操作装置及其控制方法与流程

1.本公开涉及电子领域，更具体地，涉及一种操作装置及其控制方法。


背景技术：

2.通过上下拨动车辆(例如汽车)的操作手柄可以实现打开车辆的转向灯、打开车辆的前照灯、打开车辆的雨刷等功能。具体实现时，是通过上下拨动车辆内的操作手柄，使操作手柄上的滑块(slider)在印刷电路板(printed circuit board，pcb)上的彼此存在间隔区域的多个电极区域(pad)上滑动；当滑块滑动到其中一个电极区域上时，就会触发电路实现相应的功能(如打开车辆的前照灯)；当滑块滑动到其它电极区域上时，就会触发电路实现其它相应的功能(如打开车辆的转向灯或雨刷等)。
3.但是，由于滑块具有弹性，它会抖动和跳动，故滑块与电极区域之间的电气接触会抖，从而使得滑块会在电极区域之间的间隔区域附近上下或前后抖动，造成滑块与电极区域一会接触一会不接触，或者，滑块一会接触前一个电极区域，一会又接触后一个电极区域，或者，滑块同时接触前后两个电极区域，这就导致了在电极区域之间的间隔区域附近无法确定滑块的位置，进而也就无法触发电路实现相应的功能，造成“矛盾信号”故障的产生，此时会在车辆的仪表板上显示错误消息(如附图1所示显示雨刷器系统异常请检查)。因此，需要一种解决上述问题的技术方案。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本公开提供了一种操作装置，其中，所述操作装置除包括由上述多个电极区域等组成的第一检测通道之外，还包括用于检测滑块是否滑动至上述多个电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中的第二检测通道，所述第一检测通道和第二检测通道能够一起被用于执行相关的功能，从而可以在滑块位于上述间隔区域附近或间隔区域中时确定此时滑块的位置，避免上述“矛盾信号”故障的产生，准确实现相应的功能。
5.本公开实施例提供了一种操作装置，包括：基板，设置有多个第一电极区域，其中，所述多个第一电极区域之间彼此存在间隔区域；滑块，具有第一接触点，所述第一接触点被配置为在所述多个第一电极区域上滑动；操作面结构；塞体结构，包括弹性组件，其中，所述塞体结构的一端能够随着弹性组件的压缩而在操作面结构的一面上滑动，并带动滑块在所述基板上滑动；第一检测通道，其被配置为在滑块的第一接触点在所述多个第一电极区域之一上的情况下，输出与该第一电极区域对应的第一预定信号；第二检测通道，其被配置为在滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中的情况下，输出第二预定信号，其中，第一预定信号和第二预定信号被用于执行与操作装置对应的控制操作。
6.根据本公开实施例，其中，所述基板还包括至少一个附加电极区域，所述至少一个附加电极区域对应于所述多个第一电极区域之间的间隔区域，所述滑块还包括附加接触点，所述附加接触点被配置为在所述至少一个附加电极区域上滑动，其中，在所述附加接触
点滑动至所述至少一个附加电极区域上的情况下，第二检测通道输出第二预定信号，其中，所述第一接触点不与所述至少一个附加电极区域接触，所述附加接触点不与所述多个第一电极区域接触。
7.根据本公开实施例，其中，所述塞体结构还包括位于所述塞体结构的另一端的第一感测部件，并且所述第一感测部件构成所述第二检测通道的一部分，其中，所述第一感测部件的感测结果根据所述弹性组件的压缩状态而变化，其中，当基于所述第一感测部件的感测结果确定所述弹性组件处于预定压缩状态时，第二检测通道输出第二预定信号。
8.根据本公开实施例，其中，所述第一感测部件是压力传感器、开关结构或电感传感器。
9.根据本公开实施例，其中，所述操作面结构是曲面结构，其中，所述曲面结构具有彼此间隔的多个凹部和凸部，其中，当所述塞体结构的所述一端位于所述凹部时，第一接触点位于所述多个第一电极区域之一上，当所述塞体结构的所述一端位于所述凸部时，第一接触点位于所述间隔区域附近或所述间隔区域中，其中，所述操作装置还包括位于所述操作面结构的另一面的第二感测部件，并且所述第二感测部件构成所述第二检测通道的一部分，其中，所述第二感测部件能够感测所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置，其中，当所述第二感测部件感测到所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置位于所述凸部时，第二检测通道输出第二预定信号。
10.根据本公开实施例，其中，所述第二感测部件是电容感测器，其中，所述电容感测器的感测值根据所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置而变化。
11.根据本公开实施例，其中，所述基板还设置有多个第二电极区域，其中，所述多个第二电极区域之间彼此存在间隔区域，所述多个第二电极区域与所述多个第一电极区域对应设置；所述滑块还包括第二接触点，所述第二接触点被配置为在所述多个第二电极区域上滑动；其中，所述操作装置还包括：第三检测通道，其被配置为在滑块的第二接触点在所述多个第二电极区域之一上的情况下，输出与该第二电极区域对应的第三预定信号，其中，第一预定信号和第二预定信号连同第三预定信号一起被用于执行与操作装置对应的控制操作。
12.根据本公开实施例，其中，所述附加电极区域的宽度大于或等于所述间隔区域的宽度。
13.本公开实施例提供了一种操作装置的控制方法，其中，操作装置包括：基板，设置有多个第一电极区域，其中，所述多个第一电极区域之间彼此存在间隔区域；滑块，具有第一接触点，所述第一接触点被配置为在所述多个第一电极区域上滑动；操作面结构；塞体结构，包括弹性组件，其中，所述塞体结构的一端能够随着弹性组件的压缩而在操作面结构的一面上滑动，并带动滑块在所述基板上滑动；第一检测通道，其被配置为在滑块的第一接触点在所述多个第一电极区域之一上的情况下，输出与该第一电极区域对应的第一预定信号；第二检测通道，其被配置为在滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中的情况下，输出第二预定信号；其中，所述控制方法包括：当根据外部输入操作而使滑块的第一接触点在所述多个第一电极区域之一上时，控制第一检测通道输出与该第一电极区域对应的第一预定信号；当根据外部输入操作而使滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中时，控制第二检测通
道输出第二预定信号；根据第一预定信号和第二预定信号执行与操作装置对应的控制操作。
