耐用型轮毂轴承总成的制作方法

1.本技术涉及车用轴承的领域，尤其是涉及耐用型轮毂轴承总成。


背景技术：

2.轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、重量轻、结构紧凑、载荷容量大等优点，为了密轮毂封轴承可事先装入润滑油、并用油封密封轮毂轴承的端部，省略外部轮毂密封及免于维修，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
3.汽车轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轴承在使用过程中会发生磨损，会掉落磨屑颗粒，由于轮毂轴承端部通过油封密封，轴承会位于填充有润滑油脂的封闭油室内，磨屑颗粒会逐渐增多并分布在润滑油中，磨屑颗粒附着在轴承的滚动件或滚动工件的滚动路径上，这会进一步增加轴承的磨损，降低轴承的使用寿命，且由于润滑油脂中分布着磨屑颗粒，尤其是靠近滚动件附近的润滑油中分布的会更多，这会严重影响润滑油脂的润滑功能，也会影响轴承的使用寿命。
4.针对上述中的相关技术，为了减少轮毂轴承在使用过程中的磨损，延长轮毂轴承的实用寿命，发明人提供了耐用型轮毂轴承总成。


技术实现要素：

5.为了提高轮毂轴承的使用寿命，本技术提供耐用型轮毂轴承总成,具有的效果。
6.本技术提供的耐用型轮毂轴承总成采用如下的技术方案：耐用型轮毂轴承总成，包括外套、内支撑套、轴承件和油封，外套与内支撑套之间预留空隙形成有油室，所述轴承件安装在油室内，所述油封安装在所述油室的两端进行密封，所述轴承件包括保持架和安装在所述保持架上的多个滚动件，所述保持架的周侧侧壁上设置有随保持架转动驱动流体沿轴向流动的导流件，所述导流件沿所述保持架的圆周轮廓设置多个，所述油室内设置有磁吸部件。
7.通过采用上述技术方案，轮毂轴承在使用过程中，保持架会相应的进行转动，保持架侧壁上的导流件会带动油室内的润滑油脂发生定向流动；一方面，润滑油脂的流动会带动油室内因为磨损而产生的磨屑颗粒流动，避免磨屑颗粒集中在滚动件附近增加滚动件和其他的部件的磨损，延长轮毂轴承的使用寿命；另一方面，在润滑油带动金属材质的磨屑颗粒移动的过程中，在经过磁吸部件时，磨屑颗粒会被磁吸部件吸附，减少润滑油中留有悬浮的磨屑颗粒，进一步避免因为磨屑颗粒的增加，加重轴承的磨损；此外，润滑油脂的流动，还能够进一步优化对轴承的滚动件部分的润滑，对降低磨损、延长使用寿命，也有很好的帮助。
8.可选的，所述导流件为设置在所述保持架周侧侧壁上的导流板体，所述导流板体在所述保持架轴线上的投影与所述保持架的轴线相交。
9.通过采用上述技术方案，导流板体的轴线投影与保持架的轴线相交，分布在保持架周侧的多个导流板体形成类似于螺旋桨一样的结构，在保持架转动过程中，导流板体会驱动润滑油脂做定向移动。
10.可选的，所述磁吸部件为网状的磁性件。
11.通过采用上述技术方案，磁吸部件设置为网状的磁性件，能够有效增加磁吸的范围，以更全面的吸附分散于润滑油脂中的磨屑颗粒。
12.可选的，所述磁吸部件包括磁性滤网和难以磁化的分隔环，所述分隔环设置在所述磁性滤网与其他金属零部件之间。
13.通过采用上述技术方案，磁性滤网可以吸附润滑油脂中散布的金属材质的磨屑颗粒，在不过多阻碍润滑油脂流动的前提下，能够有效增加磁性吸附的范围，以更有效的吸附润滑油脂中分布的磨屑颗粒；在磁性滤网与金属零部件之间设置难以磁化的分隔环，可以预防或削弱磁性滤网令其他金属零部件带磁的情况，预防磨屑颗粒吸附在其他位置，尤其是吸附在滚动件、滚动件附近零件的表面。
14.可选的，所述保持架的内周侧和外周侧均设置所述导流件，所述保持架的单侧于相邻的所述滚动件之间均设置一个所述导流件，所述外套内开设有连通所述油室中心与所述油室两端的回油管路，所述回油管路的两个管口分别位于所述轴承件的两侧。
15.通过采用上述技术方案，在相邻滚动件之间均设置一个导流件，且保持架的两侧均设置导流件，在增加导流件数量提高驱动效果的同时，又能避免集中设置导流件造成的流道窄小影响驱动效果；设置回油管路来令润滑油回流，降低因压力因素对润滑油流动的影响。
