一种公路桥梁用抗震装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路桥梁用抗震装置，包括桥身支撑底座(2)和桥身支撑底座(2)上的桥底固定板(1)，其特征在于：桥底固定板(1)有两个，桥底固定板(1)用于对称安装在桥梁对接处，桥底固定板(1)的上端设有固定孔(11)，桥身支撑底座(2)的上安装有对称夹板(8)，对称夹板(8)的一侧安装有横向缓冲结构(5)，横向缓冲结构(5)包括支撑内套(51)、滑动内轴(52)和连接支耳(53)，支撑内套(51)的内部安装有滑动内轴(52)，滑动内轴(52)的一端安装有连接支耳(53)，连接支耳(53)用于安装在桥底固定板(1)的一侧，对称夹板(8)的下端安装有抗震结构(3)，抗震结构(3)用于安装在对称夹板(8)与桥身支撑底座(2)之间，桥底固定板(1)的下端安装有收拢底座(7)。2.根据权利要求1所述的公路桥梁用抗震装置，其特征在于：抗震结构(3)包括载重底座(30)、底轴(31)、活动轴套(32)、第一弹簧(33)、二层载重板(34)和四方轴(35)，载重底座(30)的上端安装有底轴(31)，底轴(31)的外侧安装有活动轴套(32)，活动轴套(32)的上端设有二层载重板(34)，底轴(31)与活动轴套(32)的外侧安装有第一弹簧(33)，二层载重板(34)的上端安装有四方轴(35)，四方轴(35)的上端安装有定位撑板(36)，定位撑板(36)用于安装在对称夹板(8)的下端。3.根据权利要求2所述的公路桥梁用抗震装置，其特征在于：底轴(31)的内部安装有压力调节结构(4)，压力调节结构(4)包括延伸端(40)、加压端口(41)、流动液管(42)、上压力腔(43)、下压力腔(44)、固定活塞(45)、密封内圈(46)和分流槽(47)，延伸端(40)的一侧设有加压端口(41)，底轴(31)的内部设有流动液管(42)，活动轴套(32)的内壁设有空腔，空腔的内部设有位于底轴(31)外侧的固定活塞(45)，固定活塞(45)将空腔分割成上腔体和下腔体，上腔体为上压力腔(43)，下腔体为下压力腔(44)，流动液管(42)的下端设有位于固定活塞(45)下端的分流槽(47)，活动轴套(32)的内壁安装有密封内圈(46)，密封内圈(46)用于增加底轴(31)与活动轴套(32)之间密封性。4.根据权利要求3所述的公路桥梁用抗震装置，其特征在于：收拢底座(7)的下端安装有底部承重结构(6)，底部承重结构(6)包括支撑加压底座(60)、内压力腔体体(61)、上活动轴(62)和外接端口(68)，支撑加压底座(60)的内部设有内压力腔体体(61)，内压力腔体体(61)的内部安装有上活动轴(62)，上活动轴(62)的外侧安装有外接端口(68)。5.根据权利要求4所述的公路桥梁用抗震装置，其特征在于：上活动轴(62)的下端安装有第一活塞(66)，底部承重结构(6)的内部设有底部出液槽(65)。6.根据权利要求5所述的公路桥梁用抗震装置，其特征在于：加压端口(41)的一端安装有液压管(10)。7.根据权利要求6所述的公路桥梁用抗震装置，其特征在于：第一活塞(66)的外侧安装有活塞密封环(67)，上活动轴(62)的内部设有油箱(63)，油箱(63)的下端对称设有位于上活动轴(62)内部的出液槽(64)。8.根据权利要求7所述的公路桥梁用抗震装置，其特征在于：支撑加压底座(60)的一侧安装有收压结构(9)，收压结构(9)包括高压罐体(91)、高压腔(92)、单向阀(93)、压力槽(94)、第二活塞(95)、出液口(96)和弹簧柱(97)，高压罐体(91)的内部设有高压腔(92)，高压罐体(91)的下端安装有单向阀(93)，高压腔(92)的上端设有位于高压罐体(91)内的压力槽(94)，压力槽(94)的内部安装有第二活塞(95)，第二活塞(95)的上端安装有弹簧柱(97)，压力槽(94)的两侧还设有位于高压罐体(91)内的出液口(96)。
9.根据权利要求8所述的公路桥梁用抗震装置，其特征在于：滑动内轴(52)的内部安装有支撑内胶体(54)，支撑内胶体(54)的内部设有抗压腔体(55)，抗压腔体(55)的内部填充有高压液体。10.根据权利要求9所述的公路桥梁用抗震装置，其特征在于：桥底固定板(1)下端的一侧设有滑动定位槽(15)，滑动定位槽(15)的内部安装有连接轴(14)，支撑顶板(12)，支撑顶板(12)的外侧设有滑边(13)，滑边(13)用于支撑顶板(12)滑动连接在滑动定位槽(15)内，支撑顶板(12)的外侧设有连接轴(14)，连接轴(14)用于支撑顶板(12)与连接支耳(53)连接。

技术总结
本发明涉及桥梁抗震技术领域，且公开了一种公路桥梁用抗震装置。该公路桥梁用抗震装置包括桥身支撑底座和桥身支撑底座上的桥底固定板，桥底固定板有两个，桥底固定板用于对称安装在桥梁对接处，桥底固定板的上端设有固定孔，桥身支撑底座的上安装有对称夹板，对称夹板的一侧安装有横向缓冲结构，横向缓冲结构包括支撑内套、滑动内轴和连接支耳，支撑内套的内部安装有滑动内轴，滑动内轴的一端安装有连接支耳。本发明提高两个桥底固定板之间的相互聚拢的收紧力，使得桥身在发生震动状况时，不仅能提供支撑减震的同时，还能为两段桥身之间提供向内收拢的作用力，可避免两段桥身收到震动后，连接处出现较大距离的断离状况。连接处出现较大距离的断离状况。连接处出现较大距离的断离状况。


技术研发人员：周圣
受保护的技术使用者：周圣
技术研发日：2022.08.02
技术公布日：2022/11/8