一种电动式双轨伸缩窗帘的制作方法

1.本实用新型涉及电动窗帘设备技术领域，涉及一种电动窗帘，尤其涉及一种电动式双轨伸缩窗帘。


背景技术：

2.窗帘具有装饰、遮阳隔热和调节室内光线等多方面功能，是一种实用且美观的日常家居用品。传统的手动式窗帘通常仅包括帘布、滑动机构和导向滑轨，帘布通过滑动机构设置于导向滑轨上，只需要用手拉动帘布即可控制窗帘的打开或者关上。相比于传统的手动式窗帘，现代的电动式窗帘结构能够免去手动驱动帘布的麻烦，是现代智能家具的重要组成部分。
3.当窗户尺寸较大时，部分用户会选择伸缩式窗帘。伸缩式窗帘与传统窗帘最大的不同点在于伸缩式窗帘的轨道是可伸缩的，依赖于轨道可伸缩的结构，可使窗帘在张开和收起两种状态之间切换。当处于张开状态时，轨道延伸覆盖窗户的整个宽度范围，此时可与传统窗帘一样，控制帘布打开或者关上；当处于收起状态时，轨道未完成张开，能够节省空间，此时帘布无法打开。用户可根据不同的场景而控制窗帘的不同状态。
4.然而，现有技术中的电动式双轨伸缩窗帘一般存在结构复杂问题；同时，受限于两段窗帘轨道的配合关系，当双轨伸缩窗帘处于展开状态时，容易造成窗帘轨道损坏。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电动式双轨伸缩窗帘，通过科学合理的结构简化窗帘结构，能够有效降低窗帘轨道损坏发生损坏的几率。
6.本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：
7.一种电动式双轨伸缩窗帘，包括：
8.第一窗帘轨道和第二窗帘轨道，所述第一窗帘轨道的侧面设置有上条形卡扣和下条形卡扣，所述第二窗帘轨道的侧面设置有上条形卡槽和下条形卡槽，所述第一窗帘轨道和所述第二窗帘轨道之间通过所述上条形卡扣与所述上条形卡槽和所述下条形卡扣与所述下条形卡槽之间的卡接而实现滑动伸缩配合，所述第一窗帘轨道和所述第二窗帘轨道上分别设置有第一滑车和第二滑车；
9.驱动电机和传动轮组，所述驱动电机和所述传动轮组分别设置于所述第一窗帘轨道和所述第二窗帘轨道的端部；
10.第一传动皮带和第二传动皮带，所述第一传动皮带和所述第二传动皮带分别设置于所述第一窗帘轨道和所述第二窗帘轨道内，所述第一传动皮带位于所述第二传动皮带的侧下方或者侧上方；
11.所述驱动电机通过所述第一传动皮带带动所述传动轮组，进而驱动所述第二传动皮带，所述第一传动皮带和所述第二传动皮带分别与所述第一滑车和所述第二滑车联动，
所述第一滑车和所述第二滑车各设置有一个滑车限位块，两个所述滑车限位块用于防止所述第一滑车和所述第二滑车过度相向运动。
12.与现有技术相比，本技术方案的有益效果是：第一传动皮带位于第二传动皮带的侧下方或者侧上方并通过传动轮组实现传动，能够简化窗帘结构；第一窗帘轨道通过上条形卡扣卡接于上条形卡槽内，并通过下条形卡扣卡接于下条形卡槽内，能够使得两段窗帘轨道相互牢固咬合，有效降低窗帘轨道损坏发生损坏的几率。
13.进一步地，所述传动轮组包括第一传动轮、第二传动轮和传动轴，所述传动轴沿竖直方向设置，所述第一传动轮和所述第二传动轮分别设置于所述传动轴的两端；
14.所述第一传动皮带紧密套设于所述第一传动轮上，所述第二传动皮带紧密套设于所述第二传动轮上，所述第一传动皮带带动所述第一传动轮，所述第一传动轮通过所述传动轴带动所述第二传动轮，所述第二传动轮带动所述第二传动皮带。
15.采用上述方案的有益效果是：传动轴沿竖直方向上设置，第一传动轮和第二传动轮设置于传动轴上，通过第一传动皮带和第二传动皮带分别套设于第一传动轮和第二传动轮，实现将第一传动皮带的动力传输到第二传动皮带上。
16.进一步地，所述传动轮组的两侧分别设置有第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮和所述第二导向轮位于所述第一传动轮的相对两侧；
17.所述第一传动皮带从所述第一传动轮和所述第一导向轮之间的空隙绕设于所述第一传动轮上，再从所述第一传动轮和所述第二导向轮之间导出。