14.根据本公开实施例，其中，所述基板还包括至少一个附加电极区域，所述至少一个附加电极区域对应于所述多个第一电极区域之间的间隔区域，所述滑块还包括附加接触点，所述附加接触点能够在所述至少一个附加电极区域上滑动，其中，所述第一接触点不与所述至少一个附加电极区域接触，所述附加接触点不与所述多个第一电极区域接触，其中，所述控制第二检测通道输出第二预定信号包括：在根据外部输入操作而使所述附加接触点在所述至少一个附加电极区域上的情况下，确定滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中，并控制第二检测通道输出第二预定信号。
15.根据本公开实施例，其中，所述塞体结构还包括位于所述塞体结构的另一端的第一感测部件，并且所述第一感测部件构成所述第二检测通道的一部分，其中，所述第一感测部件的感侧结果根据所述弹性组件的压缩状态而变化，其中，所述控制第二检测通道输出第二预定信号包括：当根据外部输入操作而使所述弹性组件处于预定压缩状态时，基于所述第一感测部件的感侧结果确定滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中，并控制第二检测通道输出第二预定信号。
16.根据本公开实施例，其中，所述第一感测部件是压力传感器、开关结构或电感传感器。
17.根据本公开实施例，其中，操作面结构是曲面结构，其中，所述曲面结构具有彼此间隔的多个凹部和凸部，其中，当所述塞体结构的所述一端位于所述凹部时，第一接触点位于所述多个第一电极区域之一上，当所述塞体结构的所述一端位于所述凸部时，第一接触点位于所述间隔区域附近或所述间隔区域中，其中，所述操作装置还包括位于所述操作面结构的另一面的第二感测部件，并且所述第二感测部件构成所述第二监测通道的一部分，其中，所述第二感测部件能够感测所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置，其中，所述控制第二检测通道输出第二预定信号包括：当根据外部输入操作而使所述第二感测部件感测到所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置位于所述凸部时，确定滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中，并控制第二检测通道输出第二预定信号。
18.根据本公开实施例，其中，所述第二感测部件是电容感测器，其中，所述电容感测器的感测值根据所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置而变化。
19.根据本公开实施例，其中，所述基板还设置有多个第二电极区域，其中，所述多个第二电极区域之间彼此存在间隔区域，所述多个第二电极区域与所述多个第一电极区域对应设置；所述滑块还包括第二接触点，所述第二接触点被配置为在所述多个第二电极区域上滑动；其中，所述操作装置还包括：第三检测通道，其被配置为在滑块的第二接触点在所述多个第二电极区域之一上的情况下，输出与该第二电极区域对应的第三预定信号，其中，所述控制方法还包括：在滑块的第二接触点在所述多个第二电极区域之一上的情况下，控制第三检测通道输出与该第二电极区域对应的第三预定信号，根据第一预定信号和第二预定信号连同第三预定信号一起执行与操作装置对应的控制操作。
20.根据本公开实施例，其中，所述附加电极区域的宽度大于或等于所述间隔区域的宽度。
21.本公开实施例提供了一种操作装置及其控制方法。由于第二检测通道的添加使得可以判断滑块的第一接触点是否滑动至电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中，进而可以根据第一检测通道输出的第一预定信号和第二检测通道输出的第二预定信号来一起用于执行与操作装置对应的控制操作，从而可以有效地避免上述“矛盾信号”故障的产生。
附图说明
22.为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例的描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些示例性实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
23.图1示出了根据本公开实施例的系统异常的示图；
24.图2示出了根据本公开实施例的操作装置的示图；
25.图3a示出了根据本公开实施例的基板及其上的电极区域的示图；
26.图3b示出了根据本公开实施例的基板及其上的电极区域的另一示图；
27.图4示出了根据本公开实施例的滑块与基板的示图；
28.图5示出了根据本公开实施例的基板上的电路结构的示图；
29.图6a示出了根据本公开实施例的设置有附加电极区域的基板的示图；
30.图6b示出了根据本公开实施例的滑块处于不同位置时第二检测通道的状态的示图；
31.图6c示出了根据本公开实施例的第一检测通道和第二检测通道的信号值随滑块的位置而变化的示图；
32.图7a示出了根据本公开实施例的压力传感器的布置的示图；
33.图7b示出了根据本公开实施例的压力传感器的感测结果随弹簧压缩而变化的示图；
34.图7c示出了根据本公开实施例的在滑块处于不同位置时压力传感器的感测结果的示图；
35.图8a示出了根据本公开实施例的开关结构的布置的示图；
36.图8b示出了根据本公开实施例的开关结构的感测结果随弹簧压缩而变化的示图；
37.图8c示出了根据本公开实施例的在滑块处于不同位置时开关结构的感测结果的示图；
38.图9a示出了根据本公开实施例的布置在曲面结构一面上的电容感测器的示图；
39.图9b示出了根据本公开实施例的电容感测器的感测结果随弹簧压缩而变化的示图；
40.图9c示出了根据本公开实施例的在滑块处于不同位置时电容感测器的感测结果的示图；
41.图10示出了根据本公开实施例的设置有第二电极区域的基板的示图；
42.图11示出了根据本公开实施例的操作装置的控制方法的流程图；
43.图12示出了根据本公开实施例的三个检测通道及其信号值的示图。
具体实施方式
44.为了使得本公开的目的、技术方案和优点更为明显，下面将参考附图详细描述根据本公开的示例实施例。显然，所描述的实施例仅仅是本公开的一部分实施例，而不是本公开的全部实施例，应理解，本公开不受这里描述的示例实施例的限制。
45.在本说明书和附图中，基本上相同或相似的步骤和元素用相同或相似的附图标记来表示，并且对这些步骤和元素的重复描述将被省略。同时，在本公开的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性或排序。
