一种模块化智能停车场系统的制作方法

1.本实用新型属于停车系统技术领域，具体涉及一种模块化智能停车场系统。


背景技术：

2.停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统；是专业车场管理公司必备的工具；它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。前期系统一般以射频感应卡为载体，使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。
3.在现有技术中，停车场设备安全比较复杂，得提前预埋管线，打安全岛，后期还得逐一的设备安装,地面还需要切割线圈，损坏后维修非常麻烦，将停车设施做成模块一体化的,传统的那种地面还需要切割线圈，损坏后维修非常麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种模块化智能停车场系统，旨在解决现有技术中停车场设备安全比较复杂，损坏后维修非常麻烦，将停车设施做成模块一体化的,传统的那种地面还需要切割线圈，损坏后维修非常麻烦的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种模块化智能停车场系统，包括：
7.底座，所述底座的底端开设有固定槽；
8.拼接模块，所述拼接模块设有多组，每组所述拼接模块均包括插孔和卡扣，所述插孔开设于底座的上端，所述卡扣插接于插孔内；
9.机械道闸模块，所述机械道闸模块设有两组，两组机械道闸模块均设于底座的上侧以控制车辆进出；以及
10.识别收费模块，所述识别收费模块设有两组，两组所述识别收费模块均设于底座的上侧以实现车辆缴费。
11.作为本实用新型一种优选的方案，每组所述机械道闸模块均包括第一底盘、套筒、转动柱、l型板、转动块、连接块、机器臂和第一电机，所述第一底盘通过两组拼接模块设于底座的上端，所述套筒固定连接于第一底盘的上端，所述转动柱转动连接于套筒内，所述l型板设于转动柱的上端，所述转动块通过转轴转动连接于l型板的一侧端，所述连接块设于转动块的一侧端，所述机器臂固定连接于连接块内，所述第一电机固定连接于l型板的另一侧端，且第一电机的输出端活动贯穿l型板的一侧端并与转轴的一端固定。
12.作为本实用新型一种优选的方案，两个所述套筒内均设有复位模块，每组所述复位模块均包括限位挡板和复位弹簧，所述限位挡板固定连接于套筒的圆周内壁，且转动柱转动连接于限位挡板内，所述复位弹簧固定连接于转动柱的下端和第一底盘的上端。
13.作为本实用新型一种优选的方案，每组所述识别收费模块均包括第二底盘、支撑杆、显示屏和识别探头，所述第二底盘通过两组拼接模块设于底座的上端，所述支撑杆固定连接于第二底盘的上端，所述显示屏固定连接于支撑杆的上端，所述识别探头固定连接于显示屏的上端。
14.作为本实用新型一种优选的方案，两个所述机器臂的一侧端均固定连接有反光片，两个所述机器臂的下端均设有传感器。
15.作为本实用新型一种优选的方案，所述转动柱内设有第二电机，所述第二电机的输出端与l型板的底端固定，所述转动块内设有第三电机，所述第三电机的输出端与连接块的一侧端固定。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、本方案中，当车辆与机器臂发生碰撞，转动柱在套筒内转动，减缓直面碰撞造成的冲击力，车辆与机器臂不接触后，通过复位模块使转动柱复位；通过本装置，将各个模块与底座通过拼接模块进行拼接，有效提高各个模块的安装效率，方便操作，便于使用。
18.2、本方案中，地面设有免铺设的定位地磁线圈，把线圈模块化，用一个底子承托线圈，线圈上放一层耐压的橡胶层，这样放置在停车场出入库口通过地磁线圈对车辆的位置进行感应。
19.3、本方案中，通过设置的机械道闸模块，使机器臂多方位转动，力量点更多，提高本装置的使用寿命。
附图说明
20.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
21.图1为本实用新型的第一视角立体图；
22.图2为本实用新型的第二视角立体图；
23.图3为本实用新型的侧剖图。
24.图中：1、底座；2、插孔；3、第一底盘；4、套筒；5、转动柱；6、l型板；7、转动块；8、连接块；9、机器臂；10、反光片；11、第一电机；12、识别探头；13、支撑杆；14、第二底盘；15、固定槽；16、限位挡板；17、复位弹簧；18、显示屏；19、第二电机；20、第三电机。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1
27.请参阅图1-图3，本实用新型提供以下技术方案：
28.一种模块化智能停车场系统，包括：
29.底座1，底座1的底端开设有固定槽15；
