一种增程器的消音装置的制作方法

1.本实用新型涉及增程器消音技术领域，尤其涉及一种增程器的消音装置。


背景技术：

2.增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。
3.而增程器在使用时一般为了降低噪音需要在排气端安装排气管，并在排气管的尾端安装消音器，现有的消音器一般由圆柱形的安装壳、多孔管以及填充料组成，即多孔管安装在安装壳的内部，且多孔管一端与排气管的中段相连接，另一端为出气端并与排气尾管相连接，且填充料为吸音材质的玻璃纤维消音棉等并填充在安装壳的内部，从而使得废气从多孔管内流过时对其进行消音。
4.但由于现有消音器的安装壳通常为一体式焊接制成，进而在安装壳的下侧、内部多孔管或填充料被消音器内部凝结水腐蚀后，无法针对性的对其中某个零件进行更换，只能把整个消音器进行更换，即不利于降低消音器的使用成本；因此，为了解决上述技术问题，我们提出了一种增程器的消音装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种增程器的消音装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种增程器的消音装置，包括对称设置的安装壳，两个所述安装壳相互贴合可组成一个圆柱形筒体，且两个安装壳的相对面共同开设有安装槽并通过安装槽安装有多孔管，两个安装壳的内部共同设有填充料；
8.两个所述安装壳的外环面均设有若干相配合的安装凸起，且各相对应的安装凸起之间通过螺栓与第一螺帽相连接，其中一个安装壳的背侧对称固定有支撑杆，支撑杆的上端连接有压簧，压簧的上端共同固定有安装板。
9.优选的，所述支撑杆的下端共同固定有弧形的底座，底座的下表面固定在相邻的安装壳外环面。
10.优选的，所述安装板的下表面对应支撑杆固定有安装筒，支撑杆的上端延伸至安装筒的内部，且压簧位于安装筒内部的上端。
11.优选的，所述安装筒的内部且位于支撑杆与压簧之间设有弹性垫，安装筒内部的下端对应支撑杆套设有缓冲垫，且安装筒的下端对应支撑杆设有相配合的导向筒。
12.优选的，相邻的所述安装筒之间通过第一稳定杆相连接，且安装筒的外环面通过第二稳定杆与相邻的底座固定连接。
13.优选的，背侧没有安装所述支撑杆的安装壳外部设有防溅壳，防溅壳的外环面对应螺栓设有相配合的连接凸起，且螺栓的杆体上通过第二螺帽对连接凸起进行固定。
14.优选的，所述多孔管的两侧共同安装有耐高温的密封垫，且密封垫位于两个安装壳之间。
15.本实用新型提出的一种增程器的消音装置，有益效果在于：
16.1：本实用新型中消音器内部发生腐蚀而损坏时，人员可松开第一螺帽，进而便可把下侧的安装壳取下，此时人员便可对此安装壳、多孔管或内部的填充料进行更换，并在更换后通过第一螺栓重新把两个安装壳进行组合，由此通过两个分体式设置的安装壳，便使得消音器在使用时可便捷的对其内部零件进行跟换，即解决了传统的消音器在使用过程中，当内部零部件损坏后，无法针对性的对某一个或多个零件进行更换的缺陷，从而使得消音器在内部零件损坏时无需在整体更换，即有利于减低消音器的使用成本，从而提升了消音器使用时的性价比。
17.2：本实用新型中两个安装壳相互组合后，可通过安装板固定在外界的车辆壳体上，即通过安装板对消音器进行固定，且由于支撑杆与安装筒之间设有压簧，而安装筒的内部对应支撑杆设有弹性垫以及缓冲垫，使得外界车辆颠簸而带动消音器上下晃动时，其消音器带动支撑杆同步的上下移动，而支撑杆在上下移动时，通过压簧、弹性垫以及缓冲垫对其移动时的动能进行吸收并消减，从而可降低晃动时的幅度，即避免了消音器晃动幅度过大而损坏的现象。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种增程器的消音装置的轴测图；
19.图2为本实用新型提出的一种增程器的消音装置的防溅壳示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种增程器的消音装置的结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种增程器的消音装置的密封垫与多孔管配合示意图；
22.图5为本实用新型提出的一种增程器的消音装置的底座与支撑杆配合示意图；
23.图6为本实用新型提出的一种增程器的消音装置的安装筒内部示意图；
24.图7为本实用新型提出的一种增程器的消音装置的安装筒与支撑杆零件拆分示意图。
25.图中：1、安装壳；2、多孔管；3、填充料；4、密封垫；5、螺栓；6、第一螺帽；7、支撑杆；8、压簧；9、安装板；10、底座；11、安装筒；12、弹性垫；13、缓冲垫；14、导向筒；15、防溅壳；16、第二螺帽。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.参照图1-7，一种增程器的消音装置，包括对称设置的安装壳1，其特征在于，两个