18.采用上述方案的有益效果是：在第一传动轮的两侧分别设置有第一导向轮和第二导向轮，通过第一导向轮和第二导向轮改变第一传动皮带的延伸方向，从而将第一传动皮带和第二传动皮带分别套入在空间中呈上下分布的第一传动轮和第二传动轮上。
19.进一步地，所述传动轴上设置有离合套筒和离合控制组件；
20.所述离合套筒套设于所述传动轴上，所述离合套筒的两端分别与所述第一传动轮和所述第二传动轮相互咬合；
21.所述离合控制组件设置于所述传动轴上，所述离合控制组件用于控制所述离合套筒与所述第一传动轮相互咬合或者相互分离。
22.采用上述方案的有益效果是：第一传动轮和第二传动轮设置于传动轴上，且离合套筒的两端分别与第一传动轮和第二传动轮相互咬合，并通过离合控制组件控制离合套筒，即可控制第一传动皮带和第二传动皮带之间相互联动或者相互独立。
23.进一步地，所述离合套筒为一筒状结构，所述离合套筒下端的外部设置有第一咬合齿，所述离合套筒上端的外部设置有第二咬合齿，所述离合套筒通过所述第一咬合齿与所述第一传动轮相互咬合，所述离合套筒通过所述第二咬合齿与所述第二传动轮相互咬合。
24.采用上述方案的有益效果是：通过第一咬合齿和第二咬合齿分别与第一传动轮和第二传动轮相咬合，此时只需要控制离合套筒的上下运动，即可控制第一咬合齿咬合或者离开第一传动轮。
25.进一步地，所述离合套筒的内部设置有一环形平台，所述传动轴上设置有一弹簧，所述弹簧的上端抵接于所述第二传动轮的内部，所述弹簧的下端抵接于所述环形平台上；
26.所述离合控制组件设置于所述传动轴的下端，所述离合控制组件控制所述传动轴
在竖直方向上运动；所述离合控制组件包括拨动件和坡度件，所述坡度件固定套设于所述拨动件上；所述坡度件上设置有一斜坡面，所述传动轴的下端抵接于所述斜坡面上。
27.采用上述方案的有益效果是：通过设置有弹簧能够给离合套筒提供向下的弹力，确保在无其他外力作用下第一咬合齿能够时刻与第一传动轮相互咬合；拨动件和坡度件组成一个整体，能够拨动件带动坡度件左右运动，从而驱动传动轴上下运动，进而控制第一咬合齿能够与第一传动轮相互分离；而将离合控制组件设置于传动轴的下端，便于用户操作。
28.进一步地，所述第一滑车和所述第二滑车各设置有一个皮带卡接组件，所述第一传动皮带的两端通过皮带卡接组件固定于所述第一滑车的两端，所述第二传动皮带的两端通过皮带卡接组件固定于所述第二滑车的两端；
29.所述皮带卡接组件包括上卡接块和下卡接块，所述上卡接块上设置有多个对位插销，所述下卡接块上设置有多个对位盲孔，所述上卡接块和所述下卡接块通过所述对位插销和所述对位盲孔的一一插接而组成整体；
30.所述上卡接块和所述下卡接块的侧面设置有竖向卡槽，所述第一传动皮带和所述第二传动皮带的端部固定卡接于所述竖向卡槽内。
31.采用上述方案的有益效果是：通过上卡接块和下卡接块上下卡接形成皮带卡接组件，并在皮带卡接组件的侧面利用竖向卡槽固定第一传动皮带和第二传动皮带的端部，具有易于拆装的优点。
32.进一步地，所述第一滑车包括第一左滑块、第一右滑块和第一连接臂，所述第一传动皮带的两端分别固定于所述第一左滑块和所述第一右滑块上，所述第一连接臂分别固定设置于所述第一左滑块和所述第一右滑块上；
33.所述第二滑车包括第二左滑块、第二右滑块和第二连接臂，所述第二传动皮带的两端分别固定于所述第二左滑块和所述第二右滑块上，所述第二连接臂分别固定设置于所述第二左滑块和所述第二右滑块上。
34.采用上述方案的有益效果是：通过第一左滑块和第一右滑块组成第一滑车，通过第二左滑块和第二右滑块组成第二滑车，便于在操作空间狭小的窗帘轨道上套入第一传动皮带和第二传动皮带；第一连接臂和第二连接臂能够使得第一滑车和第二滑车分别形成更加牢固的整体结构。
35.进一步地，所述第一连接臂包括依次相连的第一直杆部、第一弯曲部和第二直杆部；所述第二连接臂包括依次相连的第三直杆部、第二弯曲部和第四直杆部；
36.所述第一直杆部、所述第二直杆部、所述第三直杆部和所述第四直杆部相互平行，所述第一弯曲部朝着远离所述第二滑车的方向延伸，所述第二弯曲部朝着远离所述第一滑车的方向延伸。
