静叶装配间隙测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及燃气轮机静叶装配间隙测量技术领域，特别地，涉及一种静叶装配间隙测量装置。


背景技术：

2.在某型燃气轮机的维修维护作业中，低压机匣静叶会因叶尖磨损严重而需要激光熔覆接长，然后再去除叶尖余量，使静叶叶尖与压气机转子轮毂的装配间隙满足要求。
3.然而，静叶装配间隙通常是利用转子轮毂来进行测量，由于轮毂的结构干涉以及测量位置的限制，只能准确测量到机匣左右两边部分静叶的叶尖间隙，而位于顶端、底端以及其他位置的静叶叶尖间隙无法直接测量，只能通过压铅丝或铁水泥的方式来间接测量，该测量方式需要频繁吊装压气机转子，操作非常繁琐，并且测量结果不太准确。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种静叶装配间隙测量装置，以解决静叶装配间隙测量困难且测量结果不准确的技术问题。
5.一种静叶装配间隙测量装置，用于安装至燃气轮机的机匣内并测量静叶与轮毂之间的间隙，所述静叶装配间隙测量装置包括定位轴和设于所述定位轴上的测量组件，所述定位轴用于穿设在所述机匣中并与所述机匣内预设的第一轴承座轴向固定，所述测量组件包括沿所述定位轴的径向向外延伸形成的测量节段，所述测量节段上的远离所述定位轴一端的端面设为与所述轮毂的外周壁相对应的弧形基准面，所述定位轴用于带动所述测量节段绕所述定位轴的轴线旋转并驱使所述弧形基准面在所述机匣内转动进而朝向不同的静叶。
6.优选地，所述测量组件还包括安装座，所述测量节段朝向所述定位轴的一面开设有第一限位槽，所述安装座朝向所述定位轴的一面开设有第二限位槽，所述测量节段与所述安装座可拆卸连接并通过所述第一限位槽和第二限位槽夹持固定于所述定位轴上。
7.优选地，所述测量节段的长度尺寸为所述安装座的厚度尺寸的两倍以上。
8.优选地，所述安装座设为与所述定位轴的外周相适配的半圆环状。
9.进一步地，所述安装座上开设有连接孔，所述测量节段上开设有螺纹孔，所述测量组件还包括连接螺栓，所述连接螺栓依次穿设于所述连接孔和所述螺纹孔内并与所述螺纹孔螺纹连接，从而将所述安装座旋紧固定于所述测量节段上。
10.优选地，所述测量组件设有多个，多个所述测量组件沿所述定位轴的轴向间隔设置并分别用于适配不同的轮毂，所述静叶装配间隙测量装置还包括套设于所述定位轴上并夹设于相邻两个所述测量组件之间的定位套。
11.优选地，所述定位轴包括用于安装所述测量组件的主轴和相对所述主轴同轴地设于所述主轴端部的限位轴，所述限位轴用于穿设至所述第一轴承座内，所述限位轴的直径小于所述主轴的直径，以在所述主轴的端面形成限位台阶，所述限位台阶用于抵接所述第
一轴承座的端面。
12.进一步地，所述弧形基准面的圆心角小于90度。
13.进一步地，所述测量节段上开设有减重孔。
14.进一步地，所述静叶装配间隙测量装置还包括与所述定位轴连接并用于驱动所述定位轴旋转的驱动组件。
15.本实用新型具有以下有益效果：
16.本实用新型提供的静叶装配间隙测量装置通过定位轴安装测量组件，使测量组件能够绕所述机匣的轴线旋转，从而使测量节段能够代替轮毂，可驱动测量节段转动并使其弧形基准面转动至朝向不同静叶的状态，便能利用弧形基准面分别测量不同位置的静叶的装配间隙，相比通过圆形轮毂进行测量的方式，测量节段不会占用非测量位置的空间，方便人工或机械进行测量操作，从而能够简化测量步骤，大量减少转子整体的吊装工序，提高测量效率，并使测量结果更加精准可靠。
17.除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
18.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型实施例提供的静叶装配间隙测量装置的结构示意图；
20.图2为图1所示的定位轴与第一轴承座的连接结构的分解图；
21.图3为图1所示的测量组件的一种实施方式的分解图；
22.图4为图1所示的测量组件的另一实施方式的分解图。
23.图例说明：
