一种走线结构、翻板机构及吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及电器技术领域，尤其涉及一种走线结构、翻板机构及吸油烟机。


背景技术：

2.随着人们生活品质的提高，吸油烟机成为厨房中必不可缺的电器，其通常安装在厨房灶具的上方，能够对燃气灶燃烧产生的废气以及烹饪过程中产生的油烟进行迅速抽排，由此实现对厨房环境的净化，提高人们烹饪时的舒适性。
3.现有的侧吸式油烟机，翻转面板背面的左右两侧分别连接有主动连杆和从动连杆，其中主动连杆连接有推杆电机，以驱动主动连杆转动，且两侧的主动给连杆和从动连杆通过沿左右方向延伸的转轴连接，以实现两个连杆的同步转动，即带动翻转面板翻转。其中，从动连杆为中空结构，以实现翻转面板背部电器件的走线，与推杆电机相连的连杆为实心结构，以保证驱动强度。
4.上述侧吸式油烟机，翻转面板在翻转后由两侧的连杆支撑，由于两侧连杆的结构强度不同，导致两侧连杆在长期使用后的变形程度不同，且未与推杆电机相连的空心连杆因结构强度较差而向下的变形量大，从而导致翻转面板在翻转至打开状态后，翻转面板的上端左右两侧高度不一致，使得翻转面板存在一定程度的倾斜，影响吸油烟机的美观性。尤其是当翻转面板面积较大时，翻转面板两侧连杆的变形差异将更加明显，严重的甚至会导致翻转面板难以由打开状态回复到关闭状态，影响翻转面板及吸油烟机的正常使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的一个目的在一提供一种走线结构，以增强用于走线的连杆的结构强度，降低走线杆的变形概率，提高走线杆的使用寿命。
6.本实用新型的另一个目的在于提供一种翻板机构，以提高翻板机构的使用可靠性，降低翻板机构打开后上端左右不等高的概率。
7.本实用新型的又一个目的在于提供一种吸油烟机，以减小或消除翻转面板打开后上端左右两侧的高度差，提高吸油烟机的外形美观性和使用可靠性。
8.为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
9.一种走线结构，包括走线杆和连接导线，所述走线杆上开设有两端贯通的走线通道，所述连接导线穿设于所述走线通道中，所述连接导线的横截面为矩形，且所述走线通道的横截面为与所述连接导线适配的矩形截面。
10.作为一种走线结构的可选技术方案，所述走线杆包括主杆体和盖板，所述主杆体的侧壁上开设有走线槽，所述盖板与所述主杆体可拆卸连接以封闭或打开所述走线槽的侧槽口，所述盖板和所述走线槽的槽壁合围形成所述走线通道。
11.作为一种走线结构的可选技术方案，所述主杆体的横截面为矩形，所述走线槽开设于所述主杆体的一侧面；
12.和/或，所述走线槽的槽深小于所述走线槽的槽宽。
13.作为一种走线结构的可选技术方案，所述主杆体具有相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面上开设有所述走线槽，所述盖板的外表面与所述第一侧面平齐；
14.和/或，所述主杆体具有相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面上开设有所述走线槽，所述第二侧面为外凸的圆弧面。
15.作为一种走线结构的可选技术方案，所述第一侧面开设有安装槽，所述安装槽的槽深与所述盖板的厚度相同，所述盖板容置于所述安装槽中并与所述安装槽的槽底连接。
16.一种翻板机构，应用于吸油烟机，包括翻转面板和安装于所述翻转面板背面的显示控制装置，还包括如上所述的走线结构，所述走线杆的第一端与所述翻转面板的背面铰接，所述走线杆的第二端用于与吸油烟机的集烟罩转动连接，所述连接导线的第一端与所述显示控制装置电连接。
17.作为一种翻板机构的可选技术方案，所述翻转面板沿左右方向均设置有传动杆，所述传动杆的第一端与所述翻转面板铰接，所述传动杆的第二端用于与所述集烟罩转动连接，至少一所述传动杆为所述走线杆。
18.作为一种翻板机构的可选技术方案，所述翻板机构还包括连接于所述翻转面板背面的安装板，所述安装板沿远离所述翻转面板的方向凸设有安装盒部，所述显示控制装置设置于所述安装盒部内，所述安装盒部的侧壁上开设有供所述连接导线穿过的过线口。
19.作为一种翻板机构的可选技术方案，所述安装板的背面设置有导线件，所述导线件上开设有导线通道，位于所述走线杆和所述过线口之间的所述连接导线穿设于所述导线通道中。
20.作为一种翻板机构的可选技术方案，所述导线件具有开口朝向所述安装板的导线槽，所述导线槽的槽壁与所述安装板合围形成所述导线通道；
21.和/或，所述导线件与所述安装板卡接；
22.和/或，所述导线件的一端插入所述过线口中。
23.作为一种翻板机构的可选技术方案，一所述传动杆为所述走线杆，另一所述传动杆为实心连杆，所述翻板机构还包括驱动单元和传动轴，所述传动轴沿左右方向延伸，所述走线杆的第二端固定套设于所述传动轴上，所述实心连杆的第二端与所述驱动单元的驱动端铰接，所述实心连杆与所述传动轴固定连接。
24.作为一种翻板机构的可选技术方案，两个所述传动杆均为所述走线杆，所述连接导线穿设于任一所述走线杆的所述走线通道中。
25.作为一种翻板机构的可选技术方案，所述翻板机构还包括驱动单元、驱动杆和传动轴，所述传动轴沿左右方向延伸且两端与所述集烟罩转动连接，所述驱动单元的驱动端与所述驱动杆的第一端铰接，所述驱动杆的第二端与所述传动轴固定连接，所述走线杆的第二端固定套设于所述传动轴上。
26.作为一种翻板机构的可选技术方案，所述驱动杆与未穿设所述连接导线的所述传动杆在所述传动轴的走线方向上紧邻设置。
27.作为一种翻板机构的可选技术方案，所述翻板机构包括驱动单元和传动轴，所述传动轴沿左右方向延伸，所述驱动单元用于驱动所述传动轴绕其自身轴线转动，所述走线杆的第一端位于所述显示控制装置的下方，所述走线杆的第二端固定套设于所述传动轴上。
28.作为一种翻板机构的可选技术方案，所述走线杆的下侧面开设有与所述走线通道连通的安装口，所述安装口用于安装电器件。