46.在现有技术中，当滑块滑动到多个电极区域中的一个电极区域上时，就会触发电路实现与该电极区域对应的功能(如打开车辆的转向灯等)，但是由于滑块与电极区域之间的电气接触会抖，导致在电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中无法确定滑块的位置，使得电路无法准确实现相应的功能，造成“矛盾信号”故障的产生，这给车辆的使用者带来了极大的不便。
47.为了解决上述问题，本公开提供了一种操作装置。由于所述操作装置除包括由上述多个电极区域等组成的第一检测通道之外，还包括用于检测滑块是否滑动至上述多个电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中的第二检测通道，所述第一检测通道和第二检测通道能够一起被用于执行相关的功能，从而可以在滑块位于上述间隔区域附近或间隔区域中时确定此时滑块的位置，避免上述“矛盾信号”故障的产生，准确实现相应的功能。
48.下面将参照附图对上述本公开提供的操作装置进行详细的说明。
49.图2示出了根据本公开实施例的操作装置200的示图。
50.参照图2，所述操作装置200可以包括基板210、滑块220、操作面结构230、塞体结构240、第一检测通道和第二检测通道。
51.根据本公开实施例，基板210可以设置有多个第一电极区域，其中，所述多个第一电极区域之间彼此可以存在间隔区域。
52.作为示例，基板210可以由硬件pcb板制作而成。
53.作为示例，图2中示出了基板210上设置了第一电极区域210-2。此外，基板上还可以设置公共电极区域210-1以及其它电极区域210-3。
54.作为示例，参考图3a，基板210可以设置有3个第一电极区域，分别为pa、pb和pc，其中，pa可以是图2中示出的第一电极区域210-2，pa和pb之间存在间隔区域gapl，pb和pc之间存在间隔区域gap2。此外，基板210还可以设置有如图3a中示出的公共电极区域211(或如图2中示出的公共电极区域210-1)，其可以用于接地。
55.作为另一示例，参考图3b，基板210可以设置有4个第一电极区域，分别为pa、pb、pc和pd，其中，pa可以是图2中示出的第一电极区域210-2，pa和pb之间存在间隔区域gap1，pb和pc之间存在间隔区域gap2，pc和pd之间存在间隔区域gap3。此外，基板210还可以设置有如图3b中示出的公共电极区域212(或如图2中示出的公共电极区域210-1)，其可以用于接地。
56.根据本公开实施例，滑块220可以具有第一接触点，其中，所述第一接触点可以被配置为在所述多个第一电极区域上滑动。
57.作为示例，参考图2，滑块220可以设置在操作手柄250上，并且随着操作手柄的拨动而使滑块的第一接触点在所述多个第一电极区域上滑动。作为示例，在车辆的操作者需
要打开车辆的相关功能时(如打开车辆的前照灯)，操作者可以首先拨动操作手柄250(例如，如图2中l或l’所示的上下拨动或左右拨动)，然后操作手柄250围绕旋转中心270进行旋转，在旋转的同时设置在操作手柄250上的滑块会在上述多个第一电极区域上滑动，当滑动到某一电极区域上时就会触发pcb板上的电路实现对应的功能(如打开车辆的前照灯)。此外，该操作装置还可以设置有如图2中260所示的产品外壳。
58.作为示例，参考图4，滑块220具有两个接触点，分别是公共接触点ta和第一接触点tb，其中，公共接触点ta使滑块220与公共电极区域接触，第一接触点tb使滑动与第一电极区域接触。第一接触点tb可以沿轨迹p1在第一电极区域上滑动，同时公共接触点ta可以沿轨迹p2在公共电极区域上滑动。
59.根据本公开实施例，塞体结构240可以包括弹性组件290，其中，所述塞体结构的一端能够随着弹性组件的压缩而在操作面结构的一面上滑动，并带动滑块在所述基板上滑动。
60.作为示例，所述弹性组件290可以是弹簧。
61.作为示例，参考图2，塞体结构240可以与操作手柄250同轴设置，当拨动操作手柄250时，塞体结构240的一端(如图中的a端)能够随着弹簧的压缩在操作面结构的一面(即图2中靠近塞体结构的面sa)上滑动，并带动滑块在所述基板上滑动。
62.根据本公开实施例，第一检测通道可以被配置为：在滑块的第一接触点在所述多个第一电极区域之一上的情况下输出与该第一电极区域对应的第一预定信号。
63.作为示例，参考图5，图5示出了根据本公开实施例的基板上的电路结构的示图，其中g表示接地，vcc表示高电平，电阻电路50具有4个电极节点n1至n4，其中，电极节点n1连接到微控制单元(microcontroller unit，mcu)，电极节点n2至n4分别连接到第一电极区域pa至pc，具体地，电极节点n2可以被连接到第一电极区域pa，电极节点n3可以被连接到第一电极区域pb，电极节点n4可以被连接到第一电极区域pc。在图5中示出的电阻电路50中还具有电阻器51至55，其中，电阻器51设置在高电平vcc与电极节点n1之间，电阻器52设置在电极节点n1和n2之间，电阻器53设置在电极节点n2和n3之间，电阻器54设置在电极节点n3和n4之间，电阻器55设置在电极节点n4和接地g之间。
64.根据本公开实施例，第一检测通道可以是由上述多个第一电极区域、相关的电路组成的通道。需要说明的，第一检测通道的结构不限于图5中给出的示例，而是可以是包括上述多个第一电极区域的任何能够形成电路通道的检测通道。
65.作为示例，参考图5，当滑块220的第一接触点滑动至不同的第一电极区域上时，mcu可以根据电路通道内的电阻值的变化输出相应的第一预定信号，并且滑块220的第一接触点位于不同的第一电极区域上时，mcu输出的第一预定信号是不同的，从而可以实现不同的功能。作为示例，第一预定信号可以是电压信号。
66.具体地，参考图5，当滑块220的第一接触点tb滑动至第一区域pa时，此时电极节点n2相当于接地，mcu可以根据此时的电阻器51和52，输出第一预定信号soutl。当滑块220的第一接触点tb滑动至第一区域pb时，此时电极节点n3相当于接地，mcu可以根据此时的电阻器51、52和53，输出第一预定信号sout2，并且第一预定信号sout1的信号值(例如电压值)小于第一预定信号sout2的信号值。当滑块220的第一接触点tb滑动至第一区域pc时，此时电极节点n2相当于接地，mcu可以根据此时的电阻器51、52、53和54，输出第一预定信号sout3，
并且第一预定信号sout2的信号值小于第一预定信号sout3的信号值。
