配电柜及橇装变配电站的制作方法

1.本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种配电柜及橇装变配电站。


背景技术：

2.橇装变配电站作为移动变配电所的典型代表，具有无需建筑物，现场土建工作量少；结构紧凑，成套性强；无基础设计，便于运输；投资小，可重复运输等特点。也正因为这些特点也暴露了其不便于进出线电缆的布置(无电缆沟，橇座不高，很难满足大直径电缆的弯曲半径)，空间较小不易于电缆搭接操作(进出线电缆频繁拆装)，进出线电缆种类繁多，对配电柜的防雨防尘(户外作业)要求较高等的缺陷和不足。
3.现有的橇装变配电站为实现防御防尘的目标，通常将配电柜安装在舱体内，通过接线连接配电柜和舱体上的插口，此种设置方法不仅增加了安装难度和安装成本，而且连接线路容易出现问题，不利于使用安全。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种配电柜及橇装变配电站，用以解决现有技术中橇装变配电站的配电柜难以布置安装的问题。
5.本实用新型提供一种配电柜，包括：配电柜本体，所述配电柜本体内设置有隔板，所述隔板将所述配电柜本体分隔为第一柜体和第二柜体，所述第一柜体内设置有元件安装区，所述第二柜体内设置有线路安装区，所述第二柜体的底部形成线缆进线孔，所述线缆进线孔连通所述线路安装区和所述第二柜体的外部。
6.根据本实用新型提供的一种配电柜，所述配电柜本体上设置有避让槽，所述避让槽位于所述第二柜体下侧，所述线缆进线孔连通所述避让槽。
7.根据本实用新型提供的一种配电柜，所述线缆进线孔包括动力电缆进线孔和通讯电缆进线孔，所述动力电缆进线孔和所述通讯电缆进线孔分隔设置。
8.根据本实用新型提供的一种配电柜，所述线路安装区包括航空插件安装区和动力电缆搭接区，所述航空插件安装区内设置有航空插座，所述动力电缆搭接区内设置有母排，所述母排延伸至所述第一柜体内。
9.根据本实用新型提供的一种配电柜，所述动力电缆搭接区内设置有绝缘遮挡板，所述绝缘遮挡板固定设置在所述母排的外侧对所述母排进行遮挡。
10.根据本实用新型提供的一种配电柜，所述隔板上设置有插座安装板，所述插座安装板包括安装部，所述安装部与所述隔板呈角度布置，所述航空插座固定安装在所述安装部上。
11.根据本实用新型提供的一种配电柜，还包括线缆支架，所述线缆支架固定设置在所述第二柜体的内壁上，所述线缆支架设置有两个以上，且分别与所述航空插座和所述母排一一对应。
12.根据本实用新型提供的一种配电柜，所述航空插座沿竖向间隔设置有两排以上。
13.本实用新型还提供一种橇装变配电站，包括舱体和如上所述的配电柜，所述配电柜安装在所述舱体内。
14.根据本实用新型提供的一种橇装变配电站，所述舱体上形成有进出线仓，所述配电柜本体上设置有避让槽，所述进出线仓位于所述避让槽内，所述进出线仓的顶部设置有穿线孔，所述穿线孔与所述线缆进线孔对齐。
15.本实用新型提供的配电柜，通过隔板将配电柜本体分为第一柜体和第二柜体，通过第二柜体上的线缆进线孔方便线缆的进出，从而便于将线缆安装在线路安装区，并且可以将配电柜中对防雨防尘等防护条件要求较高的部分设置在第一柜体中，由此既可以满足防雨防尘等防护需求，又能够达到方便安装的效果；无需在橇装变配电站的舱体上额外设置插口，有利于降低接线难度，还能够降低故障率。
16.进一步地，在本实用新型提供的橇装变配电站中，由于具备如上所述的配电柜，因此同样具备如上所述的优势。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型提供的一种配电柜的侧面结构示意图；
19.图2是本实用新型提供的一种配电柜的正面结构示意图(图中隐藏第二柜体的盖板)；
20.图3是本实用新型提供的一种配电柜中第二柜体的底部结构示意图；
21.附图标记：
22.1、元件安装区；2、第一柜体；3、第二柜体；4、隔板；5、进出线仓；6、线缆支架；7、航空插头；8、绝缘遮挡板；9、电缆搭接端；10、进出线电缆；11、插座安装板；12、航空插座；13、舱体；14、动力电缆进线孔；15、通讯电缆进线孔；16、安装部；17、支撑部；18、母排。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
24.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于
本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
26.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