37.采用上述方案的有益效果是：通过第一弯曲部和第二弯曲部相互错开，能够防止在第一滑车和第二滑车带动第一连接臂和第二连接臂相向运动时两个帘布相互阻碍而导致无法闭合。
38.进一步地，所述第一窗帘轨道和所述第二窗帘轨道均为拼接结构，所述第一窗帘轨道和所述第二窗帘轨道上分别设置有拼接套壳；
39.所述第一窗帘轨道分为两个单节轨道，两个单节轨道之间通过所述拼接套壳组成所述第一窗帘轨道；所述第二窗帘轨道分为两个单节轨道，两个单节轨道之间通过所述拼
接套壳组成所述第二窗帘轨道。
40.采用上述方案的有益效果是：通过拼接的方式形成第一窗帘轨道和第二窗帘轨道，能够便于窗帘的储存和运输。
附图说明
41.图1是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘的整体示意图。
42.图2是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘的内部示意图。
43.图3是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘中第一窗帘轨道的示意图。
44.图4是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘中第二窗帘轨道的示意图。
45.图5是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘中传动轮组的结构示意图。
46.图6是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘中离合套筒和离合控制组件的整体示意图。
47.图7是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘中离合套筒和离合控制组件的分解示意图。
48.图8是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘中离合套筒的示意图。
49.图9是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘中第一滑车和第二滑车的整体示意图。
50.图10是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘中第一滑车和第二滑车的整体示意图。
51.图11是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘中拼接套壳的装配示意图。
52.图12是本实用新型电动式双轨伸缩窗帘中拼接套壳的装配示意图。
53.图中，各标号所代表的部件列表如下：
54.第一窗帘轨道1、第二窗帘轨道2、传动轮组3、第一传动皮带4、第二传动皮带5、滑车限位块6、皮带卡接组件7、拼接套壳8；
55.上条形卡扣101、下条形卡扣102、第一滑车103；
56.上条形卡槽201、下条形卡槽202、第二滑车203；
57.第一传动轮301、第二传动轮302、传动轴303、第一导向轮304、第二导向轮305、离合套筒306、拨动件307、坡度件308；
58.第一左滑块1031、第一右滑块1032、第一连接臂1033；
59.第二左滑块2031、第二右滑块2032、第二连接臂2033。
具体实施方式
60.为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
61.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
62.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
63.相比于传统的手动式窗帘，现代的电动式窗帘结构能够免去手动驱动帘布的麻烦，是现代智能家具的重要组成部分，而当窗户尺寸较大时，部分用户会选择伸缩式窗帘。当伸缩式窗帘处于张开状态时，轨道延伸覆盖窗户的整个宽度范围，此时可与传统窗帘一样，控制帘布打开或者关上；当处于收起状态时，轨道未完成张开，能够节省空间，此时帘布无法打开。用户可根据不同的场景而控制窗帘的不同状态。