29.作为一种翻板机构的可选技术方案，所述走线通道的两端分别形成进线口和出线口，所述进线口的开口朝上设置并位于所述显示控制装置的下方，所述出线口的开口朝上设置并位于所述传动轴的上方。
30.作为一种翻板机构的可选技术方案，所述走线杆包括杆主体部，所述杆主体部由后至前倾斜向下延伸，所述杆主体部的前端向前上方倾斜延伸有铰接部，所述铰接部与所述翻转面板铰接，所述杆主体部的后端倾斜向后下方延伸有固定套部，所述固定套部固定套设于所述传动轴，所述杆主体部上开设有所述走线通道。
31.一种吸油烟机，包括如上所述的翻板机构。
32.本实用新型的有益效果在于：
33.本实用新型提供的走线结构，通过设置矩形结构的连接导线，使得在连接导线的横截面积不变的情况下，相比于圆形的连接导线，矩形截面的连接导线的厚度更薄，从而可以采用深度更小的走线通道，即在保证在有效穿线的情况下，增大走线杆的侧壁厚度，即增大走线杆的结构强度和刚度，进而提高走线杆的支撑性能，减小走线杆受力后的变形量，提高走线杆的使用可靠性，延长走线杆的使用寿命。
34.本实用新型提供的翻板机构，通过采用上述的走线结构，能够减小翻转面板打开时因走线杆受重力向下变形而下沉的距离，从而提高翻转面板打开后上端左右两侧的平整度，提高翻板机构的外形美观性和使用可靠性。
35.本实用新型提供的吸油烟机，通过采用上述的翻板机构，能够提高吸油烟机在使用状态时的外形美观性，提高吸油烟机的使用可靠性和使用寿命。
附图说明
36.图1是本实用新型实施例一提供的吸油烟机在一视角下的结构示意图；
37.图2是本实用新型实施例一提供的吸油烟机在另一视角下的结构示意图；
38.图3是本实用新型实施例一提供的翻板机构的结构示意图；
39.图4是本实用新型实施例一提供的传动杆和连接导线的结构示意图；
40.图5是本实用新型实施例一提供的走线杆的结构示意图；
41.图6是本实用新型实施例一提供的走线杆在一视角下的拆分结构示意图；
42.图7是本实用新型实施例一提供的走线杆在另一视角下的拆分结构示意图；
43.图8是本实用新型实施例一提供的翻板组件的拆分结构示意图；
44.图9是本实用新型实施例二提供的翻板机构的结构示意图；
45.图10是本实用新型实施例二提供的传动杆的结构示意图；
46.图11是本实用新型实施例二提供的传动杆的拆分结构示意图；
47.图12是本实用新型实施例二提供的传动轴的结构示意图；
48.图13是本实用新型实施例二提供的驱动杆的结构示意图；
49.图14是本实用新型实施例三提供的翻板机构的结构示意图；
50.图15是图14中i处的局部放大图；
51.图16是实用新型实施例三提供的驱动杆的结构示意图；
52.图17是本实用新型实施例四提供的吸油烟机的主视示意图；
53.图18是本实用新型实施例四提供的吸油烟机的剖视图；
54.图19是图18中j处的局部放大图；
55.图20是本实用新型实施例五提供的吸油烟机在翻板机构处于关闭状态时的剖视图；
56.图21是图20中k处的局部放大图；
57.图22是本实用新型实施例五提供的吸油烟机在翻板机构处于打开状态时的剖视图；
58.图23是图22中l处的局部放大图；
59.图24是本实用新型实施例五提供的传动轴的结构示意图。
60.图中标记如下：
61.100、翻板机构；200、集烟罩；201、罩侧板；202、罩顶板；203、罩底板；204、挡烟板；2041、折边部；2042、凹槽；205、隔烟板；300、风箱；400、抽排组件；500、油杯；
62.1、翻板组件；11、翻转面板；12、铰接座；121、固定板部；122、耳板部；13、安装板；131、凸包部；132、安装盒部；1321、过线口；1322、安装口；133、卡口；134、安装凸部；14、封盖；15、导线件；151、导线槽；16、增重结构；101、纵平面；102、中垂面；
63.2、驱动单元；
64.3、传动杆；3a、主动连杆；3b、走线杆；31、主杆体；311、杆主体部；3111、走线槽；3112、进线口；3113、出线口；3114、安装槽；3115、安装孔；312、固定套部；3121、轴孔；3122、安装平面；3123、紧固通孔；313、转动轴部；314、铰接部；32、盖板；321、封板部；322、连接板部；323、定位凸部；
65.4、传动轴；41、主轴部；411、圆弧面；412、避让面；42、连接轴部；421、过渡轴段；422、杆连接轴段；423、座连接轴段；43、切平面；44、锁紧螺纹孔；45、第一轴段；46、第二轴段；47、第三轴段；
66.5、辅助连杆；52、辅转轴部；
67.6、支撑架；61、安装架体；62、转动座；
68.7、驱动杆；71、驱动连杆部；711、u型槽；72、连接套部；721、轴连接孔；722、锁附平面；723、固定通孔；73、中间杆部；74、轴连杆部；
69.8、连接杆；
70.9、显示控制装置；10、连接导线；20、检测摄像头。
具体实施方式
71.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
72.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理
解上述术语在本实用新型中的具体含义。
73.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
74.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
75.实施例一
76.本实施例提供了一种吸油烟机，其能够解决现有吸油烟机存在的翻转面板打开后上端左右两侧高度不同的问题，提高吸油烟机在使用状态时的外形美观性，且保证吸油烟机的翻转面板能够顺畅地由打开状态复位至关闭状态，提高吸油烟机的使用可靠性。
