一种基于5G通讯的车载智能终端的制作方法

技术特征：
1.一种基于5g通讯的车载智能终端，包括底座（1），其特征在于，底座（1）上设置有旋转支架（2）、横向摆动机构（3）、竖向摆动机构（4）、支撑机构（12）和人机交互组件（43）；底座（1）上设置有槽口（11），槽口（11）内设置有呈水平状态的旋转轴（111）；旋转支架（2）为l形结构，旋转支架（2）包括有与槽口（11）相互匹配的第一安装板（21）和第二安装板（22），第一安装板（21）和第二安装板（22）的连接处能转动的套设于旋转轴（111）上；横向摆动机构（3）包括第一摆动架（32）和第一驱动组件（31），第一摆动架（32）能转动的位于第一安装板（21）上靠近第二安装板（22）的一侧；第一驱动组件（31）位于第一摆动架（32）的旁侧，且第一摆动架（32）与第一驱动组件（31）传动连接；竖向摆动机构（4）包括第二摆动架（42）和第二驱动组件（41），第二摆动架（42）能转动的位于第一摆动架（32）上，且第二摆动架（42）的转动方向与第一摆动架（32）的转动方向垂直；第二驱动组件（41）连接于第一摆动架（32）的外壁上，且第二摆动架（42）与第二驱动组件（41）传动连接；支撑机构（12）位于底座（1）的底部，支撑机构（12）用于控制旋转支架（2）的转动；人机交互组件（43）套设于第二摆动架（42）上，人机交互组件（43）包括显示屏（431）和摄像头（432）。2.根据权利要求1所述的一种基于5g通讯的车载智能终端，其特征在于，第一安装板（21）上靠近第二安装板（22）的一侧设置有两个支撑板（211），第一摆动架（32）的两端均设置有第一支撑轴（321），两个第一支撑轴（321）均呈竖直状态分别套设于两个支撑板（211）上，第一摆动架（32）的中央设置有容置槽（322），容置槽（322）内设置有与第一支撑轴（321）的轴线垂直的第二支撑轴（3221），第二摆动架（42）套设于第二支撑轴（3221）上。3.根据权利要求2所述的一种基于5g通讯的车载智能终端，其特征在于，第一驱动组件（31）包括第一涡轮（311）、第一蜗杆（312）和第一旋转驱动电机（313），其中一个第一支撑轴（321）向其套设的支撑板（211）外侧延伸，第一涡轮（311）套设于第一支撑轴（321）上且位于支撑板（211）的外侧，第一蜗杆（312）呈水平状态位于第一涡轮（311）的下方，且第一蜗杆（312）与第一涡轮（311）啮合连接，第一旋转驱动电机（313）固定连接于支撑板（211）且位于第一蜗杆（312）的旁侧，第一旋转驱动电机（313）的输出轴与第一蜗杆（312）固定连接。4.根据权利要求2所述的一种基于5g通讯的车载智能终端，其特征在于，第二驱动组件（41）包括第二旋转驱动电机（413）、第二蜗杆（412）和第二涡轮（411），第二支撑轴（3221）的其中一端贯穿通过第一摆动架（32）的容置槽（322）向其外侧延伸，第二涡轮（411）套设于第二支撑轴（3221）上且位于容置槽（322）的外侧，第二蜗杆（412）呈水平状态能转动的位于第二涡轮（411）的上方，且第二蜗杆（412）与第二涡轮（411）啮合连接，第二旋转驱动电机（413）位于第二蜗杆（412）的旁侧且固定连接于第一摆动架（32）的外壁上，第二旋转驱动电机（413）的输出轴与第二蜗杆（412）固定连接。5.根据权利要求2所述的一种基于5g通讯的车载智能终端，其特征在于，第二摆动架（42）的顶部设置有第三支撑轴（421），第三支撑轴（421）的轴线与第二支撑轴（3221）的轴线相互垂直，人机交互组件（43）上靠近第一安装板（21）的一侧设置有半球形的第一壳体