64.然而，现有技术中的电动式双轨伸缩窗帘一般存在结构复杂问题；同时，受限于两段窗帘轨道的配合关系，当双轨伸缩窗帘处于展开状态时，容易造成窗帘轨道损坏。
65.如图1和图2所示，本技术方案提供一种电动式双轨伸缩窗帘，包括第一窗帘轨道1、第二窗帘轨道2、驱动电机、传动轮组3、第一传动皮带4和第二传动皮带5。
66.结合图3和图4可见，所述第一窗帘轨道1的侧面设置有上条形卡扣101和下条形卡扣102，所述第二窗帘轨道2的侧面设置有上条形卡槽201和下条形卡槽202，所述第一窗帘轨道1和所述第二窗帘轨道2之间通过所述上条形卡扣101与所述上条形卡槽201和所述下条形卡扣102与所述下条形卡槽202之间的卡接而实现滑动伸缩配合，所述第一窗帘轨道1和所述第二窗帘轨道2上分别设置有第一滑车103和第二滑车203。
67.以上结构设置能够保证本装置不管处于相互张开或者收起状态，第一窗帘轨道1和第二窗帘轨道2之间都能够通过上条形卡扣101、下条形卡扣102、上条形卡槽201和下条形卡槽202实现咬合，使得第一窗帘轨道1和第二窗帘轨道2在相互伸缩的过程中，在任意位置都能稳固咬合。
68.所述驱动电机和所述传动轮组3分别设置于所述第一窗帘轨道1和所述第二窗帘轨道2的端部；所述第一传动皮带4和所述第二传动皮带5分别设置于所述第一窗帘轨道1和所述第二窗帘轨道2内，所述第一传动皮带4位于所述第二传动皮带5的侧下方或者侧上方。
69.与一般的伸缩窗帘传动装置不同，本实用新型中的第一传动皮带4和第二传动皮带5并不是处于同一水平面上，而是第一传动皮带4位于第二传动皮带5的侧下方或者侧上方，第一传动皮带4和第二传动皮带5通过传动轮组3实现传动。当第一传动皮带4和第二传动皮带5处于同一水平面上时，需要设置两个并排啮合的齿轮实现传动，需要更大的容纳空间。本技术方案中将第一传动皮带4设置于第二传动皮带5的侧下方或者侧上方，利用传动轮组3即可实现传动，能够简化窗帘结构，缩小窗帘体积。
70.所述驱动电机通过所述第一传动皮带4带动所述传动轮组3，进而驱动所述第二传动皮带5，所述第一传动皮带4和所述第二传动皮带5分别与所述第一滑车103和所述第二滑车203联动，所述第一滑车103和所述第二滑车203各设置有一个滑车限位块6，两个所述滑车限位块6用于防止所述第一滑车103和所述第二滑车203过度相向运动。
71.在窗帘关闭的过程中，随着第一滑车103和第二滑车203相向运动，两个滑车限位块6的距离会逐渐接近直至相互抵接，当第一滑车103和第二滑车203上的滑车限位块6相互
接触时，第一滑车103无法向右运动，第二滑车203无法向左运动，此时受第一滑车103和第二滑车203的限制，两边帘布都无法进一步向前，从而有效防止第一滑车103和第二滑车203过度相向运动。
72.为了设定本技术方案的基准方向，需要说明的是，在本技术方案中，第一滑车103从左向右运动且第二滑车203从右向左运动时，窗帘逐渐合上，直至两个滑车限位块6相互接触；第一滑车103从右向左运动且第二滑车203从左向右运动时，窗帘逐渐打开，直至第一滑车103到达第一窗帘轨道1的左端且第二滑车203到达第二窗帘轨道2的右端。
73.如图5所示，所述传动轮组3包括第一传动轮301、第二传动轮302和传动轴303，所述传动轴303沿竖直方向设置，所述第一传动轮301和所述第二传动轮302分别设置于所述传动轴303的两端；所述第一传动皮带4紧密套设于所述第一传动轮301上，所述第二传动皮带5紧密套设于所述第二传动轮302上，所述第一传动皮带4带动所述第一传动轮301，所述第一传动轮301通过所述传动轴303带动所述第二传动轮302，所述第二传动轮302带动所述第二传动皮带5。
74.具体而言，与现有技术不中两个并排设置的齿轮结构不同，在本技术方案中，第一传动轮301位于第二传动轮302的下方，第一传动轮301和第二传动轮302固定设置于传动轴303上，当第一传动轮301转动时，会通过传动轴303带动第二传动轮302转动。如此一来，通过第一传动皮带4和第二传动皮带5分别套设于第一传动轮301和第二传动轮302，实现将第一传动皮带4的动力传输到第二传动皮带5上。