77.如图1-图2所示，吸油烟机包括集烟罩200、抽排组件400及翻板机构100，集烟罩200具有前侧槽口的集烟腔，集烟腔的前侧槽口形成油烟进口，翻板机构100设置于集烟罩200的前侧，并能够打开或者封闭油烟进口；抽排组件400设置于集烟罩200内，以对进入集烟罩200内的油烟进行抽排；油杯500设置于集烟罩200的下端，并具有上开口的集油槽，被冷却的液态废油在重力作用顺着集烟罩200表面向下流向集油槽内，以实现废油收集。
78.翻板机构100包括翻板组件1和翻板驱动机构，翻板驱动机构能够驱动翻板组件1在打开状态和关闭状态之间切换，且当翻板组件1处于关闭状态时，翻转面板11封闭油烟进口并与集烟罩200拼合形成完整外形面，当翻板组件1处于打开状态时，翻板组件1向上翻转至竖直或近似竖直状态以外露油烟进口。
79.集烟罩200包括水平且上下间隔设置的罩顶板202和罩底板203，还包括连接于罩顶板202和罩底板203之间的后罩板及两个罩侧板201，两个罩侧板201在左右方向上相对且间隔设置，罩顶板202、罩底板203、后罩板及两个罩侧板201合围形成上述的集烟腔。其中，罩侧板201为直角梯形结构，其前侧边由上至下倾斜向后设置。吸油烟机还包括设置于罩顶板202上方的风箱300，风箱300处设置抽排组件400，从油烟口进入的油烟进入集烟腔后直接被抽排组件400向上抽吸排出。
80.集烟罩200还包括连接于罩顶板202、罩底板203及两个罩侧板201之间的挡烟板204，挡烟板204由上至下倾斜向后设置，挡烟板204上开设有上述的油烟进口。油烟进口处优选设置有滤网，以对高温油烟进行冷却过滤，利于废油收集。优选地，挡烟板204向内凹设形成有凹槽2042，油烟进口开设于凹槽2042的槽底。当翻板组件1处于关闭状态时，翻板组件1的背面的四周边与挡烟板204的前侧面贴合，凹槽2042的设置，能够为翻板组件1背面的电器件及向后凸出的结构提供避让，也能为翻板组件1与翻板驱动机构提供避让。
81.吸油烟机还包括设置于罩顶板202上方的风箱300，风箱300的左右两侧壁分别与两个隔烟板205的上端连接，风箱300的前侧壁和后侧壁的下端与罩顶板202连接，风箱300的进风口与拢烟腔连通，风箱300处设置抽排组件400。从油烟进口进入的油烟进入拢烟腔
后直接被抽排组件400向上抽吸排出，从而能够有效减小逸散至隔烟腔内的油烟，增强对驱动单元2的保护。
82.如图3和图4所示，翻板组件1包括翻转面板11，翻板机构100还包括走线结构及安装于翻转面板11背面的显示控制装置9，走线结构包括走线杆3b和连接导线10。其中，走线杆3b的第一端与翻板组件1的背面铰接，走线杆3b的第二端与集烟罩转动连接，走线杆3b上开设有两端贯通的走线通道。连接导线10穿设于走线通道中，连接导线10的第一端与显示控制装置9连接。连接导线10的横截面为矩形，走线通道的横截面为与连接导线适配的矩形截面。
83.本实施例提供的走线结构、翻板机构和吸油烟机，通过设置矩形结构的连接导线10，使得在连接导线10的横截面积不变的情况下，相比于圆形的连接导线10，矩形截面的连接导线10的厚度更薄，从而可以采用深度更小的走线通道，即在保证在有效穿线的情况下，增大走线杆3b的侧壁厚度，即增大走线杆3b的结构强度和刚度，进而提高从走线杆3b的支撑性能，减小走线杆3b受力后的变形量，从而减小翻板组件1打开时因走线杆3b受重力向下变形而下沉的距离，从而提高翻板组件1打开后上端左右两侧的平整度，且提高走线杆3b的结构强度和刚度，提高走线杆3b的使用寿命。
84.在本实施例中，上述走线结构应用于吸油烟机的翻板机构中，走线杆3b能够在实现走线的同时，起到转动连接翻板组件1及集烟罩200的作用，即起到支撑翻板组件1及传递翻转驱动力的作用。
85.在其他实施例中，上述走线结构也可以应用于其他需要采用杆结构进行走线且杆结构在走线的同时，需要起到支撑其他结构作用的场景中，本实用新型对此不做限定。
86.翻板驱动机构包括驱动单元2、传动轴4及传动杆3，传动轴4沿左右方向延伸且两端均转动安装于挡烟板204的背面，驱动单元2驱动传动轴4绕转动轴线转动，传动杆3于翻板组件1的左右两侧各设置一个，传动杆3的第一端与传动轴4固定连接，传动杆3的第二端与翻板组件1铰接，至少一传动杆3为走线杆3b。通过设置两个传动杆3，能够提高翻板组件1翻转时的结构受力平衡性，从而提高翻板组件1翻转的安全性和可靠性。
87.在本实施例中，两个传动杆3中的一个为走线杆3b，另一个为实心的主动连杆3a，主动连杆3a的第一端与驱动单元2的驱动端铰接。该种设置，相较于现有吸油烟机，能够仅改变连接导线10及走线杆3b的结构设置即可实现本实施例，改进成本较低。
88.如图4-图7所示，走线杆3b包括可拆卸连接的主杆体31和盖板32，主杆体31的侧壁上开设走线槽3111，走线槽3111沿主杆体31的延伸方向贯通主杆体31的两端，盖板32与主杆体31可拆卸连接以封闭或打开走线槽3111的侧槽口，盖板32与走线槽3111的槽壁合围形成上述走线通道，且走线槽3111的形状与走线通道的形状一致。通过设置盖板32，能够通过拆卸盖板32而完全外露位于走线槽3111内的连接导线10，以方便连接导线10在走线通道内的安装和拆卸；且盖板32的设置，也能够避免连接导线10在使用时脱离走线通道，保证走线可靠性。
89.主杆体31的主体结构的横截面为矩形，由此，在主杆体31的横截面尺寸不变的基础上，设置矩形截面的走线槽3111相对于设置圆形截面的走线槽3111，走线槽3111的槽深更小，因此主杆体31在开设走线槽3111后，其剩余侧壁的壁厚会更大，即主杆体31的结构强度更好，即走线杆3b的结构强度更好。
90.主杆体31具有相对设置的第一侧面和第二侧面，第一侧面上开设有上述的走线槽3111。优选地，第一侧面与左右方向垂直，由此能够增加走线杆3b抵抗向下弯折的性能，从而降低走线杆3b变形的概率。优选地，走线槽3111的槽深大于走线槽3111的槽宽，即有利于增大走线杆3b的左右方向上的有效宽度，即增强走线杆3b的结构强度和刚度。
91.进一步地，连接导线10具有沿左右方向相对设置两个第一侧及连接于两个第一侧之间的两个第二侧，其中一第一侧与走线槽3111的槽底抵接，两个第二侧与走线槽3111的相对两个侧壁抵接。由此使得走线槽3111的槽深小于走线槽3111的槽宽。两个第一侧之间的间距小于两个第二侧之间的间距。