28.下面结合图1-图3描述本实用新型实施例的配电柜，本实用新型实施例的配电柜包括：配电柜本体，配电柜本体由板状结构拼接形成，其内部设置形成空腔，以适于进行线路、元件的安装。配电柜本体内设置有隔板4，隔板4与配电柜本体的侧壁连接固定，隔板4与配电柜本体之间优选为通过焊接或铆接等方式固定且在连接位置实现密封。隔板4将配电柜本体分隔为第一柜体2和第二柜体3，第一柜体2内设置有元件安装区1，元件安装区1用于安装电源模块、交换机、二次端子等二次元件；第二柜体3内设置有线路安装区，线路安装区用于进行信号线和电源线的安装。第二柜体3背离第一柜体2的一侧设置有盖板，盖板与第二柜体3上的侧板之间为可拆卸连接，具体可以采用例如螺纹连接、卡扣连接和铰链连接等方式进行可拆卸连接，以便于打开盖板进行接线等操作。第二柜体3的底部形成线缆进线孔，线缆进线孔连通线路安装区和第二柜体3的外部，线缆进线孔可以穿入进出线电缆10，将其设置在底部能够方便排线，且能够起到防水防尘的作用。
29.可以理解的是，由于本实用新型实施例通过隔板4将配电柜本体分隔为第一柜体2和第二柜体3，将配电柜安装在橇装变配电站的舱体13上时，可以直接在舱体13上设置开口，将第二柜体3安装在该开口位置，通过第二柜体3连接进出线电缆10，替代在橇装变配电站的舱体13上额外设置插口的安装方式。由此可见，本实用新型实施例的配电柜能够简化安装结构，还能够保证防水防尘效果。
30.在本实用新型一些实施例中，线缆进线孔包括动力电缆进线孔14和通讯电缆进线孔15，动力电缆进线孔14和通讯电缆进线孔15分隔设置。由此可以将进出线电缆10中的动力电缆和通讯电缆分隔开，更便于排线，避免混乱，还能避免通讯电缆受到干扰。
31.可选地，动力电缆进线孔14采用长腰型孔，具有较大的开孔面积，动力电缆穿入时具有更大的活动空间，穿入更方便；通讯电缆进线孔15设置有多个，可以通过不同的通讯电缆进线孔15穿入不同的通讯电缆，避免相互影响。
32.在本实用新型一些实施例中，配电柜本体上设置有避让槽，避让槽位于第二柜体3下侧，线缆进线孔连通避让槽。避让槽为第二柜体3的底板和第一柜体2的侧板围成的槽，其
整体位于配电柜本体的外部。通过设置避让槽能够使动力电缆和通讯电缆的穿入更方便，更好地适用于橇装变配电站无电缆沟，橇座不高，很难满足大直径电缆的弯曲半径的特点。
33.根据本实用新型实施例的配电柜，线路安装区包括航空插件安装区和动力电缆搭接区，航空插件安装区内设置有航空插座12，通讯电缆的航空插头7可以插接到航空插座12上。动力电缆搭接区内设置有母排18，动力电缆通过线鼻子可以搭接在母排18上，母排18延伸至第一柜体2内。本实用新型实施例将线路安装区分为航空插件安装区和动力电缆搭接区，可以对不同的线缆进行分类，搭线时更方便操作，且线缆布置更整齐。
34.可选地，航空插件安装区内设置有插座安装板11，该插座安装板11与隔板4固定连接，插座安装板11上固定安装有至少一个航空插座12。
35.可选地，插座安装板11竖向间隔布置有两个以上，各插座安装板11上分别设置有航空插座12。由此使航空插座12沿竖向间隔布置有两排以上。
36.在本实用新型一些实施例中，动力电缆搭接区内设置有绝缘遮挡板8，绝缘遮挡板8固定设置在母排18的外侧对母排18进行遮挡。可选地，绝缘遮挡板8包括横向板和竖向板，横向板可以固定在母排18的下方，竖向板的顶端与横板背离第一柜体2的一端固定连接，且竖向板位于母排18上电缆搭接端9背离第一柜体2的一侧。
37.在本实用新型一些实施例中，隔板4上设置有插座安装板11，插座安装板11具体可以通过例如焊接、卡接或铆接等方式固定在隔板4上。插座安装板11包括安装部16，安装部16与隔板4呈角度布置，航空插座12固定安装在安装部16上，使航空插座12的接线端倾斜向下，可以满足通讯电缆的弯曲半径。
38.可选地，插座安装板11还包括支撑部17，支撑部17一端与隔板4固定连接，另一端与安装部16固定连接，能够对安装部16形成支撑，使航空插座12的安装更稳定。
39.进一步地，安装部16背离支撑部17的一端与隔板4固定连接，使安装部16和航空插座12的安装更稳定，承受较大外力时不易发生变形。
40.根据本实用新型实施例的配电柜，还包括线缆支架6，线缆支架6与第二柜体3的内壁固定连接，线缆支架6设置有两个以上，且各线缆支架6分别与插座安装板11和母排18一一对应。由于本实用新型实施例未对线缆支架6做出改进，通过常见的线缆支架6结构即可达到本实用新型实施例中对线缆进行支撑固定的作用，故此处不对线缆支架6的详细结构进行赘述。
41.本实用新型实施例还提供一种橇装变配电站，包括舱体13和如上所述的配电柜，配电柜安装在舱体13内。舱体13的侧壁上设置有开口，配电柜的第二柜体3位于该开口位置，第一柜体2位于配电柜远离该开口的一侧。
42.在本实用新型一些实施例中，舱体13上形成有进出线仓5，将配电柜安装在舱体13上后，进出线仓5位于配电柜的下方。配电柜本体上设置有避让槽，进出线仓5位于避让槽内，进出线仓5的顶部设置有穿线孔，穿线孔与线缆进线孔对齐，进出线电缆10穿入进出线仓5后，可以穿过穿线孔和线缆进线孔进入第二柜体3内，由此可以更好地满足线缆的弯曲半径，安装更方便，并且还能够起到更好的防水防尘作用。
43.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等
同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。