一种重力感应手机导航支架的制作方法

1.本实用新型涉及手机支架技术领域，尤其涉及一种重力感应手机导航支架。


背景技术：

2.手机支架主要用于手机的载放，目前因导航的兴起，人们在骑行去往陌生地点时，通常会采用导航的形式确认目的地，在骑行导航期间，由于人们需注意道路情况和自身安全原因，无法手持手机，因此大多人们会采用在骑行设备上加装手机支架用于手机载放。
3.现有的手机支架：
4.对比文件cn207595140u公开了一种骑行手机支架，“在骑行过程中人们一只手拿着手机看导航，另一只手握着车把，这会严重影响骑行者的注意力，同时也存在安全隐患，极易引发与其它机动车辆的交通事故；假如骑行者为避免事故危险而专门停下来看过导航之后再向前骑行，既繁琐也影响了骑行速度和效率；通过旋转调节螺杆即可改变安装板i和安装板ii的间距，能够固定不同尺寸大小的手机；方向调节方便，安装座与夹紧机构间通过调节机构连接，调节机构的转向球能够方便用户调节支架方向；将手机支架固定在自行车头上，便于骑行车在骑行过程中观察手机屏幕的情况，方便看时间或者看导航等需要手机辅助的动作，若来电或者需要拿取手机也便于拿取，给骑行者提供了极大的便利。”5.但是该手机支架在使用时，需通过手动调节夹紧机构对手机进行夹持固定，才可在骑行过程中观察手机屏幕中的导航信息情况，当使用结束后需再次手动调节夹紧机构才可将手机取消固定，然后取出手机，其操作较为繁琐，实用性较低；
6.因此本实用新型提供一种重力感应手机导航支架。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种重力感应手机导航支架。
8.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种重力感应手机导航支架，包括前盖和后盖，所述前盖上开设有窗口，所述前盖的两侧开设有第一开口；所述后盖的两侧开设有第二开口，所述后盖的内部活动安装有左夹持件和右夹持件，所述左夹持件和右夹持件均为z字形结构，所述前盖和后盖之间通过螺栓相连接；所述左夹持件的一端位于前盖一侧的第一开口中，且所述左夹持件的另一端位于后盖一侧的第二开口中；所述右夹持件的一端位于前盖另一侧的第一开口中，且所述右夹持件的另一端位于后盖另一侧的第二开口中；所述左夹持件位于第一开口中的一端固定连接有用于夹持手机左侧的左夹持块；所述右夹持件位于第一开口中的一端固定连接有用于夹持手机右侧的右夹持块；所述左夹持件和右夹持件的底部活动安装有承载件，所述承载件为t字形结构，所述承载件的一端位于窗口内，所述承载件位于窗口内的一端固定连接有用于承载手机底部的承载块；所述后盖的背面连接有后壳，所述后壳上安装有固定环，所述固定环上开设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺栓。
9.作为一种优选的实施方式，所述后盖的内壁上固定安装有横向导条，所述后盖的内壁上位于横向导条的下方固定安装有纵向导条，所述左夹持件位于左夹持块的一端背面开设有第一横向导槽；所述右夹持件位于右夹持块的一端背面开设有第二横向导槽；所述第一横向导槽和第二横向导槽均与横向导条滑动连接，所述承载件的背面固定安装有纵向导槽，所述纵向导槽与纵向导条滑动连接。
10.采用上述进一步方案的技术效果是：左夹持件和右夹持件中的第一横向导槽和第二横向导槽在第二横向导条上来回滑动运动，承载件背面的第五开口在纵向导条上来回滑动运动，通过左夹持件和右夹持件中的第一横向导槽和第二横向导槽以及承载件背面的第五开口使得本技术在使用时，左夹持件、右夹持件和承载件不会出现偏移导致无法使用或夹持不稳定的情况。
11.作为一种优选的实施方式，所述前盖的内部靠近第一开口的两侧固定安装有第一限位块；所述左夹持件位于左夹持块的一端开设有第三开口，所述第三开口的内壁固定安装有第三限位块；所述右夹持件位于右夹持块的一端开设有第四开口，所述第四开口的内壁固定安装有第四限位块；
12.其中一侧的第一限位块活动安装在第三开口的内部；其中另一侧的第一限位块活动安装在第四开口的内部，所述前盖的内部位于窗口的上方固定安装有第二限位块；
13.所述承载件上开设有第五开口，所述第五开口的内壁固定安装有第五限位块；所述第二限位块活动安装在第五开口内部。
14.采用上述进一步方案的技术效果是：保证了在使用时左夹持件、右夹持件和承载件始终位于本技术中不脱落，避免导致左夹持件、右夹持件和承载件脱落导致本技术无法使用的情况，同时第三开口内的第三限位块、第四开口内的第四限位块以及第五开口内的第五限位块可以限制左夹持件、右夹持件和承载件的运动行程，不会因承载件带动左夹持件和右夹持件对手机夹持时过紧导致手机出现损坏的情况。
15.作为一种优选的实施方式，所述固定环的内壁设置有防滑纹路。
16.采用上述进一步方案的技术效果是：通过加装防滑纹路，增加与车把的摩擦力，防止本技术固定在车子上出现不稳定的情况。