92.第二侧面优选为外凸的圆弧面，由此能够进一步增加第二侧面与走线槽3111槽底之间的厚度，增加走线杆3b的结构强度和刚度。第二侧面与其相邻两个侧面光滑过渡连接，以减少走线杆3b的棱边。
93.盖板32的外表面优选与第一侧面平齐，以提高走线杆3b的外形美观性，减少走线杆3b的棱边。
94.为方便安装盖板32，主杆体31的第一侧面开设有安装槽3114，安装槽3114的槽宽大于走线槽3111的槽宽，以使安装槽3114的槽底形成有安装面，安装槽3114的槽宽与盖板32的宽度相等，盖板32设置于安装槽3114内。安装槽3114的设置，有利于为盖板32在主杆体31上的安装提供定位，提高装配精度和装配效率，且能够有效保证盖板32的外表面与第一侧面平齐。
95.盖板32优选包括封板部321和连接板部322，连接板部322沿封板部321的边缘向外凸设，连接板部322上凸设有定位凸部323，盖板32具有贯通定位凸部323的固定孔，安装槽3114的槽底开设有定位孔，定位凸部插设于定位孔中，且盖板32和主杆体31通过穿设定位孔和固定孔的螺纹件连接。
96.主杆体31包括由后至前倾斜向下延伸的杆主体部311、连接于杆主体部311后端的固定套部312及连接于杆主体部31131前端的转动轴部313，固定套部312固定套设于传动轴4上并与传动轴4通过螺钉锁附，走线槽3111开设于杆主体部311上。
97.为方便传动轴4与走线杆3b的连接，传动轴4的表面切设有切平面，固定套部312沿传动轴4的轴向开设有轴孔3121，轴孔3121为d型孔，d型孔与设有切平面43的轴段的截面形状相适配，从而能够避免传动轴4与传动杆3相对转动。进一步地，固定套部312和传动轴4通过螺钉锁附，以提高连接稳定性。
98.如图3、4和图8所示，为方便显示控制装置9的安装，翻板组件1还包括粘接于翻转面板11背侧的安装板13，安装板13由背离翻转面板11的方向外凸有安装盒部132，安装盒部132具有开口朝向翻转面板11的安装腔，显示控制装置9安装于安装腔内，且安装盒部132上开设有过线口1321，连接导线10通过过线口1321穿入走线通道内。通过由安装板13凸设形成安装盒部132，能够提高显示控制装置9的安装便利性，避免单独设置用于安装显示控制装置9的盒体结构，能够简化结构，降低成本。
99.安装腔的腔底优选开设有安装口1322，显示控制装置9能够通过安装口1322进入或退出安装腔内。翻板组件1还包括封盖14，封盖14与安装盒部132可拆卸连接并能封堵安装口1322。通过设置安装口1322和安装盒部132，使得拆装显示控制装置9时，通过将封盖14从安装板13上卸下，即可将显示控制装置9装入安装腔内或将安装腔内的显示控制装置9取
出以进行维修和更换，无需将安装板13从翻转面板11上卸下。
100.安装腔的腔壁与腔底之间的夹角优选为钝角，以使安装腔呈由腔底至开口的扩口状结构，进一步地提高显示控制装置9在安装腔内的安装便利性，且方便安装盒部132的加工成型。安装腔的一侧腔壁上设置有过线口，显示控制装置9的连接导线10通过过线口1321穿出安装盒部132。
101.安装腔的下侧腔壁上开设有检测口，检测口处安装有检测摄像头20，检测摄像头20至少部分位于安装腔内，且检测摄像头20的检测头向下朝向检测口。检测摄像头20用于向下拍摄灶台的图案，以对灶台的状态进行检测，从而更好且更为智能地控制吸油烟机的运行。检测摄像头20优选沿左右方向间隔设置有两个。
102.为方便连接导线10的走线，安装板3的背侧连接有导线件15，导线件15上设置有导线通道，导线通道的第一端与过线口1321连通，走线通道的第二端与走线杆3b的走线通道的第一端连通，位于走线杆3b和过线口1321之间的连接导线穿设于导线通道中。显示控制装置9的连接导线10通过走线口1321穿出安装盒部132后进入导线通道，并经导线通道进入到走线通道。即通过设置导线件15，使得连接导线10能够内藏于导线通道和走线通道内，避免连接导线10外露，即提高了走线规整性，提高外形美观性及连接导线10的使用安全性，又能减小油烟对连接导线10的污染。
103.导线件15朝向安装板13的一侧优选开设有导线槽151，导线槽151沿导线件15的长度方向贯通导线件15的两端，导线槽151的槽壁与安装板13合围形成上述走线通道。该种设置，能够减轻导线件15的重量，提高导线件15的加工便利性。
104.导线件15优选与安装板13卡接，以提高导向件15的拆装便利性。具体地，安装板13上开设有卡口133，导线件15向外凸设有卡凸，卡凸卡设于卡口133中。卡口133优选沿导线件15的延伸方向间隔设置多个，以提高卡接稳定性。
105.导线件15优选第一端插设于过线口1321内，以提高导线件15与显示控制装置9的对接可靠性，使得导线通道的第一端位于安装腔内或者位于走线口内，保证从安装腔穿出的连接导线10不会外露于安装板13而直接进入到导线通道内，降低连接导线10外露的概率，提高连接导线10的使用过安全性。
106.翻板机构100还包括辅助连杆5，辅助连杆5于翻板组件1的左右两侧各设置一个，辅助连杆5的第一端与集烟罩200铰接，辅助连杆5的第二端穿出挡烟板204并与翻转面板11的背面铰接，辅助连杆5的第二端分别位于同一侧的传动杆3的上方。辅助连杆5用于辅助支撑翻转面板11，以分担主动连杆3a和走线杆3b的受力，从而减小传动杆3变形的程度，提高翻板机构100的使用可靠性。两个辅助连杆5之间可以通过连接杆8连接。
107.为方便辅助连杆5及传动杆3的安装，翻板组件1还包括铰接座12，铰接座12与辅助连杆5及传动杆3一一对应设置，每个铰接座12均包括固定板部121和垂直凸设在固定板部121上的耳板部122，耳板部122上开设有轴穿孔，辅助连杆5的第二端具有辅转轴部52，辅转轴部52及转动轴部313分别穿设于对应的轴穿孔中。