67.根据本公开实施例，第二检测通道可以被配置为：在滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中的情况下，输出第二预定信号。
68.作为示例，参考图5，在滑块220的第一接触点tb从第一电极区域pa滑动至与第一电极区域pb之间的间隔区域gap1附近或间隔区域gap1中的情况下，第二检测通道可以输出第二预定信号1。在滑块220的第一接触点tb从第一电极区域pb滑动至与第一电极区域pc之间的间隔区gap2域附近或间隔区域gap2中的情况下，第二检测通道可以输出第二预定信号2。第二预定信号1的信号值和第二预定信号2的信号值可以相同，也可以不同。
69.作为示例，参考图5，在滑块220的第一接触点tb不位于上述任何间隔区域(gap1或gap2)附近或间隔区域中时，第二检测通道可以处于开路状态，此时第二检测通道输出的第二预定信号的信号值可以记为开路(openload)。
70.根据本公开实施例，所述第一预定信号和所述第二预定信号可以被用于执行与操作装置对应的控制操作。
71.作为示例，参考图5，当滑块220的第一接触点tb位于第一电极区域pa时，此时第一检测通道输出第一预定信号soutl，第二检测通道输出的第二预定信号的值为开路(openload)，此时可以根据上述两个预定信号来执行与操作装置对应的控制操作，如打开车辆的转向灯。
72.当滑块220的第一接触点tb位于间隔区域gap1附近或间隔区域gap1中时，如背景技术中所述，此时第一检测通道可能输出第一预定信号sout1和/或第一预定信号sout2，第二检测通道输出第二预定信号1，此时可以依据预定规则来根据上述两个预定信号执行与操作装置对应的控制操作，如打开车辆的转向灯，其中，所述预定规则可以是车辆厂商预先定义的规则，比如根据第一预定信号sout1和/或第一预定信号sout2出现的先后顺序并以后出现的信号为准，或者比如设定第一预定信号sout1和第一预定信号sout2的优先级，以优先级高的信号为准，或者其他策略。
73.当滑块220的第一接触点tb位于第一电极区域pb时，此时第一检测通道输出第一预定信号sout2，第二检测通道输出的第二预定信号的值为开路(openload)，此时可以根据上述两个预定信号来执行与操作装置对应的控制操作，如打开车辆的前照灯。
74.当滑块220的第一接触点tb位于间隔区域gap2附近或间隔区域gap2中时，此时第一检测通道输出第一预定信号sout2和/或第一预定信号sout3，第二检测通道输出第二预定信号2，此时可以依据预定规则来根据上述两个预定信号执行与操作装置对应的控制操作，如打开车辆的前照灯，其中，所述预定规则可以是车辆厂商预先定义的规则，比如根据第一预定信号sout2和/或第一预定信号sout3出现的先后顺序并以后出现的信号为准，或者比如设定第一预定信号sout2和第一预定信号sout3的优先级，以优先级高的信号为准，或者其他策略。
75.当滑块220的第一接触点tb位于第一电极区域pc时，此时第一检测通道输出第一预定信号sout3，第二检测通道输出的第二预定信号的值为开路(openload)，此时可以根据上述两个预定信号来执行与操作装置对应的控制操作，如打开车辆的雨刷。
76.上述结合图1至图5描述了本公开实施例的操作装置。根据本公开实施例的操作装置可以根据第一检测通道和第二检测通道来一起执行相关的功能，由于第二检测通道的添
加使得可以判断滑块的第一接触点是否滑动至上述间隔区域附近或间隔区域中，进而可以根据第一检测通道输出的第一预定信号和第二检测通道输出的第二预定信号来一起用于执行与操作装置对应的控制操作，从而可以有效地避免上述“矛盾信号”故障的产生，并且也可以避免接触点抖动造成的检测状态频繁切换。
77.接下来，将结合附图6a至图10来详细描述第二检测通道的组成、实现方式及相关的工作原理等内容。
78.根据本公开实施例，所述基板还可以包括至少一个附加电极区域，所述至少一个附加电极区域可以对应于所述多个第一电极区域之间的间隔区域，并且所述滑块还可以包括附加接触点，所述附加接触点被配置为在所述至少一个附加电极区域上滑动，其中，所述第一接触点不与所述至少一个附加电极区域接触，所述附加接触点不与所述多个第一电极区域接触。
79.作为示例，参考图6a，所述基板210可以包括两个附加电极区域，分别是附加电极区域pf和附加电极区域pg，并且附加电极区域pf和pg可以分别对应于间隔区域gap1和gap2设置，其中，pf可以是如图2中示出的其它电极区域210-3。此外，滑块220还可以包括附加接触点tc，附加接触点tc可以沿着轨迹p3在附加电极区域pf或pg上滑动。另外，附加接触点tc不与第一电极区域pa或pb或pc接触，第一接触点tb不与附加电极区域pf或pg接触。
80.根据本公开实施例，在所述附加接触点滑动至所述至少一个附加电极区域上的情况下，第二检测通道可以输出第二预定信号。
81.作为示例，参考图6b，在滑块220的附加电极接触点tc位于附加电极区域pf或pg上时，滑块的第一接触点tb位于间隔区域(如gap1或gap2)附近或间隔区域中(在图6b中用“边缘”来表示间隔区域附近或间隔区域中)，此时第二检测通道处于激活(active)状态。在滑块220的附加电极接触点tc不位于附加电极区域pf或pg上时，滑块的第一接触点tb就不位于间隔区域(如gap1或gap2)附近或间隔区域中，此时第二检测通道处于开路(openload)状态。图6c为当滑块处于不同位置时第一检测通道输出的信号值和第二检测通道输出的信号值变化，以及上述两个检测通道一起工作时理论上的通道电极区域。
82.作为示例，参考图6a，在附加接触点tc滑动至附加电极区域pf上的情况下，第二检测通道可以输出第二预定信号1。在附加接触点tc滑动至附加电极区域pg上的情况下，第二检测通道可以输出第二预定信号2。第二预定信号1的信号值和第二预定信号2的信号值可以相同，也可以不同。
83.作为示例，第二检测通道可以是由上述至少一个附加电极区域、相关的电路组成的通道，其中，所述相关的电路可以是类似与关于图5所描述的电路，也可以是任何其它相关的电路，此处不再赘述。
84.根据本公开实施例，所述附加电极区域的宽度可以大于或等于所述间隔区域的宽度。
85.作为示例，参考图6a，附件电极区域pf的宽度w1或附件电极区域pg的宽度w2大于或等于间隔区域gap1或gap2的宽度，从而可以有效地确定出滑块是否位于间隔区域附近或间隔区域中。
86.根据本公开实施例，所述塞体结构还可以包括位于所述塞体结构的另一端的第一感测部件，并且所述第一感测部件可以构成所述第二检测通道的一部分，其中，所述第一感