30.拼接模块，拼接模块设有多组，每组拼接模块均包括插孔2和卡扣，插孔2开设于底
座1的上端，卡扣插接于插孔2内；
31.机械道闸模块，机械道闸模块设有两组，两组机械道闸模块均设于底座1 的上侧以控制车辆进出；以及
32.识别收费模块，识别收费模块设有两组，两组识别收费模块均设于底座1 的上侧以实现车辆缴费。
33.在本实用新型的具体实施例中，底座1底端开设的固定槽15用于与安全岛卡接，根据安全岛的尺寸设计底座1的大小，机械道闸模块和识别模块均设有两组，四组模块交错设置，四组模块均通过两组拼接模块设于底座1的上端，底座1内设有电源和网线的接口，在四组模块设于底座1的上端后与电源和网线的接口对接。
34.优选的，地面设有免铺设的定位地磁线圈，把线圈模块化，用一个底子承托线圈，线圈上放一层耐压的橡胶层，这样放置在停车场出入库口通过地磁线圈对车辆的位置进行感应。
35.具体的请参阅图1-图3，每组机械道闸模块均包括第一底盘3、套筒4、转动柱5、l型板6、转动块7、连接块8、机器臂9和第一电机11，第一底盘3通过两组拼接模块设于底座1的上端，套筒4固定连接于第一底盘3的上端，转动柱5转动连接于套筒4内，l型板6设于转动柱5的上端，转动块 7通过转轴转动连接于l型板6的一侧端，连接块8设于转动块7的一侧端，机器臂9固定连接于连接块8内，第一电机11固定连接于l型板6的另一侧端，且第一电机11的输出端活动贯穿l型板6的一侧端并与转轴的一端固定。
36.本实施例中：第一电机11在运行时带动其输出端的转轴转动，转轴带动转动块7转动，转动块7同时带动连接块8和机器臂9的转动，实现机器臂9 的转动，以实现对车辆的阻挡和放行功能。
37.具体的请参阅图1-图3，两个套筒4内均设有复位模块，每组复位模块均包括限位挡板16和复位弹簧17，限位挡板16固定连接于套筒4的圆周内壁，且转动柱5转动连接于限位挡板16内，复位弹簧17固定连接于转动柱5 的下端和第一底盘3的上端。
38.本实施例中：转动柱5转动连接于套筒4内，限位挡板16对转动柱5进行限位，复位弹簧17的上端固定连接于转动柱5的下端，复位弹簧17的下端固定连接于第一底盘3的上端，机器臂9在受到车辆冲撞时通过转动柱5 在套筒4内的转动，对撞击力度进行缓冲，在车辆不与机器臂9接触后，通过复位弹簧17的弹力作用使转动柱5转动，转动柱5同时带动l型板6、转动块7、连接块8和机器臂9进行复位，使本装置不易损坏，实现自我保护，提高本装置的使用寿命。
39.具体的请参阅图1-图3，每组识别收费模块均包括第二底盘14、支撑杆 13、显示屏18和识别探头12，第二底盘14通过两组拼接模块设于底座1的上端，支撑杆13固定连接于第二底盘14的上端，显示屏18固定连接于支撑杆13的上端，识别探头12固定连接于显示屏18的上端。
40.本实施例中：第二底盘14通过两组拼接模块与底座1连接，支撑杆13 起到支撑显示屏18的作用，显示屏18的表面用于的显示屏用于出示缴费所用的二维码，缴费完成后，第一电机11运行将机器臂9打开，识别探头12 用于对车辆进行拍摄和识别，识别数据传递给显示屏18，在通过显示屏18缴费后放行车辆。
41.具体的请参阅图1-图3，两个机器臂9的一侧端均固定连接有反光片10，两个机器
臂9的下端均设有传感器。
42.本实施例中：通过设置的反光片10有效提高本装置的安全性，在阳光反射和车辆照射下发生折射，使驾驶员更容易观察到机器臂9。
43.具体的请参阅图3，转动柱5内设有第二电机19，第二电机19的输出端与l型板6的底端固定，转动块7内设有第三电机20，第三电机20的输出端与连接块8的一侧端固定。
44.本实施例中：通过设置的第二电机19和第三电机20，使机器臂9多方位转动，力量点更多，提高本装置的使用寿命；本装置中使用的用电设备均为现有技术，在此不做过多赘述。
45.本实用新型的工作原理及使用流程：本装置在使用时，在地面预制安全岛，然后根据安全岛的大小设计底座1的大小，在安装时，将底座1通过固定槽15设于安全岛的上端，然后将两组机械道闸模块和识别收费模块通过多组拼接模块设于底座1的上端，将两组机械道闸模块和识别收费模块分别与电源和网线的接口对接，然后在地面铺设地磁线圈；车辆进入地磁线圈范围时，显示屏18和识别探头12运行，显示屏18将停车收费信息出示在屏幕，驾驶员通过显示屏18内的二维码进行缴费，缴费完成后，机械扎到模块中的第一电机11运行，带动机械道闸模块中的机器臂9转动，此时机器臂9打开，车辆进入停车场内；当车辆与机器臂9发生碰撞，转动柱5在套筒4内转动，减缓直面碰撞造成的冲击力，车辆与机器臂9不接触后，通过复位模块使转动柱5复位；通过本装置，将各个模块与底座1通过拼接模块进行拼接，有效提高各个模块的安装效率，方便操作，便于使用。
46.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。