一种共享车辆的制作方法

技术特征：
1.一种共享车辆，其特征在于，包括：座垫杆；中管，所述中管具有滑孔，部分所述座垫杆位于所述中管的滑孔内，且所述座垫杆能够沿所述滑孔的轴向方向滑动；支撑件，所述支撑件设置在所述座垫杆或者所述中管上，在所述座垫杆向所述中管的滑孔内滑动的状态下，所述支撑件限制所述座垫杆滑动，使所述座垫杆不能滑动至卡滞位置。2.根据权利要求1所述的共享车辆，其特征在于，所述支撑件设置在所述座垫杆上，在所述支撑件限制所述座垫杆滑动的状态下，所述支撑件与所述中管面接触，或者线接触，或者至少形成两处点接触；或者，所述支撑件设置在所述中管上，在所述支撑件限制所述座垫杆滑动的状态下，所述支撑件与所述座垫杆面接触，或者线接触，或者至少形成两处点接触。3.根据权利要求1所述的共享车辆，其特征在于，所述支撑件为中空的柱状结构，所述支撑件套设在所述座垫杆上，且所述支撑件与所述座垫杆轴向固定，在所述支撑件限制所述座垫杆滑动的状态下，所述支撑件朝向所述中管的一端与所述中管朝向所述支撑件的一端相抵。4.根据权利要求3所述的共享车辆，其特征在于，所述座垫杆具有滑动杆、过渡部和延伸杆，所述滑动杆的直径大于所述延伸杆的直径，所述滑动杆和所述延伸杆通过所述过渡部过渡连接，至少部分所述滑动杆位于所述中管的滑孔内，所述延伸杆的端部安装有座垫，所述支撑件的内表面与所述过渡部相适配；所述支撑件背离所述中管的一端与所述座垫相抵。5.根据权利要求3所述的共享车辆，其特征在于，所述座垫杆上设置有刻度线，所述支撑件朝向所述中管一端的侧壁具有缺口，所述刻度线的位置与所述缺口的位置相对应。6.根据权利要求5所述的共享车辆，其特征在于，所述支撑件背离所述中管一侧的端面延伸出凸部，所述座垫形成有凹槽，所述凸部与所述凹槽相适配。7.根据权利要求3所述的共享车辆，其特征在于，共享车辆包括固定件，所述支撑件的侧壁上至少开设有两个第一通孔，所座垫杆上与所述第一通孔相对应的位置具有第二通孔，所述固定件穿过对应的所述第一通孔和第二通孔将所述支撑所件固定在所述座垫杆上。8.根据权利要求1所述的共享车辆，其特征在于，所述支撑件为柱状结构，所述支撑件固定在所述中管上，其中，所述中管的侧壁上开设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述滑孔连通，所述支撑件位于所述第一安装孔内并且所述支撑件位于所述滑孔内，在所述支撑件限制所述座垫杆滑动的状态下，所述座垫杆远离座垫的一端与所述支撑件相抵。9.根据权利要求8所述的共享车辆，其特征在于，所述中管包括主体和加强壁，所述主体上设置有滑孔，所述主体的侧壁上设置有加强壁，所述加强壁和所述主体的侧壁之间形成加强空间，所述支撑件位于所述加强空间内。10.根据权利要求1所述的共享车辆，其特征在于，沿轴向方向，所述座垫杆的外表面具有滑槽，所述滑槽包括相连通的配合区段和端部区段，所述端部区段位于所述配合区段靠近座垫一侧，所述中管上具有限位部，所述限位部与所述滑槽配合，其中，在所述限位部位
于所述滑槽的端部区段的状态下，所述座垫杆位于所述卡滞位置，所述座垫杆与所述中管卡滞。

技术总结
本申请公开了一种共享车辆。共享车辆包括座垫杆；中管，所述中管具有滑孔，部分所述座垫杆位于所述中管的滑孔内，且所述座垫杆能够沿所述滑孔的轴向方向滑动；支撑件，所述支撑件设置在所述座垫杆或者所述中管上，在所述座垫杆向所述中管的滑孔内滑动的状态下，所述支撑件限制所述座垫杆滑动，使所述座垫杆不能滑动至卡滞位置。本申请通过在座垫杆或者中管上设置支撑件，在座垫跟随座垫杆下滑至卡滞位置前，支撑件能够阻止座垫杆进一步下滑，使座垫杆不会处于卡滞位置上，保证了座垫杆能够相对于所述中管顺畅滑动，从而能够容易地调整座垫的高度。的高度。的高度。


技术研发人员：王保亚 王正岩 毛非一 郭健良 陆卫宝 唐海龙 崔晓亮 刘百伟
受保护的技术使用者：摩拜（北京）信息技术有限公司
技术研发日：2022.02.09
技术公布日：2022/11/10