一种重卡底盘测试装置的制作方法

技术特征：
1.一种重卡底盘测试装置，其特征在于，包括：测试舱（100）、从动支撑架（200）、主动模拟架（300）以及若干固定于从动支撑架（200）和主动模拟架（300）表面的行走履轮组件（400），所述从动支撑架（200）的数量为若干并均分为两组且两组从动支撑架（200）呈对称分布于测试舱（100）的表面，所述主动模拟架（300）的数量为两个且两个主动模拟架（300）呈对称分布于测试舱（100）的表面，所述测试舱（100）的两侧设有斜坡（110），所述测试舱（100）的表面固定安装有防护架（120），所述防护架（120）的一侧固定安装有控制机柜（130）；所述从动支撑架（200）包括第一滑座（210）、第一承台座（220）以及转动安装于第一承台座（220）表面的转耳座（230），所述第一滑座（210）的表面转动安装有支撑耳座（211），所述支撑耳座（211）的表面转动安装有第一联动杆组（212），所述第一联动杆组（212）的另一端转动连接有与转耳座（230）表面活动连接的第一连接耳（213），所述主动模拟架（300）包括第二滑座（310）、轮距调节电机（320）、偏转舵机（330）和第二承台座（340），所述轮距调节电机（320）固定安装于第二滑座（310）的底面且输出端固定连接有转轴耳座（321），所述转轴耳座（321）的表面转动安装有第二联动杆组（322），所述第二联动杆组（322）的另一端转动连接有与第二承台座（340）表面活动连接的第二连接耳（323），所述第二承台座（340）的底面固定安装有转向舵机（341），所述转向舵机（341）的输出端固定连接有转动安装于第二承台座（340）表面的转向台座（342）；所述行走履轮组件（400）包括张力撑架（410）、负载阻力轮（420）和履带（430），所述张力撑架（410）的表面转动安装有若干张力撑轮（411），所述负载阻力轮（420）转动安装于张力撑架（410）的表面，所述履带（430）活动套接于负载阻力轮（420）和张力撑轮（411）的外侧。2.根据权利要求1所述的一种重卡底盘测试装置，其特征在于，所述第一滑座（210）和第二滑座（310）滑动安装于测试舱（100）的内侧，所述行走履轮组件（400）的顶面与测试舱（100）的顶面位于同一水平面，所述防护架（120）的内侧设有若干保定架（121），所述保定架（121）的底端与测试舱（100）的表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种重卡底盘测试装置，其特征在于，所述支撑耳座（211）的偏转方向呈水平向，所述第一联动杆组（212）两端与支撑耳座（211）和第一连接耳（213）的偏转方向垂直于测试舱（100）的顶面，所述支撑耳座（211）和第一连接耳（213）之间转动安装有与第一联动杆组（212）相互平行布置的弹性伸缩杆。4.根据权利要求1所述的一种重卡底盘测试装置，其特征在于，所述转耳座（230）的底面与第一承台座（220）的表面之间以及第一滑座（210）的表面与支撑耳座（211）的连接处设有转动阻尼，所述第一承台座（220）和第一滑座（210）呈水平方向布置。5.根据权利要求1所述的一种重卡底盘测试装置，其特征在于，所述转轴耳座（321）、第二联动杆组（322）和第二连接耳（323）的结构大小分别与支撑耳座（211）、第一联动杆组（212）和第一连接耳（213）的结构大小相同，所述转向台座（342）与转耳座（230）的结构相同，所述行走履轮组件（400）与各个转向台座（342）和转耳座（230）一一对应布置并固定于转向台座（342）和转耳座（230）的表面。6.根据权利要求1所述的一种重卡底盘测试装置，其特征在于，所述轮距调节电机（320）、偏转舵机（330）和转向舵机（341）为伺服舵机结构，所述偏转舵机（330）的偏转方向
与轮距调节电机（320）和转向舵机（341）的转向相对垂直，所述轮距调节电机（320）、偏转舵机（330）和转向舵机（341）的输入端与控制机柜（130）的输出端电性连接。7.根据权利要求1所述的一种重卡底盘测试装置，其特征在于，所述张力撑架（410）呈三角形状，且张力撑架（410）的顶面呈水平向，所述张力撑轮（411）、负载阻力轮（420）过盈套接于履带（430）的内侧，所述履带（430）的表面设有若干防滑凸棱。8.根据权利要求1所述的一种重卡底盘测试装置，其特征在于，所述负载阻力轮（420）的内侧设有固定安装于张力撑架（410）表面的电动顶杆（422），所述电动顶杆（422）的两端活动连接有刹盘（421），所述刹盘（421）的外侧与负载阻力轮（420）的内侧滑动抵接，两个所述刹盘（421）之间设有复位弹簧（423）。

技术总结
本发明涉及模拟测试技术领域，具体为一种重卡底盘测试装置，包括：测试舱、从动支撑架、主动模拟架以及若干固定于从动支撑架和主动模拟架表面的行走履轮组件，从动支撑架的数量为若干并均分为两组且两组从动支撑架呈对称分布于测试舱的表面，主动模拟架的数量为两个且两个主动模拟架呈对称分布于测试舱的表面，测试舱的两侧设有斜坡，测试舱的表面固定安装有防护架。本发明中，通过设置新型多轴支撑组件结构，利用从动支撑架和主动模拟架进行行走履轮组件的支撑，在测试中通过车辆在行走履轮组件表面进行行进运动带动行走履轮组件被动旋转从而模拟现实行驶场景，获得重卡底盘驱动系统的马力、扭矩以及油耗等各种数据，结构简单操作便捷。单操作便捷。单操作便捷。


技术研发人员：陈超 卢晓星
受保护的技术使用者：江苏速豹动力科技有限公司
技术研发日：2022.10.14
技术公布日：2022/11/11