一种汽车生产用线束缠绕装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车生产用线束缠绕装置，包括支撑板(1)以及卷筒(3)，其特征在于，所述支撑板(1)上通过滑动机构安装有两个固定板(2)，且两个固定板(2)上均转动连接有转杆(8)，两个所述转杆(8)上均固定安装有安装板，且两个安装板相靠近的一端均固定安装有卡块(9)，所述卷筒(3)上开设有卡槽(10)，且卡槽(10)与两个卡块(9)相配合，所述卷筒(3)上开设有定位槽(11)，所述定位槽(11)两端为贯通设置，所述定位槽(11)的下端固定安装有弹簧(21)，且弹簧(21)的另一端固定安装有定位块(20)；位于左侧的所述固定板(2)上固定安装有缠绕电机(7)，且缠绕电机(7)的输出端与对应的转杆(8)固定连接，位于右侧的所述固定板(2)前端固定安装有固定杆(12)，且固定杆(12)上转动连接有往复丝杠(13)，所述往复丝杠(13)上螺纹连接有往复滑块(14)，所述往复滑块(14)上固定安装有传动环(15)，所述往复丝杠(13)与对应的转杆(8)之间安装有传动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用线束缠绕装置，其特征在于，所述滑动机构由伺服电机(6)、双向丝杆、滑槽(4)以及两个滑块(5)组成，两个所述滑块(5)分别固定安装在两个固定板(2)下端，所述滑槽(4)开设在支撑板(1)上，且滑槽(4)与两个滑块(5)相配合，所述双向丝杆转动连接在支撑板(1)上，且双向丝杆与两个滑块(5)均为螺纹连接，所述伺服电机(6)固定安装在支撑板(1)的侧壁上，且伺服电机(6)的输出端与双向丝杆固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用线束缠绕装置，其特征在于，所述卡块(9)以及卡槽(10)的截面即为六边形设置，所述安装板的直径大卡槽(10)的宽度。4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用线束缠绕装置，其特征在于，所述定位块(20)的侧壁上固定安装有两个移动块(22)，所述定位槽(11)的侧壁上开设有两个移动槽(23)，且两个移动槽(23)分别与两个移动块(22)相配合。5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用线束缠绕装置，其特征在于，所述固定杆(12)下端固定安装有支杆(16)，所述支杆(16)上开设有限位槽(17)，所述往复滑块(14)下端固定安装有与限位槽(17)相配合的限位块。6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用线束缠绕装置，其特征在于，所述传动机构由链条(19)以及两个链轮(18)组成，两个所述链轮(18)分别固定安装在往复丝杠(13)、转杆(8)上，所述链条(19)安装在链轮(18)之间。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车生产用线束缠绕装置，包括支撑板以及卷筒，所述支撑板上通过滑动机构安装有两个固定板，且两个固定板上均转动连接有转杆，两个所述转杆上均固定安装有安装板，且两个安装板相靠近的一端均固定安装有卡块，所述卷筒上开设有卡槽，且卡槽与两个卡块相配合，所述卷筒上开设有定位槽，所述定位槽两端为贯通设置，所述定位槽的下端固定安装有弹簧。优点在于：卷筒拆装所用的电力组件较少，可降低生产以及使用成本；对线束起始端的固定所用组件较少，且固定方式简便；线束收卷过程中对其位置进行调节的组件更加简单，且位置调节操作无需另设动力组件，进一步降低了生产以及使用成本。了生产以及使用成本。了生产以及使用成本。


技术研发人员：曾福山 朱向东
受保护的技术使用者：曾福山
技术研发日：2022.06.08
技术公布日：2022/11/10