（433），第一壳体（433）的内部设置有与第三支撑轴（421）相互匹配的套管（4331），套管（4331）套设于第三支撑轴（421）上盖。6.根据权利要求5所述的一种基于5g通讯的车载智能终端，其特征在于，第一安装板（21）上设置有第二壳体（212），第二壳体（212）上设置有与第一壳体（433）相互匹配的限位部（2121）和与第一安装板（21）连接的固定部（2123），限位部（2121）为空心半球形结构，限位部（2121）上远离安装板的一端设置有通孔（2122），固定部（2123）为圆柱体结构，固定部（2123）固定连接于限位部（2121）上远离通孔（2122）的一端。7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种基于5g通讯的车载智能终端，其特征在于，支撑机构（12）包括两个第一滑动座（121）、两个第二滑动座（123）、两个驱动臂（124）和两个支撑杆（122），两个第一滑动座（121）分别位于槽口（11）的两侧，两个支撑杆（122）呈镜像对称状态分别能滑动的位于两个第一滑动座（121）内，两个支撑杆（122）上均设置有倾斜的滑槽（1221），两个第二滑动座（123）分别位于槽口（11）的两侧，两个驱动臂（124）能滑动的位于两个第二滑动座（123）内，且两个驱动臂（124）的滑动方向与两个支撑杆（122）的滑动方向相互垂直，两个驱动臂（124）上均设置有与滑槽（1221）相互匹配的滑动杆（1241），滑动杆（1241）能滑动的位于滑槽（1221）内，当驱动臂（124）向远离第一安装板（21）的一侧滑动时会带动支撑杆（122）向槽口（11）的两侧滑动。8.根据权利要求7所述的一种基于5g通讯的车载智能终端，其特征在于，支撑机构（12）还包括滑动架（125）、支撑座（126）和磁吸座（127），滑动架（125）固定连接于两个驱动臂（124）之间，支撑座（126）和磁吸座（127）分别位于滑动架（125）的两侧，滑动架（125）上设置有两个导向杆（1251），两个导向杆（1251）均贯穿通过支撑座（126），两个导向杆（1251）上远离支撑座（126）的一端设置有限位板（1254），两个导向杆（1251）上均套设有第一弹性件（1252），第一弹性件（1252）的两端分别与限位板（1254）和支撑座（126）连接，磁吸座（127）与外部电源连接，滑动架（125）上设置有与磁吸座（127）磁吸连接的铁块（1253）。9.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种基于5g通讯的车载智能终端，其特征在于，第一安装板（21）上还设置有安装环（215），安装环（215）内设置有与其弹性连接的滑动环（2151），当车辆发生碰撞时，滑动环（2151）用于从安装环（215）内弹出对人机交互组件（43）的位置进行复位。10.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种基于5g通讯的车载智能终端，其特征在于，人机交互组件（43）还包括麦克风（434）、扬声器（435）和多个控制按钮（436）。

技术总结
本发明涉及车载智能终端技术领域，具体是涉及一种基于5G通讯的车载智能终端，包括底座和设置在底座上的旋转支架、横向摆动机构、竖向摆动机构、支撑机构和人机交互组件；通过横向摆动机构和竖向摆动机构的配合，使人机交互组件可进行任意角度调节，通过摄像头追随使用者的面部进行移动，使用者在观看显示屏时始终为最佳的观看角度，避免因不同的使用者在行车时需要重新对人机交互组件进行调整的麻烦，减少行车过程中安全隐患的发生；通过支撑机构和旋转支架的设置，在车辆在发生碰撞时，旋转支架在向底座的下方转动，使车载智能终端位于中控仪表台内，使安全气囊可顺利弹出，避免因过大的冲击力导致智能车载终端的零件四散而导致车内乘客的受伤。致车内乘客的受伤。致车内乘客的受伤。


技术研发人员：璩忠凯 丁海兵
受保护的技术使用者：南通恒昌通讯设备有限公司
技术研发日：2022.10.27
技术公布日：2022/11/29