一种抗凝水沥青混凝土路面结构的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土路面技术领域，具体是一种抗凝水沥青混凝土路面结构。


背景技术：

2.沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面，经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料，在施工工艺上面，沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。
3.一般的沥青混凝土道路在使用时，排水性能差，造成路面积水严重，影响车辆行驶，且排水容易堵塞，结构简单，基质软，承重力低，从而导致使用寿命降低，为此我们提出了一种抗凝水沥青混凝土路面结构。


技术实现要素：

4.一)解决的技术问题
5.本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种抗凝水沥青混凝土路面结构。
6.二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗凝水沥青混凝土路面结构，包括冷料混凝土层，所述冷料混凝土层的内侧开设有凹陷槽，所述凹陷槽内设置有收集框，所述收集框的底端固定连接有过滤板，所述冷料混凝土层的内侧设置有导流组件；所述导流组件包括有开设在所述冷料混凝土层内侧的流通槽，所述流通槽与所述凹陷槽相连通，所述冷料混凝土层的内侧开设有一对呈对称设置的连通槽，一对所述连通槽均与所述流通槽相连通，所述流通槽与一对所述连通槽的内壁均铺设有一层不锈钢板。
8.优选的，所述冷料混凝土层的外侧开设有多个导流槽，多个所述导流槽呈均匀分布，多个所述导流槽均与所述凹陷槽相连通。
9.优选的，所述收集框的顶端固定连接有多个固定杆，多个所述固定杆呈均匀分布。
10.优选的，多个所述固定杆的顶端均固定连接有同一个固定环，所述固定环采用橡胶材质制成。
11.优选的，所述冷料混凝土层的底部设置有环氧沥青混凝土层，所述环氧沥青混凝土层的内侧开设有与所述凹陷槽相连通的空槽。
12.优选的，所述收集框与所述凹陷槽的内壁相贴合，所述收集框采用不锈钢丝编织制成。
13.三)有益效果：
14.与现有技术相比，该一种抗凝水沥青混凝土路面结构具备如下有益效果：
15.一、本实用新型中，雨水中夹杂的杂物被收集框所阻挡，雨水通过过滤板从空槽流出，收集框内的杂物不断的增多，影响雨水的流出，收集框内部分聚集的雨水通过流通槽流
出，避免出现雨水流不出的情况，一对连通槽的设置，加快雨水的流出。
16.二、本实用新型中，不锈钢板增加了流通槽与一对连通槽的承重能力，人工拖动固定环通过固定杆带动收集框向上运动，将收集框内的杂物进行清理，保证雨水的正常流通。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体视角轴测结构示意图；
18.图2为本实用新型的冷料混凝土层的剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型流通槽的结构示意图；
20.图4为本实用新型图2的a处结构示意图。
21.图中：1、冷料混凝土层；2、固定环；3、收集框；4、凹陷槽；5、导流槽；6、固定杆；7、流通槽；8、连通槽；9、环氧沥青混凝土层；10、过滤板；11、空槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种抗凝水沥青混凝土路面结构，包括冷料混凝土层1，具有良好的高温稳定性，抗水损坏性及耐久性均良好，冷料混凝土层1的内侧开设有凹陷槽4，凹陷槽4内设置有收集框3，收集框3的底端固定连接有过滤板10，冷料混凝土层1的内侧设置有导流组件；导流组件包括有开设在冷料混凝土层1内侧的流通槽7，流通槽7与凹陷槽4相连通，冷料混凝土层1的内侧开设有一对呈对称设置的连通槽8，一对连通槽8均与流通槽7相连通，流通槽7与一对连通槽8的内壁均铺设有一层不锈钢板，不锈钢板增加了流通槽7与一对连通槽8的承重能力，凹陷槽4的内壁设置有对过滤板10进行承接的固定块，当收集框3内的杂物不断的增多时，影响雨水的流出，在收集框3内也会有部分雨水的聚集，部分雨水通过流通槽7流出，避免出现雨水流不出的情况，一对连通槽8的设置，加快雨水的流出。
