）和滑道组件（3），所述滑道组件（3）设立在地面上，所述转运车本体（1）设置于滑道组件（3）的上方，所述滑道组件（3）可驱动转运车本体（1）产生滑移，所述限位组件（2）设置在转运车本体（1）上方的周侧上，以用于限制锻件从转运车本体（1）的周侧掉落。2.根据权利要求1所述的一种锻件转运车，其特征在于，所述转运车本体（1）包括放置台（12），所述放置台（12）的上表面内凹设置以形成凹槽（121），所述凹槽（121）的周侧上设置有柔性橡胶圈（122），所述柔性橡胶圈（122）通过胶水粘合至凹槽（121）的周侧。3.根据权利要求2所述的一种锻件转运车，其特征在于，所述放置台（12）的两短边侧上均设置有吊耳（123），所述放置台（12）的两短边侧的上下两侧均设置有沿放置台（12）宽度方向延伸的凸沿（1231），所述吊耳（123）包括位于两道凸沿（1231）之间的竖向板（1232）以及两端分别与两片竖向板（1232）固定的连接杆（1233）。4.根据权利要求1所述的一种锻件转运车，其特征在于，所述转运车本体（1）还包括机身（11），所述机身（11）设置于放置台（12）的下方，所述机身（11）下侧的四个端角处设置有从动轮（14），各所述从动轮（14）均位于机身（11）的侧边外。5.根据权利要求4所述的一种锻件转运车，其特征在于，所述机身（11）的中部下方还设置有主动轮（13），所述机身（11）下方设置有驱动电机（111），所述驱动电机（111）的电机轴（112）与主动轮（13）连接，所述机身（11）内部还设置有蓄电池。6.根据权利要求1所述的一种锻件转运车，其特征在于，所述滑道组件（3）包括滑道本体（31）、第一导轨（32）和第二导轨（33），所述滑道本体（31）由混泥土铺设而成，所述第一导轨（32）设置有两根，且分别设置于滑道本体（31）的两长边侧上，所述第二导轨（33）设置有一根且设置位于两根第一导轨（32）之间，所述第一导轨（32）与两侧边上的从动轮（14）滚动连接，所述第二导轨（33）与主动轮（13）滚动连接。7.根据权利要求6所述的一种锻件转运车，其特征在于，所述滑道本体（31）的中部拱起设置，所述滑道本体（31）的中部水平高度高于滑道本体（31）两长边侧的水平高度。8.根据权利要求1所述的一种锻件转运车，其特征在于，所述限位组件（2）包括格挡片（21）和固定杆（22），所述固定杆（22）设置有四根且分别设置于放置台（12）上表面的四个端角处，所述格挡片（21）设置有四片且呈矩形状布置，各所述格挡片（21）的两端分别与任意相邻设置的两根固定杆（22）连接。9.根据权利要求8所述的一种锻件转运车，其特征在于，各所述固定杆（22）的下端均插设于放置台（12），所述固定杆（22）插设于放置台（12）内的部分与放置台（12）之间螺纹连接。10.根据权利要求8所述的一种锻件转运车，其特征在于，所述格挡片（21）的四个端角处均设置有连接环（211），所述固定杆（22）通过穿设进入连接环（211）与格挡片（21）的端部连接。

技术总结
本申请涉及一种锻件转运车，涉及锻件运输的技术领域，其包括转运车本体、限位组件和滑道组件，所述滑道组件设立在地面上，所述转运车本体设置于滑道组件的上方，所述滑道组件可驱动转运车本体产生滑移，所述限位组件设置在转运车本体上方的周侧上，以用于限制锻件从转运车本体的周侧掉落。本申请具有使得锻件在运输过程更加稳定不易掉落，避免掉落后锻件摔伤或砸到工人。或砸到工人。或砸到工人。


技术研发人员：高章齐
受保护的技术使用者：上海申江锻造有限公司
技术研发日：2022.10.08
技术公布日：2022/12/20