108.优选地，固定板部121夹设于安装板13和翻转面板11之间，耳板部122垂直穿出安装板13。该种设置，能够避免在翻转面板11上开设孔和槽的同时，避免仅采用铰接座12与翻转面板11粘接而导致两者之间连接力较小而容易受力连接脱落的问题，保证各连杆向固定板部121施加的作用力能通过安装板13分散至各处，提高铰接座12的设置稳定性。
109.为提高传动轴4及辅助连杆5在挡烟板204背面的转动安装便利性，挡烟板204的左右两侧均设置有支撑架6，两个支撑架6分别安装于两个隔烟腔内。传动杆3的两端分别转动安装于两个支撑架6上，驱动单元2安装于对应侧的支撑架6上，辅助连杆5的第二端转动安装于支撑架6上，由此使得翻板驱动机构均安装于支撑架6上，不直接与挡烟板204连接，而仅支撑架6与挡烟板204连接，由此能够有效简化挡烟板204的加工，且提高翻板驱动机构的拆装便利性。驱动单元2的驱动端能沿朝向或远离翻板组件1的方向伸缩，优选地，驱动单元2为电动推杆。
110.支撑架6优选包括安装架体61和转动座62，安装架体61与挡烟板204可拆卸连接，且安装架体61具备开口背离挡烟板204的安装空间，驱动单元2安装于安装空间内，且转动座62可拆卸设置于安装空间内，辅助连杆5及传动轴4的两端均转动安装于转动座62上。该种设置，有利于简化支撑架6的结构，使得在安装架体61的结构不变的基础上，可以根据翻板驱动机构的具体结构适应性地设置转动座62的结构，提高安装架体61的通用性和结构调节便利性。
111.实施例二
112.本实施例提供了一种吸油烟机，且本实施例提供的吸油烟机，其基本结构与实施例一相同，仅部分结构存在差异，本实施例不再对与实施例一相同的结构进行赘述。
113.如图9-13所示，在本实施例中，传动杆3仅设置一个，其第一端固定套设在传动轴4上，第二端与翻板组件2的背面铰接，传动杆3上设置有走线通道。即该传动杆3即为走线杆3b。
114.驱动单元2驱动传动轴2绕其自身轴线转动。通过驱动单元2驱动传动轴4转动，并通过传动轴4带动传动杆3转动的方式带动翻板组件1翻转，由于传动杆3设置于翻板组件1沿左右方向的中部，省去了传统吸油烟机设置在翻板组件1左右两侧的两个传动连杆，消除了因两侧传动杆变形不一致导致的翻板组件1上端左右两侧存在高度差的问题，提高了翻板机构100及吸油烟机的外形美观性，且能够有效保证翻板组件1能够由打开状态回复到关闭状态，提高翻板机构100及吸油烟机的使用可靠性。
115.传动杆3优选包括依次相连的固定套部312、杆主体部311及铰接部314，固定套部312上开设有传动轴4的截面适配的轴孔3121，传动轴3121插设于轴孔3121中，铰接部314与翻板组件1铰接，杆主体部311上开设有上述的走线通道。
116.优选地，走线通道的两端分别形成进线口3112和出线口3113，进线口3112的开口朝上设置并位于显示控制装置9的下方，出线口3113的开口朝上设置并位于传动轴4的上方。该种设置，能够方便从显示控制装置9引出的连接导线10穿入进线口3112中。
117.优选地，固定套部312、杆主体部311及铰接部314依次呈夹角相连并形成z字形结构，且铰接部314与杆主体部311之间的夹角开口朝上，杆主体部311沿第二端至第一端倾斜向下设置。即，杆主体部311的前端向前上方倾斜延伸有铰接部314，杆主体部311的后端倾斜向后下方延伸有固定套部312。上述设置，通过将杆主体部311与铰接部314呈夹角相连，能够避免翻板组件1在翻转过程中与传动杆3干涉，提高翻板组件1的转动顺畅性。通过将固定套部312与杆主体部311呈夹角相连，有利于减小传动轴4带动传动杆3转动时，传动轴4施加至传动杆3上的扭矩，提高传动杆3的使用寿命；同时，上述设置，在连接导线10通过出线口3113引出走线通道时，能够降低与传动轴4干涉的概率，避免连接导线10缠绕于传动轴4
上而引起连接导线10拉扯或断裂的概率。
118.为方便传动轴4与传动杆3的连接，传动轴4的表面切设有切平面43，固定套部312沿传动轴4的轴向开设有轴孔3121，轴孔3121为d型孔，d型孔与设有切平面43的轴段的截面形状相适配，从而能够避免传动轴4与传动杆3相对转动。进一步地，固定套部312和传动轴4通过螺钉锁附，以提高连接稳定性。
119.在本实施例中，传动轴4包括第一轴段45和第二轴段46，第一轴段45的外径小于第二轴段46的外径，由此在第一轴段45和第二轴段46之间形成轴肩，以为固定套部312在传动轴4上的套设提供定位。第一轴段45的外壁切设有切平面43，传动杆3套设在第一轴段45上。
120.固定套部312的表面优选设置有安装平面3122，安装平面3122与切平面43平行且间隔设置，安装平面3122上开设有紧固通孔3123，切平面43上开设有锁紧螺纹孔44，锁紧螺纹孔44与紧固通孔3123一一对应设置，固定套部312与传动轴4通过穿设于紧固通孔3123和锁紧螺纹孔44的紧固螺钉锁紧。紧固通孔3123优选沿传动轴4的轴向间隔设置至少两个。
121.为提高铰接部314与翻板组件1的连接便利性，铰接部314的一侧面凸设有转动轴部313，翻板组件1的背面凸设有耳板部122，耳板部122上开设有铰接轴孔，转动轴部313穿设于铰接轴孔中。
122.驱动单元2的驱动端能沿朝向或远离翻板组件1的方向伸缩，驱动单元2通过驱动杆7与传动轴4连接，驱动杆7的第一端与驱动单元2的驱动端铰接，驱动杆7的第二端与传动轴4固定连接。当驱动单元2的驱动端伸缩时，能够带动驱动杆7的第一端翻转，从而带动驱动杆7的第二端转动，即带动传动轴4转动。该种设置，能够简化驱动单元2的结构，使得驱动单元2可以采用推杆电机等现有直线驱动结构，驱动方式简单，驱动可靠性高。优选地，驱动单元2为电动推杆。
123.为提高驱动杆7与驱动单元2的连接便利性，驱动杆7的第一端开设有u型槽711，u型槽711的槽口朝向驱动单元2的驱动端，u型槽711的相对两侧壁均贯通开设有第一铰接孔，两个第一铰接孔正对连通。驱动单元2的驱动端伸入u型槽711中，且驱动端上开设有第二铰接孔，第一铰接孔和第二铰接孔正对连通，驱动端与驱动连接杆部71通过穿设于第二铰接孔及两个第二铰接孔中的铰接轴铰接，铰接轴与传动轴4平行且间隔设置。