测部件的感测结果根据所述弹性组件的压缩状态而变化，其中，当基于所述第一感测部件的感测结果确定所述弹性组件处于预定压缩状态时，第二检测通道可以输出第二预定信号。
87.作为示例，参考图2，塞体结构240还可以包括位于塞体结构240的另一端(即b端)的第一感测部件，所述第一感测部件可以是压力传感器、开关结构或电感传感器。
88.作为示例，第二检测通道可以是由上述第一感测部件、第一感侧部件处理电路、以及其他相关的电路组成的通道，其中，所述其他相关的电路可以是类似与关于图5所描述的电路，也可以是任何其它相关的电路，此处不再赘述。
89.作为示例，在第一感测部件是压力传感器的情况下，参照图7a，压力传感器720位于塞体结构240的另一端(即图2中示出的b端)，当塞体结构240随着操作手柄的拨动而在操作面结构230上滑动时，压力传感器720的感测结果可以根据弹性组件290的压缩状态而变化，例如根据弹簧的压缩状态而变化，如图7b和7c所示。
90.参考图7b和7c，当塞体结构240随着操作手柄的不断拨动而在操作面结构230上滑动时，压力传感器720的感测结果会随着弹簧的压缩而从预加载力值(preload force)一直增加到激活力值(activation force)，直至到达最大加载力值(max load force)(此时弹簧压缩程度最大)，然后再从最大加载力值降低到激活力值直至预加载力值，随着塞体结构240继续在操作面结构230上滑动，压力传感器720的感测结果会形成如图7c所示的曲线图。
91.作为示例，在压力传感器720的感测结果在激活力值和最大加载力值之间时，此时可以指示滑块的位置位于第一电极区域的间隔区域附近或间隔区域中(在图7b和7c中用“边缘”来表示间隔区域附近或间隔区域中)，并且具体的激活力值可以通过实际的测试结果及标定(calibratation)来确定，只要保证滑块随着操作手柄的拨动而位于第一电极区域的间隔区域附近或间隔区域中时车辆系统可以得出最终的操作手柄的位置以及在操作手柄处于真正的开路状态时车辆系统能够正确判断出故障并反馈开路故障即可，此处不做赘述。
92.作为示例，在压力传感器720的感测结果在激活力值和最大加载力值之间的情况下，将弹性组件290(如弹簧)所处的状态即为预定压缩状态。在确定所述弹性组件290(如弹簧)处于该预定压缩状态时，表明滑块的第一接触点滑动至第一电极区域的间隔区域附近或间隔区域中，此时，第二检测通道就会输出相应的第二预定信号(如上述的第二预定信号1或第二预定信号2)，以与第一预定信号一起被用于执行与操作装置对应的操作操作，如打开车辆的转向灯、打开车辆的前照灯、打开车辆的雨刷等。
93.作为另一示例，在第一感测部件是开关结构的情况下，参照图8a，开关结构810可以位于塞体结构240的另一端(即图2中示出的b端)，当塞体结构240随着操作手柄的拨动而在操作面结构230上滑动时，开关结构810的感测结果可以根据弹性组件290的压缩状态而变化，例如根据弹簧的压缩状态而变化，如图8b和8c所示。
94.参考图8b和8c，当塞体结构240随着操作手柄的不断拨动而在操作面结构230上滑动时，开关结构810的感测结果会随着弹簧的压缩而变化，具体地，一开始弹簧被压缩时，开关结构810的感测结果一直是关闭状态(off)，直到弹簧被压缩到某一状态时，开关结构810的感测结果变为开启状态(on)直至弹簧被压缩到最大程度时开关结构810的感测结果依然为开启状态(on)，然后，弹簧从最大程度的压缩状态开始直到上述某一状态时，开关结构
810的感测结果还为开启状态(on)，并在上述某一状态之后，开关结构810的感测结果又变为了关闭状态(off)，随着塞体结构240继续在操作面结构230上滑动，开关结构810的感测结果会形成如图8c所示的示图。
95.在开关结构810的感测结果为开启状态(on)时，此时可以指示滑块的位置位于第一电极区域的间隔区域附近或间隔区域中(在图8b和8c中用“边缘”来表示间隔区域附近或间隔区域中)。此外，可以根据实际测试结果及标定(calibratation)来确定上述某一状态及相应的开关结构810，只要保证滑块随着操作手柄的拨动而位于第一电极区域的间隔区域附近或间隔区域中时车辆系统可以得出最终的操作手柄的位置以及在操作手柄处于真正的开路状态时车辆系统能够正确判断出故障并反馈开路故障即可，此处不做赘述。
96.作为示例，在开关结构810的感测结果为开启状态(on)的情况下，将弹性组件290(如弹簧)所处的状态即为预定压缩状态。在确定所述弹性组件290(如弹簧)处于该预定压缩状态时，表明滑块的第一接触点滑动至第一电极区域的间隔区域附近或间隔区域中，此时，第二检测通道就会输出相应的第二预定信号(如上述的第二预定信号1或第二预定信号2)，以与第一预定信号一起被用于执行与操作装置对应的操作操作，如打开车辆的转向灯、打开车辆的前照灯、打开车辆的雨刷等。
97.根据本公开实施例，所述操作面结构可以是曲面结构。
98.根据本公开实施例，所述曲面结构可以具有彼此间隔的多个凹部和凸部，其中，当所述塞体结构的所述一端位于所述凹部时，第一接触点可以位于所述多个第一电极区域之一上，当所述塞体结构的所述一端位于所述凸部时，第一接触点可以位于所述间隔区域附近或所述间隔区域中。
99.作为示例，参考图9a，所述操作面结构230可以是图中所示的曲面结构，其中，正对着塞体结构240并且凸起的部分为凸部，正对着塞体结构240并且凹陷的部分为凹部。图9a中示出了3个凸部和4个凹部，并且所述凹部和凸部彼此间隔设置。此时图9a中示出的塞体结构240正接触曲面结构的凸部。
100.作为示例，当塞体结构240的一端(即a端)位于凹部时，滑块的第一接触点可以位于第一电极区域之一(如图4中的pa或pb或pc)上；当塞体结构240的一端(即a端)位于凸部时，滑块的第一接触点可以位于第一电极区域之间的间隔区域(如图4中的gap1或gap2)附件或间隔区域中。
101.根据本公开实施例，所述操作装置还可以包括位于所述操作面结构的另一面的第二感测部件，并且所述第二感测部件可以构成所述第二检测通道的一部分，其中，所述第二感测部件能够感测所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置，并且当所述第二感测部件感测到所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置位于所述凸部时，第二检测通道可以输出第二预定信号。
102.作为示例，所述第二感测部件可以是电容感测器，其中，所述电容感测器的感测值根据所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置而变化。
