一种两轮电动平衡车的制作方法

技术特征：
1.一种两轮电动平衡车，其特征在于：所述两轮电动平衡车包括：横轴(2)；外壳(1)，所述外壳(1)与所述横轴(2)固接，所述外壳(1)形成上端敞口的容纳腔；左右车轮，所述车轮的轮毂电机的电机轴(8)与所述横轴(2)固接；左右踏板(3)，所述踏板(3)设于所述外壳(1)的容纳腔中，所述踏板(3)相对所述横轴(2)可升降设置，所述踏板(3)相对所述横轴(2)可前后摆动设置。2.根据权利要求1所述的一种两轮电动平衡车，其特征在于：所述两轮电动平衡车还包括控制板固定座(4)和与所述控制板固定座(4)固接的踏板安装座(5)，所述控制板固定座(4)和所述踏板安装座(5)上下夹持所述横轴(2)，所述踏板(3)安装于所述控制板固定座(4)上。3.根据权利要求2所述的一种两轮电动平衡车，其特征在于：所述两轮电动平衡车还包括复位组件(6)，所述复位组件(6)包括与所述外壳(1)抵接的抵止件(61)和设于所述抵止件(61)和所述踏板(3)之间的第一压缩弹簧(62)。4.根据权利要求3所述的一种两轮电动平衡车，其特征在于：所述复位组件(6)还包括设于所述控制板固定座(4)和所述踏板(3)之间的第二压缩弹簧(63)；所述外壳(1)与所述抵止件(61)接触的部位还形成角度限位部(12)，所述角度限位部(12)对所述踏板(3)的前后角度进行限制。5.根据权利要求3所述的一种两轮电动平衡车，其特征在于：所述抵止件(61)的上端与所述踏板(3)卡接；所述抵止件(61)的下端为球面部(612)。6.根据权利要求2所述的一种两轮电动平衡车，其特征在于：所述控制板固定座(4)和所述踏板(3)之间具有导向结构；所述控制板固定座(4)具有两平行壁(43)和位于两平行壁(43)之间的弧形壁(44)，所述踏板(3)延伸形成与所述平行壁(43)和所述弧形壁(44)配合的平行筋(32)和弧形筋(33)，所述平行壁(43)和弧形壁(44)位于所述平行筋(32)和所述弧形筋(33)内侧；所述控制板固定座(4)具有导向孔(42)，所述踏板(3)具有导向柱(34)，所述导向孔(42)和所述导向柱(34)相配合。7.根据权利要求2所述的一种两轮电动平衡车，其特征在于：所述控制板固定座(4)上设有电路板(7)，所述电路板(7)上设有触发开关(71)，所述踏板(3)上形成触发部(31)，所述触发部(31)与所述触发开关(71)相配合。8.根据权利要求2所述的一种两轮电动平衡车，其特征在于：所述控制板固定座(4)和所述踏板(3)卡接，所述控制板固定座(4)具有卡扣(41)，所述踏板(3)具有卡槽(35)，所述卡扣(41)卡入所述卡槽(35)中；所述踏板安装座(5)和所述控制板固定座(4)卡接，所述踏板安装座(5)具有卡扣(51)，所述控制板固定座(4)具有卡槽(45)，所述卡扣(51)卡入所述卡槽(45)中。9.根据权利要求2所述的一种两轮电动平衡车，其特征在于：所述踏板(3)的轴向两端向下延伸形成与所述横轴(2)配合的半圆槽；所述控制板固定座(4)的轴向两端向下延伸形成与所述横轴(2)配合的半圆槽；所述踏板安装座(5)的轴向两端向上延伸形成与所述横轴(2)配合的半圆槽；所述外壳(1)形成轴向定位槽，所述踏板安装座(5)定位于所述轴向定位槽中；所述踏板安装座(5)形成轴向定位槽，所述控制板固定座(4)定位于所述轴向定位槽中；所述踏板(3)形成轴向定位槽，所述踏板安装座(5)定位于所述轴向定位槽中。
10.根据权利要求1所述的一种两轮电动平衡车，其特征在于：所述两轮电动平衡车还包括连接组件(10)，所述横轴(2)、电机轴(8)、外壳(1)均与所述连接组件(10)固接，所述连接组件(10)对所述踏板(3)的轴向位移进行限制；所述两轮电动平衡车还包括电池，所述电池位于左右踏板(3)之间，所述电池对所述踏板(3)的轴向位移进行限制。

技术总结
本发明属于两轮电动平衡车技术领域，具体涉及一种两轮电动平衡车。针对现有两轮电动平衡车的左右车体间相对转动不够顺畅的不足，本发明采用如下技术方案：一种两轮电动平衡车，所述两轮电动平衡车包括：横轴；外壳，所述外壳与所述横轴固接，所述外壳形成上端敞口的容纳腔；左右车轮，所述车轮的轮毂电机的电机轴与所述横轴固接；左右踏板，所述踏板设于所述外壳的容纳腔中，所述踏板相对所述横轴可升降设置，所述踏板相对所述横轴可前后摆动设置。本发明的两轮电动平衡车的有益效果是：横轴与外壳固接，左右踏板相对横轴转动，转动的零部件少，转动更加顺畅；转动过程即操控过程中，横轴和电机轴始终不转，运行更加平稳。运行更加平稳。运行更加平稳。


技术研发人员：钭俊龙
受保护的技术使用者：浙江群英车业有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/11/15