24.1、静叶装配间隙测量装置；11、定位轴；111、主轴；1111、限位台阶；112、限位轴；12、测量组件；121、测量节段；1211、弧形基准面；1212、第一限位槽；1213、螺纹孔；1214、减重孔；122、安装座；1221、第二限位槽；1222、连接孔；123、连接螺栓；2、第一轴承座；3、第二轴承座。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。
26.图1至图4共同示出了本实用新型实施例提供的静叶装配间隙测量装置，其用于安装至燃气轮机的机匣内并测量静叶与轮毂之间的间隙，从而判断静叶叶尖的修复工作是否合格，其结构简单且测量方便，有效降低测量难度并提高测量效率，保证测量结果的准确性。
27.如图1所示，所述静叶装配间隙测量装置1包括定位轴11和测量组件12，所述定位轴11用于穿设在机匣中并与所述机匣内预设的第一轴承座2轴向固定，所述测量组件12套设于所述定位轴11上，所述测量组件12包括沿所述定位轴11的径向向外延伸形成的测量节
段121，所述测量节段121上的远离所述定位轴11一端的端面设为弧形基准面1211，所述弧形基准面1211与轮毂的外周壁相对应，以使所述弧形基准面1211能够代替所述轮毂的部分外周壁结构，所述定位轴11用于带动所述测量节段121绕所述定位轴11的轴线旋转，从而驱使所述弧形基准面1211在所述机匣内转动进而朝向不同的静叶。
28.具体地，由于所述弧形基准面1211能够转动至朝向不同静叶的状态，可采用塞尺或者其他测量工具插入所述弧形基准面1211和所述静叶叶尖之间的间隙中对所述静叶的装配间隙进行测量，判断所述静叶叶尖与轮毂之间的间隙是否满足设计要求，从而确认所述静叶叶尖的修复工作是否合格。
29.进一步地，所述弧形基准面1211的弧长等于或大于两片静叶在所述机匣的圆周方向上所占安装位置的弧长，所述弧形基准面1211沿所述定位轴11轴向的宽度大于所述静叶沿所述定位轴11轴向的宽度，以确保所述弧形基准面1211能够覆盖所述静叶的任意位置。
30.所述静叶装配间隙测量装置1通过所述定位轴11安装所述测量组件12，使所述测量组件12能够绕所述机匣的轴线旋转，从而使所述测量节段121能够代替轮毂，可驱动所述测量节段121转动并使其弧形基准面1211转动至朝向不同静叶的状态，进而能够利用所述弧形基准面1211分别测量不同位置的静叶的装配间隙，相比通过圆形轮毂进行测量的方式，所述测量节段121不会占用非测量位置的空间，不存在结构干涉以及测量位置的限制，方便人工或机械伸入机匣内部进行测量操作，从而能够简化测量步骤，大量减少转子整体的吊装工序，提高测量效率，并使测量结果更加精准可靠。
31.如图2所示，所述定位轴11包括主轴111和限位轴112，所述主轴111用于安装所述测量组件12，所述限位轴112相对所述主轴111同轴地设于所述主轴111的端部，所述限位轴112的直径与所述第一轴承座2的内径相适配，并且所述限位轴112的直径小于所述主轴111的直径，以在所述主轴111的端面形成限位台阶1111，所述限位轴112用于穿设在所述第一轴承座2内，所述限位台阶1111用于抵接所述第一轴承座2的端面，从而实现所述定位轴11相对所述第一轴承座2的轴向定位，定位结构简单高效，可避免所述定位轴11在使用过程中发生轴向窜动并带动所述测量组件12轴向移动，确保所述测量组件12的测量位置满足要求。
32.进一步地，所述主轴111远离所述限位轴112的一端用于穿设在所述机匣内预设的第二轴承座3中，通过所述第一轴承座2和所述第二轴承座3共同支撑所述定位轴11。
33.如图3所示，所述测量组件12还包括安装座122，所述测量节段121朝向所述定位轴11的一面开设有第一限位槽1212，所述安装座122朝向所述定位轴11的一面开设有第二限位槽1221，所述第一限位槽1212和所述第二限位槽1221沿所述定位轴11的径向的横截面均为半圆弧形，所述测量节段121与所述安装座122可拆卸连接并通过所述第一限位槽1212和所述第二限位槽1221共同夹持固定于所述定位轴11上，从而实现所述测量组件12与所述定位轴11的轴向限位和周向限位，以使所述定位轴11能够带动所述测量节段121转动。