24.如图1-4所示，冷料混凝土层1的外侧开设有多个导流槽5，多个导流槽5呈均匀分布，多个导流槽5均与凹陷槽4相连通，路面上积存的雨水通过导流槽5流入凹陷槽4内，收集框3的顶端固定连接有多个固定杆6，多个固定杆6呈均匀分布，多个固定杆6的顶端均固定连接有同一个固定环2，固定环2采用橡胶材质制成，人工拖动固定环2通过固定杆6带动收集框3向上运动，将收集框3内的杂物进行清理，保证雨水的正常流通，冷料混凝土层1的底部设置有环氧沥青混凝土层9，具有造价便宜的优势，且提高了低温时沥青的抗裂性，环氧沥青混凝土层9的内侧开设有与凹陷槽4相连通的空槽11，雨水通过过滤板10从空槽11流出，收集框3与凹陷槽4的内壁相贴合，收集框3采用不锈钢丝编织制成，保证雨水能通过收集框3流入流通槽7。
25.工作原理：路面上积存的雨水通过导流槽5流入凹陷槽4内，雨水中夹杂的杂物被收集框3所阻挡，雨水通过过滤板10从空槽11流出，当收集框3内的杂物不断的增多时，影响雨水的流出，在收集框3内也会有部分雨水的聚集，部分雨水通过流通槽7流出，避免出现雨
水流不出的情况，一对连通槽8的设置，加快雨水的流出，人工拖动固定环2通过固定杆6带动收集框3向上运动，将收集框3内的杂物进行清理，保证雨水的正常流通。
26.需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种抗凝水沥青混凝土路面结构，其特征在于：包括冷料混凝土层(1)，所述冷料混凝土层(1)的内侧开设有凹陷槽(4)，所述凹陷槽(4)内设置有收集框(3)，所述收集框(3)的底端固定连接有过滤板(10)，所述冷料混凝土层(1)的内侧设置有导流组件；所述导流组件包括有开设在所述冷料混凝土层(1)内侧的流通槽(7)，所述流通槽(7)与所述凹陷槽(4)相连通，所述冷料混凝土层(1)的内侧开设有一对呈对称设置的连通槽(8)，一对所述连通槽(8)均与所述流通槽(7)相连通，所述流通槽(7)与一对所述连通槽(8)的内壁均铺设有一层不锈钢板。2.根据权利要求1所述的一种抗凝水沥青混凝土路面结构，其特征在于：所述冷料混凝土层(1)的外侧开设有多个导流槽(5)，多个所述导流槽(5)呈均匀分布，多个所述导流槽(5)均与所述凹陷槽(4)相连通。3.根据权利要求1所述的一种抗凝水沥青混凝土路面结构，其特征在于：所述收集框(3)的顶端固定连接有多个固定杆(6)，多个所述固定杆(6)呈均匀分布。4.根据权利要求3所述的一种抗凝水沥青混凝土路面结构，其特征在于：多个所述固定杆(6)的顶端均固定连接有同一个固定环(2)，所述固定环(2)采用橡胶材质制成。5.根据权利要求1所述的一种抗凝水沥青混凝土路面结构，其特征在于：所述冷料混凝土层(1)的底部设置有环氧沥青混凝土层(9)，所述环氧沥青混凝土层(9)的内侧开设有与所述凹陷槽(4)相连通的空槽(11)。6.根据权利要求1所述的一种抗凝水沥青混凝土路面结构，其特征在于：所述收集框(3)与所述凹陷槽(4)的内壁相贴合，所述收集框(3)采用不锈钢丝编织制成。

技术总结
本实用新型涉及混凝土路面技术领域，具体为一种抗凝水沥青混凝土路面结构，包括冷料混凝土层，所述冷料混凝土层的内侧开设有凹陷槽，所述凹陷槽内设置有收集框，所述收集框的底端固定连接有过滤板，所述冷料混凝土层的内侧设置有导流组件；所述导流组件包括有开设在所述冷料混凝土层内侧的流通槽，所述流通槽与所述凹陷槽相连通，所述冷料混凝土层的内侧开设有一对呈对称设置的连通槽。本实用新型结构合理，雨水中夹杂的杂物被收集框所阻挡，雨水通过过滤板从空槽流出，收集框内的杂物不断的增多，影响雨水的流出，收集框内部分聚集的雨水通过流通槽流出，避免出现雨水流不出的情况，一对连通槽的设置，加快雨水的流出。加快雨水的流出。加快雨水的流出。


技术研发人员：徐凌 黄景山 林大东 王亚芝 赵荣南
受保护的技术使用者：爱建信达工程咨询有限公司
技术研发日：2022.06.23
技术公布日：2022/12/9