103.作为示例，第二检测通道可以是由上述第二感测部件、第二感侧部件处理电路、以及其他相关的电路组成的通道，其中，所述其他相关的电路可以是类似与关于图5所描述的电路，也可以是任何其它相关的电路，此处不再赘述。
104.作为示例，参考图9a，所述电容感测器910位于操作面结构230的另一面(即sb面)
并且位于所述凸部处(如图9a中所示)，此时，为了能够使电容感测器910能够感侧到塞体结构240在操作面结构230的sa面上的活动位置，需要塞体结构240的材质为可以引起电容变化的材质(例如铁)，或者在塞体结构240的与操作面结构230的sa面接触的一端(即图中示出的a端)的头部上放置可以引起电容变化的元件(例如铁片)。在上述情况下，电容感测器910能够感测所述塞体结构240在sa面上滑动的位置，并当所述塞体结构240在sa面上滑动到不同的位置时，电容感测器910的电容感测结果会如图9b和9c所示。
105.参考图9b和9c，当塞体结构240随着操作手柄的不断拨动而在操作面结构230的sa面上滑动时，电容感测器910的感测值会随着塞体结构240在操作面结构230的sa面上滑动的位置而变化。
106.具体地，如图9b和9c所示，在塞体结构240随着操作手柄的不断拨动而在操作面结构230的sa面上不断滑动的情况下，塞体结构240在操作面结构230的sa面上滑动的位置会不同，电容感测器910的感测值会在电容基线值(cap baseline)、激活值(activation)直至最大值之间变化，并且如图9c所示，当塞体结构240在操作面结构230的sa面上滑动至凸部位置时，电容感测器910处于激活状态并且其感侧值在激活值与最大值之间，此时表明滑块220的第一接触点tb滑动至所述间隔区域附件或间隔区域中(在图9b和9c中用near-edge来表示间隔区域附近或间隔区域中)，在这种情况下，第二检测通道输出第二预定信号(如上述的第二预定信号1或第二预定信号2)，从而和第一预定信号一起被用于执行与操作装置对应的操作操作，如打开车辆的转向灯、打开车辆的前照灯、打开车辆的雨刷等。
107.作为示例，可以通过实际的测试结果及标定(calibratation)来确定上述激活值，只要保证滑块随着操作手柄的拨动而位于第一电极区域的间隔区域附近或间隔区域中时车辆系统可以得出最终的操作手柄的位置以及在操作手柄处于真正的开路状态时车辆系统能够正确判断出故障并反馈开路故障即可，此处不做赘述。
108.根据本公开实施例，所述基板还可以设置有多个第二电极区域，其中，所述多个第二电极区域之间彼此可以存在间隔区域，所述多个第二电极区域可以与所述多个第一电极区域对应设置。所述滑块还可以包括第二接触点，所述第二接触点可以被配置为在所述多个第二电极区域上滑动。
109.作为示例，参考图10，基板210还设置有3个第二电极区域，分别是第二电极区域pa
′
、第二电极区域pb
′
和第二电极区域pc
′
，并且第二电极区域pa
′
与第二电极区域pb
′
之间存在间隔区域gap1
′
，第二电极区域pb
′
与第二电极区域pc
′
之间存在间隔区域gap2
′
。此外，第二电极区域pa
′
、pb
′
和pc
′
分别与第一电极区域pa、pb和pc对应设置。此时第二电极区域之间的间隔区域gap1
′
或gap2
′
也是与第一电极区域之间的间隔区域gap1或gap2对应设置的。
110.作为示例，滑块220还包括第二接触点td，所述第二接触点td可以沿轨迹p3在第二电极区域上滑动。
111.根据本公开实施例，所述操作装置还可以包括第三检测通道，并且所述第三监测通道可以被配置为在滑块的第二接触点在所述多个第二电极区域之一上的情况下，输出与该第二电极区域对应的第三预定信号，其中，第一预定信号和第二预定信号可以连同第三预定信号一起被用于执行与操作装置对应的控制操作。
112.作为示例，第三检测通道可以是由上述多个第二电极区域、相关的电路组成的通
道，其中，所述相关的电路可以是类似与关于图5所描述的电路，也可以是任何其它相关的电路，此处不再赘述。此外，当滑块220的第二接触点td滑动至第二电极区域之一(例如pa
′
、pb
′
或pc
′
)上时，第三检测通道输出与该电极区域对应的第三预定信号。当滑块220的第二接触点td滑动至不同的第二电极区域上时，第三检测通道输出的第三预定信号可以不同，从而可以实现不同的功能。
113.作为示例，包括第二电极区域的第三检测通道可以和包括第一电极区域的第一检测通道可以一起被用于执行同一功能(如打开车辆的转向灯)，在设置第一检测通道之外还设置第三检测通道的作用可以是将由第一检测通道输出的第一预定信号与由第三检测通道输出的第三预定信号进行相互验证，以进一步防止发送错误信号。
114.关于第一预定信号和第二预定信号连同第三预定信号一起如何被用于执行与操作装置对应的控制操作的详细内容将在下面的操作装置的控制方法部分做具体介绍，此处不再赘述。
115.上述结合图6a至图10详细描述了第二检测通道的和第三检测通道的相关内容，从上述介绍的详细内容可知，本公开提供的操作装置可以根据第一检测通道、第二检测通道和第三检测通道来一起执行相关的功能，由于第二检测通道的添加使得可以判断滑块的第一接触点是否滑动至上述间隔区域附近或间隔区域中，并且第三检测通道的添加使得可以与第一检测通道输出的信号进行相互验证，进而可以根据第一检测通道输出的第一预定信号、第二检测通道输出的第二预定信号和第三检测通道输出的第三预定信号来一起用于执行与操作装置对应的控制操作，从而可以更加有效地避免上述“矛盾信号”故障的产生。
116.本公开实施例除了提供了上述操作装置之外，还提供了一种操作装置的控制方法，下面将结合附图11和12对此进行介绍。
117.图11示出了根据本公开实施例的操作装置的控制方法1100，其中，所述操作装置可以包括如图2中所示的基板210、滑块220、操作面结构230、塞体结构240、第一检测通道和第二检测通道。
118.根据本公开实施例，基板210可以设置有多个第一电极区域(如图3a中示出的pa、pb和pc)，其中，所述多个第一电极区域之间彼此可以存在间隔区域。
119.根据本公开实施例，滑块220可以具有第一接触点(如图4中示出的tb)，其中，所述第一接触点可以被配置为在所述多个第一电极区域上滑动。
120.根据本公开实施例，塞体结构240可以包括弹性组件(如图2中的弹性组件290)，其中，所述塞体结构的一端能够随着弹性组件的压缩而在操作面结构的一面上滑动，并带动滑块在所述基板上滑动。
