一种用于安装在钣金孔中的过线扣的制作方法

1.本实用新型涉及线束保护技术领域，尤其涉及一种用于安装在钣金孔中的过线扣。


背景技术：

2.汽车线束布置经常穿过干区钣金，为规避钣金割线风险，通常增加卡扣支撑使线束不与钣金孔棱边干涉。现有的卡扣为一体式结构，在向钣金孔中塞入卡扣时，其较难变形，卡扣上的凸起较难穿过钣金孔，需要其它工具将卡扣顶入钣金孔中，导致安装不便。
3.有鉴于此，提供一种方便安装在钣金孔中的过线扣成为必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种方便安装在钣金孔中的过线扣。
5.本实用新型技术方案提供一种用于安装在钣金孔中的过线扣，包括具有过线孔的支撑板和连接在所述支撑板的一侧且与所述过线孔同轴布置的一圈保护壁；
6.所述保护壁的外表面上间隔地布置有多个锁舌，所述锁舌与所述支撑板之间形成有用于卡接钣金的卡槽；
7.所述保护壁上处于任意相邻的两个所述锁舌之间具有一个豁口。
8.本实用新型提供的过线扣，通过在保护壁上的每个锁舌的两侧都开设豁口，弱化保护壁的结构强度，在将保护壁及锁舌塞入钣金孔时，保护壁比较容易变形，便于锁舌穿过钣金孔，以通过卡槽卡住钣金，便于装配。
9.在其中一项可选技术方案中，在沿着所述保护壁的轴向上，所述锁舌处于所述豁口的两端之间，确保在锁舌经过钣金孔时，保护壁相应发生变形，便于锁舌穿过钣金孔。
10.在其中一项可选技术方案中，所述锁舌面向所述支撑板的一端为锁舌平面，所述锁舌平面与所述支撑板的底面平行，利于与钣金贴合，以夹紧钣金。
11.在其中一项可选技术方案中，所述锁舌背对所述支撑板的一侧具有锁舌斜面，在沿着从所述支撑板至所述保护壁的方向上，所述锁舌斜面与所述保护壁的轴线之间的距离逐渐减小，通过在锁舌的末端配置锁舌斜面，便于锁舌穿过钣金孔。
12.在其中一项可选技术方案中，所述保护壁远离所述支撑板的一端具有锥形部，在沿着从所述支撑板至所述保护壁的方向上，所述锥形部的半径逐渐减小，通过在保护壁的末端配置锥形部，便于引导保护壁插入钣金孔中。
13.在其中一项可选技术方案中，所述支撑板、所述保护壁及所述锁舌一体成型，方便加工成型，结构强度高。
14.在其中一项可选技术方案中，所述过线孔及所述保护壁的内表面上分别涂覆有防护涂层，使得过线孔及过线套筒的内表面光滑，不会对线束造成损伤。
15.在其中一项可选技术方案中，所述支撑板的底面上粘接有柔性垫环，钣金与柔性
垫环过盈配合，可适配不同厚度的钣金，同时柔性垫环被压缩可起到降噪作用。
16.在其中一项可选技术方案中，所述柔性垫环为海绵环，便于取材，成本低。
17.在其中一项可选技术方案中，所述柔性垫环的外环面与所述支撑板的边缘之间留有第一预设间隙，所述柔性垫环的内环面与所述保护壁之间留有第二预设间隙，为柔性垫环留出伸缩空间，柔性垫环被压缩不致裸露影响外观，也不卷起影响与钣金的配合。
18.采用上述技术方案，具有如下有益效果：
19.本实用新型提供的过线扣，通过在保护壁上的每个锁舌的两侧都开设豁口，弱化保护壁的结构强度，在将保护壁塞入钣金孔时比较容易变形，便于将锁舌穿过钣金孔，以通过卡槽卡住钣金，便于装配。
附图说明
20.参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：
21.图1为本实用新型一实施例提供的过线扣的立体图；
22.图2为本实用新型一实施例提供的过线扣的主视图；
23.图3为图2所示的过线扣的仰视图；
24.图4为图3沿着a-a向的剖视图；
25.图5为图4中的区域b的放大图。
具体实施方式
26.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
27.如图1-4所示，本实用新型一实施例提供的一种用于安装在钣金孔中的过线扣，包括具有过线孔11的支撑板1和连接在支撑板1的一侧且与过线孔11同轴布置的一圈保护壁2。
28.保护壁2的外表面上间隔地布置有多个锁舌3，锁舌3与支撑板1之间形成有用于卡接钣金的卡槽4。
29.保护壁2上处于任意相邻的两个锁舌3之间具有一个豁口21。
