电机冷却系统冷却能力的诊断方法及装置、处理器、车辆与流程

技术特征：
1.一种电机冷却系统冷却能力的诊断方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：获取车辆的工况信息，所述工况信息至少包括：车辆的运行里程、电机温度、逆变器温度、环境温度、动力电池的剩余电量、电子水泵运行状态、散热器运行状态、整车状态、传感器运行状态；在确定所述工况信息满足预设条件的情况下，控制所述车辆进入诊断准备状态并对电机冷却系统进行初始化调节；在确定所述电机冷却系统已完成所述初始化调节的情况下，测试所述电机冷却系统在多个工作状态下的冷却能力，获得多个诊断结果；在确定所述诊断结果满足预设故障条件的情况下，生成提示信息，所述提示信息用于提示电机冷却系统故障。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述工况信息满足预设条件，包括：所述运行里程为预设里程、所述电机温度与所述环境温度的差值为预设温差值、所述散热器运行状态为正常状态、所述电子水泵运行状态为正常状态、所述整车状态为整车下电状态、所述剩余电量处于预设电量范围内、所述传感器运行状态为正常状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，控制所述车辆进入诊断准备状态包括关闭电机(6)的使能信号、维持电压转换器的使能状态、维持动力电池的上高压状态。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，对电机冷却系统进行初始化调节包括：将三通阀(2)的第二接口(22)与第三接口(23)联通，控制电子水泵(3)以第一预设水泵转速运行，其中，第二接口(22)用于与电子水泵(3)的连通，第三接口(23)用于与所述电机(6)的出水端连通；在确定所述电机温度与所述逆变器温度的差值小于第一预设值的情况下、或所述电子水泵(3)以所述第一预设水泵转速运行第一预设时长的情况下，确定所述电机冷却系统已完成所述初始化调节，并记录此时的所述电机温度为第一初始温度。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述工作状态包括第一工作状态，测试所述电机冷却系统在多个工作状态下的冷却能力，获得多个诊断结果，包括以下步骤：将所述三通阀(2)的第一接口(21)与所述第二接口(22)联通，其中，所述第一接口(21)用于与散热器(1)的出水端连通；控制所述电机冷却系统以所述第一工作状态运行，所述第一工作状态包括控制所述电子水泵(3)以第二预设水泵转速运行，控制所述散热器(1)以第一预设散热功率运行；记录所述电机温度从所述第一初始温度下降第一预设温度所需的时长为第一降温时长，并将此时的电机温度记录为第二初始温度；获取第一预设降温时长、第一诊断模型；将所述第一预设降温时长和所述第一降温时长输入所述第一诊断模型，获得第一诊断结果。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述工作状态包括第二工作状态，测试所述电机冷却系统在多个工作状态下的冷却能力，获得多个诊断结果，还包括：控制所述电机冷却系统以所述第二工作状态运行，所述第二工作状态包括控制所述电子水泵(3)以第三预设水泵转速运行，控制所述散热器(1)以第二预设散热功率运行；记录所述电机温度从所述第二初始温度下降第二预设温度所需的时长为第二降温时
长；获取第二预设降温时长、第二诊断模型；将所述第二预设降温时长和所述第二降温时长输入所述第二诊断模型，获得第二诊断结果。7.一种电机冷却系统冷却能力的诊断装置，其特征在于，所述装置包括：获取模块，所述获取模块用于获取车辆的工况信息，所述工况信息至少包括：车辆的运行里程、电机温度、逆变器温度、环境温度、动力电池的剩余电量、电子水泵运行状态、散热器运行状态、整车状态、传感器运行状态；控制模块，所述控制模块用于在确定所述工况信息满足预设条件的情况下，控制所述车辆进入诊断准备状态并对电机冷却系统进行初始化调节；测试模块，所述测试模块用于在确定所述电机冷却系统已完成所述初始化调节的情况下，测试所述电机冷却系统在多个工作状态下的冷却能力，获得多个诊断结果；生成模块，所述生成模块用于在确定所述诊断结果满足预设故障条件的情况下，生成提示信息，所述提示信息用于提示电机冷却系统故障。8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质，所在设备执行权利要求1至6中任意一项所述电机冷却系统冷却能力的诊断方法。9.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至6中任意一项所述电机冷却系统冷却能力的诊断方法。10.一种车辆，包括电机冷却系统，其特征在于，所述电机冷却系统采用权利要求1至6中任意一项所述电机冷却系统冷却能力的诊断方法进行诊断。

技术总结
本发明公开了一种电机冷却系统冷却能力的诊断方法及装置、处理器、车辆。方法包括：获取车辆的工况信息，工况信息至少包括：车辆的运行里程、电机温度、逆变器温度、环境温度、动力电池的剩余电量、电子水泵运行状态、散热器运行状态、整车状态、传感器运行状态；在确定工况信息满足预设条件的情况下，控制车辆进入诊断准备状态并对电机冷却系统进行初始化调节；在确定电机冷却系统已完成初始化调节的情况下，测试电机冷却系统在多个工作状态下的冷却能力，获得多个诊断结果；在确定诊断结果满足预设故障条件的情况下，生成提示信息，提示信息用于提示电机冷却系统故障。本发明解决了相关技术的冷却系统冷却能力的诊断过程复杂的技术问题。技术问题。技术问题。


技术研发人员：于长虹 祝浩 郭丁伊 刘加明 尹建坤 巴特 徐家良
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2022/11/11