一种公路测量车的制作方法

1.本实用新型涉及测量小车技术领域，具体为一种公路测量车。


背景技术：

2.公路建设中不可避免需要对公路的坡度进行测量，而公路的坡度分为纵向坡度、横向坡度以及边坡坡度。横坡是以道路横断面为视角，道路中心或一端到另一端的坡度；纵坡是道路前进方向上下起伏的坡度；路堤边坡一般出现在高出原地面的公路上，由于公路高出原地面，需要填土以达到设计标高，填筑路堤需从下向上逐层填筑、碾压，每层的宽度逐渐减小，达到设计高度时，宽度略宽与设计路面宽度，这是路堤两遍会形成一个坡度，即边坡坡度。
3.目前在对公路坡度进行测量时，工作人员多通过水准仪测量横坡和纵坡的坡度，通过人工花杆和皮尺测量后计算出边坡的坡度，需要携带多种测量工具，实际操作较为不便，为此，我们提出一种方便测量公路横坡、纵坡和边坡的测量车。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种公路测量车。
5.一种公路测量车，包括带有滚轮的底座，底座的顶部一侧安装有箱体，底座的后端安装有扶手，底座的一侧安装有量角器，量角器上滑动设置有支杆，支杆的一端通过转轴与底座的侧边铰接，支杆的另一端通过卡扣设置在箱体的侧壁中部且安装有滚轮，底座顶部的另一侧安装有垫板，箱体内腔的底部安装滑动设置有滑板，滑板上通过支架安装有水准仪。
6.优选的，所述支杆以底座侧边转轴为轴心向下翻转，滚轮搭设在公路边坡上，且滚轮与公路边坡滚动连接。
7.优选的，所述垫板的一端与滑板的底部相接触，垫板的上表面与箱体内腔的底部相齐平。
8.优选的，所述箱体内腔的底面以及垫板的上表面开设有滑槽，滑板的底部安装有与滑槽相适配的滚轮，滚轮滚动设置在滑槽内。
9.优选的，所述滑板的中部螺纹套接有两个对称分布的螺栓，垫板的上表面开设有位于滑槽内的螺纹孔，螺栓的尖端朝下且与螺纹孔螺纹啮合。
10.优选的，所述滑板的上表面开设有与水准仪相适配的插孔，水准仪底部支架的支腿底端与插孔紧密插接。
11.与现有技术相比较，本实用新型具有以下有益效果：
12.本实用新型在使用时，将支杆沿着转轴向下翻转，使得支杆从量角器的表面滑过，滚轮搭设在公路边坡上，通过读取量角器上的刻度，即可由工作人员计算出边坡的坡度，再由工作人员手持扶手推动该装置沿着公路边坡前进，在前进过程中，由工作人员观察，即可得出边坡坡度的变化，方便边坡坡度的实际测量，当需要测量公路横坡和纵坡时，只需将滑
板移动至垫板上并通过螺栓紧固，再通过水准仪对横坡和纵坡进行测量，本实用新型集公路横坡测量、纵坡测量和边坡测量于一体，无需携带多种测量工具，结构简单，操作便捷。
附图说明
13.图1为本实用新型的正面结构示意图；
14.图2为图1中箱体的内部结构示意图；
15.图3为本实用新型的工作示意图。
16.图中：1-底座；2-箱体；3-扶手；4-量角器；5-支杆；6-滚轮；7-垫板；8-滑板；9-水准仪；10-滑槽。
具体实施方式
17.请参阅图1、图2和图3所示，一种公路测量车，包括带有滚轮的底座1，底座1的顶部一侧安装有箱体2，底座1的后端安装有扶手3，底座1的一侧安装有量角器4，量角器4上滑动设置有支杆5，支杆5的一端通过转轴与底座1的侧边铰接，支杆5的另一端通过卡扣设置在箱体2的侧壁中部且安装有滚轮6，底座1顶部的另一侧安装有垫板7，箱体2内腔的底部安装滑动设置有滑板8，滑板8上通过支架安装有水准仪9，滑板8的上表面开设有与水准仪9相适配的插孔，水准仪9底部支架的支腿底端与插孔紧密插接。
18.所述支杆5以底座1侧边转轴为轴心向下翻转，滚轮6搭设在公路边坡上，且轮6与公路边坡滚动连接，方便随底座1的前进而前进，便于观测边坡坡度的变化。
19.所述垫板7的一端与滑板8的底部相接触，垫板7的上表面与箱体2内腔的底部相齐平，箱体2内腔的底面以及垫板7的上表面开设有滑槽10，滑板8的底部安装有与滑槽10相适配的滚轮，滚轮滚动设置在滑槽10内，方便将滑板8从箱体2内移出，滑板8的中部螺纹套接有两个对称分布的螺栓，垫板7的上表面开设有位于滑槽10内的螺纹孔，螺栓的尖端朝下且与螺纹孔螺纹啮合，便于对滑板8进行固定，方便实际测量作业。
20.本实用新型的工作过程：
21.本实用新型在使用时，将支杆5沿着转轴向下翻转，使得支杆5从量角器4的表面滑过，滚轮6搭设在公路边坡上，通过读取量角器4上的刻度，即可由工作人员计算出边坡的坡度，再由工作人员手持扶手3推动该装置沿着公路边坡前进，在前进过程中，由工作人员观察，即可得出边坡坡度的变化，方便边坡坡度的实际测量，当需要测量公路横坡和纵坡时，只需将滑板8移动至垫板7上并通过螺栓紧固，再通过水准仪9对横坡和纵坡进行测量，本实用新型集公路横坡测量、纵坡测量和边坡测量于一体，无需携带多种测量工具，结构简单，操作便捷。