安装壳1相互贴合可组成一个圆柱形筒体，且两个安装壳1的相对面共同开设有安装槽并通过安装槽安装有多孔管2，两个安装壳1的内部共同设有填充料3，两个安装壳1的外环面均设有若干相配合的安装凸起，且各相对应的安装凸起之间通过螺栓5与第一螺帽6相连接，其中一个安装壳1的背侧对称固定有支撑杆7，支撑杆7的上端连接有压簧8，压簧8的上端共同固定有安装板9。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑杆7的下端共同固定有弧形的底座10，底座10的下表面固定在相邻的安装壳1外环面；底座10的设置，使得支撑杆7更稳定。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，安装板9的下表面对应支撑杆7固定有安装筒11，支撑杆7的上端延伸至安装筒11的内部，且压簧8位于安装筒11内部的上端；安装筒11的设置，可对支撑杆7的上端进行限位，即避免支撑杆7上端发生倾斜。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，安装筒11的内部且位于支撑杆7与压簧8之间设有弹性垫12，安装筒11内部的下端对应支撑杆7套设有缓冲垫13，且安装筒11的下端对应支撑杆7设有相配合的导向筒14；弹性垫12以及缓冲垫13的设置，可有效的对支撑杆7的上下移动幅度进行限制。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，相邻的安装筒11之间通过第一稳定杆相连接，且安装筒11的外环面通过第二稳定杆与相邻的底座10固定连接；第一稳定杆以及第二稳定杆的设置，可提升安装筒11的稳定性。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，背侧没有安装支撑杆7的安装壳1外部设有防溅壳15，防溅壳15的外环面对应螺栓5设有相配合的连接凸起，且螺栓5的杆体上通过第二螺帽16对连接凸起进行固定；防溅壳15的设置，可避免消音器安装在车辆底部时，外界路面激起的雨水、污水等与消音器的安装壳1外壁相接触，即降低了对安装壳1外壁的锈蚀。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，多孔管2的两侧共同安装有耐高温的密封垫4，且密封垫4位于两个安装壳1之间；密封垫4的设置，可有利于提升多孔管2与安装壳1之间的密封性。
35.使用原理及优点：本实用新型在使用过程中，两个安装壳1通过螺栓5与第一螺帽6的配合相互固定，即两个安装壳1组成一个圆筒形壳体，且设有支撑杆7的安装壳1位于上侧，而多孔管2安装在两个安装壳1之间，且填充料3设置在上述圆筒型壳体的内部，进而当外界的增程器在使用时，增程器排气端排出的废气经过外界排气歧管进入外界的净化器内，而经过净化的废气通过中段排气管进入消音器内，即进入多孔管2内部，而废气进入多孔管2内部后，废气通过多孔管2的通孔进入玻璃纤维吸音棉材质的填充料3内，而在此过程中通过填充料3对废气压力和压力脉动进行降低和衰减，消耗其能量，从而使噪声得到消减，即噪声消减后的废气从而多孔管2尾端的两个连接口进入外界的排气尾管并排出。
36.进一步得传统消音器使用过程中，当温度较高的废气从温度较低的消音器内部经过而产生凝结水时，此凝结水聚集在下侧的安装壳1内部并对此安装壳1、或多孔管2以及填充料3进行腐蚀；而在本方案使用过程中，当消音器内部发生腐蚀而损坏时，人员可松开第一螺帽6，进而便可把下侧的安装壳1取下，此时人员便可对此安装壳1、多孔管2或内部的填充料3进行更换，并在更换后通过第一螺栓6重新把两个安装壳1进行组合，由此通过两个分体式设置的安装壳1，便使得消音器在使用时可便捷的对其内部零件进行跟换，即解决了传统的消音器在使用过程中，当内部零部件损坏后，无法针对性的对某一个或多个零件进行
更换的缺陷，从而使得消音器在内部零件损坏时无需在整体更换，即有利于减低消音器的使用成本，从而提升了消音器使用时的性价比。
37.更进一步的在本方案使用过程中，两个安装壳1相互组合后，可通过安装板9固定在外界的车辆壳体上，即通过安装板9对消音器进行固定，从而避免了车辆在颠簸时，悬空的消音器上下晃动幅度过大而易损伤的现象；且由于支撑杆7与安装筒11之间设有压簧8，而安装筒11的内部对应支撑杆7设有弹性垫12以及缓冲垫13，使得外界车辆颠簸而带动消音器上下晃动时，其消音器带动支撑杆7同步的上下移动，而支撑杆7在上下移动时，通过压簧8、弹性垫12以及缓冲垫13对其移动时的动能进行吸收并消减，从而可降低晃动时的幅度，即避免了消音器晃动幅度过大而损坏的现象。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。