17.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
18.通过将手机放置在本技术前盖的外表面上，手机的底部压在承载件上，在手机的重量影响下，承载件带动左夹持件和右夹持件，分别承载住手机和夹持住手机，以此将手机固定，通过观察手机屏幕的导航路线，确认目的地位置，本技术通过手机的重力感应驱动左夹持件和右夹持件带动承载件将手机承载和固定夹持，相比传统的手动调节式固定方式，本技术的操作简单，实用性高，利于推广。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的结构示意图；
20.图2为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的背部结构示意图；
21.图3为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架内部结构示意图；
22.图4为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的后盖结构示意图；
23.图5为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的前盖结构示意图；
24.图6为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的前盖内部结构示意图；
25.图7为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的左夹持件结构示意图；
26.图8为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的左夹持件背面结构示意图；
27.图9为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的右夹持件结构示意图；
28.图10为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的右夹持件背面结构示意图；
29.图11为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的承载件结构示意图；
30.图12为本实用新型提供的一种重力感应手机导航支架的承载件背面结构示意图。
31.图例说明：
32.1、前盖；11、窗口；12、第一开口；13、第一限位块；14、第二限位块；
33.2、后盖；21、横向导条；22、第二开口；23、纵向导条；
34.3、左夹持件；31、第三开口；32、第三限位块；33、左夹持块；34、第一横向导槽；
35.4、右夹持件；41、第四开口；42、第四限位块；43、右夹持块；44、第二横向导槽；
36.5、承载件；51、第五开口；52、第五限位块；53、承载块；54、纵向导槽；
37.6、后壳；61、固定环；62、螺纹孔。
具体实施方式
38.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
39.如图1-图5所示，本实施例提供一种技术方案：一种重力感应手机导航支架，包括前盖1和后盖2，前盖1上开设有窗口11，前盖1的两侧开设有第一开口12，后盖2的两侧开设有第二开口22，后盖2的内部活动安装有左夹持件3和右夹持件4，左夹持件3和右夹持件4均为z字形结构，前盖1和后盖2之间通过螺栓相连接，左夹持件3的一端位于前盖1一侧的第一开口12中，且左夹持件3的另一端位于后盖2一侧的第二开口22中，右夹持件4的一端位于前盖1另一侧的第一开口12中，且右夹持件4的另一端位于后盖2另一侧的第二开口22中，左夹持件3位于第一开口12中的一端固定连接有用于夹持手机左侧的左夹持块33，右夹持件4位于第一开口12中的一端固定连接有用于夹持手机右侧的右夹持块43，左夹持件3和右夹持件4的底部活动安装有承载件5，承载件5为t字形结构，承载件5的一端位于窗口11内，承载件5位于窗口11内的一端固定连接有用于承载手机底部的承载块53，后盖2的背面连接有后壳6，后壳6上安装有固定环61，固定环61上开设有螺纹孔62，螺纹孔62中螺纹连接有螺栓。具体来说，在使用时，将固定环61套设在车把上，然后螺栓连接在螺纹孔62内将本技术固定在车把上，再然后将手机放置在本技术前盖1的外表面上，放置时，手机的底部压在承载件5上，在手机的重量影响下，承载件5带动左夹持件3和右夹持件4，左夹持件3位于第一开口12中的一端左夹持块33向内收缩夹持住手机的一侧，左夹持件3位于第二开口22的一端向外延伸，同时，右夹持件4位于第一开口12中一端的右夹持块43向内收缩夹持住手机的另一侧，右夹持件4位于第二开口22的一端向外延伸，以此将手机固定在本技术中，通过观察手
