一种高效可调节式拉线棒的制作方法

1.本实用新型属于电力辅助设施技术领域，更具体地说，特别涉及一种高效可调节式拉线棒。


背景技术：

2.在进行汽车零部件组件连接的时候，通常需要用到拉线棒来将线路连接拉动，使其可以被有效的拉紧使用。
3.现有的拉线棒在使用的时候，与线路接触之后，容易产生磨损，缺少辅助保护线路的结构，拉线棒拉紧调节起来不够快速便捷，较为费力，影响工作效率。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高效可调节式拉线棒，以解决现有的拉线棒在使用的时候，与线路接触之后，容易产生磨损，缺少辅助保护线路的结构的问题。
5.本实用新型一种高效可调节式拉线棒的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种高效可调节式拉线棒，包括：主体；所述主体为拉线棒本体，主体为圆柱形结构，主体的外端设有连接件，每个连接件的外部套装有一个接触件，接触件为圆环状结构，接触件为弯曲状机构，接触件为橡胶材质；移动件，所述移动件为工字型结构，移动件共设有两个，两个移动件分别处于主体的两侧，移动件嵌入在导槽的内部，每个移动件的外侧设有一个控制件，每个控制件的内侧设有一个内槽，内槽为v形结构。
7.可选的，所述连接件为圆环状结构，连接件为金属材质，每个接触件的外端分别设有一个挡件，挡件为圆环状结构，挡件为橡胶材质；所述主体的内端外部设有一个挡板，挡板为圆形板状结构，挡板为金属材质，主体的内端两侧分别设有一个控制块，控制块为矩形结构，主体的内端外部套装有弹簧；所述主体的内端设有受力件，受力件为板状结构，受力件的外端为倾斜状结构，受力件共设有两个，每个受力件的两端内部分别设有一个导槽，导槽为矩形结构。
8.可选的，所述控制件为矩形结构，控制件为金属材质，控制件的外侧为弧形结构，每个控制件的上下两端分别设有均匀排列的卡块，卡块为楔形结构；两个所述移动件的上下两侧分别设有一个拉板，拉板为矩形结构，每个拉板的内侧外端分别设有一个限位块，限位块的外侧为倾斜状结构；每个所述拉板的内部设有一个导向件，导向件为圆形板状结构，每个导向件的内部设有一个导向槽，导向槽的中间位置为圆形结构，导向槽的侧边为矩形结构，导向槽的内部嵌入有主体以及控制块。
9.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10.1、通过设置接触件，使本装置在使用的时候，线路与主体连接之后，可以直接与连接件进行连接使用，使其可以处于接触件的外部进行连接使用，同时挡件可以处于线路的
侧边使用，同时挡住线路，使线路可以持续与接触件接触，由于接触件为橡胶材质，使其可以与线路防滑接触固定，使线路滑动的时候可以带动接触件一起转动，避免线路直接接触到摩擦力量，使线路可以被保护起来，避免产生磨损；
11.2、通过设置内槽，使本装置在使用的时候，当需要快速调节主体拉紧使用的时候，可以直接握持两个控制件向内移动，使内槽可以与受力件的外侧接触，由于两者接触面为倾斜状结构，使主体可以被直接拉动拉紧线路，进而提高调节拉紧速度，使限位块可以与卡块接触固定，进而提高使用效率。
附图说明
12.图1是本实用新型的立体结构示意图。
13.图2是本实用新型的分解立体结构示意图。
14.图3是本实用新型的分解仰视结构示意图。
15.图4是本实用新型的主体分解立体结构示意图。
16.图5是本实用新型的移动件分解立体结构示意图。
17.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
18.1、主体；101、连接件；102、接触件；103、挡件；104、挡板；105、控制块；106、受力件；107、导槽；
19.2、移动件；201、控制件；202、内槽；203、卡块；204、拉板；205、限位块；206、导向件；207、导向槽。
具体实施方式