30.本实用新型提供的过线扣，用于安装在钣金孔中，以对线束提供保护。该过线扣包括有支撑板1和环形的保护壁2。支撑板1上具有过线孔11。根据需要，支撑板1可设置为圆形或方形，过线孔11处于支撑板1的中部。环形的保护壁2连接在支撑板1的一侧，环形的保护壁2与过线孔11同轴布置，环形的保护壁2的内表面与过线孔11的内表面平齐。过线扣为塑料扣件，支撑板1和保护壁2都为塑料板。
31.在保护壁2的外表面上间隔地布置有多个锁舌3，锁舌3为凸起设置在保护壁2的外表面上的凸部。在锁舌3与支撑板1之间形成的卡槽4，用于卡接钣金。为了弱化保护壁2的结构强度，便于其变形，在保护壁2上对应地设置有多个豁口21，豁口21的数量与锁舌3的数量一致，任意相邻的两个锁舌3之间具有一个豁口21。
32.在安装时，先将线束穿过过线孔11和环形的保护壁2，然后将环形的保护壁2塞入钣金孔中，在锁舌3与钣金孔的孔壁接触后，会挤压锁舌3促使保护壁2向内收缩变形，便于锁舌3穿过钣金孔，以将钣金卡在卡槽4中。
33.由此，本实用新型提供的过线扣，通过在保护壁2上的每个锁舌3的两侧都开设豁口21，弱化保护壁2的结构强度，在将保护壁2及锁舌3塞入钣金孔时，保护壁2比较容易变形，便于锁舌3穿过钣金孔，以通过卡槽4卡住钣金，便于装配。
34.在其中一个实施例中，如图1-2和图4所示，在沿着保护壁2的轴向上，锁舌3处于豁口21的两端之间，确保在锁舌3经过钣金孔时，保护壁2相应发生变形，携带锁舌3向内收缩，便于锁舌3顺利穿过钣金孔。
35.在其中一个实施例中，如图5所示，锁舌3面向支撑板1的一端为锁舌平面31，锁舌平面31与支撑板1的底面平行，利于与钣金贴合，以夹紧钣金。
36.在其中一个实施例中，如图5所示，锁舌3背对支撑板1的一侧具有锁舌斜面32，在沿着从支撑板1至保护壁2的方向上，锁舌斜面32与保护壁2的轴线之间的距离逐渐减小。
37.本实施例中，在锁舌3的末端配置有锁舌斜面32，在沿着锁舌3插入钣金孔的方向上，锁舌斜面32在保护壁2的表面上逐渐变低，便于引导锁舌3穿过钣金孔。
38.在其中一个实施例中，如图5所示，保护壁2远离支撑板1的一端具有锥形部22，在沿着从支撑板1至保护壁2的方向上，锥形部22的半径逐渐减小。
39.本实施例中，在保护壁2的末端配置锥形部22，在沿着保护壁2插入钣金孔的方向上，锥形部22的半径逐渐减小，便于引导保护壁2插入钣金孔中。
40.在其中一个实施例中，支撑板1、保护壁2及锁舌3一体成型。支撑板1、保护壁2及锁舌3都为塑料件，支撑板1、保护壁2及锁舌3可一体注塑成型，方便加工成型，结构强度高。
41.在其中一个实施例中，过线孔11及保护壁2的内表面上分别涂覆有防护涂层。防护涂层可选择润滑涂层，使得过线孔11及过线套筒的内表面光滑，便于线束穿过，且不会对线束造成损伤。
42.在其中一个实施例中，如图1-5所示，支撑板1的底面上粘接有柔性垫环5。在将钣金卡入卡槽4中时，钣金与柔性垫环5过盈配合，可适配不同厚度的钣金，同时柔性垫环5被压缩可起到降噪作用。
43.在其中一个实施例中，柔性垫环5为海绵环，便于取材，成本低。
44.在其中一个实施例中，柔性垫环5的外环面与支撑板1的边缘之间留有第一预设间隙，柔性垫环5的内环面与保护壁2之间留有第二预设间隙。
45.本实施例中，柔性垫环5的内径大于过线孔11的半径，柔性垫环5的外径小于支撑板1距离过线孔11的中心的距离，柔性垫环5处于支撑板1的内外边缘之间，锁舌3处于柔性垫环5的内外边缘之间。
46.柔性垫环5的外环面与支撑板1的边缘之间留有第一预设间隙，第一预设间隙可根据需要设定，在柔性垫环5被钣金压缩时，第一预设间隙为柔性垫环5向外伸长留出空间，柔性垫环5被压缩不致裸露影响外观。
47.柔性垫环5的内环面与保护壁2之间留有第二预设间隙，第二预设间隙可根据需要设定，在柔性垫环5被钣金压缩时，第二预设间隙为柔性垫环5向内伸长留出空间，柔性垫环5不会卷起影响与钣金的配合。
48.综上所述，本实用新型提供的过线扣，通过在保护壁2上的每个锁舌3的两侧都开设豁口21，弱化保护壁2的结构强度，在将保护壁2及锁舌3塞入钣金孔时，保护壁2比较容易变形，便于锁舌3穿过钣金孔，以通过卡槽4卡住钣金，便于装配。
49.根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。
50.以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。