75.如图5所示，所述传动轮组3的两侧分别设置有第一导向轮304和第二导向轮305，所述第一导向轮304和所述第二导向轮305位于所述第一传动轮301的相对两侧；所述第一传动皮带4从所述第一传动轮301和所述第一导向轮304之间的空隙绕设于所述第一传动轮301上，再从所述第一传动轮301和所述第二导向轮305之间导出。
76.在第一传动轮301的两侧分别设置有第一导向轮304和第二导向轮305，通过第一导向轮304和第二导向轮305改变第一传动皮带4的延伸方向，从而将第一传动皮带4和第二传动皮带5分别套入在空间中呈上下分布的第一传动轮301和第二传动轮302上。
77.如图6、图7和图8所示，所述传动轴303上设置有离合套筒306和离合控制组件；所述离合套筒306套设于所述传动轴303上，所述离合套筒306的两端分别与所述第一传动轮301和所述第二传动轮302相互咬合；所述离合控制组件设置于所述传动轴303上，所述离合控制组件用于控制所述离合套筒306与所述第一传动轮301相互咬合或者相互分离。
78.离合套筒306与第二传动轮302之间时刻保持咬合，而离合套筒306与第一传动轮301之间则可能处于相互咬合或者相互分离的状态。通过离合控制组件控制离合套筒306，使得离合套筒306与第一传动轮301相互咬合或者相互分离，即可控制第一传动皮带4和第二传动皮带5之间相互联动或者相互独立。具体地，当离合套筒306与第一传动轮301相互咬合时，第一传动皮带4和第二传动皮带5相互联动，此时驱动电机同时带动第一传动皮带4和第二传动皮带5；当离合套筒306与第一传动轮301相互分离时，第一传动皮带4和第二传动皮带5相互分离，此时驱动电机只能带动第一传动皮带4，而无法第二传动皮带5。
79.基于上述离合装置，当窗帘的一个帘布已经到位而另一个帘布因传动皮带移位而无法运动到指定位置时，可控制离合套筒306与第一传动相互分离，手动调整帘布位置后再控制离合套筒306与第一传动相互咬合，即可解决窗帘无法合上的问题。
80.如图8所示，所述离合套筒306为一筒状结构，所述离合套筒306下端的外部设置有第一咬合齿，所述离合套筒306上端的外部设置有第二咬合齿，所述离合套筒306通过所述第一咬合齿与所述第一传动轮301相互咬合，所述离合套筒306通过所述第二咬合齿与所述第二传动轮302相互咬合。
81.基于上述结构，通过第一咬合齿和第二咬合齿分别与第一传动和第二传动相咬合，此时只需要控制离合套筒306的上下运动，即可控制第一咬合齿咬合或者离开第一传动。当离合套筒306向上运动时，第一咬合齿离开第一传动；当离合套筒306向下运动时，第一咬合齿与第一传动相互咬合。
82.优选地，所述离合套筒306的内部设置有一环形平台，所述传动轴303上设置有一弹簧，所述弹簧的上端抵接于所述第二传动轮302的内部，所述弹簧的下端抵接于所述环形平台上。通过设置有弹簧能够给离合套筒306提供向下的弹力，确保在无其他外力作用下第一咬合齿能够时刻与第一传动相互咬合。
83.优选地，所述离合控制组件设置于所述传动轴303的下端，所述离合控制组件控制所述传动轴303在竖直方向上运动；所述离合控制组件包括拨动件307和坡度件308，所述坡度件308固定套设于所述拨动件307上；所述坡度件308上设置有一斜坡面，所述传动轴303的下端抵接于所述斜坡面上。将离合控制组件设置于传动轴303的下端，便于用户操作，从而离合控制组件控制传动轴303在竖直方向上运动，进而控制第一咬合齿能够与第一传动相互分离。
84.所述第一滑车103和所述第二滑车203各设置有一个皮带卡接组件7，所述第一传动皮带4的两端通过皮带卡接组件7固定于所述第一滑车103的两端，所述第二传动皮带5的两端通过皮带卡接组件7固定于所述第二滑车203的两端。