124.驱动杆7的第二端具有连接套部72，连接套部72沿传动轴4的轴线方向贯通开设有轴连接孔721，轴连接孔721优选为d型孔，切平面43延伸至第一轴段45远离第二轴段46的一端，连接套部72套设于第一轴段45上。由此能方便传动轴4的加工。在其他实施例中，也可以针对传动杆3和驱动杆7分别设置切平面43。
125.传动轴4上具有垂直贯通切平面43的锁紧螺纹孔44，锁紧螺纹孔44沿传动轴4的轴向间隔设置有至少两个；连接套部72的外侧面具有锁附平面722，锁附平面722与d型孔的竖边正对设置，锁附平面722上贯通开设有固定通孔723，固定通孔723与锁紧螺纹孔44一一对应设置。连接套部72与传动轴4通过穿设于固定通孔723及锁紧螺纹孔44的螺纹紧固件连接。
126.优选地，第一轴段45和第二轴段46的末端均连接有第三轴段47，第三轴段47的外径小于第一轴段45和第二轴段46的外径，由此使得第三轴段47与第二轴段46及第一轴段45的连接处形成有轴线，两个第三轴段47分别与两个支撑架6上的转动座62转动连接。
127.驱动杆7于连接套部72和u型槽711之间的结构为实心结构，以保证驱动杆7的整体
结构强度和刚度。驱动杆7优选采用结构强度和刚度较好的金属材质制成。
128.传动杆3包括主杆体31和盖板32，主杆体31包括上述的杆主体部311、固定套部312及铰接部314。杆主体部311的一侧壁上开设有走线槽3111，盖板32与主杆体31可拆卸连接以封堵或打开走线槽3111的侧槽口，盖板32与走线槽3111的槽壁合围形成上述的走线通道。通过设置盖板32，能够通过拆卸盖板32而完全外露位于走线槽3111内的连接导线，以方便连接导线10在走线通道内的安装和拆卸；且盖板32的设置，也能够避免连接导线在使用时脱离走线通道，保证走线可靠性。
129.优选地，杆主体部311的横截面为矩形，走线槽3111开设于杆主体部311的一侧面处，以方便走线槽3111的开设，且提高传动杆3的结构强度和刚度。在其他实施例中，杆主体部311也可以为圆柱形杆。
130.盖板32的外表面与侧槽口所在的主杆体31的外侧面平齐，以提高传动杆3的外形美观性，减少传动杆3的棱边。
131.在本实施例中，盖板32优选包括封板部321和连接板部322，封板部321的宽度与走线槽3111侧槽口的宽度相同，且封板部321插入侧槽口中。封板部321沿宽度方向的至少一侧向外延伸有若干个连接板部322，杆主体部311开设有走线槽3111的一面凹设有安装槽3114，连接板部322插入安装槽3114中并与安装槽3114的槽底连接。在其他实施例中，盖板32也可以直接盖设在设置有走线槽3111的杆主体部311的一侧并与该侧表面连接。
132.优选地，封板部321沿宽度方向的两侧均设置有两个连接板部322，同一侧的两个连接板部322分别位于封板部321延伸方向的两端，以提高盖板32和杆主体部311的连接可靠性。在其他实施例中，连接板部322的个数和设置位置可以根据需求进行适应性设置，本实施例对此不做限制。
133.在本实施例中，走线槽3111开设于杆主体部311的上侧面，走线槽3111的槽底贯通开设有安装孔3115，安装孔3115内安装有电器件。在本实施例中，电器件为照明灯，通过将照明灯设置在传动杆3的下侧面，能够在翻板组件1处于打开状态时，照明灯的光线向下设置，正对朝向灶台，提高吸油烟机的使用便利性。同时，相比于常规吸油烟机将照明灯设置在翻转面板11的背面，能够避免翻板组件1遮挡照明灯的光线，增大照明区域，增强照明效果；而且照明灯的安装孔3115与走线通道连通，也便于照明灯的走线。
134.在其他另一实施例中，电器件也可以为检测传感器，检测传感器的检测头向下设置，以对灶台进行检测。检测传感器可以但不限定为摄像头。
135.优选地，走线槽3111的槽底于安装孔3115的相对两侧凸设有安装结构，安装结构用于安装固定照明灯。可以理解的是，安装结构可以但不限定为安装凸台、卡扣或其他结构，且安装结构可以根据电器件的类型和结构形式进行具体设置。
136.在本实施例中，翻板组件1包括翻转面板11、粘接于翻转面板11背面的安装板13，安装板13由背离翻转面板11的方向外凸有安装盒部132，安装盒部132具有开口朝向翻转面板11的安装腔，显示控制装置9安装于安装腔内，且安装盒部132上开设有过线口1321，连接导线10通过过线口1321穿入走线通道内。
137.在本实施例中，传动杆3的第一端位于安装盒部132的下方，且过线口1321位于安装盒部132的下侧腔壁上，有利于提高走线便利性。且该种设置，能够有效缩短进线口3112与过线口1321之间的间距，从而能够无需采用实施例一中的导线件以隐藏位于进线口3112
与过线口1321之间的连接导线10。
138.实施例三
139.本实施例提供了一种吸油烟机，且本实施例提供的吸油烟机，其基本结构与实施例一相同，仅部分结构存在差异，本实施例不再对与实施例一相同的结构进行赘述。
140.如图14-图16所示，在本实施例中，传动杆3于翻板组件1的左右两侧各设置一个，翻板组件1具有经过其左右方向的中心且与左右方向垂直的中垂面，两个传动杆3相对中垂面对称设置，且两个传动杆3均为走线杆，连接导线10穿设于任一走线杆的走线通道中。翻板驱动机构还包括驱动杆7，驱动杆7的的第一端与驱动单元2的驱动端铰接，驱动杆7的第二端与传动轴4固定连接。
141.本实施例提供的翻板机构100和吸油烟机，驱动单元2的驱动力通过驱动杆7传递至传动轴4，带动传动轴4转动，再由传动轴4的转动带动两个传动杆3转动，即传动杆3不直接与驱动单元2连接，两个传动杆3的结构强度的设置均不受驱动单元2的影响，从而使得两个传动杆3设置成相同的空心结构也能满足翻板机构的整体结构强度要求。由于两个传动杆3相对中垂面对称设置，使得翻板组件1无论出于关闭状态或是打开状态，两个传动杆3受力大小基本相同，从而两个传动杆3受力后的变形相同，即翻板组件1处于打开状态时，翻板组件1上端左右两侧的高度基本相同，消除翻板组件1打开时左右两上端的断差，提高外形美观性，且保证翻板机构100的运行顺畅性。