16.可选的，所述磁吸部件位于所述回油管路的管口与轴承件之间。
17.通过采用上述技术方案，令磁吸部件位于润滑油脂的流动途径上，以保障磁性吸附可靠发挥吸附磨屑颗粒的功能。
18.可选的，所述油室的两端和中心位置均设置所述磁吸部件，所述磁吸部件分别位于所述轴承件的两侧。
19.通过采用上述技术方案，车轮在应用过程中会正转和反转，润滑油脂会向轴的两个方向流动，因此在轴承件的两侧均设置磁吸部件，能够及时、快速的吸附润滑油脂中的磨屑颗粒。
20.可选的，所述保持架的内周侧和外周侧均设置所述导流板体，所述保持架外周侧和内周侧的导流板体的旋向相反；所述磁吸部件设置在所述保持架的两侧且临近所述轴承件。
21.通过采用上述技术方案，保持架内外两侧分别驱动润滑油向不同的方向流动，形成循环，有助于润滑油的顺利流动；磁吸部件设置在保持架两侧临近轴承件设置，则能有效的吸附流动的润滑油中的磨屑颗粒。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过在保持架的侧壁上设置导流件，轮毂轴承总成在应用过程中，其油室内的润滑油脂会随着车轮的转动发生流动，润滑油脂能够带走滚动件出产生的磨屑颗粒，进而避免磨屑颗粒的累积增加轴承的磨损，润滑油脂的流动还能将干净的润滑油脂带滚动件周围以更好的润滑滚动件，同时磁吸部件能够吸附润滑油脂中的磨屑颗粒，有效减少润滑油
脂中的磨屑颗粒，减少轴承的磨损，延长轴承的使用寿命；2.通过将磁吸部件设置为设置为网状结构，令磁性吸附部件更广泛的分布在油室内，且不易对润滑油脂的流动产生干扰，在润滑油脂流动的同时，增加磁性吸附的分布范围，可以更好的吸附油室内润滑油脂中的磨屑颗粒，有效带走滚动件周围的磨屑颗粒、净化润滑油脂，延长轴承使用寿命；3.通过在外套内开设连通油室中心和油室两端的回油管路，以促进润滑油的流动，可以令润滑油冲刷轴承的效果更显著，更好的预防因磨屑颗粒产生造成的轴承磨损加重。
附图说明
23.图1是本技术实施例1的整体结构示意图；图2是图1的a-a剖视结构示意图；图3是本技术实施例1中保持架和滚动件的结构示意图；图4是本技术实施例2中保持架和滚动件部分的结构示意图；图5是本技术实施例2中磁吸部件的结构示意图。
24.附图标记：1、外套；11、油腔；12、回油管路；13、抵接凸肩；14、堵头；2、内支撑套；21、环状轴体；211、内支撑面；22、卡环；23、密封圈；3、油封；4、滚动件；5、保持架；51、导流件；6、轴承外圈；7、磁吸部件；71、分隔环；72、磁性滤网。
具体实施方式
25.本技术实施例公开耐用型轮毂轴承总成。
26.实施例1：本实施例公开了一种耐用型轮毂轴承总成，参照图1和图2，包括环状的外套1、同轴设置在外套1内的内支撑套2以及设置在外套1与内支撑套2之间的轴承件；外套1与内支撑套2之间预留空隙作为油室以及安装轴承件的空间；外套1和内支撑套2的两端安装油封3以封闭油室的两端，形成封闭的油室。
27.内支撑套2包括对称设置的两段环状轴体21，两段轴体之间通过卡环22连接，两段轴体之间还设置密封圈23进行密封，分段设置内支撑套2，方便安装零部件。环状轴体21远离彼此的一端，与环状轴体21的外周侧设置有承托轴承件的内支撑面211，以便安装轴承件；轴承件包括滚动件4、保持架5和轴承外圈6，滚动件4为滚动圆柱，滚动件4沿圆周方向均匀安装在保持架5上，安装在内支撑面211的位置，再安装轴承外圈6，轴承件配合环状轴体21周侧的内支撑面211组成完整的圆锥式轴承结构。
28.外套1的内侧一体设置有抵接轴承外圈6的抵接凸肩13，配合环状轴体21上的内支撑面211固定轴承件的轴向位置；外套1的内侧中间位置预设有环状的油腔11；外套1内开设有连通轴承件两侧油室空间的回油管路12，回油管路12的主体为沿轴向贯穿外套1的通孔，通孔靠近外部的一端用堵头14封堵，并转而向下开孔与油室连通，轴承件左右两侧的油室可以通过回油管路12交换润滑油脂。