85.所述皮带卡接组件7包括上卡接块和下卡接块，所述上卡接块上设置有多个对位插销，所述下卡接块上设置有多个对位盲孔，所述上卡接块和所述下卡接块通过所述对位插销和所述对位盲孔的一一插接而组成整体。
86.所述上卡接块和所述下卡接块的侧面设置有竖向卡槽，所述第一传动皮带4和所述第二传动皮带5的端部固定卡接于所述竖向卡槽内。
87.在装配的过程中，可先将第一传动皮带4或第二传动皮带5的端部顺着竖向卡槽放入下卡接块，再通过对位插销和对位盲孔的一一插接，使得上卡接块固定在下卡接块并组成整体，此时上卡接块的竖向卡槽也夹住传动皮带的端部。
88.通过上卡接块和下卡接块上下卡接形成皮带卡接组件7，并在皮带卡接组件7的侧面利用竖向卡槽固定第一传动皮带4和第二传动皮带5的端部，具有易于拆装和对位精准的优点。
89.如图9和图10所示，所述第一滑车103包括第一左滑块1031、第一右滑块1032和第一连接臂1033，所述第一传动皮带4的两端分别固定于所述第一左滑块1031和所述第一右滑块1032上，所述第一连接臂1033分别固定设置于所述第一左滑块1031和所述第一右滑块1032上；所述第二滑车203包括第二左滑块2031、第二右滑块2032和第二连接臂2033，所述第二传动皮带5的两端分别固定于所述第二左滑块2031和所述第二右滑块2032上，所述第二连接臂2033分别固定设置于所述第二左滑块2031和所述第二右滑块2032上。
90.具体操作时，将传动皮带的端部固定在皮带卡接组件7上后，将皮带卡接组件7通
过嵌套件固定在第一左滑块1031、第一右滑块1032、第二左滑块2031和第二右滑块2032等组件上，将第一左滑块1031和第一右滑块1032组装成整体，将第二左滑块2031和第二右滑块2032组装成整体，即可将传动皮带安装在对应的窗帘轨道上。
91.通过第一左滑块1031和第一右滑块1032组成第一滑车103，再利用第一连接臂1033形成整体，通过第二左滑块2031和第二右滑块2032组成第二滑车203，再利用第二连接臂2033形成整体，便于在操作空间狭小的窗帘轨道上套入第一传动皮带4和第二传动皮带5。
92.优选地，所述第一连接臂1033包括依次相连的第一直杆部、第一弯曲部和第二直杆部；所述第二连接臂2033包括依次相连的第三直杆部、第二弯曲部和第四直杆部；所述第一直杆部、所述第二直杆部、所述第三直杆部和所述第四直杆部相互平行，所述第一弯曲部朝着远离所述第二滑车203的方向延伸，所述第二弯曲部朝着远离所述第一滑车103的方向延伸。
93.由于帘布本身是一个较为蓬松的状态，当第一连接臂1033和第二连接臂2033整体为直臂状时，二者相互靠近时，两块帘布可能分别会对对方的运动造成阻碍。通过第一弯曲部和第二弯曲部相互错开，在两个帘布的接触处形成相互远离的弯曲部，为帘布腾出一定的蓬松位置，能够防止在第一滑车103和第二滑车203带动第一连接臂1033和第二连接臂2033相向运动时两个帘布相互阻碍而导致无法闭合。
94.优选地，所述第一窗帘轨道1和所述第二窗帘轨道2为一体成型的条形筒状结构；所述上条形卡扣101和所述下条形卡扣102沿长度方向延伸设置于所述第一窗帘轨道1，所述上条形卡槽201和所述下条形卡槽202沿长度方向延伸设置于所述第二窗帘轨道2。
95.采用条形筒状结构，便于在内部设置其他组件；而上条形卡扣101和下条形卡扣102沿长度方向延伸，使得第一窗帘轨道1和第二窗帘轨道2在相互伸缩的过程中，在任意位置都能稳固咬合。
96.如图11和图12所示，优选地，所述第一窗帘轨道和所述第二窗帘轨道均为拼接结构，所述第一窗帘轨道和所述第二窗帘轨道上分别设置有拼接套壳8；所述第一窗帘轨道分为两个单节轨道，两个单节轨道之间通过所述拼接套壳8组成所述第一窗帘轨道；所述第二窗帘轨道分为两个单节轨道，两个单节轨道之间通过所述拼接套壳组成所述第二窗帘轨道。通过拼接的方式形成第一窗帘轨道和第二窗帘轨道，能够便于窗帘的储存和运输；同时，拼接的方式能够在两个单节轨道之间预留一些余量，便于在安装过程中克服尺寸测量误差。
97.应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。