一种可调节颜色的车灯的制作方法

1.本实用新型涉及一种车灯，具体涉及一种可调节颜色的车灯，属于车灯领域。


背景技术：

2.为了使得车辆可以在夜晚或者光线较暗的情况下进行行驶，常在车辆的前后端安装车灯用于照明。现有的车灯主要是以照明为主，颜色比较单一。在一些特殊车辆的需求下，为了达到一些多彩的效果，现有的车灯很难实现，需要额外的进行加装彩灯，从而达到灯光多彩的效果。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种可调节颜色的车灯。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种可调节颜色的车灯，包括多个不同颜色的灯泡，所述灯泡的底部连接有灯座，所有的灯座均滑动安装在同一个灯板的顶部，灯板的顶部中端连接有第一导电块，每个灯座的底部均连接有一可与第一导电块接触导电的第二导电块。
6.可选地，所述灯板的顶部沿圆周方向均匀设置有多个滑动槽，每个滑动槽内均滑动安装有一电动滑块，每个电动滑块对应一个灯座，灯座安装在电动滑块靠近第一导电块的一端。
7.可选地，所述灯板的顶端中部设置有凹槽，第一导电块安装在凹槽的内部中端。
8.可选地，所述第二导电块的顶部连接有磁铁块，第一导电块为铁板，第二导电块为铜板，第二导电块的顶部通过伸缩机构与灯座的底部连接，且第二导电块与灯座内部灯泡的安装槽电性连接。
9.可选地，所述伸缩机构包含有拉簧，拉簧的底端与磁铁块的顶部连接，拉簧的顶端与连接板的底部连接，连接板的顶端与灯座的底部连接。
10.可选地，所述灯板的顶部安装有灯罩。
11.本实用新型的有益效果：
12.通过设置多个不同颜色的灯泡，并且每个灯泡可以单独的进行移动工作，进而在使用中可以根据需求控制每个灯泡的运行状态，实现车灯的颜色可以自由的进行调节。该种多种颜色可调节的车灯可以根据实际的需要安装在不同的车辆上进行使用，从而达到多彩变幻的需求。
附图说明
13.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
14.图1为本实用新型整体结构示意图。
15.图2为本实用新型灯板结构示意图。
16.图3为本实用新型灯座结构示意图。
17.图中：1、灯板；2、灯座；3、灯泡；4、灯罩；5、滑动槽；6、凹槽；7、电动滑块；8、第一导电块；9、拉簧；10、第二导电块；11、磁铁块；12、连接板。
具体实施方式
18.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3所示，一种可调节颜色的车灯，包括多个不同颜色的灯泡3，灯泡3的底部连接有灯座2，所有的灯座2均滑动安装在同一个灯板1的顶部，灯板1的顶部中端连接有第一导电块8，每个灯座2的底部均连接有一可与第一导电块8接触导电的第二导电块10。
20.作为本实用新型的一种技术优化方案，灯板1的顶部沿圆周方向均匀设置有多个滑动槽5，每个滑动槽5内均滑动安装有一电动滑块7，每个电动滑块7对应一个灯座2，灯座2安装在电动滑块7靠近第一导电块8的一端。滑动槽5的设置便于电动滑块7带动灯座2的移动。
21.作为本实用新型的一种技术优化方案，灯板1的顶端中部设置有凹槽6，第一导电块8安装在凹槽6的内部中端。凹槽6便于灯座2进入，进而便于第二导电块10与第一导电块8接触。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，第二导电块10的顶部连接有磁铁块11，第一导电块8为铁板，第二导电块10为铜板，第二导电块10的顶部通过伸缩机构与灯座2的底部连接，且第二导电块10与灯座2内部灯泡3的安装槽电性连接。第二导电块10与第一导电块8相互紧密抵接后，灯座2上的灯泡3通电能正常的发出亮光。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，伸缩机构包含有拉簧9，拉簧9的底端与磁铁块11的顶部连接，拉簧9的顶端与连接板12的底部连接，连接板12的顶端与灯座2的底部连接。灯座2与凹槽6脱离后，拉簧9拉动下方的第二导电块10向上移动，避免移动时受到磨损。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，灯板1的顶部安装有灯罩4。
25.本实用新型在使用时，在多个灯座2上分别安装一个灯泡3，每个灯座2上的灯泡3所能发出光的颜色不同，通过预先设置的控制开关控制每个灯座2的工作。车灯不开启时，所有的灯座2均脱离凹槽6，当需要使用某个颜色的灯泡3时，通过控制对应灯泡3端部的电动滑块7在滑动槽5中进行滑动，直至灯座2移动至凹槽6的内部。灯座2下方的磁铁11与第一导电块8通过磁力相吸，拉簧9被拉伸，进而使得第二导电块10与第一导电块8相互紧密抵接，灯座2上的灯泡3通电能正常的发出亮光。需要另外一种颜色的灯泡3工作时，直接控制对应颜色灯泡3端部的电动滑块7进行运行工作。通过预设的控制系统，另一个灯座2移动时，凹槽6内部工作的灯座2自启动回到原来的位置。
26.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本
实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种可调节颜色的车灯，包括多个不同颜色的灯泡(3)，其特征在于，所述灯泡(3)的底部连接有灯座(2)，所有的灯座(2)均滑动安装在同一个灯板(1)的顶部，灯板(1)的顶部中端连接有第一导电块(8)，每个灯座(2)的底部均连接有一可与第一导电块(8)接触导电的第二导电块(10)。2.根据权利要求1所述的一种可调节颜色的车灯，其特征在于，所述灯板(1)的顶部沿圆周方向均匀设置有多个滑动槽(5)，每个滑动槽(5)内均滑动安装有一电动滑块(7)，每个电动滑块(7)对应一个灯座(2)，灯座(2)安装在电动滑块(7)靠近第一导电块(8)的一端。3.根据权利要求2所述的一种可调节颜色的车灯，其特征在于，所述灯板(1)的顶端中部设置有凹槽(6)，第一导电块(8)安装在凹槽(6)的内部中端。4.根据权利要求3所述的一种可调节颜色的车灯，其特征在于，所述第二导电块(10)的顶部连接有磁铁块(11)，第一导电块(8)为铁板，第二导电块(10)为铜板，第二导电块(10)的顶部通过伸缩机构与灯座(2)的底部连接，且第二导电块(10)与灯座(2)内部灯泡(3)的安装槽电性连接。5.根据权利要求4所述的一种可调节颜色的车灯，其特征在于，所述伸缩机构包含有拉簧(9)，拉簧(9)的底端与磁铁块(11)的顶部连接，拉簧(9)的顶端与连接板(12)的底部连接，连接板(12)的顶端与灯座(2)的底部连接。6.根据权利要求5所述的一种可调节颜色的车灯，其特征在于，所述灯板(1)的顶部安装有灯罩(4)。

技术总结
本实用新型涉及车灯领域，具体的公开了一种可调节颜色的车灯，所述灯泡的底部连接有灯座，所有的灯座均滑动安装在同一个灯板的顶部，灯板的顶部中端连接有第一导电块，每个灯座的底部均连接有一可与第一导电块接触导电的第二导电块。通过设置多个不同颜色的灯泡，并且每个灯泡可以单独的进行移动工作，进而在使用中可以根据需求控制每个灯泡的运行状态，实现车灯的颜色可以自由的进行调节。该种多种颜色可调节的车灯可以根据实际的需要安装在不同的车辆上进行使用，从而达到多彩变幻的需求。求。求。


技术研发人员：周明金
受保护的技术使用者：佛山市汉盟科技有限公司
技术研发日：2022.09.13
技术公布日：2022/11/18