34.所述测量节段121通过所述安装座122进行安装固定，能够由所述第一限位槽1212和所述第二限位槽1221共同围合成套设于所述定位轴11上的圆环形结构，连接结构简单高效，有效提升连接紧密型，避免所述测量组件12相对所述定位轴11移位。
35.优选地，所述测量节段121的长度尺寸为所述安装座122的厚度尺寸的两倍以上。应当理解的是，所述测量节段121的长度尺寸是指所述测量节段121沿所述定位轴11的径向
向外延伸的尺寸，所述安装座122的厚度尺寸是指所述安装座122沿所述定位轴11的径向上的厚度，即所述安装座122的厚度尺寸小于所述测量节段121的长度尺寸的二分之一，保证所述安装座122具备一定厚度及强度的同时，在所述安装座122的外侧形成充足的避让空间，避免所述安装座122对测量作业产生干涉，降低测量难度。
36.优选地，所述安装座122设为与所述定位轴11的外周相适配的半圆环状，以使所述安装座122尽可能地贴合所述定位轴11设置，避免所述安装座122沿所述定位轴11的径向向外延伸过多而影响测量便利性，并可减少制作材料，降低成本。
37.进一步地，所述安装座122上开设有连接孔1222，所述测量节段121上开设有螺纹孔1213，所述测量组件12还包括连接螺栓123，所述连接螺栓123依次穿设于所述连接孔1222和所述螺纹孔1213内并与所述螺纹孔1213螺纹连接，从而将所述安装座122旋紧固定于所述测量节段121上。通过所述连接螺栓123实现所述测量节段121和所述安装座122之间的连接固定，连接结构简单且拆装方便，便于调节所述测量节段121的具体安装位置，使所述测量节段121能够更好地适配所述静叶。
38.具体地，在装配时可先通过所述连接螺栓123将所述测量节段121和所述安装座122连接成一体并套设于所述定位轴11上，且使所述测量节段121处于可活动状态，方便将所述测量节段121沿所述定位轴11的轴线滑动至预设位置，最后再拧紧所述连接螺栓123，便可将所述测量节段121锁紧固定于所述定位轴11上。
39.进一步地，所述测量节段121上开设有减重孔1214，以减轻所述测量节段121的重量，方便驱动所述测量节段121转动至任意方向。
40.进一步地，所述测量节段121沿所述定位轴11的径向的截面为长条形，减少占用空间的同时，保证所述测量节段121的结构强度和稳定性，从而确保所述弧形基准面1211的精度。
41.如图4所示，在另一实施方式中，所述测量节段121沿所述定位轴11的径向的截面还可设为扇形，以增加所述弧形基准面1211的弧长，使其能够一次性测量更多静叶的装配间隙，提高测量效率。
42.进一步地，所述弧形基准面1211的圆心角小于90度，避免所述弧形基准面1211的占用空间过大而影响测量便利性。
43.如图1所示，所述测量组件12设有多个，多个所述测量组件12沿所述定位轴11的轴向间隔设置并分别用于适配不同的轮毂，所述静叶装配间隙测量装置1还包括定位套13，所述定位套13套设于所述定位轴11上并夹设于相邻两个所述测量组件12之间，从而通过所述定位套13限定相邻两个所述测量组件12之间的间隙，仅需定位其中一个所述测量组件12的安装位置，其他测量装置12的安装位置便可通过所述定位套13一一限位，使用更加方便快捷。
44.进一步地，所述静叶装配间隙测量装置1还包括驱动组件(图未示，下同)，所述驱动组件与所述定位轴11连接并用于驱动所述定位轴11旋转，从而通过所述定位轴11带动所述测量组件12旋转，驱使所述弧形基准面1211转动至不同方向进行测量。
45.进一步地，所述驱动组件包括驱动电机或者驱动手柄，根据所述静叶装配间隙测量装置1的整体尺寸和重量选择合适的驱动组件，当所述静叶装配间隙测量装置1的整体重量较大时，采用驱动电机驱动所述定位轴13旋转，能够保证旋转到位，当所述静叶装配间隙
测量装置1的整体重量较小时，采用驱动手柄手动驱动所述定位轴13旋转，能够简化驱动结构。
46.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。