一种公交车站点停靠方法及装置与流程

技术特征：
1.一种公交车站点停靠方法，其特征在于，包括：获取当前公交车在下一站点的乘客下车信息、所述当前公交车的第一剩余载量信息以及下一站点的第一候车人数信息；在有所述乘客下车信息时，根据所述第一剩余载量信息以及所述第一候车人数信息生成所述当前公交车在下一站点停靠时是否开启前门的建议信息；在没有所述乘客下车信息时，根据所述第一剩余载量信息以及所述第一候车人数信息生成所述当前公交车在下一站点是否停靠的建议信息。2.根据权利要求1所述的一种公交车站点停靠方法，其特征在于，所述在有所述乘客下车信息时，根据所述第一剩余载量信息以及所述第一候车人数信息生成所述当前公交车在下一站点停靠时是否开启前门的建议信息的步骤包括：在所述第一剩余载量信息大于或等于所述第一候车人数信息时，生成所述当前公交车在下一站点停靠时开启前门的建议信息；在所述第一剩余载量信息小于所述第一候车人数信息时，生成所述当前公交车在下一站点停靠时不开启前门的建议信息；所述在没有所述乘客下车信息时，根据所述第一剩余载量信息以及所述第一候车人数信息生成所述当前公交车在下一站点是否停靠的建议信息的步骤包括：在所述第一剩余载量信息大于或等于所述第一候车人数信息时，生成所述当前公交车在下一站点停靠的建议信息；在所述第一剩余载量信息小于所述第一候车人数信息时，生成所述当前公交车在下一站点不停靠的建议信息。3.根据权利要求2所述的一种公交车站点停靠方法，其特征在于，所述在所述第一剩余载量信息小于所述第一候车人数信息时，生成所述当前公交车在下一站点停靠时不开启前门的建议信息的步骤包括：在所述当前公交车上的乘客数量大于阈值时，生成所述当前公交车在下一站点停靠时不开启前门的建议信息。4.根据权利要求2所述的一种公交车站点停靠方法，其特征在于，所述在所述第一剩余载量信息小于所述第一候车人数信息时，生成所述当前公交车在下一站点停靠时不开启前门的建议信息的步骤还包括：实时获取下车人数信息；根据所述下车人数信息实时动态调整所述第一剩余载量信息；在调整后的所述第一剩余载量信息大于或等于所述第一候车人数信息时，对生成的所述当前公交车在下一站点停靠时不开启前门的建议信息进行调整。5.根据权利要求4所述的一种公交车站点停靠方法，其特征在于，还包括：在有所述乘客下车信息且所述第一剩余载量信息小于所述第一候车人数信息时，发出请站点的候车乘客稍等的语音信息，并在调整后的所述第一剩余载量信息大于或等于所述第一候车人数信息时，发出开启前门的语音信息，在调整后的所述第一剩余载量信息小于所述第一候车人数信息时，发出不开启前门的语音信息；在没有所述乘客下车信息且所述第一剩余载量信息小于所述第一候车人数信息时，在所述下一站点发出所述当前公交车不停靠的语音信息。
6.根据权利要求2所述的一种公交车站点停靠方法，其特征在于，所述在所述第一剩余载量信息小于所述第一候车人数信息时，生成所述当前公交车在下一站点停靠时不开启前门的建议信息的步骤还包括：获取在后公交车的第二位置信息以及到达当前位置的路况信息；根据所述在后公交车的第二位置信息以及所述路况信息计算所述在后公交车到达当前位置的第一时间；在所述第一时间大于第二预设值时，调整生成的所述当前公交车在下一站点停靠时不开启前门的建议信息。7.根据权利要求2所述的一种公交车站点停靠方法，其特征在于，所述在所述第一剩余载量信息小于所述第一候车人数信息时，生成所述当前公交车在下一站点不停靠的建议信息的步骤包括：获取在后公交车的第二剩余载量信息以及所述在后公交车与所述当前公交车之间的第一路程；在所述第二剩余载量信息大于所述第一候车人数信息且所述第一路程小于第三预设值时，生成所述当前公交车在下一站点不停靠的建议信息；否则，生成所述当前公交车在下一站点停靠的建议信息。8.根据权利要求2所述的一种公交车站点停靠方法，其特征在于，所述在所述第一剩余载量信息大于或等于所述第一候车人数信息时，生成所述当前公交车在下一站点停靠的建议信息的步骤还包括：获取公交线路前方下下个站点的第二候车人数信息；获取在后公交车的第二剩余载量信息；将所述第一剩余载量信息、所述第一候车人数信息、第二剩余载量信息以及第二候车人数信息进行对比；在所述第一剩余载量信息分别大于或等于所述第一候车人数信息、所述第二候车人数信息，而小于所述第一候车人数信息与所述第二候车人数信息之和，所述第二剩余载量信息大于或等于所述第一候车人数信息，而小于所述第二候车人数信息时，对所述在下一站点停靠的建议信息进行调整。9.根据权利要求7所述的一种公交车站点停靠方法，其特征在于，所述获取在后公交车的第二剩余载量信息的步骤还包括：获取所述当前公交车的第一位置信息以及所述在后公交车的第二位置信息；根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息得到中间站点信息；根据所述中间站点信息得到在所述中间站点在相同时间段的历史上车信息以及历史下车信息；根据所述历史上车信息以及所述历史下车信息对所述第二剩余载量信息进行调整。10.一种公交车站点停靠装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取当前公交车在下一站点的乘客下车信息、所述当前公交车的第一剩余载量信息以及下一站点的第一候车人数信息；第一生成模块，用于在有所述乘客下车信息时，根据所述第一剩余载量信息以及所述第一候车人数信息生成所述当前公交车在下一站点停靠时是否开启前门的建议信息；
第二生成模块，用于在没有所述乘客下车信息时，根据所述第一剩余载量信息以及所述第一候车人数信息生成所述当前公交车在下一站点是否停靠的建议信息。

技术总结
本申请提供了一种公交车站点停靠方法及装置，涉及公共交通技术领域，其技术方案要点是：方法包括：获取当前公交车在下一站点的乘客下车信息、所述当前公交车的第一剩余载量信息以及下一站点的第一候车人数信息；在有所述乘客下车信息时，根据所述第一剩余载量信息以及所述第一候车人数信息生成所述当前公交车在下一站点停靠时是否开启前门的建议信息；在没有所述乘客下车信息时，根据所述第一剩余载量信息以及所述第一候车人数信息生成所述当前公交车在下一站点是否停靠的建议信息。本申请提供的一种公交车站点停靠方法及装置具有防止出现超载情况，提高公共交通的安全性的优点。点。点。


技术研发人员：罗典 王琢玉 张海雷 黄福恒 孟利萍 李晓辉
受保护的技术使用者：佛山市城市规划设计研究院
技术研发日：2022.10.28
技术公布日：2022/12/9