20.实施例：
21.如附图1至附图5所示：
22.本实用新型提供一种高效可调节式拉线棒，包括：主体1；主体1为拉线棒本体，主体1为圆柱形结构，主体1的外端设有连接件101，每个连接件101的外部套装有一个接触件102，接触件102为圆环状结构，接触件102为弯曲状机构，可以处于连接件101的外部与线路接触，进而避免线路磨损，接触件102为橡胶材质，可以与线路接触，进而与线路一起转动，提高防磨损效果；移动件2，移动件2为工字型结构，移动件2共设有两个，两个移动件2分别处于主体1的两侧，移动件2嵌入在导槽107的内部，每个移动件2的外侧设有一个控制件201，每个控制件201的内侧设有一个内槽202，内槽202为v形结构，用来与受力件106的外侧接触，进而控制两个受力件106同时受力位移，进而快速提高拉紧效率。
23.参考图4，连接件101为圆环状结构，连接件101为金属材质，用来直接与线路连接，每个接触件102的外端分别设有一个挡件103，挡件103为圆环状结构，挡件103为橡胶材质，可以处于线路的侧边，避免线路与接触件102脱离接触；主体1的内端外部设有一个挡板104，挡板104为圆形板状结构，挡板104为金属材质，可以挡住弹簧，使弹簧可以受力推动拉板204，主体1的内端两侧分别设有一个控制块105，控制块105为矩形结构，用来插入到导向槽207的外侧，使导向件206可以带动拉板204导向位移，主体1的内端外部套装有弹簧，可以持续推动拉板204移动；主体1的内端设有受力件106，受力件106为板状结构，受力件106的外端为倾斜状结构，用来与内槽202的内部接触，使受力件106可以受力移动，受力件106共
设有两个，每个受力件106的两端内部分别设有一个导槽107，导槽107为矩形结构，使移动件2可以在其内部导向位移。
24.参考图5，控制件201为矩形结构，控制件201为金属材质，控制件201的外侧为弧形结构，可以方便握持使用，每个控制件201的上下两端分别设有均匀排列的卡块203，卡块203为楔形结构，用来与限位块205接触固定；两个移动件2的上下两侧分别设有一个拉板204，拉板204为矩形结构，使拉板204可以受力移动，进而带动限位块205与卡块203接触固定，每个拉板204的内侧外端分别设有一个限位块205，限位块205的外侧为倾斜状结构；每个拉板204的内部设有一个导向件206，导向件206为圆形板状结构，用来与弹簧接触受力移动，进而使拉板204以及限位块205一起移动使用，每个导向件206的内部设有一个导向槽207，导向槽207的中间位置为圆形结构，导向槽207的侧边为矩形结构，导向槽207的内部嵌入有主体1以及控制块105，使拉板204可以导向位移，在导向位移的同时不会转动，使限位块205可以始终与卡块203接触固定。
25.使用时：当需要使用本装置的时候，可以直接通过人力控制线路与连接件101进行连接使用，使线路可以处于接触件102的外部连接使用，同时线路的侧边可以与挡件103接触，使挡件103可以挡住线路，避免线路侧向移动，避免线路与接触件102脱离接触，然后通过用手部握持两个控制件201移动，使移动件2可以在导槽107的内部导向位移，同时内槽202的内部与受力件106的外侧接触，由于两者的接触面为倾斜状结构，使受力件106以及主体1可以被拉动位移，使主体1可以拉动线路拉紧，在拉紧的同时，导向件206可以持续接收弹簧动力位移，进而持续推动拉板204以及限位块205移动，使限位块205可以与卡块203接触，使控制件201横向移动之后可以被卡块203接触固定，使主体1可以被固定在拉紧状态，同时线路连接之后，若是产生滑动，可以直接与接触件102接触，使滑动转动的时候，接触件102可以在连接件101的外部转动，进而避免线路直接受到摩擦力量，避免线路产生磨损。
26.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。