技术特征：
1.一种公路测量车，包括带有滚轮的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧安装有箱体(2)，底座(1)的后端安装有扶手(3)，底座(1)的一侧安装有量角器(4)，量角器(4)上滑动设置有支杆(5)，支杆(5)的一端通过转轴与底座(1)的侧边铰接，支杆(5)的另一端通过卡扣设置在箱体(2)的侧壁中部且安装有滚轮(6)，底座(1)顶部的另一侧安装有垫板(7)，箱体(2)内腔的底部安装滑动设置有滑板(8)，滑板(8)上通过支架安装有水准仪(9)。2.根据权利要求1所述的一种公路测量车，其特征在于：所述支杆(5)以底座(1)侧边转轴为轴心向下翻转，滚轮(6)搭设在公路边坡上，滚轮(6)与公路边坡滚动连接。3.根据权利要求1所述的一种公路测量车，其特征在于：所述垫板(7)的一端与滑板(8)的底部相接触，垫板(7)的上表面与箱体(2)内腔的底部相齐平。4.根据权利要求1所述的一种公路测量车，其特征在于：所述箱体(2)内腔的底面以及垫板(7)的上表面开设有滑槽(10)，滑板(8)的底部安装有与滑槽(10)相适配的滚轮，滚轮滚动设置在滑槽(10)内。5.根据权利要求1所述的一种公路测量车，其特征在于：所述滑板(8)的中部螺纹套接有两个对称分布的螺栓，垫板(7)的上表面开设有位于滑槽(10)内的螺纹孔，螺栓的尖端朝下且与螺纹孔螺纹啮合。6.根据权利要求1所述的一种公路测量车，其特征在于，所述滑板(8)的上表面开设有与水准仪(9)相适配的插孔，水准仪(9)底部支架的支腿底端与插孔紧密插接。

技术总结
一种公路测量车，涉及测量技术领域，包括带有滚轮的底座，底座的顶部一侧安装有箱体，底座的后端安装有扶手，底座的一侧安装有量角器，量角器上滑动设置有支杆，支杆的一端通过转轴与底座的侧边铰接，支杆的另一端通过卡扣设置在箱体的侧壁中部且安装有滚轮，底座顶部的另一侧安装有垫板，箱体内腔的底部安装滑动设置有滑板，滑板上通过支架安装有水准仪。本实用新型集公路横坡测量、纵坡测量和边坡测量于一体，无需携带多种测量工具，结构简单，操作便捷。便捷。便捷。


技术研发人员：吕志东 金炳镒 陈可新 刘德操 赵卫莉
受保护的技术使用者：吉林省公路工程监理事务所有限公司
技术研发日：2022.09.06
技术公布日：2022/12/6