142.优选地，驱动杆7与其中一传动杆3紧邻设置，以提高空间布局合理性，且减小本实施例的吸油烟机相对现有吸油烟机的结构改变，降低改进成本，提高通用性。
143.为方便描述，将紧邻驱动杆7设置的传动杆3称为主动连杆3a，将另一传动杆3称为从动连杆，连接导线10穿设于从动连杆的走线通道中，由此能够避免连接导线10与驱动单元2相干涉，即从动连杆为走线杆3b。
144.驱动单元2的驱动端与主动连杆3a在前后方向上正对设置，驱动杆7的第一端和第二端在左右方向上间隔设置。该种设置方式，能够在不干扰驱动杆7与传动轴4连接的情况下，使驱动单元2的驱动端与主动连杆3a在前后方向上正对设置，从而使得本实施例提供的翻板驱动机构的设置，相对现有吸油烟机，无需更改驱动单元2在集烟罩200处的安装位置，从而无需更换主支撑架6的结构及其与集烟罩200的连接，仅主动连杆3a的具体结构及主动连杆3a与传动轴4的连接方式需要改变，能够有效降低翻板机构100及吸油烟机的改进成本，提高改进便利性和通用性。
145.驱动杆7包括依次连接的轴连杆部74、中间杆部73和驱动连杆部71，轴连杆部74和驱动连杆部71的延伸方向相同且均垂直于传动轴4，且轴连杆部74远离中间连接杆部的一端固定连接于传动轴4，驱动连杆部71远离中间杆部73的一端与驱动单元2的驱动端铰接。中间杆部73的延伸方向与传动轴4的延伸方向相同。上述设置，由此使得轴连杆部74与驱动连杆部71在传动轴4的轴向上错位设置，
146.在本实施例中，驱动杆7和主动连杆3a均固定套设在传动轴4上，以提高安装便利性和安装效率。轴连杆部74的末端具有连接套部72，连接套部72固定套设在传动轴4上并与传动轴4螺钉锁附，以提高连接可靠性。
147.传动轴4包括主轴部41和同轴设置于主轴部41两端的两个连接轴部42，每个连接轴部42上均设有切平面43，主动连杆3a及走线杆3bb分别固定套设在对应端的连接轴部42
上。每个连接轴部42上均具有垂直贯通切平面43的锁紧螺纹孔44，锁紧螺纹孔44沿传动轴4的轴向间隔设置有至少两个，传动杆3与连接轴部42通过穿设于传动杆3及锁紧螺纹孔44中的螺纹紧固件紧固连接。
148.与走线杆3b对应的连接轴部42上开设有两个锁紧螺纹孔44，与主动连杆3a对应的连接轴部42上开设有四个锁紧螺纹孔44，四个锁紧螺纹孔44两两为一组，两组锁紧螺纹孔44分别与驱动杆7及主动连杆3a对应。
149.在本实施例中，传动杆3的结构设置可以参考实施例一中的走线杆的结构设置，且翻板组件1及显示控制装置9的设置可以参考实施例一进行设置，此处不再赘述。
150.实施例四
151.本实施例提供了一种吸油烟机，且本实施例提供的吸油烟机是基于实施例一或实施例三中的吸油烟机的进一步改进，本实施例不再对与实施例一相同的结构进行赘述。
152.如图17-图19所示，在本实施例中，翻板组件1具有经过其重心并与左右方向垂直的纵平面101，主动连杆3a与纵平面101之间的间距为l1，走线杆3b与纵平面101之间的间距为l2，l1＜l2。
153.翻板组件1具有经过沿左右方向的中点且与左右方向垂直的中垂面102，主动连杆3a与中垂面102之间的距离为l3，走线杆3b和中垂面102之间的距离为l4，l3＝l4。翻板组件1包括翻转面板和设置于翻转面板背面的增重结构16，增重结构16位于主动连杆3a和中垂面102之间。
154.当翻转面板11处于打开状态时，假设主动连杆3a施加至翻转面板11的支撑力为f1，走线杆3b施加至翻转面板11的支撑力为f2，翻板组件1的重力为g，则有：
155.f1*(l1 l2)＝g*l2；
156.f2*(l1 l2)＝g*l1；
157.故f1*(l1 l2)/l2＝f2*(l1 l2)/l1158.即f1＝f2*(l2/l1)。
159.即，本实施例提供的翻板机构，l1＜l2的设置，导致主动连杆3a和走线杆3b施加给翻板组件1的支撑力不同，且主动连杆3a施加至翻转面板11的支撑力大于走线杆3b施加翻板组件1的支撑力。根据作用力与反作用的关系可知，主动连杆3a的受力大于走线杆3b的受力，从而虽然主动连杆3a强度高，但受力更大，走线杆3b虽然强度相对低，但受力相对小，从而使得主动连杆3a和走线杆3b的变形相差较小甚至接近0，即保证翻转面板11在处于打开状态时，主动连杆3a和走线杆3b对翻板组件1的支撑点基本处于同一高度位置，即翻转面板11上端基本水平。
160.即本实施例提供的翻板组件1及吸油烟机，主动连杆3a和走线杆3b的位置相对中垂面对称设置，通过设置增重结构16，使得翻板组件1整体重心向靠近主动连杆3a的方向偏移，从而使得当翻转面板11处于打开状态时，主动连杆3a的受力大于走线杆3b的受力，从而缩小因主动连杆3a和走线杆3b结构强度不同导致的变形差异，即减小或消除翻转面板11上端左右两侧的断差，提高翻转面板11在打开状态时的结构美观性。
161.上述设置，无需对主动连杆3a和走线杆3b的位置进行调整，从而无需对集烟罩200和翻板驱动机构的结构进行改变，从而可以在现有结构的基础上较为便利性地进行改进，改进成本较低，且通用性较强。
162.优选地，增重结构16在翻转面板的安装位置在左右方向上能够调节；和/或，增重结构16的重量能够调节。从而能够通过调节增重结构16在左右方向上的位置和/或调节增重结构16的重量，调节翻板组件1的重心在左右方向上的位置，改变l1和l2的值，即调节主动连杆3a和走线杆3b的最终受力大小；同时，可以根据主动连杆3a和走线杆3b的结构强度以及未设置增重块时主动连杆3a和走线杆3b的变形程度，适应性地调节增重结构16在左右方向上的位置，以使地调节后，主动连杆3a和走线杆3b的变形能够基本保持一致。
163.在本实施例中，安装板13由远离翻转面板11的方向凸设有安装凸部134，安装凸部134与翻转面板11合围形成有容置腔，增重结构16设置于容置腔中。由此能够将增重结构16内置于安装板13和翻转面板11之间，提高翻板组件1的外形美观性。增重结构16优选为增重块。
