一种自动化汽车发电机检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及发电机检测技术领域，具体涉及一种自动化汽车发电机检测装置。


背景技术：

2.发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃烧燃料或原子核裂变产生的能量转换为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，发电机是汽车的主要电源，其功能是在发动机正常运转时，像所有用电设备(启动机除外)供电，同时给蓄电池充电；
3.现涉及一种自动化汽车发电机检测装置，现有的汽车发电机在生产完成后，大多数都是通过人工进行检测，来保证发电机能够正常运作，但是人工检查往往效率较低，像对散热检测以及发电量的检测，单靠肉眼以及触感检测时会有所偏差，且在检测时缺少对发电机的固定，因此对于现有自动化汽车发电机检测装置的改进，设计一种新型自动化汽车发电机检测装置以改变上述技术缺陷，提高整体自动化汽车发电机检测装置的检测精准度、固定性以及实用性，显得尤为重要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自动化汽车发电机检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种自动化汽车发电机检测装置，包括固定支座，所述固定支座的内侧设置有传送机器，所述固定支座的左侧设置有检测机构，所述固定支座的正面从左往右依次设置有温度显示器和电压表，所述传送机器的上方设置有发电机；
7.所述固定支座包括第一固定座和第二固定座，所述固定支座的顶部且位于发电机的左右两侧设置有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有第一操作杆，所述第二固定座的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部设置有第二操作杆；
8.所述检测机构包括第一连接板和第二连接板，所述第二连接板的背面设置有固定板，所述固定板正面的中心处设置有温度检测器。
9.作为本实用新型优选的方案，所述传送机器的底部的拐角处均设置有支撑柱，所述第一固定座的顶部设置有电线，所述发电机的表面开设有插电口，所述第一固定座的内部且相对应第一连接板的位置处开设有第一容腔，且所述第一容腔的内部结构大小与第一连接板的外部结构大小呈相对应设置，所述第一固定座的内部且相对应电线的位置处开设有第二容腔，且所述第二容腔的内部结构大小与电线的外部结构大小呈相对应设置，所述电压表与电线之间的连接方式为电性连接，所述电线与插电口之间的连接方式为电性连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述第一操作杆与第二操作杆之间连接有支撑座，所述第一固定座的顶部设置有第一支撑架，所述第二固定座的顶部设置有第二支撑架。
11.作为本实用新型优选的方案，所述第一滑槽的内部结构大小与第一操作杆的外部结构大小呈相对应设置，所述第二滑槽的内部结构大小与第二操作杆的外部结构大小呈相对应设置。
12.作为本实用新型优选的方案，所述第一连接板与第二连接板之间的连接方式为转动连接，所述温度显示器与温度检测器之间的连接方式为电性连接。
13.作为本实用新型优选的方案，所述第一支撑架的内部设置有第一抽拉板，所述第一抽拉板的内部设置有第二抽拉板，所述第一支撑架内部的左右两侧开设有第一卡扣槽，所述第一抽拉板的左右两侧且靠近第一支撑架的一端设置有第一卡扣，所述第一抽拉板的左右两侧且靠近第二抽拉板的一侧开设有第二卡扣槽，所述第二抽拉板的左右两侧且靠近第一抽拉板的一端设置有第二卡扣，所述第二支撑架的内部设置于第三抽拉板，所述第二支撑架的内部左右两侧开设有第三卡扣槽，所述第三抽拉板的左右两侧且靠近第二支撑架的一端设置有第三卡扣。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型中，针对检测装置的易松动，本实用通过固定支座的设计，解决了检测装置的固定性不强，避免了发电机与传送机器的直接接触，从而减少了两者之间的震动，增加了减震和固定性。
16.2、本实用新型中，针对检测装置的散热性和发电性的检查，本实用通过检测机构的设计，再通过温度显示器和电压表的配合，解决了检测装置的散热性和发电性能的准确检测，避免了人工检测时所带来的误差，提高了检测精准度。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型部分立体结构示意图；
19.图3为本实用新型第一操作杆平剖结构示意图；
20.图4为本实用新型第二操作杆平剖结构示意图。
21.图中：1、固定支座；101、第一固定座；102、第二固定座；103、第一滑槽；104、第一操作杆；105、第一支撑架；106、第二滑槽；107、第二操作杆；108、支撑座；109、第二支撑架；110、第一抽拉板；111、第二抽拉板；112、第一卡扣槽；113、第一卡扣；114、第二卡扣槽；115、第二卡扣； 116、第三抽拉板；117、第三卡扣槽；118、第三卡扣；2、传送机器；201、支撑柱；3、检测机构；301、第一连接板；302、第二连接板；303、固定板； 304、温度检测器；305、电线；306、插电口；4、温度显示器；5、电压表； 6、发电机。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.实施例
