一种道路用排水结构的制作方法

技术特征：
1.一种道路用排水结构，包括井盖机构(1)，其特征在于：所述井盖机构(1)的下端安装有安装座(2)，所述安装座(2)包括有外壳(21)、内壳(22)，所述外壳(21)的内腔连接有内壳(22)，所述外壳(21)与内壳(22)相对应的一侧设有两组第二过滤机构(4)，所述内壳(22)的内腔设有第一过滤机构(3)；所述第一过滤机构(3)包括有过滤罩(31)、支撑座(33)、弹簧杆(34)、安装板(35)、支撑柱(36)、顶块(37)，所述过滤罩(31)位于内壳(22)的内腔，所述内壳(22)的两侧对称设有滑槽(24)，所述过滤罩(31)的下端对称设有支撑座(33)，所述支撑座(33)穿过滑槽(24)且延伸至外侧安装有弹簧杆(34)，所述弹簧杆(34)的下端连接有安装板(35)，所述安装板(35)均安装在外壳(21)的内腔，所述支撑座(33)的上端均连接有支撑柱(36)，所述支撑柱(36)的上端设有顶块(37)，所述顶块(37)相对应的一侧设有软凸点，所述顶块(37)位于第二过滤机构(4)的内部。2.根据权利要求1所述的一种道路用排水结构，其特征在于：所述井盖机构(1)包括有基座(11)、钢盖(12)，所述基座(11)与外壳(21)相连接，所述基座(11)的上端设有安装槽，所述安装槽的内腔通过销轴活动连接有钢盖(12)。3.根据权利要求2所述的一种道路用排水结构，其特征在于：所述基座(11)的上端设有t型槽(13)，所述t型槽(13)的内腔连接有固定块(16)，所述固定块(16)的内腔活动套接有移动柱(18)，所述移动柱(18)的外侧通过安装套连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的另一端与固定块(16)相连接，所述钢盖(12)的一侧通过第一弹簧(14)连接有卡柱(15)，所述卡柱(15)位于t型槽(13)的内腔。4.根据权利要求3所述的一种道路用排水结构，其特征在于：所述基座(11)的上端设有与t型槽(13)位置相匹配的活动盖(19)，所述活动盖(19)的下端通过连接轴与基座(11)相活动连接。5.根据权利要求1所述的一种道路用排水结构，其特征在于：所述过滤罩(31)的下端对称连接有插柱(32)，所述支撑座(33)的下端对称设有与之相匹配的插孔。6.根据权利要求1所述的一种道路用排水结构，其特征在于,所述第二过滤机构(4)包括有固定罩(41)、弹性滤网(43)、支撑块(45)、第四弹簧(46)、卡块(47)、空心套(48)，所述固定罩(41)安装在外壳(21)与内壳(22)相对应的一侧，所述支撑块(45)通过第四弹簧(46)连接有卡块(47)，所述固定罩(41)的内腔设有与之位置相匹配的空心套(48)，所述卡块(47)与空心套(48)相卡接，所述支撑块(45)的下端连接有弹性滤网(43)，所述弹性滤网(43)贯穿固定罩(41)且延伸至内壳(22)的内腔。7.根据权利要求6所述的一种道路用排水结构，其特征在于,两个所述弹性滤网(43)相对应的一侧均连接有滑轨(44)，所述内壳(22)的内腔两侧均设有与之相匹配的限位槽(23)。8.根据权利要求6所述的一种道路用排水结构，其特征在于：所述固定罩(41)的内腔均通过固定座连接有第三弹簧(42)，所述第三弹簧(42)的下端均与支撑块(45)相连接。9.根据权利要求2所述的一种道路用排水结构，其特征在于,所述钢盖(12)的上端设有若干个排水口(110)，所述排水口(110)均为矩型槽口。10.根据权利要求2所述的一种道路用排水结构，其特征在于,所述基座(11)的内腔连接有空心环板(111)，所述空心环板(111)的上端等距设有橡胶座(112)，所述橡胶座(112)
的上端均等距设有缓冲凸块(113)。

技术总结
本实用新型涉及道路排水技术领域，尤其是一种道路用排水结构，包括井盖机构，所述井盖机构的下端安装有安装座，所述安装座包括有外壳、内壳，所述外壳的内腔连接有内壳，所述外壳与内壳相对应的一侧设有两组第二过滤机构，所述内壳的内腔设有第一过滤机构，所述第一过滤机构包括有过滤罩、支撑座、弹簧杆、安装板、支撑柱、顶块，所述过滤罩位于壳的内腔，所述内壳的两侧对称设有滑槽，所述过滤罩的的下端对称设有支撑座，与现有的技术相比，本实用新型的结构设计合理，便于有效的通过多重过滤机构进行过滤防堵塞，且便于安装拆卸，进而垃圾清理，方便持续使用，且便于对井盖起到开合防护，方便快速的打开使用，有效的提高排水机构的实用性。性。性。


技术研发人员：方懈 王祥 严晴 腾明 陈弈帆
受保护的技术使用者：苏州开普岩土工程有限公司
技术研发日：2022.08.02
技术公布日：2022/11/10