机屏幕的导航路线，确认目的地位置，使用完毕后，需取出手机时，通过按压左夹持件3和右夹持件4中向外延伸的一端，使得左夹持件3和右夹持件4中向外延伸的一端向内运动，同时带动左夹持件3和右夹持件4中的左夹持块33和右夹持块43的一端向外延伸，左夹持件3和右夹持件4带动承载件5向上运动，使得手机脱离左夹持件3和右夹持件4的夹持，最后将手机取出，通过这一技术手段在使用时可通过手机的重力影响下带动承载件5下移，承载件5带动左夹持件3和右夹持件4收缩将手机固定夹持住，相比传统的手动调节式固定方式，本技术的操作简单，实用性高，利于推广。
40.更近一步的，如图6-12所示：后盖2的内壁上固定安装有横向导条21，后盖2的内壁上位于横向导条21的下方固定安装有纵向导条23，左夹持件3位于左夹持块33的一端背面开设有第一横向导槽34，右夹持件4位于右夹持块43的一端背面开设有第二横向导槽44，第一横向导槽34和第二横向导槽44均与横向导条21滑动连接，承载件5的背面固定安装有纵向导槽54，纵向导槽54与纵向导条23滑动连接。这一技术方案的优点是在使用时，左夹持件3和右夹持件4中的第一横向导槽34和第二横向导槽44在第二横向导条21上来回滑动运动，承载件5背面的第五开口51在纵向导条23上来回滑动运动，通过左夹持件3和右夹持件4中的第一横向导槽34和第二横向导槽44以及承载件5背面的第五开口51使得本技术在使用时，左夹持件3、右夹持件4和承载件5不会出现偏移导致无法使用或夹持不稳定的情况。
41.以上的方案中还存在左夹持件3、右夹持件4和承载件5容易出现脱落的问题，如图6-图12所示：在本方案中所述前盖1的内部靠近第一开口12的两侧固定安装有第一限位块13，所述左夹持件3位于左夹持块33的一端开设有第三开口31，所述第三开口31的内壁固定安装有第三限位块32，所述右夹持件4位于右夹持块43的一端开设有第四开口41，所述第四开口41的内壁固定安装有第四限位块42，
42.其中一侧的第一限位块13活动安装在第三开口31的内部，其中另一侧的第一限位块13活动安装在第四开口41的内部；
43.所述前盖1的内部位于窗口11的上方固定安装有第二限位块14，所述承载件5上开设有第五开口51，所述第五开口51的内壁固定安装有第五限位块52，所述第二限位块14活动安装在第五开口51内部。这一技术方案的优点是，通过将第三开口31和第四开口41分别安装在第一限位块13中，第五开口51安装在第五限位块52中，使得左夹持件3、右夹持件4和承载件5可以固定前盖1和后盖2之间，保证了在使用时左夹持件3、右夹持件4和承载件5始终位于本技术中不脱落，避免导致左夹持件3、右夹持件4和承载件5脱落导致本技术无法使用的情况，同时第三开口31内的第三限位块32、第四开口41内的第四限位块42以及第五开口51内的第五限位块52可以限制左夹持件3、右夹持件4和承载件5的运动行程，不会因承载件5带动左夹持件3和右夹持件4对手机夹持时过紧导致手机出现损坏的情况。
44.以上的方案中还存在固定在车子上时容易不稳定的问题，图中未表示，固定环61的内壁设置有防滑纹路，通过在固定环61的内部加装防滑纹路，增加与车把的摩擦力，防止本技术固定在车子上出现不稳定的情况。
45.工作原理：
46.如图1-12所示：
47.在使用时：将固定环61套设在车把上，然后螺栓连接在螺纹孔62内将本技术固定在车把上；
48.将手机放置在本技术前盖1的外表面上；
49.放置时，手机的底部压在承载件5上，在手机的重量影响下，承载件5带动左夹持件3和右夹持件4，左夹持件3位于第一开口12中的一端左夹持块33向内收缩夹持住手机的一侧，左夹持件3位于第二开口22的一端向外延伸，同时右夹持件4位于第一开口12中一端的右夹持块43向内收缩夹持住手机的另一侧，右夹持件4位于第二开口22的一端向外延伸；
50.并且同时左夹持件3和右夹持件4中的第一横向导槽34和第二横向导槽44在第二横向导条21上来回滑动运动，承载件5背面的第五开口51在纵向导条23上来回滑动运动；
51.通过将第三开口31和第四开口41分别安装在第一限位块13中，第五开口51安装在第五限位块52中，使得左夹持件3、右夹持件4和承载件5可以固定前盖1和后盖2之间，保证了在使用时左夹持件3、右夹持件4和承载件5始终位于本技术中不脱落；
52.以此将手机固定在本技术中，通过观察手机屏幕的导航路线，确认目的地位置或手机的操作；
53.使用完毕后：通过按压左夹持件3和右夹持件4中向外延伸的一端，使得左夹持件3和右夹持件4中向外延伸的一端向内运动，同时带动左夹持件3和右夹持件4中的左夹持块33和右夹持块43的一端向外延伸，左夹持件3和右夹持件4带动承载件5向上运动，使得手机脱离左夹持件3和右夹持件4的夹持，最后将手机取出。
54.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。