29.参考图2，在回油管路12的孔口与轴承件之间均设置有磁吸部件7，磁吸部件7包括磁性滤网72和难以磁化的分隔环71，磁性滤网72的边缘固定在分隔环71上，磁性滤网72的
边缘不与滚动件4、保持架5、轴承外圈6和环状轴体21直接接触，以避免令这些零部件带磁；分隔环71可以采用与密封圈23相同的橡胶材料，既起到阻隔作用，又不易被腐蚀；分隔环71为对应安装位置轮廓设置的圆环状零件，磁性滤网72则以分隔润滑油脂的流动轨迹为目的，根据安装环境灵活设置形状。靠近油封3处的磁吸部件7，回油管路12的孔口是垂直于轴向开设的，磁性滤网72是同时贴合多个回油管道孔口的圆筒状滤网，磁性滤网72与轴承外圈6之间设置分隔环71，分隔环71的外径与外套1对应位置的内径尺寸适配，磁性滤网72的边缘固定在分隔环71上；油室中间位置的磁吸部件7，磁性滤网72为截面轮廓近似拱形的环状滤网，磁性滤网72的四周边缘位置均固定有分隔环71，磁性滤网72周侧的分隔环71分别为套设在环状轴体21上的圆环件和嵌设在油腔11内壁上的圆环件，以分隔油腔11和滚动件4所在的空间。
30.参考图3，保持架5的内周侧和外周侧侧壁上一体设置有板状的导流件51，导流件51在保持架5轴线上的投影与保持架5的轴线相交，当导流件51随保持架5转动时，导流件51会带动油室中的润滑油脂发生流动；保持架5内外周侧的导流件51均沿保持架5的周向均匀分布，同一侧、相邻的滚动件4之间仅设一个导流件51，以避免保持架5上供润滑油脂通过的流道过于窄细，有助于润滑油脂的流动；保持架5内外周侧的导流件51同向设置。导流件51也可设置为其他可以带动润滑油脂流动的结构，如以类似轨迹设置的凸起、凹槽、孔洞等。
31.实施例1的实施原理为：轮毂轴承安装在车轮上后，在汽车行驶过程中会发生转动，而轴承的转动会带动保持架5转动；当保持架5发生转动时，保持架5周侧的导流件51会带动油室内的润滑油脂流动，润滑油脂的流动则会带走滚动件4滚动过程中产生的磨屑颗粒，避免磨屑颗粒在滚动件4附近积聚，有效预防磨屑颗粒附着在滚动件4或滚动件4的移动轨迹上，可以有效降低磨损，延长轴承使用寿命；而润滑油脂在经过磁性滤网72时，磁性滤网72会吸附润滑油脂中的磨屑颗粒，以保持润滑油脂的纯净，进而保障润滑油的润滑能力且阻止磨屑颗粒最终回到滚动件4处，能进一步延长轴承的使用寿命；同时润滑油脂的流动会令滚动件4充分与润滑油脂接触，滚动件4的充分润滑，也有助于减少磨损，延长轴承的实用寿命。
32.实施例2：实施例2与实施例1的区别在于：参考图4，保持架5两侧的导流件51旋向相反，外套1内未设置回油管路12。保持架5两侧的导流件51选项相反，这在转动过程中，对润滑油脂的驱动方向想法，无需专门设置回油管路12，可以在保持架5的内外侧完成循环。
33.参考图5，磁吸部件7设置在保持架5的两侧且临近轴承件，润滑油脂经过保持架5后，经过很短的距离即可经过磁性滤网72，这样可以预防润滑油脂未经过磁性滤网72就返回到保持架5位置，保障磁性滤网72稳定发挥吸附磨屑颗粒的功能。保持架5靠近油封3一侧的磁吸部件7，磁性滤网72为圆环片状的滤网，滤网的内径与环状轴体21的端部外径相适配，分隔环71为圆筒状的橡胶件，分隔环71的外径与安装位置的外套1内径相适配，磁性滤网72固定在分隔环71内；保持架5靠近油腔11一侧的磁吸部件7，磁性滤网72为圆环片状的滤网，磁性滤网72的外径与安装位置的外套1内径相适配，分隔环71为圆环状的橡胶件，磁性滤网72环绕分隔环71设置且固定在分隔环71上，环状轴体21的周侧，开设有嵌设分隔环71的嵌槽，嵌槽临近保持架5开设。
34.实施例2的实施原理为：通过在保持架5的内外周侧设置旋向不同的导流件51，保持架5转动过程中，保持架5内外侧的流体流向会不相同，这样保持架5自身即可完成润滑油脂的循环，无需再专门增设回油管路12，降低了零部件的制造难度；磁吸部件7临近保持架5设置，以确保润滑油脂离开保持器后能够经过磁性滤网72，完成磨屑颗粒的去除，以有效降低磨屑颗粒对轴承寿命的影响。
35.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。