一种环保型铁路车辆喷漆室的制作方法

技术特征：
1.一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：它包括空调送风系统、地坑漆雾过滤系统、监测报警系统和废气净化系统；所述的空调送风系统安装在喷漆室内的墙壁上，用于喷漆室的通风、空气净化及冬季送热风；所述的地坑漆雾过滤系统设置在喷漆室内的地面上，保证过喷漆雾及时排除；所述的监测报警系统安装在喷漆室内，用于室内可燃气体浓度和压力的检测及报警；所述的废气净化系统用于喷漆室排气的过滤与净化；所述的空调送风系统包括两套空调送风机组，每套空调送风机组包括吸风管(11)、吸风道(12)、防火阀(13)、初效过滤器(14)、中效过滤器(15)、加热段(16)、送风风机(17)、高效过滤器(18)和机组箱体(19)；所述吸风管(11)的进风端安装在车辆喷漆室的室壁上，吸风管(11)的出风端与吸风道(12)的进风端连通，吸风道(12)的出风端连接在机组箱体(19)的进风口处，所述的防火阀(13)安装在吸风道(12)的出风端内，所述的初效过滤器(14)、中效过滤器(15)、加热段(16)、送风风机(17)、高效过滤器(18)依次设置在机组箱体(19)内；所述的初效过滤器(14)安装在机组箱体(19)的进风口处，高效过滤器(18)安装在送风风机(17)的排风口处。2.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的吸风管(11)为135
°
弯头，在吸风管(11)的管口处安装有金属网。3.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的初效过滤器(14)为袋式过滤器，其包括铝合金框架和滤材无纺布，所述的滤材无纺布可拆卸的安装在铝合金框架内。4.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的中效过滤器(15)包括过滤棉和活性炭，在活性炭之间的缝隙处填充过滤棉。5.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的高效过滤器(18)为多层过滤棉。6.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的地坑漆雾过滤系统包括地坑(21)、格栅(22)和两级漆雾过滤棉(23)，所述的格栅(22)安装在地坑(21)的坑口处，所述的两级漆雾过滤棉(23)纵向安装在地坑(21)内，且两级漆雾过滤棉(23)错位设置。7.根据权利要求6所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的漆雾过滤棉(23)采用板框式结构。8.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的监测报警系统包括可燃气体检测报警仪和数显式压力检测仪。9.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的废气净化系统包括废气过滤部分，所述的废气过滤部分包括废气管道(41)、干式过滤器(42)、多个活性炭吸附箱(43)、排风机(49)和烟囱；所述的活性炭吸附箱(43)包括进气口ⅰ和排气口ⅰ；喷漆室的排气管与废气管道(41)相连通，废气管道(41)的出气口与干式过滤器(42)的进气口相连通，干式过滤器(42)的排气口分别与多个活性炭吸附箱(43)的进气口ⅰ相连通，多个活性炭吸附箱(43)的排气口ⅰ与排风机(49)的进气口相连通，排风机(49)的排气口与烟囱的进气口相连通。10.根据权利要求9所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的废气净化系统还包括活性炭解脱吸附部分，所述的活性炭解脱吸附部分包括催化燃烧床(44)、两个
阻火器(45)、脱附风机(46)、补新风机(47)和温控箱(48)；所述的活性炭吸附箱(43)还包括进气口ⅱ和排气口ⅱ；多个活性炭吸附箱(43)的排气口ⅱ与催化燃烧床(44)的进气口相连通，催化燃烧床(44)的排气口与脱附风机(46)的进气口相连通，脱附风机(46)的排气口分别与多个活性炭吸附箱(43)的进气口ⅱ以及烟囱的进气口相连通，所述的活性炭吸附箱(43)与催化燃烧床(44)连接的管段上设置有一个阻火器(45)，催化燃烧床(44)与脱附风机(46)连接的管段上设置有一个阻火器(45)，脱附风机(46)与活性炭吸附箱(43)连接的管段上沿着气体的流动方向依次设置有补新风机(47)和温控箱(48)。

技术总结
一种环保型铁路车辆喷漆室，属于喷漆室的改造。本实用新型是为了解决现有的老旧喷漆室存在不能有效将漆雾及时排出，且废气排放不达标的问题。本实用新型包括空调送风系统、地坑漆雾过滤系统、监测报警系统和废气净化系统；所述的空调送风系统安装在喷漆室内的墙壁上，用于喷漆室的通风、空气净化及冬季送热风；所述的地坑漆雾过滤系统设置在喷漆室内的地面上，保证过喷漆雾及时排除；所述的监测报警系统安装在喷漆室内，用于室内可燃气体浓度和压力的检测及报警；所述的废气净化系统用于喷漆室排气的过滤与净化。本实用新型主要用于喷漆室的通风与排风。室的通风与排风。室的通风与排风。


技术研发人员：吴春鹏 于雷 张洪涛 沈钰强 王庆功 衣忠礼 杨松涛 郄辉 杨光 邹继检 刘志龙 赵宗仁 杨田浩
受保护的技术使用者：哈尔滨威克轨道交通技术开发有限公司
技术研发日：2022.09.02
技术公布日：2022/11/29