164.优选地，增重结构16的重心高度与翻板组件1的重心高度相同，以使地增重结构16的设置，仅改变翻板组件1的重心在左右方向上的位置，无需改变重心的高度位置，从而降低对翻板机构100其他结构的设计难度。
165.进一步地，增重块沿左右方向可滑动地设置于容置腔内，从而能够改变增重块在左右方向上的位置。
166.为方便对增重块的位置进行调节，安装凸部134沿左右方向的一侧开设有进出口，增重块能够通过进出口进入到容置腔内，且可以通过进出口对增重块在容置腔内的位置进行调节。同时，进出口的设置，也方便对增重块进行更换，以改变增重块自身重量，从而调节l1和l2的大小。
167.可选的，翻板组件1还包括遮挡板，遮挡板与安装凸部134可拆卸连接，以封闭或打开进出口，从而避免增重块从容置腔中掉出，且实现对增重块更换和调节便利性的同时，对进出口进行遮挡，避免油烟进入进出口中。
168.在另一实施例中，也可以在安装凸部134上开设沿左右方向延伸的长条口，增重结构16包括设置在容置腔内的增重块及连接于增重块上的调节杆，调节杆垂直于安装板13并伸出长条口，调节杆能在长条口中滑动。由此可以通过操作调节杆，使调节杆沿长条口滑动的方式，改变增重块在左右方向上的位置，从而调节翻板组件1的重心在左右方向上的位置。
169.在其他实施例中，也可以直接将增重结构16连接在安装板13的外侧，以方便增重结构16的安装和拆卸。
170.实施例五
171.本实施例提供了一种吸油烟机，且本实施例提供的吸油烟机的基本结构与实施例相同，仅部分设置存在差异，本实施例不再对与上述相同的结构进行赘述。
172.如图20-图24所示，翻转面板11在处于打开状态时，若传动轴4因受力较大而发生扭转，同样会导致传动杆3扭转，即导致传动杆3对翻转面板11的支撑点下移，进而导致翻转面板11的上端左右两侧出现高度差。
173.在本实施例中，传动轴4的外周面包括沿传动轴4的周向首尾相连的圆弧面411和避让面412，圆弧面411的轴线与转动轴线重合，且圆弧面411对应的圆心角大于180
°
，避让面412位于挡烟板和转动轴线之间，转动轴线与挡烟板204的最小间距小于圆弧面411的半径。
174.对于传统结构的传动轴4，传动轴4的主轴部41为圆柱形结构，其与挡烟板204之间的最小间距应大于其与挡烟板204对应处轴段的半径，以避免传动轴4在转动过程中与挡烟板204发生干涉，即传统结构的传动轴4，其外径受限于其轴线与挡烟板204之间的间距。而在本实施例中，通过在传动轴4的外壁上设置避让面412，使得避让面412在传动轴4转动时朝向挡烟板204，使得传动轴4的轴线距离挡烟板204之间的最小间距可以小于传动轴4对应轴段的半径，由此能够在转动轴线与挡烟板204间距不变的基础上，增大传动轴4的半径，从而增加增强传动轴4的结构强度和刚度，降低传动轴4受力后扭转的程度，从而降低传动杆3变形的程度，减小或消除翻板组件1打开后上端左右两侧的高度差。
175.优选地，避让面412由圆柱形轴切设形成，圆柱形轴未被切的外周面形成圆弧面411。由此使得传动轴4可以直接由圆柱轴加工形成，简化传动轴4的的加工，降低传动轴4的加工成本。在其他实施例中，传动轴4也可以通过铸造或其他工艺直接加工形成避让面412和圆弧面411。
176.在本实施例中，避让面412为外凸的弧形面，弧形面的两端与圆弧面411的两端光顺连接，由此能够减少棱角，从而减小主轴部41产生集中的概率，提高传动轴4的使用寿命。在其他实施例中，避让面412也可以为平面。
177.油烟进口的周缘向后延伸有折边部2041，折边部2041用于安装滤网。即折边部2041与挡烟板204的主体结构形成台阶，为避免台阶干涉，在左右方向上，避让面412的长度范围覆盖折边部2041的长度范围。
178.在本实施例中，传动轴4包括主轴部41和设置于主轴部41两端的连接轴部42，主轴部41沿左右方向延伸，两个连接轴部42分别与两个传动杆3连接。主轴部41的侧壁上切设有避让面412，且避让面412延伸至主轴部41的两端。连接轴部42的轴径小于主轴部41的轴径。由此可以避免连接轴部42外径过大导致的所需传动杆3的尺寸较大的问题。
179.主轴部41的轴线与避让面412最小距离大于连接轴部42的半径，由此使得连接轴部42在主轴部41的端面上的正投影位于主轴部41的端面范围内，即避让面412位于连接轴部42的外侧，以保证主轴部41和连接轴部42连接处的结构强度和刚度。
180.连接轴部42包括沿远离主轴部41的方向依次连接的过渡轴段421、杆连接轴段422及座连接轴段423，过渡轴段421、杆连接轴段422及座连接轴段423的直径依次减小，以在方便传动轴4与传动杆3及支撑架6连接的同时，实现轴径依次变化，避免相邻两段轴径变化过大导致的连接易产生应力集中的问题。
181.杆连接轴段422的外壁上切设有切平面43，传动杆3上开设有轴穿孔，轴穿孔的形状与杆连接轴段422的形状适配，由此能够避免杆连接轴段422与传动杆3发生相对转动，保证传动轴4与传动杆3的同步转动。切平面43优选沿远离主轴部41的方向延伸至座连接轴段423的末端端面处，以提高切平面43的加工便利性。
182.进一步地，杆连接轴段422上开设有贯通切平面43的锁紧螺纹孔44，锁紧螺纹孔44优选沿杆连接轴段422的轴向间隔设置至少两个，杆连接轴段422与传动杆3通过穿设于传动杆3及锁紧螺纹孔44的螺钉连接，以进一步的保证传动轴4与传动杆3的连接稳定性。
183.可以理解的是，在本实施例中，传动杆3的设置可以参考实施例一中的设置，即一个为走线杆3b，另一个为实心的主动连杆3a。传动杆3也可以参考实施例三进行设置，即两个传动杆3均为走线杆，或也可以参照实施例二进行设置，此时避让面可以作为实施例二中
的切平面。
184.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。