121.根据本公开实施例，第一检测通道可以被配置为：在滑块的第一接触点在所述多个第一电极区域之一上的情况下输出与该第一电极区域对应的第一预定信号。
122.根据本公开实施例，第二检测通道可以被配置为：在滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中的情况下，输出第二预定信号。
123.参照图11，操作装置的控制方法可以包括以下步骤。
124.在步骤s1110，当根据外部输入操作而使滑块的第一接触点在所述多个第一电极区域之一上时，控制第一检测通道输出与该第一电极区域对应的第一预定信号。
125.作为示例，可以通过图2中所示的操作手柄250来提供所述外部输入操作。
126.作为示例，当根据操作手柄250的拨动而使滑块(如5中示出的滑块220)的第一接触点(如图5中示出的tb)在第一电极区域pa或pb或pc上时，控制第一检测通道输出与该第一电极区域对应的第一预定信号(如上述第一预定信号sout1或第一预定信号sout2或第一预定信号sout3)。
127.在步骤s1120，当根据外部输入操作而使滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中时，控制第二检测通道输出第二预定信号。
128.作为示例，可以通过图2中所示的操作手柄250来提供所述外部输入操作。
129.作为示例，当根据操作手柄250的拨动而使滑块(如5中示出的滑块220)的第一接触点(如图5中示出的tb)在第一电极区域pa或pb或pc上时，控制第二检测通道输出第二预定信号(如上述第二预定信号1或第二预定信号2)。
130.在步骤s1130，根据第一预定信号和第二预定信号执行与操作装置对应的控制操作。
131.作为示例，可以参考上述关于图5的详细描述，可以根据上述第一预定信号和第二预定信号来执行与操作装置对应的控制操作，如打开车辆的转向灯、打开车辆的前照灯等，此处不再赘述。
132.根据本公开实施例，所述操作装置的基板还可以包括至少一个附加电极区域，所述至少一个附加电极区域可以对应于所述多个第一电极区域之间的间隔区域，并且所述滑块还可以包括附加接触点，所述附加接触点被配置为在所述至少一个附加电极区域上滑动，其中，所述第一接触点不与所述至少一个附加电极区域接触，所述附加接触点不与所述多个第一电极区域接触。
133.作为示例，如上图6a所示，所述基板210可以包括两个附加电极区域pf和pg，并且pf和pg可以分别对应于间隔区域gap1和gap2设置。
134.根据本公开实施例，所述方法1100中的步骤s1120中的控制第二检测通道输出第二预定信号可以包括：在根据外部输入操作而使所述附加接触点在所述至少一个附加电极区域上的情况下，可以确定滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中，并可以控制第二检测通道输出第二预定信号。
135.作为示例，参考上述图6a，在附加接触点tc滑动至附加电极区域pf上的情况下，可以确定此时滑块的第一接触点tb滑动至间隔区域gap1附近或间隔区域gap1中，然后控制第二检测通道输出第二预定信号(如上述的第二预定信号1)。
136.作为示例，参考上述图6a，在附加接触点tc滑动至附加电极区域pg上的情况下，可以确定此时滑块的第一接触点tb滑动至间隔区域gap2附近或间隔区域gap2中，然后控制第二检测通道输出第二预定信号(如上述的第二预定信号2)。
137.根据本公开实施例，所述附加电极区域的宽度可以大于或等于所述间隔区域的宽度。
138.作为示例，参考上述图6a，附件电极区域pf的宽度w1或附件电极区域pg的宽度w2大于或等于间隔区域gap1或gap2的宽度。
139.根据本公开实施例，所述操作装置的塞体结构还可以包括位于所述塞体结构的另一端的第一感测部件，并且所述第一感测部件可以构成所述第二检测通道的一部分，其中，所述第一感测部件的感测结果根据所述弹性组件的压缩状态而变化。
140.根据本公开实施例，所述方法1100中的步骤s1120中的控制第二检测通道输出第二预定信号可以包括：当根据外部输入操作而使所述弹性组件处于预定压缩状态时，可以基于所述第一感测部件的感侧结果确定滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中，并控制第二检测通道输出第二预定信号。
141.作为示例，参考上述图2，塞体结构240还可以包括位于塞体结构240的另一端(即b端)的第一感测部件，所述第一感测部件可以是压力传感器、开关结构或电感传感器。
142.作为示例，在第一感测部件是压力传感器的情况下，参照上述图7a，当弹性组件处于预定压缩状态(即在压力传感器720的感测结果在激活力值和最大加载力值之间的情况下弹性组件所处的状态)时，可以确定滑块的第一接触点滑动至上述间隔区域附近或间隔区域中，此时控制第二检测通道输出第二预定信号。
143.作为另一示例，在第一感测部件是开关结构的情况下，参照上述图8a，当弹性组件处于预定压缩状态(即在开关结构810的感侧结果为开启状态的情况下弹性组件所处的状态)时，可以确定滑块的第一接触点滑动至上述间隔区域附近或间隔区域中，此时控制第二检测通道输出第二预定信号。
144.根据本公开实施例，所述操作装置的操作面结构可以是曲面结构(如上述图9a所示)，其中，所述曲面结构可以具有彼此间隔的多个凹部和凸部，并且当所述塞体结构的所述一端位于所述凹部时，第一接触点位于所述多个第一电极区域之一上，当所述塞体结构的所述一端位于所述凸部时，第一接触点位于所述间隔区域附近或所述间隔区域中。
145.根据本公开实施例，所述操作装置还可以包括位于所述操作面结构的另一面的第二感测部件(如上述图9a所示)，并且所述第二感测部件可以构成所述第二检测通道的一部分，其中，所述第二感测部件能够感测所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置。
146.作为示例，所述第二感测部件可以是电容感测器，其中，所述电容感测器的感测值根据所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置而变化。
147.根据本公开实施例，所述方法1100中的步骤s1120中的控制第二检测通道输出第二预定信号可以包括：当根据外部输入操作而使所述第二感测部件感测到所述塞体结构在所述操作面结构的所述一面上滑动的位置位于所述凸部时，可以确定滑块的第一接触点滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域附近或间隔区域中，并控制第二检测通道输出第二预定信号。