27.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：
28.一种自动化汽车发电机检测装置，包括固定支座1，固定支座1的内侧设置有传送机器2，固定支座1的左侧设置有检测机构3，固定支座1的正面从左往右依次设置有温度显示器4和电压表5，传送机器2的上方设置有发电机 6；
29.固定支座1包括第一固定座101和第二固定座102，固定支座1的顶部且位于发电机6的左右两侧设置有第一固定座101和第二固定座102，第一固定座101的内部开设有第一滑槽103，第一滑槽103的内部设置有第一操作杆 104，第二固定座102的内部开设有第二滑槽106，第二滑槽106的内部设置有第二操作杆107；
30.检测机构3包括第一连接板301和第二连接板302，第二连接板302的背面设置有固定板303，固定板303正面的中心处设置有温度检测器304。
31.在本实施例中，实施场景具体为：在实际使用时，将发电机6放在传送机器2上，传送机器2的底部的拐角处均设置有支撑柱201，对其进行支撑作用，将发电机6通过传送机器2传送至固定支座1旁，增加了可移动性，减少了人工搬运性，使其能够更加轻松便捷的操作，再将发电机6进行固定在固定支座1上，增加了固定性，再操控检测机构3，对发电机6的散热性和发电量进行检测，通过设备所测得的温度会直接反应在温度显示器4上，操作人员对其数值进行判定合格与否，再通过发电设备，对其发电量进行检测，检测的数值直接显示在电压表5上，增提高了检测精准度，操作人员对其所获得的数值进行换算，得出结果数值在不在可用范围，若是散热性或发电量二者有其一的数值不在可用范围内，将返厂重做，避免使用时造成使用寿命短，或者使用时因不合格所产生的损害，若两者数值皆为合格数值，就可以使用，本实用新型通过设计能够提高模板拆除装置的整体使用检测精准度、固定性以及实用性。
32.请参阅图1-图4，在使用自动化汽车发电机检测装置时，当需要检测的物品传送至支撑座旁108时，稍微将其抬起一点至支撑座108上后，利用传送设备将所需物件推至支撑座108上，第一操作杆104与第二操作杆107之间连接有支撑座108，第一固定座101的顶部设置有第一支撑架105，第二固定座102的顶部设置有第二支撑架109，抓住第一操作杆104在第一滑槽103 内移动，同时，抓住第二操作杆107在第二滑槽106内部滑动，直至固定，第一
滑槽103和第一操作杆104相适配使用，第二滑槽106和第二操作杆107 相适配使用，再抓住第二抽拉板111向外拉，直至第二卡扣115卡进第二卡扣槽114内固定后，拉出第一抽拉板110，将第一卡扣113卡进第一卡扣槽 112内固定，直至将第一抽拉板110和第二抽拉板111都拉出第一支撑架105，在抓住第三抽拉板116向外拉，将第三抽拉板116拉出第二支撑架109外，直至拉出第三卡扣118卡进第三卡扣槽117内固定，第一支撑架105的内部设置有第一抽拉板110，第一抽拉板110的内部设置有第二抽拉板111，第一支撑架105内部的左右两侧开设有第一卡扣槽112，第一抽拉板110的左右两侧且靠近第一支撑架105的一端设置有第一卡扣113，第一抽拉板110的左右两侧且靠近第二抽拉板111的一侧开设有第二卡扣槽114，第二抽拉板111的左右两侧且靠近第一抽拉板110的一端设置有第二卡扣115，第二支撑架109 的内部设置于第三抽拉板116，第二支撑架109内部的左右两侧开设有第三卡扣槽117，第三抽拉板116的左右两侧且靠近第二支撑架109的一端设置有第三卡扣118。
33.请参阅图1和图2，在使用自动化汽车发电机检测装置时，抓住第二连接板302向外拉，拉出第一连接板301后将其固定，扳动第二连接板302，直至固定板303对准所需检测的位置后，推动第二连接板302，将第一连接板301 推进第一容腔内部，直至温度检测器304插进所需检测的物品内部，对检测物品的散热效果进行检测，第一固定座101的顶部设置有电线305，发电机6 的表面开设有插电口306，将电线305抽出，直至将电线305插进插电口306 内，第一连接板301与第二连接板302之间的连接方式为转动连接，温度显示器4与温度检测器304之间的连接方式为电性连接，电压表5与电线305 之间的连接方式为电性连接，电线305与插电口306之间的连接方式为电性连接，第一固定座101的内部且相对应第一连接板301的位置处开设有第一容腔，且第一容腔的内部结构大小与第一连接板301的外部结构大小呈相对应设置，第一固定座101的内部且相对应电线305的位置处开设有第二容腔，且第二容腔的内部结构大小与电线305的外部结构大小呈相对应设置，启动开关对所需检测的物品发电量进行检测，检测合格过后就可以进行使用。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。