148.作为示例，参考上述图9a，当电容感测器910感侧到塞体结构240在操作面结构230的sa面上滑动的位置位于所述凸部时，可以确定滑块的第一接触点(如ta)滑动至所述多个第一电极区域之间的间隔区域(如gap1或gap2)附近或间隔区域中，并可以控制第二检测通道输出第二预定信号。
149.根据本公开实施例，所述操作装置的基板还可以设置有多个第二电极区域，其中，所述多个第二电极区域之间彼此可以存在间隔区域，所述多个第二电极区域可以与所述多个第一电极区域对应设置。所述滑块还可以包括第二接触点，所述第二接触点可以被配置为在所述多个第二电极区域上滑动。
150.作为示例，参考上述图10，基板210还设置有3个第二电极区域pa
′
、pb
′
和pc
′
，并且pa
′
与pb
′
之间存在间隔区域gap1
′
，pb
′
与pc
′
之间存在间隔区域gap2
′
。滑块220还包括第二
接触点td。
151.根据本公开实施例，所述操作装置还可以包括第三检测通道，并且所述第三监测通道可以被配置为在滑块的第二接触点在所述多个第二电极区域之一上的情况下，输出与该第二电极区域对应的第三预定信号。
152.根据本公开实施例，所述方法1100中的步骤s1120中的控制第二检测通道输出第二预定信号可以包括：在滑块的第二接触点在所述多个第二电极区域之一上的情况下，可以控制第三检测通道输出与该第二电极区域对应的第三预定信号，并且根据第一预定信号和第二预定信号连同第三预定信号一起执行与操作装置对应的控制操作。
153.作为示例，参考上述图10，当滑块220的第二接触点td滑动至第二电极区域之一(例如pa
′
、pb
′
或pc
′
)上时，第三检测通道输出与该电极区域对应的第三预定信号。当滑块220的第二接触点td滑动至不同的第二电极区域上时，第三检测通道输出的第三预定信号可以不同，从而可以实现不同的功能。
154.根据本公开实施例，可以通过以下方法，来根据第一预定信号和第二预定信号连同第三预定信号一起执行与操作装置对应的控制操作。
155.具体地，如图12所示，假设当滑块的第一接触点位于第一电极区域pa、pb、pc和间隔区域gap1或gap2上时，第一检测通道输出的信号值分别为a、b、c和openload。
156.假设当滑块的第二接触点位于第二电极区域pa
′
、pb
′
、pc
′
和间隔区域gap1
′
或gap2
′
上时，第三检测通道输出的信号值分别为a、b、c和openload。
157.假设当滑块的附加接触点位于附加电极区域pf或pg上时，第二检测通道输出的信号值为gap，当滑块的附加接触点不位于附加电极区域pf或pg上时，第二检测通道输出的信号值为openload。
158.由上述假设，我们可以得到如下表1所示的可用状态值。
159.表1可用状态值
[0160][0161]
在上述内容基础上，我们就可以根据下表2来根据上述三个检测通道输出的信号值来确定最终的输出结果，以执行与操作装置对应的控制操作。
[0162][0163][0164]
其中，上述“错误”表示的是，该情况不可能发生或者发生时表示由第一检测通道输出的第一预定信号与由第三检测通道输出的第三预定信号相互之间验证不通过，也就是说产生了错误的信号，此时车辆系统即可以丢弃该错误信号也可以向用户报告该错误信号，以便做进一步检查。
[0165]
上述“可选”表示的是，此时滑块的接触点已滑动至间隔区域附近或间隔区域中，此时如背景技术所介绍的，滑块即可能只接触前一个电极区域，也可能只接触了后一电极区域，还可能同时接触了前后两个电极区域，针对这种情况的最终的输出结果可以根据相关的预定规则来确定，如上述介绍的，所述预定规则可以是车辆厂商预先定义的规则，比如根据信号值出现的先后顺序并以后出现的信号为准，或者比如设定信号值的优先级，以优先级高的信号值为准，或者其他策略，此处不再赘述。
[0166]
由于以上已经在描述根据本公开的操作装置的过程中，详细描述了上述操作方法所涉及到的内容的细节，因此这里为简洁起见不再赘述，相关细节可参照以上关于图1至图10的描述。
[0167]
由上述结合附图1至12及表1和表2详细介绍的本公开实施例提供的操作装置及其控制方法，本公开提供的控制方法可以通过利用第二检测通道输出的第二预定信号来判断
滑块的接触点是否滑动至上述间隔区域附近或间隔区域中，并且还利用添加的第三检测通道输出的信号与第一检测通道输出的信号进行相互验证，进而可以根据第一检测通道输出的第一预定信号、第二检测通道输出的第二预定信号和第三检测通道输出的第三预定信号来一起用于执行与操作装置对应的控制操作，从而可以更加有效地避免上述“矛盾信号”故障的产生。
[0168]
此外，根据本公开实施例的操作装置的控制方法可被记录在计算机可读记录介质中。具体地，根据本公开，可提供一种存储有计算机可执行指令的计算机可读记录介质，当所述计算机可执行指令被处理器执行时，可促使处理器执行如上所述的控制方法。计算机可读记录介质的示例可包括磁介质(例如硬盘、软盘和磁带)；光学介质(例如cd-rom和dvd)；磁光介质(例如，光盘)；以及特别配制用于存储并执行程序指令的硬件装置(例如，只读存储器(rom)、随机存取存储器(ram)、闪存等)。此外，根据本公开，还可提供一种包括处理器和存储器的设备，所述存储器中存储有计算机可执行指令，其中，当所述计算机可执行指令被处理器执行时，促使处理器执行如上所述的控制方法。计算机可执行指令的示例包括例如由编译器产生的机器码和包含可使用解释器由计算机执行的高级代码的文件。
[0169]
需要说明的是，附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，所述模块、程序段、或代码的一部分包含至少一个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
[0170]
一般而言，本公开的各种示例实施例可以在硬件或专用电路、软件、固件、逻辑，或其任何组合中实施。某些方面可以在硬件中实施，而其它方面可以在可以由控制器、微处理器或其它计算设备执行的固件或软件中实施。当本公开的实施例的各方面被图示或描述为框图、流程图或使用某些其它图形表示时，将理解此处描述的方框、装置、系统、技术或方法可以作为非限制性的示例在硬件、软件、固件、专用电路或逻辑、通用硬件或控制器或其它计算设备，或其某些组合中实施。
[0171]
在上面详细描述的本公开的示例实施例仅仅是说明性的，而不是限制性的。本领域技术人员应该理解，在不脱离本公开的原理和精神的情况下，可对这些实施例或其特征进行各种修改和组合，这样的修改应落入本公开的范围内。